2019年，中国汽车品牌过得并不舒坦。市场遇冷让这些曾经一路高涨的品牌，优先来了个下马威。
不过，1月9日长城汽车官方发布的2019年12月产销数据，同期公布的还有长城汽车2019年全年销量数据却显示：2019年，长城汽车全球销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。
12月，长城汽车共销售新车10.6万辆，相较2018年同期销量有所减少。其中，哈弗H6单车型提交出4.17万辆，环比呈现微增长，也算是为2019年画上了圆满的句号。除此之外，哈弗F7当月销量突破万辆，哈弗M6销量更是达到了1.9万辆，环比增长19.65%，表现惊人。
放眼到全年销量，哈弗也同样是长城的“销量支柱”。2019年，哈弗品牌共销售新车76.94万辆，同比增长0.44%，占长城汽车总销量的72.58%。而在单一车型销量方面，哈弗H6以38.6万辆的全年销量，占总销量的36.4%，相较以往占比有所下降，却也说明了长城旗下产品销量结构已经开始迈向正常化，不再依靠单一车型；此外，哈弗M6全年销量达11.9万辆，同比增长62.71%；哈弗F7全年累计销量达14万辆，增幅同样可观。
定位高端轻奢的WEY在12月份提交了9394辆的成绩，全年销量突破10万辆，单月及全年销量相较2018年同期有所下滑。其中，WEY VV6全年销量达到5.8万辆，同比增长212.7%，表现喜人。至此，WEY已达成突破30万辆累计销量大关，也是首个达成这一成就的中国豪华品牌。
长城皮卡一直是长城汽车不被重视的一部分（毕竟国内消费者对皮卡的接受度还需要改善），也是长城汽车最省心的那一部分。2019年12月，长城皮卡销量达到1.55万辆，同比增长15.4%，全年销量14.9万辆，同比增长7.8%，连续22年蝉联中国皮卡销量冠军，全球保有量更是超过了160万辆。其中，上市三个月的长城炮累计销量达18299辆，12月售出7020辆。
虽然新能源补贴退坡让整个新能源市场蒙上阴影，但作为长城汽车新能源主力军的欧拉品牌，却在2019年12月份提交了2653辆的销量成绩，同比更是暴增151.47%，全年销量也同样飙升至3.89万辆。而欧拉品牌主力热销车型——欧拉R1实现了新能源A00细分市场销量增速第一，助力欧拉品牌在7万-8万元级电动车市场中的领先地位。
值得一提的是，2019年长城汽车全年出口达到65175辆，同比大增38.68%。而长城在俄罗斯图拉投产也为其在国际市场树立了信心，同时也让中国汽车品牌走向世界树立了榜样。据悉，长城汽车的“全球化战略”逐步落地，目前已有9大全工艺整车生产基地+5大KD工厂，畅销60多个国家和地区。
不满足于当下，不止步于现状。未来，长城汽车还将投入300亿元的研发费用，为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。看来是要当全球SUV一哥了？
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长城汽车11月销量持续爆发 同比增长26% 环比增长7%
长城汽车suv的车型还是不错的。
近年来，随着自主品牌在SUV领域的投入产品较多，以及合资车企紧凑型SUV产品价格下探等因素，长城汽车SUV产品竞争的压力不断加大。而很多车企将哈弗H6作为对标车型，吉利博越、广汽传祺GS4、荣威RX5等车型均是其竞争对手，就连一向缺乏SUV车型的一汽大众也宣布要推出廉价SUV车型。
从长城汽车的布局来看，虽然SUV产品线较为丰富，但仅依靠几款跑量车型支撑整体销量，即哈弗H6、H2以及在H6基础上进行改款的M6，而其他车型在长城汽车中无足轻重。
从2017年12月的销量来看，哈弗H6是单月唯一销量破5万辆的SUV，哈弗H6、哈弗M6、哈弗H2，三款销量较高的车型在12月份占到整个哈弗品牌销量的90%以上。可见其他车型在长城汽车体系中贡献较小，但由于哈弗H6基数较大，本身增长的空间不大，2017年哈弗H6并未获得大幅增长。
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而相比于长城汽车在新能源领域的发展，其他自主品牌都已经在新能源汽车方面展开了较为完善的布局。比如，同为民营企业的吉利已经开始发力中低端电动车市场。
比亚迪则在中国新能源汽车市场中混动领域位列第一，已销往全球市场，其起家于电池厂，这意味着比亚迪在核心技术方面掌握了上游领域。
而尽管北汽自主品牌在传统车领域表现欠佳，但在纯电动车市场位列第一，上汽、广汽等自主车企也推出了新能源车型。反观长城汽车，目前在新能源领域几乎没有相关的车型，不过，2018年4月，WEY首款插电式混合动力SUVP8将会正式上市，其主要竞争对手将会是比亚迪唐和荣威eRX5。
继续领跑SUV市场 长城汽车1月销量超8万辆
12月7日，行车视线从官方渠道获得了长城汽车2020年11月销量数据。11月，长城汽车销售新车145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆。
哈弗品牌11月销量破10万辆，达101,812辆，同比增长22%，环比增长4%。明星车型全面增长，其中“国民神车”哈弗H6连续两个月销量突破5万辆，11月销售55,001辆，刷新今年单月销量最高纪录，同比增加32%，环比增长4%，累计90个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗大狗11月销售8,555辆，环比增长22%，爆款潜质初现。
11月，长城皮卡2020年全球销量突破20万辆，1-11月，累计销售203,365辆，同比增长53%。长城皮卡11月销售22,610辆，连续7个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮11月销售12,080辆，连续7个月销量破万。
