缤智4s店名称所在城市联系方式地址太仓绿田广本。获取底价苏州(0512)53775006江苏省太仓经济开发区太平北路西、北京路南沪彭广汽本田。

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缤智VEZEL是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市，作为继雅阁Accord飞度FIT之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型。

缤智VEZEL不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以极智玩美为品牌主张，凭借钻石般多变外观超动感全能驾控航空式梦幻座舱多变性灵活空间人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。

缤智专为中国市场推出的可开闭式全景天窗，为驾乘者带来舒适的自然采光和多视角景观，轻快顺畅的CVT变速器，带来爽快而动力十足的驾驶感受配备7英寸高精细显示屏的智能屏互联系统，更实现了缤智的数字化娱乐座舱。

本田缤智特点

缤智的外观设计理念为Dynamic Cross Solid，将轿跑车的时尚外观与SUV张力十足的形象这两种看似矛盾的元素实现了完美融合，并为SUV的设计指引了新的方向。

这样的先锋设计理念，通过充满力量感的前脸轿跑风格的车舱强有力的车身下部以及五种灵动的外观色系得以有力呈现。

缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，将优雅与凌厉完美统一。

线条流畅的车舱宽敞灵动的尾部设计，塑造出缤智轿跑车风格的力量感，而由C柱直接切入腰线的独特设计，将轿跑车的灵动与SUV的大气等多元化的美学元素进行了和谐交融。

缤智以双门轿跑车的造型为灵感，对后门外拉手进行隐藏式的嵌入设计，更显著提升了动感时尚的产品个性，此外，不规则的铝合金轮辋设计，进一步造就了缤智动感、时尚的独特风范。

缤智报价是多少？目前值得入手么？

你还在怀疑日系车做工差、没档次吗？看了今天的试驾内容，我相信你会改变想法！没错，画风的转变就从下面这台广汽本田缤智掀起！

在国内的小型SUV市场中，广汽本田缤智绝对有资格称为销量王者。上市到今天，它已经在国内累计销量突破了110万辆，这样的数字确实让人惊叹。而缤智之所以如此受欢迎，扉旅汽车小编认为，这与它精致时尚的设计，以及空间及配置的实用性还有最重要的性价比都是密不可分的要素。

然而今天，在时隔八年后，我们终于迎来全新换代的缤智。新车共推出3款配置车型，官方指导价为13.29万-15.29万元。我们此次试驾的正是全新缤智的顶配版车型，接下来咱们就来说说实车的具体表现如何吧！

在外观方面，此次缤智算是一次彻头彻尾的大换代了，比起上一代车型，新车的设计更为简约动感。我们可以看到，全新本田缤智的前脸部分采用了这种多幅式的进气格栅，它的格栅颜色与周边的车漆相融合，不得不说，这样的设计确实很有日系小清新的味道，尤其是这个颜色，用胶片相机拍出来，一定非常有感觉。

确实缤智凭借这套设计，一经出道就斩获了两项设计大奖，包括日本汽车殿堂颁发的年度汽车设计大奖，以及2022红点设计大奖。由此可见，它在业界的设计水准还是很超前的。

车身侧面，缤智的设计同样可圈可点。换代后的它，针对长度、宽度有所增加，而车身的姿态高度降低了。新车的长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米。以此让整个车身姿态看上去更为低趴、修长，同时加上它溜背式的设计，看起来更像是一台轿跑SUV。

新车的尾部采用了全新的矩阵式点亮结构尾灯，点亮后极具辨识度。时下流行的贯穿式尾灯在新车上也没有缺席。并且像隐藏式后门把手，跨界感极强的轮眉和前后包围，都让它看上去个性感十足。

下面咱们再来说说缤智的内饰部分，新车内饰的设计，给人的感觉还是很清新干净的。车内应用了大量的皮质包裹，并且两侧的出风口设计也很新颖，两端的风量控制为旋钮式，旋钮的阻尼效果都比较丝滑。中央的空调控制按键也采用旋钮式物理按键，搭配液晶显示。

同时舒展平整的中控台加上9英寸悬浮式的液晶屏，为整体带来了不错的科技氛围。屏幕内置的是最新Honda ConNECT 3.0系统，系统支持AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等创新功能，还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能。

在辅助驾驶方面，大家非常熟悉的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也没有缺席，其配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等。我们在实际日常城市道路或者高速路况驾驶时，可以感觉到，这套辅助驾驶功能的识别度还是很精准的，并且自动刹车时的力度也比较柔和。

在本田最引以为傲的空间方面，缤智的亮点同样不少。全新缤智的后排纵向空间比老款增加了35mm，同时为了乘坐舒适性，它的背靠角度向后增加2度。在实际体验中，后排头部空间并不会因为溜背造型，而造成空间局促的问题。再加上Honda品牌至今最高技术规格的高隔热全景天幕，最大程度地保证了后排乘坐者的通透视野与舒适坐姿。

