公认三大件最好的轿车：轩逸、大众朗逸、卡罗拉。

轩逸销量多年屹立不倒

说到三大件最好的合资车，轩逸必须有名字。轩逸作为日产较早的车型，经过多年的洗礼依然屹立在销量榜上，而支撑其在销量榜排名第一的重要因素就是品质和口碑。三大件的轩逸发动机、变速箱、底盘虽然有点过时，但从质量和可靠性上来说，可以算是最好的三大件之一。

大众朗逸底盘质量高

大众朗逸是神车之一，也被称为中国特供车，因为我们经常在销量排行榜上看到它的身影。在三大件方面，1.2T涡轮增压车仅在日常驾驶时的真实油耗为每百公里6.8L，而1.6L自然吸气车的油耗仅为每百公里7L。自然吸气车的乘坐舒适性非常好，变速箱的操控舒适性也是一流的，底盘质量多少有些舒适。

卡罗拉兼顾稳定性与燃油经济性

需要明确的是，日产发动机的核心技术在于发动机，丰田卡罗拉作为合资品牌，在三大件方面采用了1.2T、1.6L、1.8L不同排量，旨在定位普通家用车。

传说中的1GR-FE发动机，不能坏，几十万公里不用大修，能保证稳定性和燃油经济性，成为了神车之一。而且变速箱和底盘都有日产的技术，所以卡罗拉在质量和口碑上都是中国人认可的。

三大件最好的合资车

汽车 三大件最好的牌子是大众，实用耐用，质量好，值得入手。 1、大众发动机 撇开性能，大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。现在大众车型上最具代表的就是EA211和EA888两款动力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，zhidao后者则是中高级别车型的1.8T和2.0T。 2、大众变速箱 大众除了在手动变速箱方面所取得的成绩之外，在自动变速箱上并无建树。在其自主研发的双离合变速箱DSG之前，像变速箱这样，如此重要版的 汽车 配件，大众决定自己研发，自动变速箱。但在传统的AT变速上，而且AT变速的许多技术都存在技术专利的壁垒。 3、大众底盘 大众车也是采用的多连杆独立悬挂，不过底盘依然差，但是底盘硬也并非全是缺点，一切事物都有两面性，要知道，德国人以严谨著称，在生产车辆方面自然谨慎，底盘硬是车辆操作性好的前提。首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去。 4、总结 要知道大众这个品牌在三大件上都没有什么问题，大众却能够独善其身，1.5L都没有烧机油的机会，6AT变速箱的可靠性自然也不用多说，底盘更是权扎实，虽然短但是硬啊！ 不喜，勿喷啊！驾校的教练车全是捷达，非常的耐造，皮实。 我的第一辆车就是大众宝来~ 国产车一般不用奇瑞发动机，用的哪怕是国外垃圾发动机，总算沾过洋边。奇瑞一直都是坚持自主研发，而它的车从未模仿其它车型。还有目前奇瑞旗下的cvt无级变速，是国产车用得算是比较多的，双离合时代还不成熟，长城h6的双离合顿挫感属实让人接受不了。很多人说奇瑞 汽车 的三大件是国产最好的？质量究竟怎么样？ 满足部分国人崇洋心理。我是奇瑞车主，瑞虎3，三年半，六万多公里了，一点问题没出过，钣金很硬，把一个现代悦动撞个大坑，漆都没掉，质量相当好，建议奇瑞应该把造型和内饰搞上去，更新换代太快不是好事，奇瑞还喜欢丢西瓜捡芝麻，一手好牌全打烂了，以前的QQ造型很好看，再优化一下加入现代 科技 肯定大卖，还有以前的瑞虎五，车头很漂亮，屁股改下就很好了，现在的改款太娘了。另外要说的是，我家离4S店不太远，经常过来蹭免费洗车，服务还挺好。奇瑞车真心不错，叔叔瑞虎5车主，两年了，没有任何毛病，但问题现在国人买车有几点，第一，外观，内饰。第二，宁愿花同样的钱买合资减配车型也不买国产车（面子问题）。第三，很多人认为国产车质量差（个人觉得开过才有发言权）。第四，油耗，其实国产车油耗（别的车没有开过就开过自己的车纯市内七毛二，红绿灯多，同样合资2.0排量，车重1.6吨的车貌似也不会比我低多少）。说这些不是要追捧国产车，而是把事实说清楚，毕竟钱是自己的想买啥买啥，跟爱国车不上一点关系，如果钱够想买哈佛H9，再有钱想买宝马X3X4，日本车不考虑。 建议奇瑞 汽车 ：一是认真倾听奇瑞车主的意见并有良好反馈。二是认真清理所有的奇瑞 汽车 4S店，有些4S店确实应该予以坚决清退！奇瑞的发动机敢质保100万公里，就能信任他的发动机技术含量！变速箱和底盘等就不敢保证了！奇瑞三大件是国产最好的，但是外观和内饰需要提高，这年代没颜值难混。奇瑞国产车里还是可以的，如今主要是中国有些人装逼，觉得外国货就好，说白了现在都是合资，挂了个进口的名，哪家车都在中国造，三大件再好营销做不好也没用，观致就是这么被毁的，作为一个老奇瑞车主，后来很想买观致可以方圆几百公里没有一个4s店，另外奇瑞你能不能好好的设计一下外观内饰，让我们爱你爱的义无反顾一些。三大件是自己的还不采购的，像一汽宣传的丰田发动机，宝来发动机，爱信变速箱，因为专业制造的品牌毕竟专一，什么都能生产肯定不专业，毕竟中国的 汽车 技术一直以来在全世界不是好的。 发动机，推荐本田的思域和雅阁，还有马自达系列车型也不错。 变速箱，只推荐丰田旗下的爱信系列变速箱。汽车 底盘，可能很多人不太了解，美系车的底盘最稳，推荐通用车型，尤其是凯迪拉克系列。 如果买二手车，还是建议丰田，本田，大众，众所周知二手车保值率，可考虑日系车都比德系，法系高很多。 丰田，本田，大众旗下的车三大件质量都不错

