调整和维修

一、压力调节器的整定 卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为0.06￣0.25MPa。

二、空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。

三、冷却器 冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。

四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。

五、安全阀 装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全 阀要由专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下： a.关闭供气阀 b.接通水源 c.启动机组 d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下 a.卸下帽盖和铅封 b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。 c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。

六、数显温度计的实验 数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5％，则应更换此温度计。

七、电机过载继电器 继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。故障及其排除故障原因排除方法1.压缩机不加载a.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（复位）压力时，压缩机会自动加载。b.电磁阀Y2失灵拆下检查，必要时更换c.压力调节器失灵拆下检查，必要时更换d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏需修补e.卸荷阀维持在关闭位置上从卸荷阀上卸下盖，取出并检阀，如需要则予以更换。盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。先拆下短的再拆长的。且应交替地旋出长螺栓，，松开弹簧。2.工作压力已超过压缩机未卸荷，安全阀泄放a.压力调节器整定值不适当检查、调整b.与压力调节器相连接的管 接头处漏气检查，且上紧管接头c.电磁阀Y2失灵同1dd.卸荷阀不关闭同1e3.卸荷压力或压差不能调节压力调节器失灵在各种定位值上试验压力调节器，如有问题更换之4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状a.油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔c.泡沫过多更换推荐牌号的油d.油气分离滤芯失效拆下检查或更换5.运行过程中不排放冷凝液a.排放管堵塞检查且疏通b.浮球阀失灵拆下该部件清洗、检查6.排气量、压力低于规定值a.耗气量超过排气量检查相联接的设备，清除泄漏点减少用气量b.空气滤清器滤芯阻塞拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏1dd.电磁阀Y1或压力阀(V) 失灵拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。如在负载运行时漏气，则检查压力阀，如工作良好，则更换电磁阀e.卸荷阀不全开1ef.安全阀泄漏拆下检查，如修理后仍不密封则更换g.压缩机失效与制造厂联系协商后检查压缩机7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀(CV)泄漏或损坏拆下检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯8.停车后空气过滤器中喷油断油阀Vs堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清芯9.压缩机过热a.压缩机冷却不够改善机房通风b.油冷却器内部外表面堵塞检查，必要时清洗c.油位过低检查，必要时加油，但不允许加油过多d.温度计不在整定值处调整到规定温度，没有制造厂许可不允许调高e.冷却水量不足或断水加大冷却水量f.断油阀失灵，阀处于关闭位置拆下检查g.油气分离滤芯堵塞同4(d)h.油过滤器失效更换油过滤器10.压缩机卸荷，但排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放a.电磁阀Y1失灵同1bb.压力阀Vv失灵拆下检查，更换损坏的零部件11.加载后安全阀马上泄放a.安全阀失灵拆下检查，更换损坏的零部件b.最小压力阀失灵拆下检查，必要时更换12.压力表的压力在停车关闭供气阀后，缓慢地或很快的减少a.气冷却器，水气分离器手动排污阀没有关闭启动前若该阀是关闭的，则阀失灵，应予更换b.水气分器中的浮球阀失灵拆下检查c.管子连接处泄漏检查d.最小压力阀泄漏拆下检查，更换损坏的零部件e.气冷却器泄漏更换冷却器f.供气阀不密封检修或更换13.电机延时停车不符合规定电压接通后电源时间继电器失灵调整到整定值，如有必要更换14.电压接通后电源指示灯不亮V1发光二极管烧坏更换元件15.按下WA按钮后电机不启动a.继电器1J，损坏检查继电器1J，确认损坏后更换b.WA按钮失效检查按钮，确认损坏后更换16.电机Y型起动10秒后，不切换型运行，运行指示灯不亮时间继电器1SJ损失检查时间继电器1SJ，确认损坏后更换17.机组运行时突然停车a.压缩机超温修理人员查找气温升高原因，排除故障后，按复位一停车按钮后再开车b.压缩机热继电器动作热继电器电流整定不合适，应适当调，不宜过大电机过载，修理人员必须查找出过载原因。排除故障后方能开车18.按“负载”按钮但压缩机不负载a.压力调节器失效检查压力调节器，确认损坏后更换b.电磁阀Y1、Y2损坏检查电磁阀Y1、Y2，确认损坏后更换19.在达到卸荷压力6分钟，仍未停车时间继电器2SJ损坏检查2SJ时间继电器是否计时动作，若损坏，应更换

螺杆空压机无法启动该怎么办

螺杆空压机进气阀故障维修

一、螺杆空压机进气阀状态监测与故障判定

1、阀盖温度检测：定期检查、记实气阀外盖表面温度并作出图标记实，结合仪表检测设备运行参数（如温度、压力），根据记实的温度变化情况，分析气阀运行状况，猜测寿命，公道铺排检验时间。