除此之外，本田大法中，最具卖点的魔术座椅，再一次验证了缤智“空间大师”的称号，它的后排座椅支持放倒，并可以向后掀起折叠，这样的操作，只需要推起座椅下面的扶手并将其固定，并可以获得置放大件行李腾出宽阔空间。

看够了静态，下面我们把它开起来说说。首先是缤智的动力，虽然开起来感受很充沛，但是相比上一代车型并没有提升，依旧是那套主打的1.5L自吸配CVT的动力组合，最大功率124马力，峰值扭矩145牛·米，由于排放标准问题，相比上一代车型，少了7马力。

不过在驾驶时的感受，这套原本就很有劲儿的1.5L发动机，并没有动力不足的表现。同时油门也很轻快灵敏，提速的初段反应很快，只不过到了中后段提速，由于CVT搭配小排量，让它会有那么一些发力迟缓。不过日常使用，特别是40km/h- 60km/h的时速区间，缤智的提速体感还是很一气呵成的。而它的油耗变现同样也很本田，即便是深踩地板油，城市道路走走停停，平均油耗依然可以控制在6.8L/1000km左右，这让很多混动车主都很羡慕。

与动力相比，缤智的操控感，绝对是可以称赞的。相比于上一代车型，新款车型整车刚性，以及转向手感的细腻程度，以及悬架调校的舒适程度，都做了优化。通过悬架纵向刚性降低10%，让车尾跳动的问题被有效解决。当然，全新一代缤智的悬架横向刚性则提升了25%，可以提升车辆的支撑性，拥有更强的底盘极限。在过弯时，它的车身更像是飞度或者型格轿车般的灵活，同时转向的精准度，以及车头随动性，都有一定进步。底盘的韧性也让它，在高速过弯时侧倾感明显小于同级SUV。

在行驶质感方面，全新一代缤智的底盘表现也很令人惊喜，甚至忘了这是一台本田，它对细碎震动和起伏波动的处理很好，对路面坑洼的过滤也很彻底，比起上一代车型有了明显的高级感。通过升级发动机舱隔音材料、加厚仪表台的隔音垫，隔音水准也比上一代车型有所提升，尤其在市区道路，感受较为明显。

经过了一天的试驾体验，我们可以感受到全新缤智换代后带来的诚意真的不少。无论新颖的设计造型，还是依旧灵活多变的车内空间，都让它有着同级别合资中相当不错的性价比。从这样力道十足的产品力来看，全新一代缤智成为下一个爆款，应该是没什么悬念的。只不过它15万左右的价格，确实比那些自主品牌车贵了些。不过如果你更看中合资车的质量、做工、保值率等，以及本田对造车的精神，那么全新缤智绝对是本田系列中一款值得推荐的时尚家用车型。

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老款缤智什么时候停产的

缤智，广本的那款吧，有1.5L和1.8L两个排量的车型，1.5L的是12.88万~14.58万，1.8L的是14.68~18.98万，这个车建议还是买个1.8L的吧，不然开起来憋屈，当然卖得比较好的还是1.5L的，毕竟便宜。这个车上市挺久了，目前终端优惠幅度还可以，一般都有1.5~2万的优惠，再多也没有了，现在已经到了价格平稳期了，所以现在买也合适了。

买1.8L的次低配够用了，4个气囊+ESP，有电子驻车，全系没有胎压监测还是挺不爽的，不过也还好，这个后期可以自己去外面假装，另外次低配以上是17寸的轮毂，比16寸操控和视觉效果上都要好，不过次低配没有倒车雷达只有倒车影像，不知道这个配置设计是怎么考虑的，其实雷达比影像好用，不过也没关系，倒车雷达也可以到外卖再假装，百把块钱就能搞定。次低配有LED的近光灯，远光灯是卤素的，然后有全景天窗，无钥匙进入和一键启动，所以基本够用了。不过13万多的提车价，落地要15万多了，买这个车不知道心里会不会有点觉得不值，因为几年前刚出来的时候，还稍微在外观上有点竞争力，但是现在已经有点老旧了，另外这个车各方面也没有太多亮点，本田的车，就是个发动机和变速箱比较耐用，配置优势不大，操控在这个车上也没有优势，另外空间也就是紧凑级的正常水平，不会太宽敞，底盘一直是本田中低端车的一个小短板，因为其实不会很紧凑，而且遇到颠簸的时候，感觉车子有点晃，这个晃动其实挺烦躁的，然后就是静音也不算出色，基本及格的水平。所以如果有15万还选这个车，其实不太值得了，不如看看国产的一些车子，能便宜个几万块，而且这个价格加点钱买个新能源不是也不错吗。

