[汽车之家?新闻] 日前,领克官方宣布了更多新车计划,领克06将于2020年三季度内正式上市;2020北京车展正式发布PMA平台,基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市;2021年四季度将发布基于SPA平台打造的SUV,并提供6/7座布局可选。
领克06
领克06已经于2020成都车展开启预售,新车定位于小型SUV,共推出3款车型,预售价格区间为12.06-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市,共推出1款车型,售价14.56万元,限量600台销售。
回顾外观,新车依然采用家族式设计,夸张的前脸造型,分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面,它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计,周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致,“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。
车侧造型和领克02相似,一条笔直的腰线贯穿前后门把手,车顶线条略微下垂,造型动感、时尚,又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm,是目前领克车身尺寸最小的车型。
车尾部分,领克06的设计思路更接近领克05,不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计,且灯角造型锐利,更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度,使视觉重心进一步降低,配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。
领克06的内饰再一次给我们带来了惊喜,采用全新的设计语言。出风口移至中控屏下方,并采用悬浮式中控设计。电子挡杆采用全新造型,按键布局也进行了调整,挡杆左前方的按键区加长,电子手刹移至水杯架左侧。
动力方面,领克06将搭载1.5T三缸发动机,最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV(插电混动车型)在同款发动机的基础上增加了电动机,电动机最大功率82马力(60千瓦),最大扭矩160牛·米,配备三元锂电池组。
PMA/SPA平台
早在2017年,吉利集团就公布过旗下PMA平台的规划,未来该平台将应用于吉利以及领克品牌,生产纯电动、高性能、智能网联车型。基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市,其有望定位于紧凑型/中型SUV,并采用跨界设计,综合续航里程或达到600km。
此外,领克将于2021年四季度发布基于SPA平台打造的中大型SUV,新车将提供6/7座布局可选。目前SPA平台主要被沃尔沃采用,例如S60、V60、XC60等车型均基于SPA平台打造。关于领克更多消息我们将持续关注并为您带来后续报道。
编辑点评:
经过一段时间的整合,吉利旗下的领克和沃尔沃也达成了更多合作,基于SPA平台打造的全新中大型SUV也将于明年跟我们正式见面,6/7座的布局也将进一步丰富领克的现有车系,进一步增加领克品牌的竞争力。(文/汽车之家 姜澈)
全级别覆盖/10款新车领克产品计划曝光
哪位哥哥姐姐知道的,欢迎下方留言!!!哪位哥哥姐姐知道的,欢迎下方留言!!! 按照官方的计划明年推出04-05两款车,根据04的谍照可以确定基本就是03的两厢版,谁也不知道05是什么车,但官方说基于SPA平台的车要2020年才能上市,所以05也很可能是基于CMA平台的紧凑车油可能是是03的旅行版也可能是轿跑SUV,你说的中大型车估计要等到2020年了 我也一直在关注这个,因为觉得01小了点,不喜欢七座,只关注中型suv,查阅了各种资料,因此本人得出的结论为:01紧凑型suv,02跨界suv,03紧凑型轿车,04两厢,05紧凑型溜背suv,06中大型suv,07中大型轿车,08mpv06计划在2019年年底见面,20年初上市,八九不离十,计划会因市场调整先后顺序。 现在看来,明年二季度的04应该是车长4568的溜背跨界SUV。至于两厢车,据说考虑到中国市场不喜欢两厢推迟了,明年四季度的05也未必是两厢车,个人觉得05也有可能是小型SUV。至于中型车,宁波梅山基地明年底建成具备生产条件,所以05是中型车存在一定可能性但时间会很赶,可能还是要2020年上半年,那就变成06了。反正中型轿车和中型SUV,最早2019年底,最晚2020年四季度,编号05-07中的两个吧。 中级车不会这么快推出,领克的市场认可度还不够,中级车的市场定位是中高端,15-25的合资车就好多,销量多不错,现在推出那怕你做的再好销量也会很惨。 刚刚我查了下,其实已经有05的谍照了,是我没注意,与我预想的差不多,05是基于01的轿跑型SUV,你说的中型车铁定要等到2020年了 用心把现在的车做好,只要口碑立起来了,3年后第一批买了01/02的车主不缺钱的已经有了换车的念头,这时候推出中级轿车或者SUV是很合适的,所以我猜差不多2021年吧。 @2019
日前,柯灵品牌研究院副院长朱令博士在接受汽车之家采访时透露,柯灵将基于CMA、SPA等平台架构设计开发产品,实现从A0到D的全覆盖,计划2020年在中国市场推出10款全新产品。柯灵的01、02、03均基于CMA架构,能够满足A0到B以及传统燃油和新能源汽车的发展需求。朱令透露,新SPA框架下的首款车将在一年多后推出,目前正在同步开发几款车。“图为CMA架构”根据之前的消息,PMA的纯电动架构将为LEACK品牌衍生出各种级别的跨界SUV和轿跑车。第一款车型为中型跨界SUV,续航里程600公里,第二款产品为小型跨界SUV,续航里程约450公里。值得一提的是,LEACK品牌PMA纯电动汽车未来将销往美国和欧洲。本内容转载。无论如何,本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点,并不代表本网站同意或支持其观点。
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