【太平洋汽车网】奥迪Q3的最小离地间隙是152mm。最小离地间隙指的是汽车在额定满载的状态下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离，最小离地间隙决定了汽车的通过能力。

奥迪Q3最小离地间隙170mm。奥迪Q3从接近角、轮胎的设定来看，不是一款热衷野外作业的SUV。虽然Q3的车身刚性始终很给人信心，但它的轮胎与真正的全地形SUV比还是薄了一些，会把路面震动较多地传到车内，影响乘坐舒适性，可以说这套薄胎根本就不适合越野。行程较短的悬挂在烂路上也变得尴尬了，只要车速一快，悬挂就不能大幅拉伸去“吃”掉路面上的坑洞，导致车身会不停地摇晃，让人不自觉地放慢车速。可以这么说：Q3的离地间隙、车身刚性让人偶尔开着它走烂路还是很放心的，但它并不是为烂路而生，走烂路时的舒适性比那些硬派SUV还是差了不少。

当然，既然配备了四驱系统，Q3对于恶劣路况总还是有一点征服能力的。我们在试驾过程中曾经路过一个大坑，右后轮悬空，Q3的四驱系统还是能发现这一状况并制止后轮空转、把更多动力分配到其它车轮去，然后让车稳稳地开了出去。虽然整个四驱系统的反应不算很快，不能帮助你真的爬山涉水，但也有可能在某些危急时刻助你脱困。不过在烂路上比较实用的一个装备——下坡缓降功能并未出现在Q3上，这点倒是较为遗憾。

关于爬坡能力，Q3这款SUV动力上有1.4T和2.0T之分，如果你刚好看中的那款Q3是1.4T的，那一般的路况基本是没问题的，上坡只要敢踩，那提速效果秒秒钟就上来了，毕竟发动机本身匹配的就是涡轮增压系统，150马力上坡根本不是问题。而2.0T的动力就更足了，180马力不要说简单的上坡，就算凹陷路况，照样轻松脱困，再加7档双离合变速箱要激进就有多激进。

斯巴鲁森林人实用性更好，而奥迪Q3品牌更强，两者该如何选择？

奥迪Q3 的最小离地间隙为170mm。从接近角和轮胎设置来看， 奥迪 Q3 并不是一款热衷于野外作业的SUV。虽然Q3的车身刚性总是给人信心，但是它的轮胎还是比真正的全地形SUV薄一点，会把更多的路面振动传递到车上，影响乘坐舒适性。可以说这套薄胎不适合越野。短途旅行挂在烂路上也变得尴尬。只要速度快，悬挂也不能伸得太大"吃”路面的坑洼导致车身不断晃动，让人不自觉的减速。可以说Q3的离地间隙和车身刚性让人偶尔开着它在烂路上也很放心，但它并不是为烂路而生的，走烂路时的舒适性比硬派SUV差很多。

当然，由于配备了四驱系统，Q3对于恶劣路况还是有一点征服能力的。试驾的时候有一次我们经过一个大坑，右后轮挂空。Q3的四驱系统还是发现了这种情况，让后轮停止转动空，把更多的动力分配给其他车轮，然后让车稳稳地开出去。虽然整个四驱系统反应不快，不能真正帮你爬山涉水，但在一些关键时刻也可能帮你一把。而是坏路上的一件实用装备·mdash·mdash可惜下坡功能没有出现在Q3上。

关于爬坡能力，Q3是1.4T和2.0T动力的SUV。如果你刚刚喜欢的Q3是1.4T，一般路况基本没问题。敢踩上坡，提速效果秒上来。毕竟发动机本身匹配的是涡轮增压系统，150马力上坡根本不是问题。2.0T的动力更加充足。别说180马力的简单上坡。即使路况低迷，也还是很容易脱困。加7速双离合变速箱是多么激进。

@2019

奥迪Q3，宝马X1，Jeep指南者，这三辆紧凑SUV对比你会选择那辆？

     如果只能在这两者之间选择的话，我会选森林人。按理说，森林人更适合和Q5做对比，不会是Q3，两者不是一个对比等级的。从车型各方面来说，Q3更合适跟斯巴鲁XV做比较。连比森林人小一号的XV都比Q3尺寸空间大了~！

