引言:现代家庭，几乎每个人的家里都有汽车，作为常用的代步工具，许多人对于汽车的选择格外慎重，那么有些小伙伴们对于捷尼赛思G70这款汽车感兴趣，它的性价比怎么样呢？小编认为它的性价比还是很不错的。

初次看到捷尼赛思G70的时候，前脸的设计看起来很敦实，给人干净清爽的味道。车灯的设计也符合年轻消费者的口味。侧面也可以看出他一冷的线条，给人一种生存雅致的感觉，搭配上厚壁的轮胎，运动风十足。车尾也很年轻时尚，呈现出沉稳的设计风格，整体的造型十分耐看。

许多小伙伴们在购买车的时候尤其注重内饰，那么，这款车的内饰就非常不错，它功能丰富，时尚大方。方向盘的握感不错，而且具有加热，记忆和换挡的功能。中控搭载的是10.25英寸的中控屏，内饰风格让人印象深刻。仪表盘和座椅也呈现出稳重大气，凸显了新潮的气质。值得一提的是，座椅采用了真皮，舒适性和支撑性都很不错，两侧的护翼突出比较明显，是非常贴心的设计。

这款车匹配了手自一体的变速箱，标配了2.0t涡轮增压发动机，最大扭矩为353N.m，最大功率为180kw，动力的表现是非常不错的。除此之外，前排还具有手机无线充电的装置，还有自动空调，这些都是可圈可点的实用地方。

总之，在同等价位中汽车相比，这款车的性价比是相当不错的，注意一下这款车，一共有三款配置，分别是限定版旗舰版和豪华版，在这三者之间，豪华版的性价比是最高的，配置上面表现全面，能够满足用户的日常用车需求。

“选择困难症”速看！捷尼赛思G70购车手册

近日，现代旗下高端汽车品牌捷尼赛思发布了2021款 捷尼赛思G70运动轿车的外观和内饰设计，这款车将于明年上半年上市销售。

新款车型的设计已改头换面，以符合捷尼赛思的最新造型主题。比如说，前方的倒置散热格栅更加宽大，两侧的大灯采用了分离式布局，从侧面看车身的整体线条与旧款类似，而后方的尾灯设计与前大灯保持一致。此外2021款捷尼赛思G70还添加了一些新的装饰性设计，比如前轮后侧的小型通风口，以及车尾底部的黑色运动扩散器。

新款车型的内饰也做出了很大改变。前方的仪表台上安装了更具现代感的10.25英寸触摸屏，以取代旧款车型陈旧的屏幕。新屏幕采用Genesis UI设计，支持通过Wi-Fi进行无线软件更新。无线手机充电器也被调整为水平布局，以适应更多种类的手机。

有消息称，2021款捷尼赛思G70的入门级车型将搭载现代公司最新的2.5升涡轮增压汽油四缸发动机，以取代现有的2.0升涡轮发动机。在GV80 SUV中，这台2.5升涡轮四缸发动机的最大功率为224千瓦，在新款起亚Optima GT中的最大功率为213千瓦。比起旧款车型的179千瓦，新款入门车型的动力性能肯定会有大幅提升。

另一个传闻是现有的3.3升双涡轮V6发动机将被3.5升涡轮发动机所取代，在GV80中该发动机的最大功率为280千瓦，峰值扭矩为530牛·米，许多人猜测使用这种新引擎的原因之一是它的排放更小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提供三种动力系统，现代高端品牌捷尼赛思G70旅行版曝光

易车原创 听说你想买一台个性、运动、豪华且不容易“撞衫”的车？最近刚好来了个好选择——捷尼赛思G70！它作为捷尼赛思的第三款入华车型，全系搭载2.0T发动机，采用纵置发动机布局，有四驱、后驱可选。在这个价位里，除了宝马3系、凯迪拉克CT5，我们终于看到了新的选择。

那么问题来了，G70到底选哪个配置最合适呢？小赵来给你盘一盘！

在这之前，大家可以看一下这款车的试驾视频，做一个全面的了解～

视频正在加载中...

 此次上市的捷尼赛思G70共有两个配置、两种驱动形式和一个特别版车型，价格如下图：

我们可以看到，最便宜的2.0T两驱豪华版车型的售价为24.98万元，这个售价对于该级别车型来说确实是一个不小的冲击，不到25万元的售价，你可以买到一台纵置后驱、纯进口的捷尼赛思G70，确实非常的诱人。

售价虽然亲民，但捷尼赛思G70的标配也不玩虚的。从外观上来看，G70高配与低配的差别并不是很大；在舒适型配置上，我们可以看到带震动反馈的真皮方向盘，方向盘加热、还有双温区的自动空调等等；在便捷性配置上，G70标配了10.25英寸的中控屏幕，无钥匙启动和智能进入，前排座椅加热也没有缺席！在主动安全系统上，捷尼赛思G70全系都配备了相同的主被动安全配置，值得点赞。