2、气阀运行声音检测：用听诊棒等工具监听气阀阀片的运动声响并与同级同名阀比较，极易分辨出非正常工作的气阀，可据此铺排检验。

3、分析工艺参数的变化：气阀一旦泄漏，将引起温度、压力或流量的变化。可以通过这些参数的变化，分析出哪一级气阀甚至哪一个气阀泛起故障。

二、螺杆空压机进气阀故障原因分析

1、介质脏或有外部杂质进人：固体杂质颗粒在压缩机高压气流的带动下猛烈冲击螺杆空压机进气阀导致零部件损坏，或脏物夹在密封面之间，负气阀失效。

2、介质带液：介质带液或压缩机气液分离器泛起故障，会对气阀造成液击，气阀因为承受额外的冲击而加速失效，主要表现为压缩机运行时声音异常。

3、气缸润滑油过量：压缩机气缸采用有油润滑，假如注油太多，过量的润滑油在气阀里形成油粘滞，导致阀片由于延迟封闭或开启而断裂。

4、工况变化：压缩机每一个气阀都是根据特定工况设计的，工况波动大或长时间偏离设计值，气阀将很快失效。

5、长时间停用后的再开机：压缩机放置一段时间后，气缸润滑油或介质所带的液体在缸中积蓄，不但会造成气缸及气阀侵蚀，而且在冷车启动时，因为没有排出缸内的积液或未清洗气阀，导致气缸带液启动，极易造成液击和油粘滞。

6、其他原因：机组共振、操纵不当、环境因素等也会影响气阀的使用寿命。

三、螺杆空压机进气阀检验 1、零部件的检查和修理

(1) 检查气阀零件的损坏情况。检查阀片和弹簧是否断裂、扭曲、变形及弹簧是否已无弹性，如有上述情况，则更换。

(2) 检查阀片、阀座密封面磨损及划伤情况。当密封表面有稍微磨损、点蚀、不平和划伤时，可在研磨平台上研磨密封面。研磨时，要成“00”形运动，以保证密封面研磨平均，不会造成单面倾斜及径向痕迹，从而确保密封面结合紧密。当密封表面损伤严峻时，则更换阀片或阀座。

(3) 检查阀片和升程限制器导轨配合处的磨损情况。当阀片套在导轨上时，螺杆空压机进气阀用手径向移动阀片，位移不能大于0.5mm，否则应予报废。

2、螺杆空压机进气阀组装：气阀各零部件经由检查和修理后组装时须留意以下几点：

(1)螺杆空压机进气阀零部件要干净；

(2)阀片与阀座的接触情况、阀片与升程限制器的径向间隙、阀片的起跳量、弹簧的规格等符合设计要

(3)更换内部零件时（如阀片、缓冲片、弹簧等），必需同时全部更换。

3、试漏：气阀安装前需试漏。目前大量的新型非金属材料应用于阀片制造，以前用煤油或水对气阀进行静压试漏的技术已不完全合用。由于非金属材料轻易受温度、湿度等外界环境的影响而产生变形，仅靠弹簧不足以纠正，所以用煤油试漏，气阀均可能显示分歧格。气阀是靠内外压差实现密封的，只有用相似于工作环境的检修方法才能准确地检修气阀。目前，一种新型的气阀测漏方法即气密性测定方法，模拟了这一工况特点，能够正确地检测气阀的泄漏情况。

四、螺杆空压机进气阀安装

1、新气阀的选用：每一个气阀都是针对特定的工况专门设计的，偏离实际工况或螺杆空压机进气阀设计不当都会使设备非正常泊车次数增加。合格的气阀应具有高效节能、气密性好、动作及时、寿命长、噪声低、温升小等特点。整体更换时，不同出产厂家的气阀不能混装在统一压缩机上（特别是统一级气缸上）。

2、安装

(1) 应首先确认系统管路、气缸、阀窝已彻底清洗干净。

(2) 阀垫必需全部更换，阀盖螺栓必需平均上紧，防止气阀装偏。

(3) 安装压缩机进气阀时，需调整负荷调节器，使阀杆顶端和气阀之间有1-2mm间隙，保证螺杆空压机进气阀正常工作。

螺杆空压机启动不了是什么原因 螺杆空压机启动不了怎么办

螺杆推荐天水巨丰的LGCY-24/16柴油螺杆空气压缩机，多级空气过滤器，适合多粉尘工作环境；多级燃油过滤器，适合国内油品质量现状；超大油水冷却器，适合高温高原环境。螺杆空压机无法启动有以下几点原因：

主要有：1、保险丝烧毁；2、保护继电器动作；3、起动继电器故障；4、起动按钮接触不良；5、电压太低；6、电动机故障，比如电动机烧毁或者短路了；7、机体故障；8、缺相保护继电器动作；9、空压机轻重故障报警后，未复位。

处理方法:1、更换新的熔断器；2、检查校对继电器；3、检查电源正常后检查修复起动按钮；4、检查回复电源；5、检修并消除电机故障；6、检查机体故障原因并消除；7、检查电源及电机。

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螺杆空压机怎么保养？？

螺杆空压机是压缩空气的制造装置，被广泛应用于机械、电子、陶瓷、矿山、纺织、化工等各行业的生产制造中，是现代工业的重要设备。如果突然开不了机，将会影响生产的顺利进行，造成巨大的损失。