森林人售价：22.38-31.78万   目前只有2.0L和2.0混动版本在售22.38万-28.58万

Q3售价：     24.69-34.07万   有1.4T和2.0T排量

森林人车身尺寸： 4640*1815*1730     轴距：2670MM 底盘高度：220MM

Q3车身尺寸 ：     4398*1841*1591      轴距：2603MM 底盘高度：170MM

      售价方面，Q3价格普遍比森林人高将近3万，而森林人还是整车进口，Q3国产。从车身尺寸上对比，Q3比森林人小了一圈，空间上没有任何的优势，底盘高度也差了5公分，通过性更不用说。驱动方式，森林人全系标配左右对称全时四驱，水平对置发动机两大核心技术；而Q3全系都是两驱车，在越野脱困能力，行驶稳定性和安全性方面，已分高下~！

     配置方面，森林人也比Q3更丰富，特别是一些安全配置，Q3全系都没有配备。森林人高配版本配备了智能驾驶辅助安全系统，全系标配无钥匙进入系统，陡坡缓降系统，X-MODE智能驾驶辅助系统。保养售后方面，森林人做一次常规保养，用全合成机油，连工时费一起不到800元，真心不贵，至少不会差Q3太多，说不好还比Q3便宜呢。不足的是斯巴鲁维修网点相对少点，保有量也低点。

     综合以上几点，森林人无论从空间大小，越野通过性，脱困能力，安全配置，驾驶辅助配置等方面都完胜Q3，同时凭借其整车进口，在质量可靠性，稳定性方面也不差；真要说Q3在哪方面强点，也就是奥迪品牌更强势点，内饰做工好点，更深入民心，影响力更大点。但就本身子的性能，机械工程，人机工程方面而言，森林人无疑是更好的选择。

     如果你更看重品牌，面子方面的问题，建议你Q3，资金足够，选Q5,；如果更看重使用，安全，省心，建议考虑森林人，毕竟合适的才是最好的。

奥迪Q3是奥迪Q5的缩小版 ，是公路SUV，车身长4米38，车重1吨6，满载地间隙16厘米，配备高速涡轮增压发动机，经济时速130-140迈之间，最高车速212迈，分为前驱版和四驱版，前驱版本没什么特色，全时四驱版非常给力，高速行驶非常稳定， 是一款高速SUV。奥迪车的优势在于quattro 四驱系统,这个四驱系统在公路上非常出色。 宝马X1是纯公路SUV ，车身长4米47，满载地盘离地高度17,厘米，车重1吨7，配备高速发动机，有自然吸气发动机 也有涡轮增压发动机，经济时速130-140迈之间，最高车速202迈，分为后驱版和全时四驱版，后驱版操控非常好，全时四驱版更好。宝马车的优势在于操控，后驱宝马车操控就很棒了，四驱的宝马更是操控一流。 JEEP指南者，车身长4米44，满载底盘高度20.5,厘米，这个地盘高度已经是接近越野车的高度了，Q3和X1属于跨界车型，其底盘高度全都不到20厘米。配备低速自然吸气发动机，实重1吨9，底盘厚重扎实，适应越野山路，车架钣金厚，是为二次撞击翻滚设计。有前驱版和四驱版，四驱版为2.4LVVT自然吸气发动机，配合无级变速箱，使得此车百公里油耗最低达到了8.5L ，由于该车发动机是低速发动机，经济时速在120-130迈之间，最高车速180迈，但在低速行驶的时候发动机动力很强大，适应崎岖路面，高速的时候也能非常稳定，四驱版配备的是开放式差速器，可以两驱和四驱选择，城市里用两驱，越野的时候用四驱，算是个优势。保养维修业比Q3和X1便宜太多，但此车很重，2.4L的油耗 城市里在11-12个左右，北方冬天开空调在13-14个左右。空间也是三款车最大的。

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