今年一场突如其来的疫情，对社会各界产生了巨大的影响，人民群众在不断提高防护意识的同时，对于重要的出行工具—汽车也产生了健康需求。与此同时，随着汽车新四化的发展，智能化也逐渐成为用户在购车时的主要需求之一。

那么，当智能与健康两个词碰撞在一起时，究竟是会诞生出智能健康座舱的新概念，还是最终会沦为汽车厂商营销的噱头？

为此，在6月19日，由车云网主办的WEY品牌CN95智慧健康座舱技术讲堂专场活动上，我们邀请了TIAA车联秘书长庞春霖以及北京理工大学副教授孙立清来共同探讨这一话题。

同时，为了让用户有更好的产品体验效果，我们还拿到了2021款VV6车型，并邀请用户和专家，同步设置了场外产品体验环节。

对于本次活动话题，在现场，庞春霖秘书长表示，智能健康座舱绝对不是一个伪命题，他是当下技术和产业发展的时代产物，是一种真正的切实感受。

孙立清教授也表示，通过对智能健康座舱概念的提出，并依据相关标准对其进行评价，既能够保证产品质量，也能够给消费者提供一个选车的依据，是非常重要的。

什么是智能健康座舱？

对于这个问题，庞春霖秘书长说到，汽车的座舱实际上是一个比较古老的名词，其发展可以分为三个阶段，机械座舱、电子座舱以及智能座舱。在智能座舱阶段，其主要实现的四大功能，安全、健康、舒适度以及交互。

TIAA车联庞春霖秘书长

而孙立清教授则提到，随着汽车技术的进步，汽车本身的功能也在发生一些变化，作为一个移动空间，智能座舱具备了社交、办公、开会等功能。

也就是说，智能健康座舱并不是一个单一的功能属性叠加，而是集成了众多的功能，从而使汽车变成一个安全、健康的智能移动空间。

事实上，对于汽车产品，我们有严格的安全认证标准，然而随着汽车行业的变革，标准的建立有时候是跟不上汽车技术发展的。

不过，在智能座舱方面，中汽研此前已经推出了汽车“智能健康座舱”认证标准，以此为消费者提供汽车选择的依据和产品品质保证。

具体来说，“智能健康座舱”分为“健康座舱”和“智慧座舱”两个认证方向，其中健康座舱包含清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、低噪隔音五个认证为度。智慧座舱则包括智联四方、智享乐趣、智能守护、智能交互四个认证维度。

而在刚刚过去的父亲节上市的2021款WEY VV6已经获得了包括智能交互、健康选材、低噪隔音、信息交互四方面的认证。

那么，2021款VV6的智能健康座舱究竟如何？

首先，在智能交互方面，2021款VV6不仅搭载了面部识别系统，还搭载了科大讯飞飞鱼智能语音识别系统，来为消费者提供更好的智能交互体验。

面部识别系统方面，在场外专家车云网研究院主管、智能车机专家刘海龙的体验下，其主要功能在于通过对驾驶员面部识别，可自动登陆个人账号，座椅、后视镜等自动调节到记忆位置等。

同时，其还能通过面部识别来对驾驶员进行疲劳检测和分心检测，从而保证驾驶的安全性。

在语音交互方面，2021款VV6智能交互系统可以支持语音自定义唤醒词，支持语音打断、可进行上下文理解、控制车内车窗空调等硬件设施。

同时，该系统还有猜诗词、成语接龙等小游戏，并能够给用户查询相关资料信息，如新闻、酒店、餐饮、加油站等。

值得一提的是，2021款VV6智能系统已经获得了《智能交互》认证，对此，庞春霖秘书长表示，这说明2021款VV6已经在这一方面超过了相关的技术标准，这本身就能够说明它的技术能力和实力过硬。

孙立清教授也表示，该认证显示了WEY品牌在语音交互方面能够给驾驶者或者购车人带来一个非常好的品质保证。

北京理工大学孙立清副教授

说完智能方面，我们在来说说2021款VV6的健康品质。前文有所言，VV6主要获得了健康选材和低噪隔音两个健康认证证书。

在场外环节中，汽车产业创新研究中心主任、北方工业大学教授纪雪洪教授在体验中表示，2021款VV6在选材方面主要用低VOC的环保材料替代了传统内饰材料，以及VOC发散量低无异味的超纤革、仿麂皮PU面料。在座椅的发泡材质上，也选用了消除胺类刺鼻异味、酸味、降低甲醛、苯类挥发的环保材质。

