包头市车之家汽车服务有限责任公司青山区分公司是2017-01-16在内蒙古自治区包头市青山区注册成立的有限责任公司分公司(自然人独资)，注册地址位于内蒙古自治区包头市青山区科学路军辉花园2-110。

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2020春季云车展，见证广汽本田皓影的魅力

汽车之家成立于2005年6月，是世界上访问量最大的汽车网站。汽车之家发展历史如下：2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新本V1.3.02012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1本正式发布2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿2010年10月，“汽车之家”推出移动应用2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会2009年12月29日“汽车之家”图片库入库精图突破40万张大关2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一2009年6月“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营

由于特殊时期，线下车展多数延期。但由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（简称汽车贸促会）主办，汽车之家承办的"2020中国春季云车展" ，很好弥补了这一遗憾，并且吸引了很多车企踊跃参加，其中长安福特锐际亮相2020春季云车展。

今天，我们就来聊聊广汽本田皓影。

作为2019年年底时发布上市的全新车型，皓影在今年第一个月销量破万，三月份又是强势入主合资紧凑型SUV市场销量排行第二名，显然“开始发威”。

那么皓影为什么能够快速崛起呢？

CR-V的“姊妹车型”

对于CR-V，大家肯定非常熟悉，从2004年国产之后，CR-V一直都是合资紧凑型SUV的典型代表，它不仅曾是合资品牌SUV的内部销冠、还曾称霸SUV市场，虽然随着国产品牌车型的崛起，尤其是哈弗H6制霸江湖，CR-V的光芒稍显退却，但它一直都是SUV市场的“常青树”，月销量依旧保持在高水平位置。

而作为本田“双车战略”中的一环，皓影与CR-V出身完全相同，底盘、发动机和变速箱基础三大件完全一样，核心竞争力基本保持一致，也就是说皓影基本继承了CR-V的所有优点。

比如CR-V的最大优点就是在空间方面。CR-V的轴距虽然只有2,660mm，但是对于内部空间的利用非常到位，尤其是尾部向后微微凸起的造型设计，大大提升了后排头部还有后备厢的空间利用率；皓影的轴距为2,661mm，车宽与车高与CR-V完全一致，并且尾部处理也看齐CR-V，尤其是皓影车长比CR-V还要多出49mm，所会说整体空间表现，皓影甚至还要优于CR-V。

超越CR-V的实力

除了空间之外，皓影在个别领域还实现了对CR-V的超越。

第一，就是外观设计。

CR-V的设计一直略显“中庸”，“长相一般但十分耐看”，但是这样的设计渐渐已经满足不了年轻消费者的心情。

皓影则是使用了“光和影”设计语言：横贯整个前脸的镀铬饰条、两侧的鹰眼式大灯设计，具备更强的视觉冲击力；下包围还有雾灯区域特意做了“下沉”处理，整个前脸宽厚大气；至于尾部的熏黑饰带、“L”形状的尾灯造型，也增加了新车的辨识度。相比CR-V来看，皓影的设计造型显然更有个性，也更加有眼缘，把两款车放到一起，那么皓影的整体气场，显然比CR-V要更加强烈。

第二，皓影形成性价比优势。

皓影锐·混动入门版车型售价为20.98万元，CR-V锐·混动入门版车型售价22.18万元，略高出皓影。其实两款车型产品力基本相同，售价更低的皓影，显然占据上风。

由于皓影具备“后发优势”，在相应的配置上，也要明显优于CR-V。

皓影热度更高

由于皓影现在还处于上市后的关键宣传期，所以本身热度相对更高。

除了最开始与媒体线下互动、还有海南举办的发布会、上海“一滴水”举办的上市会，取得非常不错的关注度外，在皓影上市后，广汽本田还举办了多场关于皓影的品鉴会，让皓影在市场中一直保持着足够的热点和关注度。

而CR-V上市多年，显然并没有把更多的精力放在宣传上面，所以皓影在这一方面也实现了对CR-V的超越。

写在最后

皓影是广汽本田推出的重要战略车型，它的到来填补了广汽本田紧凑型SUV的空缺，也将是广汽本田在今年重要的销量帮手。

其实皓影在销量端的出色表现，完全是在意料之中，只不过随着时间推移，它还将带来怎样的惊喜呢？我们拭目以待。

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