近年来，我国各大城市外卖小哥涉及的交通违法较为普遍，事故发生率也呈高发态势，如何保障外卖配送过程中的交通安全，成为外卖业持续健康发展必须认真解决的一个突出问题。

公安部交管局发出专门提示，要求外卖配送员遵守法律法规，严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶，同时提示互联网外卖企业加强对员工的交通安全教育。公安部交管局官方微信发布一段警示视频，通过多起典型的快递事故向外卖小哥发出警示，切记注意交通安全和守法出行。公安部交管局连续针对外卖小哥交通安全发出提示警示，并指导外卖企业发起外卖配送“安全百城行”专题活动，足见对外卖配送交通安全问题的高度重视。

【命题？】

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面对此类题目，首先要做的就是明确地表达出自己的观点与态度。外卖是“互联网+餐饮”形成的一个新兴行业，外卖配送是外卖体系中一个重要而特殊的环节，外卖小哥在送餐过程中的交通行为，不仅关系到行人和其他车辆的安全，关系到订餐用户的服务体验，也关系到外卖小哥自身的安全。保障外卖配送交通安全既是加强外卖业监管的重点内容，也是保障公共交通安全的重要组成部分，必须持之以恒常抓不懈。

其次我们可以分析一下外卖从业人员违法行为高发会带来哪些危害。首当其冲的，大家应该都想得到会是从业者本身的人身安全，由于绝大多数外卖小哥为了更加快捷地将配送餐品带给客户，会骑着电动车送餐，成本低、能够无视拥堵在车流中穿梭原本是电动车的一大优势，但也正是这一优势催生了大量地交通违法行为，容易危及外卖小哥以及部分行人的人身安全；其次一旦发生交通事故，会更进一步造成交通拥堵，影响交通秩序，也会给外卖服务供给企业、餐饮商户和用餐客户带来三方面的损失。

正因如此，外卖配送人员交通违法行为是急需全社会关注与解决的一大问题。解决的方法可以大致从以下几个角度入手：

一、保障外卖配送交通安全，保障外卖小哥、行人和其他车辆的安全出行，交通管理部门负有重大监管责任，应联合外卖企业共同对从业人员进行广泛并具有针对性的培训。目前公安部交通管理局在北京、上海、广州等城市已开展针对外卖配送员的专项培训，通过发放交通安全宣教箱、安全骑行手册、安全头盔等形式普及配送安全知识，着力提高外卖配送员的安全文明意识；

二、网络订餐平台作为外卖企业负有重大主体责任。随着外卖业发展逐渐规范和成熟，各大平台企业在这方面的工作也应更加规范化、制度化。部分举措目前已经取得了一定的成绩。

三、还可以从技术角度打开思路，例如作为互联网公司类的外卖平台，在移动互联、大数据、云计算等新技术方面具有先天优势，因此具有参与配送交通安全治理、保障外卖小哥交通安全的有利条件。

做好预防，消除隐患，安全上路。做好这些工作，外卖小哥、外卖企业和行人、其他车辆等，都将是受益者。

扩展资料

银川 外卖小哥周鹏

骑手送货有保护措施

银川回暖的天气没停留几日，就又迎来新一轮降温。外卖骑手周鹏在小区前等待取餐的客人。离他约摸5米远的距离，放置着一大袋货物。等了不到10分钟，前来取货的小区住户在周鹏的注视下取走了购物袋，小区门前的志愿者对购物袋进行了消毒。周鹏也发动电动车，赶往站点配送下一单货物。

周鹏外卖服上挂着的“安心卡”，标注着他的姓名、体温以及是否对餐箱等消毒的信息。周鹏告诉记者，“无接触安心送”服务避免了骑手和顾客的面对面接触。

周鹏面前的这辆配送车，车身上还有消毒液喷洒后留下的痕迹。疫情期间，周鹏所在的公司给外卖员制定了详尽的工作流程。“疫情发生之前，我们的常规工作是早晚消毒两次。疫情发生后，我们骑手每天9点钟到站点，先要测量体温，没有问题就给我们发口罩，每天两个。之后就开始车辆消毒，每次完成一单配送就要对餐箱进行消毒。每次送完餐返回站点，都要测量体温。此外，公司还会通过线上视频及线下检查，来监督我们口罩佩戴情况。”

外卖员出车祸，为何救援中遭120二次碾压？

近日广州一交警暴力执法，被网民拍下，上传到了网上成为了热门视频，可以说这样一起事件的原委是这样的。

原来先是这位外卖员骑着的摩托车是一辆无牌的摩托车，交警在看见并且查问的时候，这位外卖员为了躲避执法，骑着想向前跑，结果就造成了其中的两名交警受到了一定不同程度的伤，而这名刑警自然也就非常的生气，于是在暴怒之下打了这个外卖员，也就形成了现在的暴力执法这个局面。

可以说两人都是有错的，首先外卖员不应该骑无牌的摩托车进行交通行驶，因为交通安全还是要注意遵守，并且注意执行的，所以交通安全就要遵守各项规章制度，不能心存侥幸，为了生活谁都不易，但是大家都必须为了安全，为了自己的生活而努力的献身，事情就是这样的，再怎么也是不能光考虑自己的，更要将这个社会，也就是别人考虑在内，这也就是格局，也就是大局观。

