从兴国到九江国道风景区，沿途景观包括：

1、南安古镇：南安古镇位于东江九江支流南安河上，是兴国历史文化名镇，有古典桥、古风水亭、古街道、古庙宇、古木屋筑等，为兴国景观之一。

2、大箐山：大箐山位于江西九江市江北，面积200多平方公里，自古以来便为九江闻名，景色迷人，山水甲秀，气势雄伟，历来是九江重要的名胜古迹。

3、茶园之乡：位于九江江西省市的茶园之乡，曾是江南大宋的一个重要经济枢纽，今日茶园之乡已成为全国重要的茶叶生产基地，有“江西茶乡”之称，也是九江游览胜地之一。

4、九江太平湖：九江太平湖是经济蓝调之乡，素有“江西小桂林”之称，湖泊清澈，景色宜人，远望古城大门、古茶楼、古民居，都是湖面的美丽风景。

新219国道：从雪山、荒原，再到大海，比318川藏更值得自驾

2020年4月24日， 上海 飞往 成都 ；4月25日， 成都 出发，往 雅安 方向驶上318国道；5月2日，到达 拉萨 。这个旅程起始于我的一个冲动的想法，想去 西藏 看看，想在布达拉宫前走一走，想去感受一下藏传佛教的文化。

当时一根筋的想法很简单：因为从来没有去过高原，怕直飞 拉萨 被高原反应吊打；知道有318这条国道但是没有驾驶的勇气；又希望跟着有进藏经验的人一起走，觉得他们多少可以给我一些帮助。所以结果是，我一个人在穷游上随随便便地找了个走318进藏的车队，简简单单地买了机票就去了与车队人员汇合的 成都 。

这个冲动的决定后来证明就是 Too young too simple。后来发生了太多的哭笑不得的事情，意外的事情，导致旅途的一波三折，但幸好最终安全抵达 拉萨 ，心中对高原的恐惧感也在旅途中慢慢消失，留下的是对高山的敬畏和进 西藏 旅游 的经验，成为人生路上的一笔财富。旅途中也遇到很多人，318上每个人都有不同的故事， 西藏 就是一个不缺故事的地方，如果你有酒，那我就慢慢地和你述说。

但是首先，我想先整理一下所有的心得和体会，希望能给初次进藏的各种担心的网友提供一些参考。这些心得以以下这些问答的方式展现，一家之言还请多多包涵；有更多的疑问请给我留言：

1、进藏走318国道到底值不值？

2、一个人旅行想要去 西藏 ，采取什么形式？

3、高原反应会对人造成什么影响？怎么克服？

4、氧气瓶怎么带？旅途中带哪些药品？

5、自驾318需要怎样的驾驶水平？

6、从 成都 到 拉萨 一路的总费用大概多少？

7、高原气候带什么衣服比较好？

8、生活必需品要带哪些？

9、有一周的假期建议怎么玩？

318 成都 拉萨 段为 川藏南线 ，途中红色线路，供参考（图片侵删）：

不值。

你是不是已经开始慌了？318国道不是 中国 最美的公路吗？怎么不值得一开呢？开玩笑呢？

你听我慢慢讲318国道（ 成都 到 拉萨 段）的优缺点：

318国道的风景漂亮吗？漂亮！但是这个漂亮的风景是318上的几个小段： 康定 到 新都桥 ，翻过的折多山顶第一次能看到雪山的壮丽，过了 理塘 到 巴塘 段能看到草原的辽阔，然乌湖的碧水青山会给所有人留下惊艳， 林芝 附近的藏区景观融合了小河、森林与雪山，让人心旷神怡。但是这样细想下来，此段318上，有80%的路，你即使坐在副驾驶，也不会拿起手机去拍照。更不用说还有一个可能要驾驶7-8天的司机，他们开车的时候会错过更多的美景。

