2004年诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家EdwardPrescott，来到成都参加全球汽车论坛。第一次来到成都的他，在接受华西都市报记者专访时表示，自己对成都的印象非常好，这个西部的城市将有很大的发展潜力。同时，他预测到2030年，中国人均汽车保有量将达到1000人里面有800辆，到2040年，中国将成为世界上最大的汽车制造国。

2030年汽车产量达7500万辆

Prescott预测中国汽车的生产会与它的需求量相当，再过十年，中国汽车保有量将继续增加。“也许没有预测的那么多，但还是会非同寻常的增长。到2030年，中国汽车产销会达到惊人的7500万辆，那时中国会成为全球最大的汽车制造国。中国的人均汽车保有量会达到千人800辆，达到美国之前的水平或者更高。”

“我在一生中亲眼看到美国的变革，我预测你们的孩子也会看到中国在同样发生这种变革。”Prescott先生给与会嘉宾勾勒了他心目中的未来20年中国经济及汽车市场发展图景。

中国是在哪一年超过美国成为世界最大汽车市场的？

首先我们的能源结构适合发展新能源汽车，石油资源短缺，但煤炭资源丰富，火力发电，太阳能发电，风力发电，水力发电都有长足的发展，而且有多年的积累！

美国千人汽车拥有量800台，日本600台，欧洲550台，中国现在千人拥有汽车量140，未来汽车的增量还是很大，中国的汽车保有量已经超过2亿台，美国2.6台，预计在2030年，中国汽车的产量每年达4000万台，全世界的汽油都不够中国烧！

所以说新能源汽车是国策，是迫不得已，还有环保的问题，还有弯道超车的问题，也就是说无数个理由迫使我们必须向新能源汽车过渡！新能源汽车的零部件数量会大大减少，也可以间接降低环境污染，不生产发动机，不生产变速箱，当然也可以降低排放，火力发电集中处理污染，比单体车处理污染容易得多，成本低得多！

新能源汽车更容易标准化生产，模块化生产，只要能够规模生产，成本就会大幅下跌，中国的新能源汽车就可以走向全球，最终和白色家电，黑色家电，通讯设备，手机等一样，可以行销全球，实现中国汽车工业的大翻身，目前也就剩汽车工业这一块了，一直在拖后腿！

实际上工信部出台的新能源汽车的相关政策更激进，在2025年新能源汽车必须占到汽车总销量的20%，预计会达到700万辆！而且工信部已经宣布，着手制定传统内燃机汽车的停止销售时间进度表！按照以上标准，每年递增百分十的比例，预计可以在2032年完成整个过渡！

别忘了我们的政府在调动资源上绝对是一把好手，尤其涉及到大战略，很多人担心充电桩的问题，看看国家电网已经覆盖的充电桩情况，见下图，所以未来新能源汽车一定可以取代内燃机汽车！

我国新能源汽车发展现状

2010年，当时中国的汽车销量是1380万辆，已经超过美国成为最大汽车市场在2000到2010年10年内中国汽车和摩托车数量增加了20倍。这意味着，2030年中国拥有的汽车数量将比2000年全球拥有汽车数量还多。如果中国汽车拥有率能够达到美国¾的拥有率的话，中国还需9亿辆车。

2010年，当时中国的汽车销量是1380万辆，已经超过美国成为最大汽车市场在2000到2010年10年内中国汽车和摩托车数量增加了20倍。这意味着，2030年中国拥有的汽车数量将比2000年全球拥有汽车数量还多。如果中国汽车拥有率能够达到美国¾的拥有率的话，中国还需9亿辆车。

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

以上就是关于2030年中国每一千人拥有的车辆数将由现在的二十辆增加到多少量全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！