1992年末，该厂完成了3000辆的试生产任务。1993年，轻汽工程达到设计能力，并被省政府命名为'河南省先进工程'。

1993年3月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司(简称'郑州日产')，引进了企业急需的产品技术、发展资金和管理经验。同年5月，郑州日产正式开业。

1993年8月，公司一期改造工程破土动工，项目投资2.9亿元，由合资各方按出资比例分担。1995年10月，该项目建成投产，形成了年产轻型车6万辆(其中三吨和皮卡车各3万辆)的生产能力，使郑州日产步入了一个新的发展阶段。

1995年12月19日，国家计委以计机轻(95)2312号文批复，原则同意机械工业部《对郑州日产中外合资生产轻型载货汽车项目可行性研究报告》的初审意见。

1999年初，郑州日产成功导入日产汽车公司最新开发的d22系列皮卡车，并在国内进行批量生产。作为d21系列皮卡的换代产品，d22皮卡更具有乘用车的造型风格，进一步满足了消费者多元化的心理需求。该产品自当年投放市场后，销量持续增长。

1999年11月18日，郑州日产现场通过了由中国汽车产品质量认证中心(天津)主持进行的gb/t19001-iso9001质量体系认证审核，并获得了由该中心颁发的质量体系认证证书。该证书自同年12月31日正式生效。 2000年6月郑州日产开始进行paladin的产品导入工作。

2001年5月16日，日产公司高层(董事会)讨论通过了郑州日产重建计划。根据这项计划，日方的持股比例将由原5%变更为30%，并相应增加其对郑州日产的资金投入。并将使郑州日产发展成为商用车的基地。此举(增资扩股)标志着郑州日产的资产结构调整已取得了重大进展，这项计划在中、日双方的共同努力下，正在顺利实施。

2001年9月30日，郑州日产新的公司领导班子成立。

2001年10月8日，郑州日产企业重组室开始启动。

2002年10月，郑州日产汽车有限公司通过国家gb/t14000质量体系认证，并获得证书。

2002年9-11月，郑州日产开始进行paladin的批量试生产并通过日产公司的验收。

2002年11月2日，paladin车型在中国汽车技术研究中心(天津)国家碰撞试验室通过国家碰撞实验。

2002年12月，郑州日产汽车有限公司通过国家gb/t19000—2000质量体系认证，并获得证书。

2003年02月，郑州日产汽车有限公司通过国家在国内数百家汽车生产企业中率先通过国家汽车产品强制性认证，即“ccc”认证工作，并获得证书。

2003年02月18日paladin产品xe级2wd正式下线。其定位在城市suv的领域，直接竞争对手是三菱帕杰罗速跑。

2003年02月paladin被评为“网易2003年2月份月度车型”。

2003年02月28日paladin产品xe级4wd正式上市。

2003年03月20日paladin产品xe级4wd在全国正式销售。

2003年05月paladin产品xe级2wd在全国正式销售。

2003年07月paladin产品se级4wd在全国正式销售。

2003年11月10日郑州日产宣布paladin将参加达喀尔拉力赛，并顺利完成赛事。

日产是和谁合资

郑州日产有俊风、帕拉丁、东风风度、郑州日产ZN6493多功能商务车、锐骐皮卡等。

1、俊风

郑州日产依托自身先进的轻型商用车制造、生产、管理与营销体系优势，结合市场和消费者对于微客车型的需求，推出的一款黄金排量、黄金油耗、黄金空间完美平衡的黄金标准大微客。共分为两种车型：俊风舒适型和俊风标准型。

2、帕拉丁

郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。该品牌旗下产品有2006款2.4两驱行政版、2006款2.4两驱舒适型、2006款2.4四驱豪华型等。

3、

于2013年4月19日在第十五届上海车展期间举行的东风乘用车品牌发布会上首次发布。“东风风度”与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，明确了郑州日产在东风大自主，大协同，大发展战略中的重要地位和使命，同时也彰显了郑州日产对于东风民族自主品牌建设的信心和决心。

4、郑州日产ZN6493多功能商务车

ZN6493多功能商务车有以下几个性能优势：外观时尚，以全新美学观念营造时尚流线车体，搭载NISSAN原装KA24顺序多点电喷发动机，功率高达150马力、最高车速超过160公里/小时，独有先进的DOHC（双顶置凸轮轴结构），16气门结构，排放达到欧洲Ⅱ号、欧洲Ⅲ号。

5、锐骐皮卡

2013款锐骐皮卡尺寸为4980/1820/1715，轴距2950mm。提供两排座椅和一个开放性的货厢，货厢尺寸1395/1390/430mm，锐骐拥有ZG24汽油机、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油机等多款动力，具有安全靠、马力强劲特性，对油品要求低。

参考资料来源：百度百科-锐骐皮卡

参考资料来源：百度百科-郑州日产ZN6493多功能商务车

参考资料来源：百度百科-东风风度

参考资料来源：百度百科-帕拉丁

参考资料来源：百度百科-郑州日产俊风

郑州日产帕拉索上市，售价12.98万元起

日产在中国有东风日产和郑州日产，日产在中国有两家合资公司。

东风日产拥有部分轿车和suv车型，郑州日产拥有SUV和皮卡。

日产是一家来自日本的汽车制造商。日产在国内的销量和口碑还是很不错的，日产车的可靠性和耐用性也很好。

日产的价格也更便宜，所以很多消费者在买车的时候都会选择日产。

郑州日产可能大家接触的比较少，郑州日产拥有的车型也比较少。

郑州日产有途达、帕拉丁、nv200、纳瓦拉等车型。

纳瓦拉是皮卡，nv200是mpv，途达和帕拉丁是suv车型。

途达搭载的是发动机，是2.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是qr25。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩251 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。

这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速手自一体变速箱。

户田的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆整体桥式悬架。

11月24日，郑州日产汽车全新多用途乘用车—— 帕拉索正式上市。据悉，帕拉索的命名灵感源自于帕纳索斯山，在古希腊神话传说中，帕纳索斯山被称为英雄之山，也预示了郑州日产对新车的期待。

该车与日产NAVARA纳瓦拉同平台生产，采用全封闭式“O”型结构车架，搭载新晨动力提供的CE18国六汽油发动机，配备6MT手动变速箱，并有两驱/四驱共6个版本可供选择，其中两驱版12.98万起，四驱版15.98万起。

外观上，新车与目前在售的锐骐6皮卡基本保持一致，但在车身尺寸上稍有不同，该车长/宽/高为5277/1864/1989mm，轴距与锐骐6相同，均为3150mm。

货箱方面，新车采用封闭式高顶设计，搭配掀起式后尾门，货箱空间达到2150L，同时，车辆后排座椅支持翻倒放平，进一步提升其装载能力。

配置上，该车全系标配双安全气囊及博世新一代ESP9.3车身稳定系统、汽车事件数据记录系统等主/被动安全配置，而“汽车安全三件套”——胎压监测、倒车影像、倒车雷达也均配备其中。

在动力方面，帕拉索搭载的CE18涡轮增压发动机，拥有170kW额定功率和300N?m峰值扭矩，百公里油耗8.7L/100km，并配备伊顿机械自动差速锁，面对冰雪、湿滑等特殊路况拥有更强的适应能力。

据了解，在申报信息上该车定位为多用途乘用车，相比皮卡，新车拥有6年免检、无强制报废年限、节假日高速免通行费的“特殊”优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于郑州日产汽车的公司发展历程全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！