我们再来说一下318沿线的著名风景区，这些风景区（除然乌湖外）都要开车驶离318，并不是直接在国道318边上的。1、 海螺沟 风景区；2、 稻城 亚丁 风景区；3、然乌湖风景区；4、 雅鲁藏布江 风景区；5、 巴松措 风景区；6、 纳木错 风景区；7、羊卓雍措风景区。如果你的目的是游玩这些著名风景区的话，那是更没有必要走318线： 海螺沟 和 稻城 亚丁 都在 四川 境内，交通都是方便的；剩下的美丽的景区大都在 拉萨 附近，中间一段其实就是开车赶路，你何不直飞 拉萨 ？

什么样的人适合自驾318？首先，你有10-15天的空闲时间；其次，你喜欢开车的感觉；最后，你的目的是放空自己，偷得浮生半月闲，可以和自己或一两个伙伴相处，同时感受一下祖国山川，也可以弯道去几个景点玩一下。有这样的心理准备，那么你很合适开国道318进藏体验一下。

对于一般人，抽出一个假期来，想去 西藏 看一下雪山与草原、湖泊，请直飞 拉萨 ，然后租辆车逛一下 拉萨 四周的风景区就可以看到最精华、最美的藏地风景了，走国道318的性价比不高。

请把上一个问题的最后一段再读一遍。

我先说一下这一次我的经历。从 成都 到 雅江 ，我跟的是车队A，后来发生了一些不愉快的事情，导致我和第一个车队的小伙伴们当即决定不再跟着他们，另外寻找了一个车队B，一路到 拉萨 。我讲一下两支车队的情况：

车队A：车队A是由三个人组织的，他们一人开一辆车从 成都 出发往 拉萨 ，明面上是说想走大环线玩，招募一些车友拼一下油费。实际上到 海螺沟 景区等，他们都不会进去玩，而是在外面等着我们。费用是出发前说好的，一个车友一段路程（ 成都 到 拉萨 ）车费2000元，这个费用包含车费、油费、车的保养费、司机的驾驶费等等。剩下的路途中的餐费、住宿费、门票费都是AA的。我们一共10个小车友加上3个司机就这么出发了。

这个车队的问题在于，在进入 康定 以前住宿和餐厅都是我们自己找的，大家AA也没有什么问题。进入 康定 以后，队长突然指定了餐厅和住宿点。当我们提出要换住宿的地方的时候，三个人的脸色一下子就不好了，说了许多难听的话，还开了很危险的车。这就让我们小车友们都很不舒服，让我们意识到他们赚钱的目的性太明确，最终导致了分道扬镳。

车队B：我们第二段搭的车队是由五辆车组成的，从全国各地自驾到 四川 的车队，他们可能是在服务区碰到后决定一起开318，或者其他各种的情况。他们的车上大多还能坐1-2个人，如果接上我们，就在加油站付油费的时候AA，其他 吃 住AA，没有额外费用和隐形消费，是个完全的自由行。这个车队的特点在于，如果你跟着他们就几乎要按照他们的节奏来了，他们没有去 稻城 亚丁 的打算，因此此次我也放弃了去 稻城 亚丁 的计划。

如果你只有一个人旅行的话，决定走318，以上这两种车队你可能都会接触到。如果你无法自驾的话，我的建议是找一个小车队，两辆车以下，一辆车三个人以下（人少主意少），事先了解好是否是以收费为目的的户外组织，还是驴友的纯粹 旅游 ，他们的路线和你的符不符合。如果可以自驾，那还是自驾更好，听自己的才最自在。如果不走318，直飞 拉萨 的话，在 拉萨 的青年旅馆你还能遇到很多志同道合的小伙伴，到 拉萨 后去附近的景区也可报名一日的团队游，可能性又多了许多。

如果想拼车，可以上穷游、百度贴吧等找找，不再细讲。

最后，如果你一个人是姑娘的话，我不建议搭车或拼车。你可以说世界上总是好人多，想在旅途中认识陌生人，但女孩子毕竟处于弱势，望慎重考虑再做决定。

川藏行出发前，爸爸妈妈都担心我高原反应会影响旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然后晕倒在地（笑）……那么没有去过高原的小同学就会很担心，到底高原反应有这么恐怖吗？

