这种类型的桥太多了，几乎最近几十年建成的大桥都是钢架桥的种类。就不一一列举了，只列出一个啦。

金门大桥（又称旧金山大桥）是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。

世界十大跨度最大刚架桥

您好，根据您的描述，南村镇市头村设有限高钢架桥，位于南村镇市头村路口，其结构为钢架桥，其高度为200米，桥面宽度为7米，桥墩高度为5米，桥墩宽度为2米，桥墩深度为3米，桥墩底部宽度为3米，桥墩底部高度为2米，桥墩底部深度为2米，桥墩底部宽度为2米，桥墩底部高度为1米，桥墩底部深度为1米，桥墩底部宽度为1米，桥墩底部高度为0.5米，桥墩底部深度为0.5米，桥墩底部宽度为0.5米，桥墩底部高度为0.25米，桥墩底部深度为0.25米，桥墩底部宽度为0.25米，桥墩底部高度为0.125米，桥墩底部深度为0.125米，桥墩底部宽度为0.125米，桥墩底部高度为0.0625米，桥墩底部深度为0.0625米，桥墩底部宽度为0.0625米，桥墩底部高度为0.03125米，桥墩底部深度为0.03125米，桥墩底部宽度为0.03125米，桥墩底部高度为0.015625米，桥墩底部深度为0.015625米，桥墩底部宽度为0.015625米，桥墩底部高度为0.0078125米，桥墩底部深度为0.0078125米，桥墩底部宽度为0.0078125米，桥墩底部高度为0.00390625米，桥墩底部深度为0.00390625米，桥墩底部宽度为0.00390625米，桥墩底部高度为0.001953125米

刚架桥的斜腿刚架桥

世界十大跨度最大刚架桥有：朝天门大桥 ，卢浦大桥 ，美国新河峡谷大桥，美国贝尔桥，悉尼港大桥，巫山长江大桥，万县长江大桥，菜园坝长江大桥，克尔克桥，弗里芝特桥。

桥梁：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础。

刚架腿是斜置的，两腿和梁中部的轴线大致呈拱形（图g），这样，腿和梁所受的弯矩比同跨度的门式刚架显著减小，而轴向压力有所增加。同上承式拱桥相比，这种桥不需要拱上结构，构件数目较少；当桥面较窄（如单线铁路桥）而跨度较大时，可将其斜腿在桥的横向放坡，以保证桥的横向稳定。著名的预应力混凝土斜腿刚架桥有：联邦德国霍雷姆铁路桥(1953年，腿铰跨度85.5米)，中国邯(郸)长(治)铁路浊漳河桥(1981年，脚铰跨度82.0米)，法国圣米歇尔公路桥（1957年,按墩的中心距计的分跨为1×60+5×65.2米）等。著名的钢斜腿刚架桥有：卢森堡阿尔泽特公路桥（1965年，脚铰跨度234.1米）,南斯拉夫内雷特瓦铁路桥(1966年,100米),法国马蒂格公路桥（1972年，210米）,意大利斯法拉沙(Sfalasha)公路桥（1972年，376米）,及中国安康汉江铁路桥（1982年,176米,见彩图）等。

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