所以说，即使是最入门的2.0T两驱豪华版，配置已经很够用了！

2.0T 两驱旗舰版与豪华版的差价比较大，足足要贵了7.2万！

我们来看看这7.2万都贵在哪里了。

可以看出，旗舰版在豪华版的基础上，进行了“堆料”的操作。旗舰版的19英寸轮圈要更提气一些，那豪华版车主肯定心里不平衡，总不能为了19英寸的轮圈多花7.2万吧？别着急兄弟，有办法！看到文章最后你就知道啦。

如果你恰好预算能够得到两驱旗舰版，到底要不要强上呢？

咱们继续分析。

旗舰版的金属踏板、电动调节方向盘、内饰饰条、真皮座椅、便利进出、老板键、电动后备箱、后排座椅加热这些配置，我个人认为不用去过多考虑和关注，毕竟这些功能属于锦上添花，没有太多实际意义，裸眼3D仪表盘还是很帅的，但加7.2万……忽然发现8英寸也够用了。

8英寸仪表盘

12.3英寸裸眼3D仪表盘

但是以下的配置你就要好好考虑，首先是15个扬声器的Lexicon音响，它的效果称得上优异，如果你是个对音响比较有需求的朋友，恐怕你还真得上旗舰版。第二个值得上旗舰版的配置就是前后排的双层隔音玻璃，这个配置对车的隔音品质提升比较大，并且后期无法加装。

你以为，选购G70之路这样就结束了？你错了，这才仅仅是个开始……

捷尼赛思是一个走定制化路线的品牌，所以最难选的并不是配置，而是选装件，咱们来看看G70都有哪些让“选择困难症”抓狂的选装配置。

一、运动套件

G70有两个运动套件包，其中“运动套件1”仅针对豪华版车型，“运动套件2”仅针对旗舰版车型。

运动套件1包含——运动套件, 19英寸钛金轮毂, 真皮座椅, 螺纹饰条, 机械式限滑差速器(只限后驱),  电子控制悬架, 18英寸刹车盘, Brembo制动系统。

运动套件2包含——运动套件, 19英寸钛金轮毂/19英寸暗金轮毂, NAPPA真皮座椅, 螺纹饰条, 翻毛皮车顶、立柱、遮阳板, 机械式限滑差速器(只限后驱), 电子控制悬架,  18英寸刹车盘, Brembo制动系统。

所以即使你选择了豪华版车型，在选装过后也是可以拥有19英寸轮圈的，并且1、2选装包仅仅相差NAPPA真皮座椅和翻毛皮车顶，我觉得相差无几，至于价格，我们还不得而知。

二、驱动形式

对于南方的朋友，尤其是常年不会结冰的地区，我觉得后驱就完全足够了，毕竟2.0T的发动机搭配上四驱之后，提速大概率不升反降，同时也丧失了很多后驱车的乐（piao）趣（yi）。但对于北方朋友来说，如果G70是你的主力车型，我觉得生命还是比乐趣重要，踏踏实实买四驱吧……

目前豪华版与旗舰版，两驱与四驱的差价都在1.5万元。

三、车漆颜色

G70拥有令人咂舌的车身颜色种类，对于一款家用车来说，11种颜色（9种常规颜色、2种哑光颜色）真的有点“过分”了，光是看色卡，就能把人看晕。

但在我看完实车之后，个人强推“银河灰”、“天青石蓝”、“邦德银”。

四、内饰颜色、材质&饰板

“如果你想和选择困难症闹掰的话，就推荐她买捷尼赛思吧！”——写到这，我突然有这么个想法。

在你好不容易选好车漆之后，内饰颜色还得让你费一波心思，从座椅皮质、内饰颜色再到内饰饰板……求求了，救救孩子吧！

总结：

在看完G70的配置表之后，我觉得G70两驱豪华版是最值得买的，毕竟和售价相比，音响、隔音玻璃对消费者来说意义就不大了（土豪除外），如果手里还有预算的话，我建议上一个运动套件包，这样的G70才是真正的完全体。

而旗舰版车型真的适合那些预算充裕，并且嫌BBA太俗套的人群去购买，但旗舰版再加上选配的价格……还不如去早点下手35.5万元的Edition 1，绝对的个性，而且几乎不会撞衫！

提到捷尼赛思，相信不少国内消费者还有些陌生，作为韩国现代旗下的高端子品牌，其在海外市场存在感十足。近日，一组 捷尼赛思G70 Shooting Brake车型在德国路试的谍照被海外媒体曝光，新车可视为捷尼赛思G70旅行版，并有望在明年于海外上市。

从谍照来看，新车被外观被包裹的十分严密，尽管如此还是能大体看出新车的姿态。新车前脸采用G70同款盾型中网和分体式大灯设计，侧面车身修长搭配多幅式轮毂，看上去运动感十足。

尾部的大灯与前大灯保持统一，双边双出的排气设计进一步提升整车的运动感。动力方面，新车将搭载三种动力系统，分别是2.2T柴油/汽油发动机以及3.3T V6发动机，与之匹配的是8AT变速箱。不得不说，这样的动力匹配还是十分强劲。

不过，有消息称明年捷尼赛思旗下的SUV新车G70将会引进国内销售，该款车型定位与奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等车型相同，且在配置和豪华感上不输同级BBA车型。可惜在国内的品牌认知度不高。引进国内后，同样的价钱相信很多人大概率会选择同级BBA车型。（D）

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