这次就以我们10个小车友们的事实说话，一路318前行，10个人没有一个人需要吸氧气，有人头会晕，也有人头疼，但都是少数，持续的时间也就1-2天，不会很长。 拉萨 的海拔3600米，到 拉萨 后的第二天，大家都已经活蹦乱跳了。所以对一个 健康 的普通人来讲，高原反应作不了什么幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，请你们放宽心。

就我个人的情况来讲，我因被爸爸妈妈恐吓得十分害怕，出发的十天前，我在某宝买了红景天的口服液，一瓶10ml，每天喝两瓶，大家看一下红景天苷含量比较高的都可以。到了高原以后就不用喝了。我全程没有头晕过，没有头疼过，和高原反应有关的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也没有结论。如果真的担心自己高原反应，就提前喝口服液吧，并且带好诺迪康胶囊。

如果你选择走318国道进藏，优先选海拔低的地方住宿（海拔高度低于3000米），这样睡得会比较舒服。这是网上的318国道的海拔高度图（图片侵删），此次我们住宿的地点有： 成都 、 海螺沟 （在 泸定 与 康定 之间）、 雅江 、 巴塘 、 八宿 、然乌湖（海拔3960）、八一和 拉萨 。如果是初走318，尽量避免住在 新都桥 或 理塘 ，对高反都不友好，望慎重考虑。

我这次看到别人使用的氧气瓶是便携式的，20元一瓶，自带呼吸器。如果实在担心可以在 康定 买了带着。但是必须要在紧急的情况下才能用，否则对氧气瓶会有依赖性，可能得全程使用了哦。

旅途中必带的药品：1、诺迪康胶囊，对抗高原反应；2、肠胃药与黄连素：对抗水土不服或饮食不规律造成的腹泻绞痛；3、芬必得等感冒药：小心高原不要感冒了，头疼也可以吃这个；4、止痛药与创可贴等；5、女生们可以带点红糖泡热水喝。

这些药品希望每个人在自己的行李中都备着。我们当时车队的队长说他会带好这些药，但是后来的分开谁都预计不到。川藏线上还会发生很多分开与同行的事情，所以必要的东西必须自己带好。

只要你开过山路，你就能开318。国道318是条很成熟的路线了，路面都完整，来回至少都有一车道。而且318上的传说危险路段：觉巴山山路，然乌湖山路都只有一小段，他们的危险之处在于一边是悬崖峭壁，然后你还得山路转弯，其实慢点开都没有问题的。

注意1：一定要避开雨季走318国道，万一碰到泥石流滑坡，没有人能救了你。

注意2：如果在山脚准备翻山的时候已经下小雨了，那尽量不要翻山了，山顶上可能在下雪。万一碰到路面结冰的情况，那就装上防滑链，后退也是一个好的选择。不要冒生命危险开车，尤其在晚上开结冰的路面。

318国道在5-9月期间没有什么雪地路面的，请放心，但是请带好防滑链以防万一。（但是会碰到雨季）

如果你和朋友两人，驾驶一辆车，以 成都 走国道318一路平安开到 拉萨 ，不算租车的费用，油费最多2000元。以一路的物价水平来看，住宿一天200元，一天两顿都吃餐厅，一共200元。这样不穷不奢驾驶7天到 拉萨 两人总共4800元，人均2400元。