除此之外，其内饰还采用了一次成型的PP蜂窝板，避免了加工过程中粘胶剂散发苯和醛。隔音材料上，2021款VV6采用的也是无异味、无VOC挥发的环保材料。

对此，庞春霖秘书长在现场表示：“刚刚我在体验2021款VV6的时候就发现，这款车是个新车，但车内并没有比较刺鼻的味道。通过自己的嗅觉，就能够感受出这个车的选材，应该是非常健康和安全。另外，就是2021款VV6把噪声问题解决了。所以这款车应该是一款非常健康的车。”

孙立清教授则表示：“在目前这个新冠疫情大背景下，这款车能够通过CN95健康认证，我觉得才是非常关键的。”

除了健康选材等方面的安全保证以外，作为一个智能的健康座舱，2021款VV6还会主动的去监测车内用户的安全。

2021款VV6有一个后排生命体征监测功能，通过车内毫米波雷达监测车内后排遗留生命，包括儿童、宠物等，在车辆熄火、车窗车门关闭30秒后，就会开始报警，30分钟内进行循环检测并发出车辆鸣笛双闪、车主短信及WEY道app通知提醒等。

对于该功能，车云网&电动邦创始人程李在外场体验时表示，作为一名奶爸，2021款VV6后排生命体征检测、健康选材以及智能交互等功能，都能够让其在驾驶期间感到非常安心。

最后，随着汽车智能化水平越来越高，信息安全问题也成为众多车企日益关注的问题之一。

对于该问题，2021款VV6通过在车端运用国际领先的加密技术、云管端全方位防护，降低了风险，也避免了一些用户隐私泄露的问题，为此，WEY品牌也获得了信息安全认证证书。

对此，庞春霖秘书长也表示，对于智能汽车来说，信息安全问题非常重要，如果这个不能解决，那么实际上一切智能化都建立在危险之上，对于消费者来说，也存在巨大的风险和缺陷。

车云小结：

WEY品牌集全球优质资源和先进智能科技，从设计理念、科技配置到生产工艺和质量保证，将安全、豪，凝聚在每一辆汽车中，以超越传统豪华SUV的智能安全配置，树立行业智能安全标准新标杆，定义未来智能生态下的“新安全”。

在过去3年的发展中，WEY品牌车型累计销量已经达到了30万辆，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地，即使在汽车市场进入寒冬之际，WEY仍牢固的占据着所有细分市场中国品牌第一名。

对此，庞春霖秘书长表示，WEY很好的把自己企业文化理念和精神，以及消费者的需求融入到这款车里边，所以2021款VV6是一款广受消费者信赖和喜爱的车型。

孙立清教授也表示，从最初到WEY品牌，一直秉承着环保安全的理念，作为一名消费者，其本人对WEY也是非常关注。

最后，不得不说的一点是，WEY品牌并没有将目光局限在当前，更为重要是，未来起将围绕“新四化”，实现核心技术路线突破，为未来全球市场突破奠定了坚实的技术基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022中国年度典范智能座舱评选结果 蔚来ET7等车型入围

易车讯 近日，智己L7于中汽研(天津)完成CN95清新空气座舱测评，将VOC国标八项“五苯三醛”全部降低至国标限值1/10，以唯一满分成绩树立全新行业标杆。其中，苯、乙苯、苯乙烯等五项指标，控制在远低于仪器可检测浓度，将行业公认的对人体危害较大的甲醛、乙醛首次降至国标限值1/10。

满分成绩背后，源自智己汽车为用户打造健康座舱的匠心追求，为此，行业首创净味工坊，通过远超国标基准的全产业链管控，不放过任何一丝改善空气质量的机会。以刷新行业车内空气质量标准的惊艳成绩，达成180+净味级别，令智己L7堪称“对母婴极友好的车”，以纯净健康周全呵护，诠释新时代豪华座舱品质之味。

