第八代高尔夫已经在去年发布了，作为一台有45年传承的车型，高尔夫可以说是大众汽车的灵魂车型之一。有不少玩笑声称，大众的所有车型，都是通过对高尔夫的拉长升高而衍生出来的，这无疑表现出了高尔夫的地位。虽然它车价不奢，定位不豪，但其蕴含的文化，及承载的家庭情感，让它成为数代年轻人的向往座驾。

高尔夫的运动性之所以有很广泛的认同，除了在当时它的性能和操控确实不错外，也因为从第一代开始，其GTI车型就衍生生产，对于性能进行了更直白的表达，从此小钢炮一词便开始出现。随着第三代车型的出现，从此高尔夫后面又多了一个字母——R，这就是我们今天的主角。

R字车标是许多车迷向往的圣物，它如同圣约翰的手臂，吸引不同人群慕名前来，它是Race的代表，如果说普通的高尔夫更多是给人一种操控上的愉悦，性能上靠想象靠刷阶，那么高尔夫R则实实在在直接满足了对动力的渴求。在路上你不要轻易挑战一台深蓝色大众两厢车，很可能在你油门起落的瞬间，它已经消失在车流中。

目前在售的高尔夫R是基于7.5代高尔夫打造，在2017年进行了外观和动力的升级，车辆配备LED前大灯，全新造型的日间行车灯以及带流动式转向灯的暗色LED尾灯，都增加其冷酷无情的一面，并拥有更加细腻的光感表现。

在第八代高尔夫发布之后，许多人都将它口诛笔伐，更为激进运动的造型，反倒丧失了经典韵味，所以就让这代高尔夫更显珍贵。宽厚的C柱是其灵魂，在高尔夫R上得到保留，没有过多的进行修饰，只有侧面的18英寸“Cadiz”铝合金轮毂和碳纤维外后视镜，让不明所以的人心中埋下一个疑问，这是什么货色，配备了如此高调的装备。

许多人喜欢拿扮猪吃老虎来形容高尔夫R，无疑是因为它低调的设计，虽然尾部采用了双边共四出的排气，但黑色裙边为其做了掩饰，让人误以为只是某些爱好者的外观改装，不足以发挥真实威力。

40万的价格不算便宜，虽然当面临选择时，你可能会犹豫档次感更好的奥迪S3，乐趣更足的手动挡福克斯RS，甚至开始考虑是否真的要这么一台乐趣为主使用为辅的“大玩具”，而把目光转向5系、E级时，但当你在路上看见这么一台车，永远不会认为真正拥有它的人是蠢货，反而心中由衷欣赏，这是有自己坚持的人。

虽然它的内饰依旧是大众的典型设计，不过现在谁又不是家族式风格，但它厚重的车门，依旧显示出进口品质。仪表盘背光鲜亮清新，采用白色边框，相比普通版车型的纤细简约设计，有一种稳重。

除此之外车内没有太多让人兴奋的地方，一切都很普通，但作为一台性能车，你很高兴看见它有座椅加热功能，装配了8.0英寸屏幕，并支持多种手机互联。全车也能胜任5名成年人与343L行李的日常通勤和郊游行李。

当然你即使知道它种种光芒，但静置在那里也很难让人怦然心动，毕竟从视觉上，它不会强烈的刺激到你内心，也还只是台高尔夫罢了。

但当你发动引擎之后，尤其是选为赛道模式，车辆给你的直接反馈和快速的换挡动作，让你流露出期待已久的笑容。

这一代高尔夫R依旧采用的是经典的2.0T EA888发动机，但到如今已经发展到第三代，相比之前的机器，新机型采用更轻量化的曲轴设计，正时链条与张紧结构得到耐久性优化。除此之外，配备了双可变气门正时技术（VVT）和可变气门升程技术（AVS），再加上双喷射方式（歧管喷射和缸内直喷技术），让它的燃效效率更高，也能降低油耗。

高尔夫R在起步或是平稳驾驶的初段时间，它和家用车没有区别，刹车油门的脚感不紧绷，不沉重，能进行很好的跟车巡航，但只要你突然的深踩，它R的本性立马显露，首先是快速的连降几挡，然后源源不断的动力把你包围，像有一股气流轰着你走，当转速达到4000转，5000转，6500转，都没有任何力竭。