万一你们碰到需要道路救援的情况，那叫救援车的费用在500-800元。

这样看来我们当时联系的车队A一辆车到 拉萨 就可以赚6000元的车费也是挺过分的……

同时整理了一下各个风景区的门票供参考：

绝对不要带的衣服：毛衣！冷了穿不上，热了脱不下。

高原气候的紫外线特别强。在 拉萨 的白天太阳晒着的时候很热，所以穿一件单衣（短袖长袖都可以）就够了，太阳落山后会有点凉，需要出门的话披一件秋天的外套就可以了。

如果从 拉萨 出发自驾到旁边两个风景区去玩，或者是走318国道进藏，在车里会很暖和，一件长袖卫衣也够了。但是翻山过垭口的时候，海拔往往在4500米以上，这些垭口是常年积雪状态，如果想要下车到观景台拍照，那就在车里放件厚羽绒服，下车一披，方便舒服。

绝对不要带毛衣！重要的话说三遍。

1、有帽沿的帽子！不带的话，回家妈妈认不出你；

2、防晒霜！小心紫外线晒伤；

3、水杯！ 西藏 很干燥很干燥，随时要补充水分；

4、补充能量的小零食！因为风景区的游玩时间都很长，饭点通常回不回来，胃不太好的同学一定要自己带好小零食补充能量和体力。

这些请你常备在自己的小背包中。其他常规旅行用品不做叙述。

第一天：直接飞 拉萨 ，市中心整顿休息。（ 拉萨 海拔：3600米）

第二天：逛逛八廓街与大昭寺，整顿休息，适应高原反应。

第三天：逛布达拉宫，下午租车开林拉高速到 林芝 休息。（ 林芝 海拔：2900米）

第四天：游玩 巴松措 景区，回 拉萨 ，途中经过两个小镇可观景。

第五天：游玩羊卓雍措风景区，住 拉萨 ；

第六天：游玩 纳木错 风景区，住 拉萨 。

第七天：还车，从 拉萨 飞回家。

下面与大家一起分享一下我此次的行程和318一路的风景吧。

4月25日： 成都 —— 雅江 （午饭）—— 泸定 （景点： 泸定 桥）—— 海螺沟 住宿（海拔1580米）

4月26日：游玩 海螺沟 景区—— 海螺沟 住宿（海拔1580米）

4月27日： 海螺沟 —— 康定 （午饭）—— 新都桥 —— 雅江 住宿（海拔2530米）

4月28日： 雅江 —— 巴塘 住宿（海拔2425米）

4月29日： 巴塘 ——如美镇（午饭）—— 八宿 镇住宿（海拔3225米）

4月30日： 八宿 ——然乌湖（午饭）——然乌湖住宿（海拔3960米）

5月1日：然乌湖—— 波密 （午饭）—— 林芝 （八一）住宿（海拔2930米）

5月2日： 林芝 ——林拉高速—— 拉萨 （海拔3600米）

在很多的服务区都能看到“此生必驾川藏线”的标志，大家可以一起合个影。我这个时候去，正好碰到 泸定 桥边有许多人卖红樱桃，比较便宜的是5元钱一斤，酸甜可口，内地买不到，不要错过了。 泸定 桥的门票是10元/人，但是附近的停车费比门票贵。

海螺沟 景区很大，从门口坐巴士上山后有五个营地的下车点。此次我们跟着以前来过 海螺沟 景区的女生，在4号营地下的车，然后走黑松林的徒步景观道。4号营地下车点，地面上已经都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天来应该没有这个问题。

沿着黑松林景观道走到最上面可以看到1号冰川。但因为我们碰到的是下雪天，雪覆盖了冰川，因此只能感觉到一片白茫茫的世界。

游玩好 海螺沟 景区，本想走近路翻山到 康定 ，但是正遇大雪和车子抛锚，无奈返回 海螺沟 景区再住了一晚，第二天返回 泸定 方向开上国道318。

这是 海螺沟 景区2号-3号营地间的草海子风景点：

进入 康定 就是进入实际上的藏区了，你能看到商店的标牌都写上了藏语。

康定 到 雅江 需要翻过折多山，这个山头也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山头。在折多山顶，我们正巧碰到了乌云的褪去，蓝天与阳光的浮现让雪景更加的迷人。

