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三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因，这也是三菱在日系车中的一项特色，日系品牌在全球汽车领域中，所扮演的角色不同，丰田主打耐用性，本田主要压榨发动机的动力输出，日产的特点是舒适性，马自达在操控性方面比较擅长，三菱给国内车友的印象是皮实耐用，越野性能好。
三菱旗下有一款得利卡面包车，也有很多车友叫它MPV车型，面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称，因为在80年代，国内大量进口日系面包车，当时的丰田海狮，日产巴宁还有三菱得利卡，这些车型外观设计比较方正，犹如一块“大面包”，车内空间宽裕，实用性强，车友们对这种车型印象深刻。
三菱得利卡以前也与东南汽车合资过，但由于种种原因，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级，并且在海外市场十分受欢迎。
目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。
新车属于升级版本，外观设计和三大件没有变动，依旧是与众不同的MPV风格，车头前脸为三菱家族最新款设计，中网进气格栅采用了上下两处长方形网格装饰，上面的银色网格连接着日间行车灯。
车头大灯位于日间行车灯的下方，大灯采用了两排立式布局，这种设计与其它三菱车型不同。前杠上使用了黑色横置格栅装饰，牌照悬挂处粘贴了D5的车型铭牌。两侧布置了圆形前雾灯。得利卡D5车头光源布置比较齐全，现在很多车型都减配了前雾灯。
车内中控布局比较简洁实用，这也是三菱的一个特点，看不到豪华氛围，中控大屏没有配备，深色中控台使用了红色木纹装饰，菱格米色缝线座椅舒适性不错。
四幅式多功能方向盘，两侧使用了银色装饰件点缀，机械式仪表盘清晰易懂。换挡区域也比较简洁朴素，功能性并不缺少什么，超选四驱控制旋钮的下面，有电子手刹。
新款得利卡D5，增加了电动侧踏板，档次瞬间提升了很多，在安全辅助方面，增加了主动刹车系统，车道偏离预警，车身侧面盲点监测等等，内后视镜自动防眩目等等。
动力系统，新车依旧沿用2.2升四缸柴油发动机，最大输出170匹马力，峰值扭矩是392牛米，最大输出功率为127千瓦，变速箱匹配了8速手自一体。另外还有汽油版本车型。
车身尺寸，长宽高分别是4800*1795*1875毫米，轴距2850毫米。得利卡D5的车身尺寸较本田奥德赛略小了一些。奥德赛的车身尺寸，长宽高分别为4847*1820*1702毫米，轴距2900毫米。得利卡D5的长向，纵向以及轴距要小一些，车身高度占有优势。
升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是28.6万元。
得利卡D5这款车，对于国内车友来说，是非常喜欢的，大空间，底盘高，带有四驱功能，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市。
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车门踏板坏了用多少钱
在修理厂更换踏板一般在150元左右，根据车辆的实际价格确定配件费用的。汽车脚下的三个踏板，都是这样布置的：1、最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂挡费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉；2、中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关；3、最右边是油门踏板也，叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
既能玩跑又能通勤的踏板，125cc单缸风冷，最大马力8.3匹，9780元
车门踏板并不是很贵，二三百就可以买到。
车门踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。车门踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车踏板的外形按照不同车型而不同。
特点：1、不锈钢材料，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定得 防撞防蹭功能，同时也是一种装饰性的元素，简约而不简单；
2、与汽车本身完全配套，保护上下车时容易受擦损的门槛，提高内饰的质感；打开车门，见到这样的一块踏板，有种宾至如归的感觉。