随着刹车的加重，系统会自动进行降挡补油，这是非常鲜明的性能车调校，通过你大力的油门和刹车，系统判定你处在激烈驾驶或竞技状态，通过这样的方式，为你在后续的提速过程中，有更快速直接的扭矩分配，随着仪表盘指针的弹跳式上扬，无时无刻不在挑逗它面前的人。

虽然有四出的排气，但是它并不会给你预期的暴躁，在高转下的换挡或收油时，会极其低调的发出沉闷的砰声，它不尖锐，但在安静的场所，比如地库或小区，也能引起注意。

高尔夫R的百公里加速时间一步步递减，从最初的7.6秒到6.2秒再到5.0秒，如今成功压缩至4.8秒，正式进入5秒俱乐部，其发动机最大功率213千瓦，最大扭矩380牛米，与现在A35 AMG处在一个水准，匹配7速双离合变速器。

大众大部分车型都有动态驾驶模式选择，但没有哪个车型在选择不同模式后，能有高尔夫R表现出这么明显的性格差异。它的经济型相当于普通高尔夫，换挡非常积极，不到2000转就选择升挡。而标准模式下就开始有补油机制，即使是自然的滑行降速，降挡时也会小补一下。

而赛道模式下，发动机基本处于时刻准备的状态，油门刹车变得机敏，如果还是像刚才标准模式下的力度去踩踏踏板，那么它一定在你面前展现一个抽身动作，让你突然惊醒。除此之外不管何种温柔的方式驾驶，发动机不到3000转是不会换挡的，而如果你油门持续保持一定深度，它转速基本很愿意奔着红区去，速度轻松突破150公里/小时，提速不是难事。

并且悬挂阻尼变得更硬，当通过小的坑洼，给人身体的回馈撞击更加直接，但不野蛮，不是那种不加任何过滤的原生态，对于滤震和缓冲有合理的平衡。

由于此次试驾并没有跑山或者上赛道，所以对其侧向支撑及推头不能说有太深刻体会，但起码在车流快速躲闪的过程中，它车身动态干净利落，没有尾部的冗余或者飘忽感，犹如一个质点随方向转动而动。基于第五代Haldex耦合器的4Motion四轮驱动系统，它可根据实际情况将动力分配至每一个车轮，而前后轴上的电子差速锁能对极限驾驶中失去着地摩擦力的车轮进行控制，从而提升过弯流畅度，确保动力不会流失。

结语：高尔夫R是非常纯粹的为驾驶者自己带来愉悦的车子，因为在外人看来，根本感受不到能从它身上获得怎样的满足感，但你却能在每天重复的道路上，通过驾驶，找到不同心情的抒发方式。疲惫了，放松舒缓的看着沿途的街景；烦躁了，几股酣畅的提速打开心门，可能它只是占据了使用过程中的很短时间，但却组成了每天最有色彩的生活片段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来了来了，你们要的全新一代高尔夫，R-LINE版车型实拍

最强高尔夫实车曝光，2.0T配四驱， 300马力同级无敌

根据海外媒体最新消息：近日，一组全新高尔夫R原型车的路试谍照曝光，外观方面更加运动凶猛，延续现款高尔夫R的轮圈和蓝色卡钳，辨识度更高。动力方面搭载2.0T配四驱，堪称同级最强小钢炮。据悉全新高尔夫R将于今年年底正式发布。主要竞争福克斯RS、本田思域！

喜欢运动汽车的朋友们应该对高尔夫这款车非常了解，高尔夫R是高尔夫家族最强小钢炮代表，比高尔夫GTI定位更高。售价也是家族最贵的一款车型。

外观方面：大众全新高尔夫R基于全新高尔夫升级打造，全新高尔夫R在外观方面采用全新的前包围设计，攻击性更强。

尾部方面：全新设计的尾灯组造型更加犀利，搭配经过熏黑处理的周边装饰，以及标志性的双边共四出排气布局，整体表现更加运动霸气，且辨识度更高。一眼就能看出是一辆不一般的高尔夫。

动力方面：据悉大众全新高尔夫R将搭载一台2.0T发动机，最大输出功率300Ps。 传动系统匹配七速双离合变速器，新车将保留四驱系统。不过高尔夫R系列车型众多，最强的车型据悉可以爆发333马力。