智己L7更将以剧院级智慧声学系统，还原声音本真之美，IM OS丝滑沉浸智慧交互，打造“一触即达”场景体验，共塑新世界“纯净·沉浸”座舱豪华新风尚。

180+净味级别｜业内首创净味工坊融合全产业链控制，出厂即享180天健康空气

车内空气质量安全已成为用户购车时的首要顾虑，智己汽车以不计成本的极致追求，创立180+净味级别健康座舱新标准，为用户达成极致健康目标：从坐进智己L7的第一刻起，每一次呼吸都安全，交付即享180天无气味感知的母婴友好健康空气，彻底摆脱新车需要长达半年自主除味、净味的行业固有痛点。

为达成180+净味目标，智己汽车耗资数千万业内首创净味工坊，从原材料到内饰零部件进行全产业链管控，看不见的内饰件也经过深度祛味，确保所有零部件以最纯净状态装车，让每一台全新下线的智己L7，开门即享180+健康空气。

净味工坊设有上万平米面积前置散味车间，专属料架设计可实现零部件“全裸露”，搭配专属通风设计及除醛方案，对零部件进行7*24小时通风散味除醛，散味效率大幅提升500%-1700%。高效换气新风系统设计，每20分钟即可置换全部厂内空气，配合无死角水基清洗除醛工序，确保零部件放置7至10天后以无害、无异味的纯净状态装车，为每一辆智己L7实现180+净味级别座舱提供坚实基础。

严苛管控全产业链零部件，甚至连塑料粒子也不放过，确保从源头消除异味与有害物质。智己L7内饰塑料原材料均采用国际顶级供应商专属定制超低异味PP基料，每一个部件都经过原材料粒子处理、零部件烘烤祛味、真皮原料水洗散味等一系列工艺，辅以低气味环保助剂，为座舱创造细腻触感与洁净健康

同时，智己L7甄选全球顶级产地德国巴伐利亚半苯胺真皮、意大利科莫湖FSC认证实木饰板，搭配IM高定香氛，以源自阿尔卑斯山脉的天然纯净，诠释新世界豪华座舱感官之悦。

180+净味级别，赋予智己L7前所未有的健康座舱关怀，源于智己汽车前瞻视角的净味工坊和严苛全产业链管控，不仅为智己L7实现新车即达同级车型出厂180天后健康空气水平，更将甲醛、乙醛两大高危害、难处理的行业难题，刷新至超越标杆车型的行业最低值。

极致沉浸｜剧院级智慧声学系统还原真实声音、IM OS丝滑流畅演绎智能新体验

至臻纯净，再造极致沉浸体验。以180+净味级别座舱为基础，智己L7剧院级智慧声学系统奉上磅礴听觉盛宴，还原声音本真之美，铸就第一梯队完美音质。1120W超大功率功放、22个顶级扬声器、双核DSP芯片，高定硬件媲美百万豪车，融合数千小时大师调音、软件算法，缔造令人身临其境的声音再现与虚拟环绕立体声。此外，中国汽研低风噪A级认证满分NVH水准，营造完美声学环境，再现隔世谧境之享。

IM OS多屏无界智能交互系统丝滑流畅，演绎沉浸智能交互全新精彩。领先软硬件架构，激发8155芯片超强算力，驱动3块超高分辨率屏幕，实现高帧率、快响应的高阶体验。无界交互，不止于此，独有的跨域融合、SOA原子化软件架构，打破硬件、功能之间壁垒，不断解锁更多沉浸式智能场景创新体验。

智己汽车始终秉承三大初心，将电动化、智能化、高端化前瞻技术融汇于首款旗舰车型智己L7，从驾控、智能之巅的双料新王者，以极致性能激发驾控快感，以智能沉浸体验取悦自我，更将以180+净味级别母婴友好座舱带给家人细致健康关怀，呵护每一次畅快呼吸，这便是智己汽车所构建的全新豪华价值观。

根据易车App显示，目前在自主品牌新能源车型热度排行榜里，智己L7的关注度排名第83名，随着越来越多车辆的交付，相信其的关注度会获得提升。

中汽研华诚认证推出CN95认证 但作用无法代替口罩

易车讯 12月16日，在上海，J.D. Power | 君迪与同济大学HVR Lab（人车关系实验室）共同发布《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》并公布华舆奖·2022中国年度典范智能座舱评选结果，获奖车型分别为蔚来ET7、小鹏G9、高合HiPhi X、上汽大众ID.6 X、智己L7、理想L9、凯迪拉克LYRIQ锐歌、AITO问界M5、广汽传祺M8、特斯拉Model Y。