作为长城汽车进军新能源领域的“先锋官”，欧拉品牌11月销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，实现9连涨，稳居新能源行业第一阵营。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%。
放眼全球市场，长城汽车全球化布局持续拓展。11月长城汽车海外销售9,302辆，同比大涨94%。
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长城汽车的11月：哈弗H6销量再破5万 欧拉涨415%
【车市百晓生】2月12日，长城汽车公布了2020年1月的销量数据，在春节提前，加上疫情肆虐的1月，长城汽车共销售出了新车80,261辆，其中哈弗品牌依然领跑SUV市场，皮卡品牌则包揽前三甲，与此同时，新车出口同比增长18.36%。另外1月，长城汽车登陆印度车展，也加速了它的全球化布局。
哈弗品牌方面，今年1月哈弗H6售出26,414辆，这已经是它第80个月占据SUV销量的榜首位置了，同时M6继续销量破万，同比增长18.36%；另外值得一提的是，哈弗H9销量增比超过50%。
哈弗F品牌方面，其支柱车型哈弗F7依然保持着万辆的数据，1月销量10,193辆；此外入门级的F5车型环比去年同期大涨51.49%，1月销售1630辆。
皮卡方面，1月共售出了13,421辆，同比劲增17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名；乘用皮卡长城炮，上市四个月已经收获了23,850辆的销量，继续蝉联10万级以上皮卡的榜首。
WEY品牌方面，1月新车销售6,395辆，同时通过“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”、“VV6家庭总动员试驾汇”等活动，继续提升品牌影响力，春节期间的18项专属权益等出行关怀更是让车主体会到了豪华的感觉。
欧拉品牌方面，1月新车销售1,300辆，其通过品牌构建出的用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态不断提升，对于新一代的都市生活形态不断积极探索。
海外方面，长城汽车再携哈弗和长城EV品牌，强势登陆印度德里车展，这也是收购了塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后的首次印度亮相，未来将会以本地化生产为基础，进一步扩张印度市场。这无疑对于长城的全球化布局是重要的一步。
目前长城的经销商网络在海外60多个国家建立了500余家，同时形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。
在面对疫情的时候，长城累计向疫区捐赠人民币及物资885万元，并启动2000万元用户关爱基金，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，这些都是它用实际行动对社会做出的贡献。
2020年虽然开年面临了很多的“问题”，但越是在恶劣的环境下，越能够激发潜能，长城汽车已经在2019年验证了自己抗拒寒冬的实力，因此在2020年，我们也有理由相信，在全球化战略、新四化发展思路的带领下，长城将会交出一份满意的答卷。
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近日，车快评从长城汽车官方获悉，11月份长城汽车累计销量为145240辆。同比增长26.1%，环比增长7.1%。
其中，哈弗品牌单月销量突破10万辆，长城皮卡年销量再破20万。还有新能源车品牌欧拉汽车，销量创新高，突破了万台大关。
1~11月份，长城汽车累计销量961489辆。
哈弗品牌11月份销量为101812辆，同比增长22.1%，环比增长了3.9%。“国民神车” 哈弗H6本月销量再破5万台，达到了55001辆，同比增长了32%。其中，第三代哈弗H6销量为22852辆车。
至此，哈弗H6已经累计90个月成为国内SUV市场的销量冠军。
精品SUV车型哈弗F7，11月份销量同样不俗，达到了12087辆。还有主打家用和性价比的哈弗M6销量为20034辆，同比增长26.1%。
最近热度很高的哈弗大狗11月销量8555辆，同比增长了22%。
皮卡方面，11月份长城皮卡销量为22610辆，同比增长18.6%，环比增长10.8%。在整个2020年，长城皮卡已经连续7个月单月销量突破2万辆。
长城炮更是连续7个月单月销量破万台，11月份销量为12080辆，同比增长了93%。
高端品牌WEY11月销量9122辆，主销车型WEY VV6增长趋势明显。11月20日开启预售的坦克300越野版，两周时间订单就突破万台。
值得一提的是，新能源车欧拉品牌11月表现十分抢眼，累计销量达11592辆。同比大增414.7%，环比增长44.7%。随着全新车型欧拉好猫的上市，欧拉汽车在销量方面依旧会一路走高。
另外，在11月份，长城汽车也是喜事连连。首先是11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇工厂的所有权；紧接着11月3日，长城汽车自主研发的GW4N20发动机入选中国心十佳发动机；11月19日，长城汽车全球首款横置9速湿式双离合变速箱下线；11月24日，长城汽车台州工厂竣工投产；11月25日，长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基。
在接下来的一个月，长城汽车的表现值得期待。
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