亳州站到亳州南站有6.9公里。从亳州火车站到亳州高铁南站的距离为6.9公里，驾车时间约16分钟，如果成坐公交的话，可以乘坐132路公交车直达，全程时间约为27分钟。可以先从亳州火车站步行约3分钟，到都亳州火车站公交站，乘坐132路公交车，成坐3个站之后在亳州南站公交站下车，步行约4分钟便可到达目的地。

亳州站和亳州南站是一个站吗

     随着高速列车时代的来临，有较多之前的低速列车车站早已没有办法追赶上我们国家铁路发展的需求，然而国内有许多省市都已选择一个地理位置比较好的地方重新建造一座可以运行高速列车的车站。有些省市把高铁站、火车站分出来，这是为了将原来的车站区分，大多数车站都继续用城市名称+该车站所在城市的方位来给新车站命名，有些还会用东西南北区分开高铁站与火车站。因而现在的火车站、高铁站或许在同一车站，也可能没在同一个地点。

亳州南火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G1592、G1884、G1888、G3152、G3158等76个班次。除此之外，还有动车班次有2个班次，如D5561、D5592等。查看更多班次《亳州南站班次信息》。

      亳州南站，位于安徽省亳州市谯城区银杏路，点击导航。

      亳州还有其它高铁火车站点：亳州南站、亳州站、古城东站、芦庙站、涡阳站。

安徽省亳州市一共有几个火车站？分别是哪几个？

亳州站和亳州南站不是一个站。截止到2019年10月安徽省亳州市共有三个火车站分别为亳州站，亳州南站，古城东站。亳州南站，位于亳州市南部新区，总规模约86000平方米，是商合杭铁路进入安徽的第一大站，是中国安徽省亳州市境内的铁路车站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，也是商合杭高速铁路上的一个客运站。亳州站位于中国安徽省亳州市芍花路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1989年。随着亳州市社会经济发展，原亳州火车站已经不能适应时代需要。2009年5月，经铁道部批准，由铁道部、我市共同出资，对原亳州火车站在原址上进行了改扩建。

亳州南站的简介

截止到2019年10月安徽省亳州市共有三个火车站分别为亳州站，亳州南站，古城东站。

1，亳州站

亳州站位于中国安徽省亳州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1989年。

2，亳州南站

亳州南站，位于安徽省亳州市谯城区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，主要过境线路有商合杭铁路（京九高速铁路）、亳蚌城际铁路（规划）。

3，古城东站

古城东站位于安徽省亳州市谯城区古城镇，车场规模2台4线，站房面积5000平方米。车站主要承载谯城南部、涡阳、利辛、太和等客流。

扩展资料

古城东站价值意义：商合杭高铁亳州段全长为67公里，设计时速350km/h，市内设3个站点：亳州南站、古城东站、芦庙站。

古城东站地理位置非常重要，位于亳州临空经济区范围之内，北邻G344国道，距济广高速立德出口仅4.5公里，与亳州皖北国际机场距离仅8.5公里。古城东站开通后，可以与亳州机场形成铁路运输和航空运输的对接。

参考资料来源：百度百科-亳州

参考资料来源：百度百科-古城东站

参考资料来源：百度百科-亳州南站

参考资料来源：百度百科-亳州站

亳州作为商杭高铁入皖的第一大站，高铁项目从审批到立项，再到亳州两站点的设立，真正意义上的高铁时代已经与亳州画上了紧密的连接符。记者从市发改委获悉，商杭客运专线的定测、设计工作正在进行，继国家铁路总公司同意设立亳州南站高铁站后，古城站、芦庙站又分别被同意设为亳州第二和第三个高铁站。届时，亳州市民乘高铁前往合肥、杭州等地将更加快捷。

亳州南站是亳州市境内重要的高铁站，政府高度重视南站建设，并投入了大量的，人力物力，财力，预计将于2019年建成通车。亳州南站是2014年7月，在商杭客运专线的环评工中确定建的高铁站，推翻了原本设定古城站和引进亳州站的方案，是新建设的火车站也被高阻降标。商杭高铁是国家12.5规划期间的项目，被誉为华东第二通道。商丘亳州阜阳段或者合肥是京九高铁的一部分，预计2015年底开工，工期4年半，2019年底通车。该项目有利于拉动亳州南部新区的发展。

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