截至目前，本田旗下纯电动汽车有：广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV。2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“VE-1”的小型纯电动SUV。其指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元。车身尺寸方面，VE-1长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是标准的小型SUV。新车整体造型与本田缤智十分相近，车身加入大量蓝色元素点缀，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，突显新能源身份。在内部的乘坐空间上还是比较友好的，此外该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、装备转向灯的外后视镜及昼间行驶灯进行选装，在驾驶感和人性化上都还算让人满意。理念VE-1是广汽本田首款纯电动车，基于全新“SPORTEV”电动平台打造。动力电池方面理念VE·1采用了锂离子电池组，最高续航里程为340km。在充电时间方面，VE-1快充充满需要55分钟。如果用交流慢充，需要9小时左右。目前在同级别车型中，如瑞虎3xe480、帝豪GSe以及传祺GE3等，综合续航里程都超过了350km，而理念VE·1的续航里程相对来说的确是个短板。
实拍东风本田全新纯电动SUV M-NV，更年轻也更家用
东风本田M-NV2021款是一款思铭旗下的小型SUV，其官方指导价为149800元-159800元。我们以东风本田M-NV的顶配2021款尚逸版为例，其官方指导价为159800元，据了解目前绍兴市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6736元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是167986元。
东风本田M-NV前脸呈现出年轻的设计风格，属于非常耐看的类型，搭配镀铬饰条，视觉效果非常不错。
东风本田M-NV2021款尚逸版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。加上非对称式中控台整体造型可圈可点。
动力方面，东风本田M-NV配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，东风本田M-NV的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风本田M-NV纯电动落地价是多少钱？
中国的新能源汽车产销量已经连续三年领跑全球，新能源政策的不断落实也给国内新能源发展提供源源不断的机遇。作为合资企业领跑者的东风本田，在保持燃油车型良好销售势头的情况下，也在新能源领域加速发力。继前款车型X-NV之后，东风本田继续优化自己的小型纯电SUV之路，第二款纯电车型M-NV在前作基础上有了不小的提升。同时，14.98-15.98万元的售价，相比北京现代昂希诺纯电动、别克蔚蓝7等车型更具竞争力。
定位“纯电动质趣SUV”，更年轻也更家用
从外观来看，封闭式的前格栅可以让人一眼看出M-NV的电动车身份，引擎盖下压让整车看起来更加有运动感。新车采用了分体式大灯设计，但用一根灯带将两侧大灯组进行了连接，塑造出了贯穿式效果，视觉延展性较强。保险杠两侧夸张的高位C字型设计，提升了整车的新锐犀利气质，配合尺寸超大的梯形下格栅，整体设计显得非常前卫时尚。
车身侧面，新车的整体造型偏向圆润。腰线的设计并不复杂，但恰到好处的弧度也很是精致，让这款车从不同角度能都看出它的光影效果。在B柱之后，车顶线条开始向下伸展，有点像轿跑SUV的视觉姿态，看上去很是年轻时尚。下方轮圈采用五辐式设计，其内部造型类似于一个风火轮，造型很是别致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm。
车尾方面，新车的设计很是动感。具体来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部还集成了多根平直线条，在有效拉宽了车尾横向视觉宽度的同时，也能带来更加出色的视觉效果和夜间辨识度。后保险杠尺寸较为宽大，内部还有着一根镀铬饰条进行点缀，为车尾营造出了更加出色的层次感。值得一说的是，M-NV与X-NV车标相同，使用本田旗下的思铭LOGO，表明其“与众不同”的身份。
内饰设计相比之前也有了很大的改变，双色拼接设计更讨年轻人喜欢，中控台及周围采用大面积的软性材质包裹，配合镀铬元素装饰，看起来比较有高级感。全液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏的搭配为科技感的营造加了一定分数，而且中控屏向驾驶者一侧倾斜，方便驾驶员进行操作。最亮眼的还是全新的按钮式换挡机构，这种设计也是M-NV强调高性能的体现。
配置方面，M-NV着重加强了车辆互联功能，拥有车载App应用、智能语音交互系统、实时路况导航、百度Carlife以及远程控制等。在内部空间方面，M-NV秉承本田独创的MM理念，在安装电池包后，依然实现了乘坐空间的最大化 ；后排座椅可实现4/6比例放倒，M-NV在乘坐空间和储物空间上，远远领先于同级别竞品。
动力和续航是此次升级的关键， 东风本田M-NV融合Honda最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，搭载了与X-NV相同的永磁同步驱动电机，最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为280Nm。电池组来自宁德时代的三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度达170Wh/kg，为目前纯电动车的主流水平，续航能力高达480km，而像丰田、本田等传统汽车制造商，一般不用太过担忧掉电的问题。
总的来说，这次的东风本田M-NV在各方面几乎都超越了老款，尤其是质感和续航水平的提升，让它在这一售价区间有了更强的竞争力。同时，用15万元左右的价格，买一辆既有本田品质，空间又不小的纯电SUV，还是很划算的。
东风本田正在加速“触电”
