大梁使用劣质钢材原因就是汽车厂使用的大梁钢材质量不行，承载不了设计的载重量，致使大梁断裂。接大梁腹板除了缩小大梁的规格，一些厂家为节约成本，大梁的腹板是通过两根较短的钢材接起来的，承载性上肯定比整根的差不少，可以说是一出厂就“断大梁”，用户购车的时候要注意检查。
出现下翼板开裂的现象，这个主要原因有两点，一是焊工的技术问题，二是焊接的时候电压不稳，没有焊好。
很多断大梁的情况是用户使用不当而造成的，原因就是长期超载，载货量超过挂车设计的值，大梁承受不住货物重量导致断裂。再就是集中载荷，特别是现在流行的轻体挂，集中载荷挂车很容易断大梁。
经常跑山区的汽车容易断大梁，跑山区的挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些，否则容易断大梁。
我买的轿车10多年了轿车的大梁腐蚀坏了,是不是质量问题？
投诉内容
今天从座椅下面掏东西，结果发现座椅下面锈的不成样子，然后看了中控里面的大梁也都生锈了，这用不了2到3年估计就锈断了，即使锈不断一个急刹车座椅带人就飞出去了，这质量真不敢恭维。看你们公司的售后吧，虽然已经出了所谓的3年质保期，但是我看到这个生锈门事件好像已经很久就有了，只是我没有发现，目前行驶3万1800公里，年限3年零8个月，这质量只能呵呵，还支持国产，发了我13万多，就买了个这玩意儿。
投诉回复
奇瑞汽车厂家回复：“接到贵网反馈的客户信息后，我司非常重视：据我司内蒙古鑫安诚业4S店反馈：已及时联系客户邀约进站处理。具体车辆问题，会积极排查处理。我司会继续做好对该车的跟踪服务，为客户提供周到的售后服务和保障。同时也非常感谢客户对奇瑞汽车的关注和支持，衷心祝您生活愉快，工作顺利！“
这个从原则上来说是属于车辆的质量问题但是毕竟是十多年的，车辆以前是15年就报废了 现在放开了政策。但是有一部分车子做工比较差。十年以后都会出现锈蚀，断裂等现象，这个要维权起来也确实太难 ，即使去起诉质量问题，但是这十年的过程当中没有证据证明你在这个车辆的使用过程当中具体的路面环境碰撞等 。所以也不好维权 。实在是不行，那就卖了 吧，十多年的轿车 维修成本也会比较高啦 。就能给你带来帮助，请点击采纳 ，谢谢
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