2020款缤智配置如何？算丰富吗？

缤智是广汽本田旗下的产品。广汽本田汽车有限公司是由中国广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资建立，成立时间是1998年的7月1日，是一家中日合资企业。总部位置中国广州市，是一家中日合资企业。广本缤智是2014年下半年才开始上市。目前关于缤智停产的话应该是没有的。每一辆汽车的车架号都是第一无二的，根据车架号可以判断汽车出厂日期生产日期。车架号的第十位字母或数字就是指的汽车的出厂日期。我们可以通过车架号来查询车辆的出厂日期由于车架号经过排列组合，分别由17位字母、数字组合而成，可以使同一车型的车在30年以内不会发生重号，通过17位代号，我们可以了解这辆车的生产国家、年代、车型、发动机型号等等，所以车架号也是“汽车身份证”。车架号一般位于前挡风玻璃左下角、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的，具体位置不同车型会不一样。当找到车架号或者车辆铭牌的时候，我们就可以看生产日期了，之前也有提到，车架号还包括了生产国家、年份、车型、发动机型号等信息，这些信息组成了17位代号，而生产年份是第10位，由字母或数字来表示。

通常来说，小型SUV都不适合作为家用车，因为它们有一个硬性指标达不到要求，那就是空间。不过阿妈教落，凡事都有例外，本田的缤智/XR-V就是小型SUV里的空间之王，所以不难理解为什么缤智这款车在小型SUV市场里卖得风风火火。

但毕竟只是十来万的车，缤智优点突出缺点也很明显，网络上为什么都不建议买缤智，无非就是抓住缤智的缺点而忽视了它的优点。如果你也对这款车有兴趣，不妨先具体来看看本田缤智2020款优缺点有哪些，然后再做决定。

先来看看缤智的缺点吧：

1、本田祖传的隔音差

缤智隔音差，是因为隔音的措施做得很不到位，地毯下的隔音棉只有薄薄一层，而且不是所有区域都有，底盘下方除了玻璃纤维的下护板之外，也没有任何有效的隔音措施。本田的成本，就是节约在了这些地方，如果本田肯多花点成本，还是能做出隔音好的车的，你看冠道就是了。

2、漆薄皮薄

这也没什么好意外的，也不需要去争辩，缤智是在飞度的平台上打造的，用料自然就是飞度级别，外观金属覆盖件很薄，覆盖件上的油漆也很薄，剐蹭稍微狠一点马上见钣金。

3、用料一般塑料感较重

这个价位级别的车，其实用料都很一般，包括自主品牌也是如此，但自主品牌胜在会把设计做好，虽然给不到你高级感，但起码不会让你觉得劣质。看一看缤智的内饰，你能感受到工程师是像降低车内的塑料感的，在个别地方用上了软面的材料，只是大部分你能触碰到的地方仍然是硬塑料，明显是受到了成本限制。

我想你也很好奇，这些被节约掉的成本，究竟投入到了什么地方，所以接下来要讲的缤智优点，将会是这些成本的体现。

1、配备1.5T发动机

这一点不是要讲这台发动机动力有多好，油耗有多低，而是缤智本来可以全系都只搭载1.5L发动机，这台发动机动力和油耗其实都是不错的。但本田把思域的1.5T换给了缤智，用以取代老旧1.8L发动机，这一下就会抬高车辆的成本。

2、更加丰富的安全配置

缤智安全配置方面也不差的，那套本田SENSING安全超感系统是最大的特色，融入碰撞缓解制动系统（CMBS）（行人/车辆感应）、车道偏移抑制、附带低速追随模式ACC，以及车道保持辅助系统（LKAS）等新功能，通常这些高科技在高级车型上才搭配，这也是花了成本的地方。

3、空间表现优异

小型SUV要在有限的尺寸里将空间做得尽可能大，难度系数非常高，但缤智还是做到了。它的尺寸没有比同级的对手更加大，它的空间是从发动机舱压榨出来的，也就是本田的机械空间最小化乘员空间最大化（MM）设计理念。

4、维修保养方便便宜

这一点可以说是所有本田车的优势，本田的4S店在国内星罗棋布，小城市保底都有一家广本，大城市就更加，出门左拐再直走就是广本4S店。本田的维修保养也很便宜，一次常规保养才三四百块，很会过日子的小家庭就非常适合买这款车。

最后再来说说驾驶吧，虽然全新一代缤智配备1.5T发动机，但整体调校偏向舒适，油门超过三分之一才会让推背感慢慢上来。方向盘转向力度适中便于上手，不会因硕大的车体而产生笨重感，当然对于女生来说稍微有点偏重，不过也符合一部城市SUV的驾驶诉求。

新款缤智最大的亮点无疑换上了1.5T地球梦系列发动机，从测试成绩来看，动力果真提升了不少，中后段的加速也不含糊。而外观、内饰配置上基本保持原有的基调，毕竟以往都是一代较为成功的成型，大改反而会引来更多的抗拒，相信缤智日后会维持现在或者更高的热度。

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