住宿在 海螺沟 景区旁的磨西小镇：

折多山山顶：

雅江 到 巴塘 段，尤其过了 理塘 之后，你能首次感受到草原的辽阔，与雪山结合得相得益彰。我们去的时候，草还是黄黄的，听说在夏天的时候，碧绿的草原会更加的漂亮。

还有你一定会看到许多的牦牛。如果他们在路上，就一定要减速慢行，不要撞到他们了。

过海子山的时候，姐妹湖非常有名，可惜在我们的照片里她们还都有一大片的冰块，看到网上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我们也只能留下遗憾了。

海子山顶的姐妹湖：

为了从 巴塘 镇赶到 八宿 镇，这一段路程其实是非常远的，要做好一天赶路的准备。这一天你会翻过稍微有一丢丢险的觉巴山，并翻过海拔高度达到5000米的东达山。如果能顺利赶到 八宿 ，那么接下来的行程会很轻松。如果赶不到的话，可能会需要住在 左贡 。

进入 八宿 前，会经过著名的景点“ 怒江 七十二拐”，这个观景台一定不要错过了！

怒江 七十二拐观景台：

然乌湖是真的很美腻，我们住了然乌湖的网红民宿，窗外就是然乌湖的美景，可以悠闲地坐着看碧水青山，享时光流逝。

无人机航拍图：

在 波密 我们吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我们一行人入藏以来吃的第一顿藏餐。大家大众点评可以搜索“圣地卓龙藏家宴”。吃饭的时候正巧碰到老板，老板邀请我们去他家的藏式客厅参观了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出 西藏 人民对生活的细致的热爱。

去 林芝 的途中会经过一个小镇叫鲁朗镇，在那里也有一片草坪，有商业的骑马。草原很漂亮，不要错过了。

去 林芝 的途中，翻过垭口的时候，你还能看到一个“南迦波瓦峰”的观景台。南迦波瓦峰高7000多米，终年云雾缭绕，被说成是害羞的少女。此次我们也有幸能看到那一个尖尖角，从云雾后探出头来。听说在 雅鲁藏布江 景区，如果运气好，也能看到南迦波瓦峰的峰顶。但常年看不到就是了。

餐厅老板家的客厅：

鲁朗镇的草坪：

南迦波瓦峰：

林芝 到 拉萨 的路除了传统的318国道，现在还有林拉高速。从地图上看，这两条路相差不远，林拉高速路况好，限速100千米每小时，这种情况下，就没有必要执着于走318国道了。走林拉高速，用时4-5小时便能到 拉萨 。

一路旅程也到了终点，能看到远处的布达拉宫，心情是有一种激动与释怀的。

宗角禄康公园：

在 拉萨 你还可以去逛逛八廓街与大昭寺，那里更有当地人民生活的气息。你也能看到很多虔诚的藏民在转寺，体验一下他们内心对佛的崇拜。这一次到 拉萨 正值疫情室内景点关闭，所以布达拉宫和大昭寺都无法进入。所以想着，以后一定会再来一次，那羊卓雍措和 纳木错 就先放过你们吧，哈哈哈。

片尾彩蛋：

拉萨 市中心到 拉萨 贡嘎 机场的民航大巴费用为30元（70分钟车程），市中心的停车点在布达拉宫往东，地址为“ 西藏 自治区 拉萨 市城关区娘热路1号”。

如果你要坐飞机到 拉萨 ，或者从 拉萨 出发，请务必坐在窗边。你会看到离天空非常近的风景：

谢谢你能看到这里，期待与你在 拉萨 再次相遇！

北京门头沟，京西深山的唯一走廊，国道109，领略深秋之美

目前，318国道是国内最长的国道，自上海到西藏友谊桥，全长5476千米，它被称为“中国人的景观大道”。

但是，不久的将来，国内将会有一条新的国道通车，比318国道还要长，那就是新219国道，全程10860公里。届时，新219国道将成为国内最长国道，同时也是国内首条里程超过10000公里的国道。