纯电动车对于目前的东风本田来说并不是主力，但却是未来的发展方向。东风本田早在2018年广州车展上就发布了“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌主张。从2019年推出X-NV这款具备里程碑式意义的车型之后，仅一年时间又推出M-NV，可见东风本田深耕新能源汽车市场的决心。
其实近年来，东风本田在新能源领域的投入速度正以肉眼可见的速度增长。除了纯电动，东风本田的新能源战略中有很重要的一部分构成就是混动家族。
目前，东风本田已形成覆盖轿车、SUV、MPV领域的混动家族，包括CR-V、INSPIRE、艾力绅、享域等车型。其中，享域锐·混动车型于今年9月正式推出，搭载1.5L i-MMD混动系统，竞争力进一步提升。随后在10月，东风本田又全球首发了CR-V锐·混动e+，作为本田在华首款PHEV车型，其备受关注。同时，它的推出，让东风本田也进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代。
伴随M-NV投放市场、CR-V 锐·混动e+上市在即，东风本田正在加速“触电”，纵观整个品牌，东风本田成为业内少有的同时覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的企业。未来，坚持“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张的东风本田，将不断提升的产品力、营销力和服务品质，为更多的消费者构造有趣的驾乘生活。
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东风本田M-NV广州车展上市，提升续航，价格让人无法拒绝
小型SUV凭借较小的车身尺寸，省油和灵活的操控是其一大特点，很适合代步。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——东风本田M-NV2021款尚逸版，然后再为大家算一算它的落地价。
东风本田M-NV2021款尚逸版搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩280牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是140km/h，配备61.3kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为480kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h。
再看下配置，东风本田M-NV配备胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，实拍车型还配备了前排手机无线充电、主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助等十项舒适性配置。
价格方面，东风本田M-NV的最高配2021款尚逸版的官方指导价为159800元，以上海市为例，目前该地最高有26600元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为133200元；如果全款购买的话，再加上商业险6026元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是152614元左右。
总的来说，东风本田M-NV的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020年全球市场经济严峻，得益于中国疫情控制得当，中国汽车市场不仅回暖迅速，而且同比增长也是惊人。就拿新能源汽车市场来说，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，10月份，新能源汽车生产16.7万辆，同比增长69.7%；销售16万辆，同比增长104.5%。虽然，若是以前10个月的累计销量来计算，产销的同比均是有所下滑的，但在年底出现爆发，说明在不久或者说是明年，新能源汽车市场很可能将会呈现一派繁荣。
愈是繁荣，说明竞争愈是激烈。在年度最后一次国际大型车展广州车展之上，东风本田就上市了一款全新纯电动SUV，意图在新能源汽车市场站稳脚跟。
提升产品竞争力
在M-NV之前，东风本田已经拥有一款纯电动SUV，即X-NV。官方信息显示，X-NV的车身长宽高为4280*1772*1625mm，轴距为2610mm，续航里程为401km，有两款车型可选，价格分别为16.98万元和17.98万元；M-NV的车身长宽高为4324*1785*1637mm，轴距为2610mm，续航里程为480km，有两款车型可选，价格分别为14.98万元和15.98万元。
可以看到，M-NV和X-NV的各项数据基本接近，属于同一级别车型，但M-NV的数据显然又比X-NV好看许多，所以我们可以将M-NV看作是X-NV的高配版本。
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在当下，不仅是自主品牌，包括合资品牌也推出了越来越多的新能源汽车，而在过去的一两年时间里，合资品牌的纯电动车续航里程偏短，难以被市场看好。所以，东风本田此次推出续航达到480km的M-NV，是为了提升自己在纯电动车市场的威信。
市场前景如何？
如果要谈到市场前景，尤其是在这个时期，是非常不好分析的。原因有二，第一个是，在这之前，合资品牌的新能源汽车尤其是纯电动车型数量不多，难以引起消费者注意，大家都把注意力放在了造车新势力上；其二，和汽油车还是存在一点不同，纯电动车给人的感觉就是貌似各个车企都处在同一起跑线上。
不过，车神探认为，如果真的要把市场做大，分得更多的蛋糕，技术的沉淀以及品牌的影响还是占比重比较大的。拿东风本田来说，在纯电动车之前，它已经拥有CR-V混动、CR-V插电混动等的车型，市场反馈也是非常不错。再者，东风本田的产品矩阵是覆盖了燃油、纯电、油电混动、插电混动四种动力系统，拥有深厚的技术沉淀不说，还拥有成熟的造车平台。多方面结合起来，再加上M-NV的产品实力，未来的市场前景仍是不可小觑。
车神探有话说
现在的中国新能源汽车慢慢形成了“困难像弹簧，你强它就弱，你弱它就强”的状态，各大车企拿出自己的真本领，不甘落后。合资品牌的优势在于技术沉淀以及品牌力的影响，像M-NV这样的合资纯电动SUV，很可能就是市面上任何一款纯电动车的强劲对手。
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