而这位交警就更加的不对了，首先交警是人民警察，不能让情绪去指挥自己的行为，毕竟自己的形象首先代表的是公的形象力，而不是别人，更不是其它，所以我们更应该珍惜身上穿的这一身制服，头上戴的这一顶帽子，这就是最为重要的事情。

同样为了这个大集体不能任由自己的情绪去控制行为，而应该遵守各项规章制度，有良好的形象，这样工作也才会开展，事情也才会好配合。

所以这叫做各打五十大板吗？也是，也并不是，只能说是各个都有百分之百。

所以这一段视频并不是断章取义，而是真实发生的事情，所以我们应该认真考虑这些事情，并且也代入到自己要遵守。

外卖企业交通违法较多将会怎么处理？

大家都知道随着外卖行业的兴起，城市的大马路以及大街小巷都会看到连忙奔跑的外卖小哥。他们为了能够及时送餐，所以往往也会不遵守交通规则，比如逆道而行闯红灯等等也是时有发生，同时也会滋生多起交通安全问题。

4月12日网上也流传这么一段视频，原来一位外卖员在与一辆白色的小轿车碰撞发生交通事故之后，外卖员受伤倒在地上，当救护车来到现场救助过程当中，竟然不小心对受伤的外卖小哥进行了再次碾压，形成二次事故。

从网络上所传出的视频可以明显看到当时一辆白色的轿车与外卖员骑着的摩托车发生交通事故。当时的摩托车已经被白色轿车的车头压在底下，而外卖小哥摔倒躺在路边一直在等待救护车前来救援。当时一辆救护车来到现场之后，在处置过程当中，救护车竟然不慎碾压到外卖员左腿。当救护车碾压到外卖员小腿的过程当中，甚至还出现类似骨头断裂的声音，而外卖员经过救护车如此一折腾也是相当痛苦的瞬间坐了起来，想必透过屏幕都能感受得到外卖员当时是何其的绝望，必然是伤得不轻。

二次事故发生之后，当地的交警部门已经介入相关事情的处理，原来这辆救护车是当地蒙城县第一人民医院派过来进行救助伤员，由于驾驶员操作不慎，导致救护车辆不慎碾压到伤者的左腿造成伤者小腿骨折。目前救护车的驾驶员已经被停职并接受相关调查。

想必大家也十分同情这位外卖小哥的遭遇，透过视频当中也让大家真正切身体会到什么是祸不单行，大家也真正替外卖小哥捏一把冷汗，经历了二次事故之后的外卖小哥想必伤情也应该挺严重的，希望该事件的责任能够尽快厘清，做好相关善后处置工作。

4月24日消息，近日，公安部交通管理局联  合中国物流与采购联 合会，以及美团点评、饿了么等企业，共同加强外 卖行业电动自行车交通管理工作，并下发《关于警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法治理工作的通知》，部署各地公安交管部门加强警社合 作、警企共治，与外卖企业建立警企协作、信用惩戒、指导帮扶、宣教培训、联合整治五大机制，强化和创新外卖行业电动自行车交通违法治理工作，共同促进外卖行业健康、规范、可持续发展。

《通知》要求各交警总队、地市交警支队借鉴上海、深圳、南宁等地做法，主动与当地外卖企业联系，建立警企协作机制，定期召开专题会议，分析外卖行业交通管理中存在的突出问题，共同研究针对性措施，完善配送考核制度，加强交通安全管理。

《通知》提出，要建立信用惩戒机制，每月通报外卖行业电动自行车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道等严重交通违法以及伤亡交通事故信息，督促企业加强内部管理和进行叠加处罚，并将信息推送中国物流与采购联合会共享配送联盟，纳入全行业信用管理平台。对多次发生严重交通违法、负有交通事故责任的配送员，由中国物流与采购联合会通报全行业清退和禁入。对交通违法、事故较多以及交通安全主体责任落实不到位的企业，各交警总队、支队要及时进行约谈，向社会曝光，并通报主管部门纳入不良企业信用记录。

　《通知》要求，要建立指导帮扶机制，指导外卖企业实行“一人一车一证一码”等制度。要督促企业使用符合标准的配送车辆，新增配送电动自行车必须符合国家标准，按要求登记上牌。要建立宣教培训机制，联合外卖企业加强对配送人员交通安全普法宣传和教育培训，指导企业在配送人员入职前，一律签订交通安全承诺书。对多次发生交通违法、交通事故等高风险配送员，要会同企业通过组织交通安全法规学习、观看违法事故视频等方式，不断提升其交通安全意识。要建立联合整治机制，联合外卖企业开展行业电动自行车秩序整治，督促企业安排内部管理员或监督员在配送高峰时段、集中通行路段、违法事故高发区域随警参加整治，查处、通报外卖配送车辆交通违法行为。要指导外卖企业建立交通违法举报平台或电话，鼓励公众监督、举报配送员交通违法行为。

公安部交通管理局呼吁外卖企业，决不能以牺牲配送员生命安全为代价，设置不合理的配送考核指标，要履行社会责任，切实落实交通安全主体责任。

来源：人民网－人民日报

以上就是关于外卖小哥浑身是血瘫痪在地，期间手机狂响不断，外卖员的安全该如何保障？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！