J.D. Power中国区总裁苏骏表示：“全球汽车产业格局正在重塑，中国汽车产业凭借智能化，网联化的优势不断加深在全球汽车市场中的影响力，智能座舱将成为中国车企向全球汽车产业进军的助推利器，但在‘出海’的征程中，车企仍需思考如何更智慧地走出去，因地制宜地适配海外消费者需求才能成为制胜的关键。”

主办方介绍

J.D. Power | 君迪 是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业，致力于帮助企业提升客户满意度，进而推动业绩增长并提高利润。公司成立于1968年，在北美、南美、亚太和欧洲地区设有多个办公室。

同济大学是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”和“985工程”建设高校。其HVR Lab人车关系实验室拥有同济大学汽车学院与设计创意学院的研究资源，专注于汽车智能化体验的研究、设计与评价，在学术界与产业界拥有广泛的影响力。

以蔚来ET7车型为例

今年，J.D. Power与同济大学HVR Lab首次携手展开中国汽车智能座舱研究。该研究使用智能座舱综合指数，包含了智能化消费者之声VOC (Voice Of Customers) 体验指数、C-HVR( China-Human Vehicle Relationship )客观评价指数和专家评审的前瞻性指数，分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以及其创新性，并基于此评选产生华舆奖·2022中国年度智能座舱典范车型，最终10款车型从60余款海选车型中脱颖而出。

沉浸式影音体验是未来发展的趋势

卓越的视听享受成为智能座舱娱乐体验的重要环节，尤其是主打家庭和商务细分市场的车型。未来一方面，品质会升级，声音质量继续向无损音乐，高清晰画质，大功率功放等方面迭代升级；另一方面，内容和形式将进一步丰富，以满足包括影院、小憩、冥想等不同场景下的影音需求；更多的系统组合会参与到提供深度的沉浸式体验，不仅仅是扬声器、功放和屏幕，氛围灯、座椅和头枕等系统都会参与到整体场景化体验当中。

智能语音交互体验不断升级

作为智能座舱最重要的交互手段和核心功能之一，本次华舆奖获奖车型的语音控制普遍表现优秀，平均识别率高达87%，比行业平均水平的81%高出6个百分点，在语音识别、语义理解上表现突出。未来，智能语音助手还将实现与其它交互模态的深度融合，如通过语音声纹识别、人脸状态识别和瞳孔识别的综合运用来精准判断驾驶员的不同状态，提升疲劳监测的准确性；通过语音声纹识别和语义交互替代密码输入和人脸识别提供更便捷安全的车载支付等。

智能座舱美学设计仍有进步空间

本次评选过程中，中国智能座舱在场景创新上表现亮眼，但在设计美学方面的脚步落后于技术、功能和场景化的前进步伐。在座舱内饰造型设计方面，大部分车型还处在相对传统的阶段，在独创性、差异性、美学等方面的表现不及外观造型和智能化方面的推陈出新。有些车型过于追求功能的堆砌，没有在繁杂的功能和良好的体验中找到一个较好的平衡。

易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

疫情的出现使得原本可能向好的车市瞬间凉了下来，汽车没了销路，N95口罩供不应求，面对此种状况，各车企的反应非常迅速，在捐款捐物甚至自制口罩生产线的同时，并没忘了营销一番，顺势推出了“N95”级座舱的产品。

有了“‘N95’级座舱”这个概念，中国汽车技术研究中心（简称“中汽研”）旗下的子公司，中汽研华诚认证（天津）有限公司把握时机，仅用10天时间便出炉了首批《汽车空调滤清器CN95认证》的名单，这也就真正有了“CN95”这个概念。

认证概念可以借鉴，口罩却不能省

2月12日，华诚认证提出了国内首个汽车空调滤清器过滤效率分级认证，也就是CN95认证，C代表Car，N95代表过滤级别。N95是NIOSH（美国国家职业安全卫生研究所）认证的一种口罩级别，N的意思是不适合油性的颗粒，95指的是在NIOSH标准规定的检测条件下，也就是通过0.3微米的氯化钠颗粒进行测试，过滤效率达到95%，所以N95并不代表特定的产品，也就是说理论上“CN95”这个命题属于合理性存在。