旧219国道，又叫做新藏线，指新疆叶城通往西藏拉孜的一条公路。全程2140公里，是全世界海拔最高的公路。

新219国道，将在旧219国道的基础上，北部延伸至新疆喀纳斯，南部延伸至广西东兴。跨越新疆、西藏、云南、广西四省区，总里程达到10860公里。2019年12月31日，新219国道正式开工。

第一段（北疆-南疆） ：喀纳斯—哈巴河—吉木乃—和布克赛尔—裕民—博乐—温泉—昭苏—温宿—乌什—伽师—岳普湖—英吉沙—莎车—泽普

景点：喀纳斯、赛里木湖 、夏尔希里自然保护区、果子沟大桥、伊犁河谷、邵苏、薰衣草庄园。

第二段（新疆-西藏） ：叶城—库地达坂—麻扎达坂—三十里营房—大红柳滩—泉水沟—界山达坂—日土—噶尔—巴嘎—霍尔—帕羊—仲巴—萨嘎—吉隆—定日—墨脱

景点： 班公湖、托林寺、古格王朝遗址、 玛旁雍错、冈仁波齐、吉隆沟、珠穆朗玛峰 、40冰川、墨脱、雅鲁藏布大峡谷。

第三段（西藏-云南-广西） ：察隅—丙中洛—贡山—福贡—泸水—腾冲—龙陵—永德—镇康—沧源—西蒙—孟连—澜沧—勐海—景洪—江城—绿春—金平—屏边—马关—西畴—凭祥—东兴

景点：丙中洛 、怒江峡谷、腾冲、 西双版纳 、红河梯田、 凭祥友谊关 、东兴口岸、京岛风景区。

新219国道北段通往雪山、草原、薰衣草庄园，中段经过以喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山为代表的荒原戈壁，南段通向以西双版纳、京岛为代表的热带海滨风情地带。

从某种程度上说，新219国道沿途囊括的景观比318国道更加多元化，风景也更加深度，更加旖旎惊艳。

新219国道经过的景点，几乎都是世界级知名景点，比如“神的自留地”喀纳斯，“大西洋的最后一滴眼泪”赛里木湖，“世界最高峰”珠穆朗玛峰，“世界第一神山”冈仁波齐。

比起219国道所跨越的景观带范围，318国道更多的是一种情怀。这种数年来久蓄于心的318情怀，是新219国道怎么也比不了的。

无论318也好，新219也罢，只要能够走出去，能够行走在路上，那么怎样的风景，其实已经没有多大的关系。旅途，更重要的是行走本身的意义，而不是怎样浓妆艳抹的风景。

中国最美景观大道的318国道是从哪儿到西藏？

又到了秋高气爽的日子，很多人推荐京西109，其实大家对109印象深刻也在所难免，毕竟这一路的盘山风景独特，秀美景区众多，虽然是国道，但是却被很多自驾爱好者， 旅游 爱好者当成了代名词，也对，本来我们也不是要介绍国道，哈哈，而是介绍这个代名词-109！

109国道其实还是很年轻的，2009年建成通车，东北起北京西二环阜成门桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里，经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份。看着这个地图还是很激动的，尤其是对于 旅游 爱好者来说，真的是一路的无限向往，山高水阔，海河湖泊，美不胜收！希望能有机会走一次吧！

我们主要是说一下北京境内的109，自阜成门至门头沟苇子港垭口，长119.2公里。沿途可通往的主要 旅游 景点有京西十八潭、妙峰山、珍珠湖、幽州大峡谷、挂壁公路、灵水举人村、爨底下、黄草梁、龙门涧、百花山、灵山等等，数不胜数，各有特色。其实说处处是景区也不为过，完全可以一路下来走走停停，随心所欲的到处欣赏所到之处，对我们整理的好心情来讲都是一种慰藉！