最后总结：大家觉得新款高尔夫R怎么样呢？这款低调的扮猪吃老虎的车型符合您的胃口吗？欢迎大家关注留言交流！

"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众高尔夫R实车曝光，最大输出功率为333马力

高尔夫这一车型，想必大家都已经非常熟悉了，自2004年正式在国内生产并销售，一度受到了诸多年轻消费群体的以及改装车迷们的热捧。就在前不久第八代高尔夫在德国正式亮相了，全新的外观设计以及内饰的布局算是又收割一大波韭菜。而何时引进国内生产上市的消息迟迟没公布，想想也是非常心塞。但是不打紧，看看图片YY一下还是可以的。

日前，海外媒体曝光了一组全新一代高尔夫R-Line车型的实拍图片，车身颜色还是战斗气息满满的灰色。

第一眼看上去和上一代车型似乎没有太大的变化，还是能够一眼看得出这是高尔夫。其实在细节部分还是蛮多改变的。大众全新一代的设计语言放在高尔夫上，使得整车线条更加流畅立体，R-LINE版本前下包围以及雾灯区域的格栅还进行了亮黑的处理，进一步增强整车的运动感。

车身尾部相比普通版本最亮眼的莫过于这双边共四出的排气口，虽然尚未知道他是真的还是假的，但在实拍图片中的视觉效果还是非常赞的。除此之外，“大众LOGO下带字母”这个操作放在高尔夫上倒是挺和谐的，并不会突兀。

内饰部分整体与普通版车型基本保持一致，不得不说这套最新的内饰设计算是大大提升了整车的精致程度，看起来不在那么廉价。再有就是三幅式的方向盘也与普通版本稍有不同，方向盘底部貌似带有“R”字母标识。

动力方面，新车预计将搭载全新的1.5T发动机，其中最大功率110千瓦，传动系统方面将匹配全新的6速手动以及7速的双离合变速箱。

总结

总得来说，第八代高尔夫不管是R-LINE版本还是普通版车型，整体在延续经典的同时也让它更符合当下的审美观念，也更加的精致。内饰方面也算是大刀阔斧的改变，极简主义的风格也让车内看着前卫很多，双联屏以及电子档把的加入也提升了不少科技感。现在的疑问就是它何时能够在国内上市了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款大众高尔夫R亮相，百公里加速4.7秒

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新大众高尔夫R的路试谍照，这款车预计会在今年7月份的古德伍德速度节上正式亮相。全新大众高尔夫R相比高尔夫8的车身多了更运动的包围，看上去更有性能感，这才是真正的钢炮。

全新大众高尔夫R的前脸上半部分的设计和高尔夫8相同，采用了葫芦造型的大灯设计，灯腔的内部采用了双LED发光组件，大灯之间采用了一个很细致的进气口的设计，未来的量产车型上预计可能会采用彩色的装饰条进行点缀。车的前脸底部则表现出了很强的性能感，它的中间位置是一个梯形的进气，两侧采用了很凌厉的四边形的空气导流槽，它们都采用了很大的开口面积，很有运动效果。

全新大众高尔夫R的侧面和高尔夫8的区别不大，但是它采用了更大的轮圈和轮胎，轮胎和轮拱之间的间距也很小，很有性能感。车的轮毂采用了很有质感的风格，并且还有动态的效果，实拍车型有一个红色的刹车卡钳，刹车盘很硕大。车的侧面采用了很时尚以及年轻化的车身轮廓，颜值很高。

全新高尔夫R的车尾部采用了一个黑色的上扰流板的设计，车身的上半身和普通的新高尔夫相同，中间采用了一个凹槽的设计。底部的包围中间采用了一个扩散器，车的排气采用了双边双出的设计，尾喉采用了圆筒的造型。

动力方面，根据之前曝光的一组全新高尔夫的动力表格上的消息显示，全新高尔夫R将会搭载输出功率为333马力的2.0T发动机，配备一套7速双离合变速箱。全新高尔夫R将会比现款高尔夫R更快，现款高尔夫R可以4.6秒破百。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年款大众高尔夫R将于明年年底上市，这款全轮驱动的热销车型将有315马力（231千瓦）的动力。应众多车迷的要求，大众承诺在美国和加拿大会提供手动挡车型。