为什么华诚认证能够提出“CN95”这个概念，是因为其测试了3款空调滤芯，其中有一款空调滤芯对于0.3微米颗粒的过滤效果达到了95%，所以华诚认证就提出了“CN95”概念。

2月13日，华诚认证仅仅提出概念一天，拥有百年历史的德国知名空调滤清器供应商科德宝micronAir发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信，在公开信中，科德宝认为，由于应用不一样、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。

据报道，华诚认证曾针对此解释称，CN95认证并不能直接与N95口罩等同，这一级别对应的过滤等级是针对空气动力学直径0.3微米的颗粒过滤效率大于95%，此外对粒径2.5微米和10微米也有相应过滤效率的要求，也就是说，华诚认证只是借用N95的概念，推出与N95同等标准的认证条件，来认证汽车空调滤清器。

认证条件能一致，但实际使用场景却截然不同。业内专业人士解释道，汽车的使用场景非常复杂，且汽车并不属于密闭空间，单靠空调滤清器根本无法隔绝空气中有毒气体。所以即便是空调滤清器能达到“防毒”级别，疫情期间出门开车依然要戴口罩。

CN95权威性遭质疑，尚未得到行业内认可

多数媒体对CN95的宣传都提到，中汽研华诚认证中心是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构，也是国家认监委指定的强制性产品认证机构。在科德宝micronAir发布的公开信里，明确质疑了这种权威性：“CN95既不是行业标准，也不是团体标准，只是华诚认证的企业标准，权威性并不强。”

从第一批获得CN95认证的产品中，只有沃尔沃和北京现代不是自主品牌，其余获得认证的分别为吉利、一汽、北汽、比亚迪、东风小康、一汽轿车、北汽（广州）旗下的产品。财经网汽车了解到，如沃尔沃旗下的产品，其全系标配的CLEANZONE清洁驾驶舱本身就达到了华诚认证的标准，并不算是因疫情而改造的技术。又如吉利、比亚迪等在疫情期间提供车主免费更换CN95空调滤清器的产品，说明其产品此前匹配的空调滤清器达不到华诚认证此次推出的标准。也就是说，一些企业的产品就算没有推出CN95标准，也能达到此标准，而一些企业是为了达到此标准而推出此类产品。

财经网汽车了解到，华诚认证颁发的认证证书产品标准是QC/T开头，也就是企业推荐标准，并不是强制标准，而且根据华诚认证的规定，此认证为自愿性质，同样不是强制性。也就是说，这类标准想要权威，就一定要得到业内和消费者的全方位认可，而不是由华诚认证一家说的算。

企业拿到CN95认证并不难，以此来推进行业标准是关键

自CN95认证推出以来，已有38家整车企业参与了认证，涉及100余款主流车型，并已有26个认证单元产品获得了最高等级CN95认证证书。企业参与之积极有目共睹，但中汽研是企业，自愿性认证的背后，其具体认证过程可能还需要更加透明。

另外，仅用十天时间就出产一项认证项目，或许在借鉴N95标准上省了不少力，但也略显草率。而且，从数据来看，大多数车企提供的产品都能通过此项认证，能够说明想要做到这点并不难，这也就令这项认证变得廉价。就像车企宣传自身产品达到C-NCAP五星标准一样，在此环境下，宣传自身产品拿到了CN95认证，只能令消费者感觉到一丝新鲜感，对真正的营销起不到太大作用。

然而对于行业标准来说，CN95认证的推出有利于快速推动与汽车车内空气质量及空气过滤质量相关的标准。对于整车来说，行车安全不仅仅体现在主被动安全系统以及车身的强度上，车内空气质量更是关键。此时有机构站出来率先推出与车内空气质量相关的认证，能让业内及消费者更多的关注车内空气质量问题，未来或许会避免更多因“车内空气”带来的对身体的影响。

结语：华诚认证推出的CN95认证为各车企在疫情期间提供了一项非常好的产品营销点，但车企也应理性宣传，不应过度神话CN95，应向消费者说明这样的空调滤清器能保证行车时车内的空气质量，但特殊时期外出驾车还是需要将口罩戴好，毕竟其防不住开门和开窗。对于华诚认证来说，怎样能够让CN95认证成为国际认可的权威认证标准，如何通过CN95开的头，引领车内空气标准向更深一步推进，才是权威机构应该做的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于智慧健康座舱是伪命题？场外体验+专家讲堂，给你真实答案！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！