虽然景区很多，但是109给我的感受并不是太完美，因为是国道嘛，可能还是因为大车货车会比较多的原因，打破了山区的平静，偶尔的会有大车飞驰，也会掀起一阵阵烟尘灰土，并不会像怀柔那样到处都是干干净净，这一路上路过的村子也是非常多，虽然村子都不是很大，不过也许这就是国道的意义吧！

109在门头沟区途经军庄、下苇店、雁翅、斋堂、清水，在小龙门林场以西进入河北省，绝大部分属于山区公路。盘山公路就是大同小异了，公路两侧现在多了成熟的果实，火红的柿子，鲜红的苹果，但是两侧的山景讲真还是不太美丽的，地质地貌的原因吧，这边的山和房山那边的是一样的，并不如延庆怀柔那边的秀美柔和，不过各有千秋吧。

爨底下村是明代建村，一直沿袭下来，村民人口也七八十人左右，主要就是 旅游 收入为主

灵水村，距109国道4公里。 自明清科举制度盛行以来，村中考取功名的人层出不穷，因此灵水被当地人冠以"举人村"

有“高山基因植物库”之称的灵山

高峡平湖珍珠湖

不得不说门头沟对于 旅游 业的重视程度，109毕竟是门头沟城区去往深山地区的唯一一条公路，所以109也正在完成新线高速公路的改造建筑规划，新线穿过军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水7个镇共4个进出口，预计2023年完工，路线总体走向自东向西，路线全长约65公里，开通后，将给市民带来极大的便利，从门头沟城区开车到斋堂只要半个多小时。

幽州大峡谷是我之前文章介绍过的，大家可以翻一下，现在的风景也是很美的，高山峡谷，还有到处农忙的迹象，果园枣园应有尽有，挂壁公路虽然地图上可能显示有修路或者封路之类的，实际上是可以通过的，目前来说是通车状态！

【地理环境】

沿线地理环境多变，多为山地丘陵区，山路弯弯，植被丰富，山间多溪水河流，风景优美。

【气候温度】

为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明。冬季干燥，春季多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗温和，年平均气温约12摄氏度。

【总体路况】

109国道主要是山路，风景不错，很有特点，但弯道多。有时比较险。 所经之处有很多村庄，掩映在树林或田野间。经过村庄时会有行人横穿马路, 要注意减速慢行。

【沿途餐饮住宿】

以农家院为主，多用当地的新鲜蔬果和本地家禽作招牌，比较特色的有红鳟鱼，可以生吃，也可以烤着吃。

既然到了山里，也该尝尝农家的野味，什么槐树花炒鸡蛋、柳树芽儿、 炸花椒叶子，味道都不错，特别对久居城市的人来更是新鲜有趣。

【安全停车点】

如果离开109国道，各条支线公路多为乡间二级或三级道路，弯多，树林较多，视线容易受阻，选择临时停车点时要注意避开弯道及树木多的地方。进入景区最好把车停放到景区设立的有正规票据管理的停车场，不要乱停在路边或小商店门前，以免引来不必要的争执。

【公共厕所】

沿途 旅游 景区或 旅游 点都有较为完善的公共设施，各处的加油站也可提供免费厕所。

【食品饮料】

所经之处多为郊野田园，每当适令季节都有本地村民把自产的水果放至路边摆卖，沿途生态园也有出售简单的食品饮料。

【油品质量】

沿途途径多个中石化，加油站是不用担心的，品质有保证，非常方便。

【通讯条件】

移动和联通的信号覆盖较为全面，电信较弱，一般电信在山间偏僻之处均会信号消失，所以大家一定要注意，尤其是经常需要联系亲戚朋友同事领导的，要提前计划好哦。在一些偏僻险峻路段甚至可能都没有信号， 驾驶需特别注意，不然的话真的出了事儿也不好联系外界援助了。

是从上海到西藏樟木长达5000多公里的一条美景高度集中的景观长廊，其自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见。

318国道或国道318线、G318线、沪聂线，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。

外界评价

因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

它在四川省－西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

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