大众汽车官方消息称：这款全新的掀背车型可以在4.7秒内加速至62英里/小时（100公里/小时），最高时速可达155英里/小时（250公里/小时），而且还可以在德国传奇的纽柏林赛道上比上一代车型快17秒。

这款新的Mk8 高尔夫R与其前代车型之间的时间差距听起来很有说服力。这不仅仅是动力上的大幅提升，还有操控的灵活性。事实上，正如高尔夫R的驾驶动力学主管Karsten Schebsdat在本周早些时候的电话会议上所说："我们可以肯定地说，这是高尔夫R换代车型在性能方面取得的最大进步。"

同样的好消息是，大众显然专注于让2022款高尔夫R更具驾驶乐趣。从历史上看，虽然高尔夫R比价格更低的GTI兄弟车型更强大、更有声誉，但它也被普遍认为缺乏乐趣。而且 ，作为一款驾驶者之车，它的乐趣显得更少一些。得益于全新的电子锁止、扭矩矢量后差速器、更新的自适应减震器和全新的车辆动力学管理器（VDM）控制单元将这一切联系在一起，大众表示，这款新高尔夫R调校得更加犀利，也更加有生命力。高尔夫R的操控性据称更加中性，反应也更加灵敏。

动力核心是大众常青树EA888 2.0升涡轮增压四缸发动机的重新调校版本。除了那315匹马力之外，这台发动机还能提供310磅英尺（420牛米）的扭矩。为了便于比较，与之竞争的数据是2021年本田思域Type R的306马力（225千瓦）和295磅英尺（400牛米），以及2020年斯巴鲁WRX STI的310马力（228千瓦）和290磅英尺（393牛米）。

高尔夫R配备了多种驾驶模式设置，包括运动、舒适和竞赛模式，在竞赛模式下，汽车启动时总是默认为运动模式。这些选项涵盖了从油门映射和换挡时间表到转向重量和直接性，以及减震器调整、差速器锁定行为、仪表盘布局，甚至是内部和外部车辆的声音。另外增加了两款子模式，即Special和Drift。前者复制了为纽柏林赛道选择的理想调校，选择该选项会显示出Nordschleife的轮廓，同时软化减震器，重新编程VDM以增加横向余量。后一种模式是为最大限度的侧向动作而设计的专用设置。

从外观上看，2022款高尔夫R延续了大众的传统，让这款车型成为低调性能的典范。事实上，高尔夫R看起来很像新款GTI，而新款GTI又很像之前版本的GTI，这实在是让人好奇。微妙的蓝色横条格栅很容易识别，它位于R专用的前保险杠之上，并配有集成的分流器和更大的进气口。纵观R的外形，缎面银色的后视镜盖引人注目，特定车型的19英寸轮毂和蓝色喷漆的刹车卡钳也很醒目。在后面，有一个新的后扰流板和一个独特的后保险杠面板，两个排气口，在一个光黑色的扩散器旁边。大众表示，新的外观减少了两端的升力，以获得更好的响应性和稳定性，同时增加了一丝阻力。

高尔夫R的内部再次偏向于进化而不是革命，但也有一些有意义的变化，包括一个可重新配置的数字仪表盘和一个10英寸的Discover Pro触摸屏信息娱乐系统。运动型座椅采用纳帕真皮，并配以蓝色缝线，运动型方向盘也是标准配置，该方向盘保留了其他Mk8高尔夫车型常见的新型触觉反馈式触摸控制。此外，仿碳饰条和拉丝处理的不锈钢踏板也是标准配置。

2022年高尔夫R的定价或燃油效率还不可知，可以确定的是新高尔夫R大幅提升了性能后，定价肯定会上涨。(就其在美国的最新车型而言，2019款高尔夫R的起售价仅为4万多美元)。

2022款车型的上市时间可能会让你失望，还有整整一年左右时间。但是届时新的Mk8高尔夫R和GTI车型会差不多同时上市。而在之前，这两款车型的上市时间相差很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于8代来临之前试7.5代高尔夫R，还曾保留经典的一代，就这样落幕了全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！