螺杆空压机无法启动

1、保险丝烧毁；更换保险丝。

2、继电保护器过载作动；检修并复位。

3、接线松动或接触不良；检修上紧。

4、电压太低；检修。

5、电动机故障；检修或者更换。

6、机体出现故障更换油品,用手转动机体,若无法转动,拆修。

7、继电器出现故障；检查电源线以及各接点。

8、开关接触不良或者故障；检查接线或更换开关。

9、油气桶油中有压力；检查泄放阀。

10、控制器检测到相序错误；检修/更换。

11、压力/传感器断线；检修/更换。

双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。根据统计：日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。

螺杆空压机维修保养:

1:维护保养工作应由合格的人员且配备足够的适当工具进行。按照操作手册所规定的时间进行维护保养，以确保开机后的正常运行。

2:在空压机上进行任何工作之前，确保电源已切断，锁住并挂好标记牌，确定整个空压机系统已排放所有压力

日常操作小保养

1．每次开机前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油流出，迅速关闭，防止润滑油乳化。对于所在地区温度，在零度以下，必须确保油气桶内没有“冰墙现象”否则可能导致严重事故。对于这些寒冷地区，应在上次停机后而油气桶温度尚未下降至零度前，把冷凝水排出。

2．检查静态油位，不足时应予以补充（应考虑运转时的油位可能比停机时稍低），加油时应确认系统内已无压力方可打开加油盖。

注：严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或不合格的润滑油，有可能增大油耗，甚至造成机头卡死的严重后果。

3．用手转动空压机主机数转，应活动自如，如有卡滞现象，应检查原因。

4．合上总电源，打开截止阀。

5．按下起动按钮，空压机开始自动运行。

6．空压机自动化程度较高，拥有完美的安全保护功能，一般无需人员看守。但为确保安全，运行时每2小时检查并记录电压、电流、排气压力、排气温度、油位等参数，供日后检修参考。

7．运行时，油路系统充满高温高压液体，不可松开油管路或进行其他危险操作。如有异常声音、异常振动等情况应立即按“急停按钮”停机检查。

8．工作完毕后，按“停机”按钮，空压机进入正常停机程序，泄放内压后延时停机。注意，只有遇到紧急情况才可按“急停按钮”停机。

9．关闭截止阀，切断总电源。

耗材保养及更换

空气过滤器芯

空压机每运转500小时，将空气过滤器芯拆出并清洁。一般每2000小时或一年（以先到时间为准）更换一次，环境较差则缩短时间。

注意：清洁或更换时，严防异物掉入进气阀内，以免主机卡死烧毁

2.     油过滤器

a)       初次更换应该在第一次运行500小时，之后每2000小时或一年（以先到时间为准）更换润滑油时更换一次，在多尘的环境，应缩短更换时间。

b)       油过滤器报警表示油过滤器已阻塞，应及时更换。

c)       油过滤器更换步骤：

1)       更换油过滤器应在停机卸压后进行。

2)       更换时用扳手沿逆时针方向旋出油过滤器，为了不让油溅落应准备盘子接住流出的润滑油。

重新装上新的油过滤器，安装时请勿使用扳手，用手旋紧直到元件紧密接触，然后用扳手上1/5圈即可。

3.     油气分离器

新机第一次更换时间为2000小时，之后每3000小时或一年（以先到时间为准）更换，当液晶屏显示“油气分离器堵塞”时，油气分离器必须更换，如环境较差其更换时间会缩短。

4.     润滑油

新机运行500小时后更换新油，以后每运行2000小时（合成油6000小时）或一年（以先到时间为准）更换一次润滑油，如果空压机在多尘或者高温环境下工作时换油周期应相应缩短。

换油步骤：

a)       将空压机运转数分钟，使油温上升，以利于排放。

b)       按停止按钮，停机确保油气桶内没有空气压力；断开主电路，并做标记。

c)       彻底排净系统中润滑油，包括管路、冷却器、油过滤器和油气桶内润滑油。

d)       打开加油盖，注入新油。拧紧加油盖，开机运行5-10分钟，观察油位应在液位计上下限之间

5.     润滑脂

当需要加润滑脂时，主电机每2000小时或一年（以先到时间为准）加一次润滑脂，先停下电机，切断电源，锁定挂好标记牌。电机壳体的两端都有加油孔和排油孔，取下排油塞。

1)        清除排油孔内结硬的润滑脂。

2)        加注推荐用量牌号的润滑脂，一般油脂不会从排油孔漏出，但万一漏出，立刻停止加油。

3)        在拧上排油塞之前，先将电机运行约30分钟。确保停下电机、断开电源，锁定并挂好标记牌后装回排油塞，以免新加的润滑脂损失或污物进入电机内部。

4)        按电机上油脂专用铭牌上的数据使用油脂，混用不同牌号的油脂会缩短电机寿命，

因为它们是不相容的

以上就是关于螺杆空气压缩机维修过程全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！