想要高品质又追求性价比？这几款合资踏板车适合你
对于很多人来说，踏板车可以说是日常通勤以及载人带货的利器，同时小巧的车身设计，在城市道路中也具有较高的通过性。那么，一辆有着高性价比和较强实用性的踏板车势必会吸引更多人的目光。比如铃木优友125凭借着强劲的动力，出色的性能以及空间充足而受到众多车友的好评。除了铃木优友之外，雅马哈的赛鹰125也是不错的选择。
相比于一般的日系踏板车，赛鹰125的整体设计更像是一款台湾踏板，时尚动感的设计，给人一种很灵活的感觉。前脸的线条很是犀利，但车头饱满的大灯又适当地中和了这种战斗气息。从侧面看，车身线条简约流畅，还是很符合当下的审美趋势。
配置部分，采用传统的机械指针设计，还设有ECO经济驾驶模式，很是贴心。前双后单设计的减震系统，也为车辆提供了良好的稳定性和舒适性。此外，前置开放式手套箱，隐藏式挂钩，都提升了车辆的实用性。其他参数方面，轴距为1275mm，坐高为751mm，最小离地间隙为106mm。目前，国四碟刹版的参考售价为9780元。
动力部分，雅马哈赛鹰搭载的是一台单缸风冷电喷发动机，压缩比高达11，也就是大家熟悉的Blue Core蓝芯动力平台，动力反应灵敏，带你感受更加轻松的驾驶体验。其中，实际排量为124cc，最大功率为6.1kw/6500rpm（最大马力8.3匹），最大扭矩为9.7N.m/5000rpm，加速有力，很适合日常通勤代步和载人带物。此外，油箱容积为5.1升，续航能力也是可以的(日系车普遍还是很省油的)。
相对于外观中庸，车身宽大，更适合家用的铃木优友125来说，雅马哈赛鹰外观时尚潮流，加上不错的骑行质感，玩乐性更佳，当然作为通勤车也是很不错的选择。不知道大家对这款踏板车怎么看呢？
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说到进口摩托车品牌，恐怕很多车友都能说上一大串，除了日系四大品牌本田、雅马哈、川崎和铃木之外，还有大家熟知的阿普利亚、KTM、宝马，凯旋以及比亚乔等欧系品牌，当然还有大名鼎鼎的哈雷和印第安等美系品牌。但是进口车伴随着高品质的同时也是让人望而生畏的高售价，就像本田PCX150，车友们等了这么久，但近2.7万元的售价有很多的车友是负担不起的，注定是面向高端人群的小众消费者。
而国产车虽然相对来说便宜，但品控还是要差一些的，那么合资车就是更多人的选择了。而买车的时候也是根据需求来说的，如果只是用于日常通勤代步，买买菜和接送孩子上下学的话，还是小排量的踏板车最合适不过了。今天老王就跟大家分享几款高性价比高品质的合资踏板，下面就一起来看看吧。
1、五羊本田佳御110
“甲鱼”式的前脸，还是很有辨识度的。全LED灯具，正新轮胎，USB接口，芯片防盗，侧支架熄火以及6升前置油箱等设计都是很实用的。刹车部分也算是亮点之一，前碟刹后鼓刹，匹配高性能HGBS联合制动系统，更加安全。
动力部分，佳御110搭载的是一台单缸水冷发动机，其中，实际排量为108cc，最大功率为6.8kw，最大扭矩为9.1N.m。不过可惜由于电喷换成了五羊自家的I-FI电喷系统，由独立标换成了联合标。
2、新大洲本田NS110R
作为新大洲本田的旗舰踏板车，新大洲本田NS110R整体颜值也是比较高。双鹰眼LED大灯（猫头鹰），给人炯炯有神的感觉。异形液晶仪表，匹配CBS联动系统，6.4升油箱，而边撑熄火以及自动启停等功能也是有的。
动力部分，NS110R搭载的是一台单缸空冷发动机，也就是本田的ESP清新引擎。其中，最大功率为6.4kw，峰值扭矩为8.8N.m。
3、雅马哈巧格i
经典的日系小踏板，外观有些复古的感觉，整体设计还是比较耐看的。至于配置部分，相对于前两者来说就都是更实用的设计，基本没有什么亮点。5.1升大小的油箱，车重仅90kg，坐高为740mm，对于小个子和女性骑手是很友好的。
动力系统，巧格i采用的一台排量为125cc的单缸风冷发动机（雅马哈创核科技），其中，最大功率为6.1kw，最大扭矩为9.7N.m，用来日常代步的话动力够用了。
4、轻骑铃木小海豚
小海豚是近段时间轻骑铃木推出了一款小踏板，呆萌的前脸，流线型的车身设计，整体造型还是可以的。有碟刹版（前碟刹后鼓刹），前置储物盒以及USB接口等部分都是实用性的配置。
动力系统，小海豚搭载的是一台单缸风冷发动机，其中，实际排量为113cc，最大功率为6.5kw，峰值扭矩为9.0N.m，适合年轻人上下班通勤。
除了上述几款车型，本田睿御，新大洲本田裂形，雅马哈新福喜以及铃木海王星等都是不错的车型，如果要求不是太高的，相信这些合资踏板车基本就可以满足大家的需求了。
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