什么是三大件 三大件过硬的国产车有哪些

三大件最好的合资车推荐：

1、上汽通用别克 - 别克英朗。镶嵌着飞翼镀铬的格栅仍是盾形结构，配有日行灯与自动头灯的LED大灯保持着照明实用性，车顶则有电动天窗，外后视镜也是电动可加热设计。

2、东风日产 - 日产轩逸。日产轩逸推出e-POWER尝试增程式电动并没有让它更进一步，但其仍是A级轿车市场的领头羊。V-motion 2.0让轩逸的运动化视觉更为极致，而C柱上的半悬浮连接则使得其有了一定运动轿车的视觉效果，而双色车身版本也能让这种效果更进一步。

3、一汽丰田 - 卡罗拉。一汽丰田打造的卡罗拉虽然并不是海外的同规原版，但它根据中国消费者喜好进行改造还是恰到好处的，更沉稳的设计让它摆脱掉了水土不服的毛病，也吸引到了更多家庭用户的青睐。

总结：

今天我们看到的英朗、轩逸、卡罗拉作为一直以来的畅销车型，它们没有太花哨的智能科技，但却一直都以经济实用形象稳扎稳打，而这似乎也成了当下工薪家庭最需要的。

一、什么是三大件?

1.三大件：底盘、发动机、变速箱。

底盘：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

二、三大件过硬的国产车有哪些

1. 奇瑞

奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款 瑞虎7 ，更是月销量破万得到认可，它是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型，拥有媲美合资车的空间、操控和安全性能，在质量上有着很高的水平。

2. 吉利 ：

吉利在收购 沃尔沃 以后，无论在性能，安全，技术，动力方面都得到了很大的提升。在消费市场上取得的成绩都是有目共睹的。这些核心技术放到世界也可以说只强不弱了。

3.长安：

长安汽车 算是这几年在各个领域发展的很好的品牌，不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花，喜报连连，这得益于长安不断的提高自身质量和不断的迎合消费者的口味，不断的创新才有今天的成绩。不过长安的质量上确实还是很过硬的，这是众多用户的认可。

4. 启辰 ：

启辰之前是东风日产旗下品牌，从 日产 独立后，蜕变为全新的自主品牌 东风启辰 ，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔，较低的整车故障率也让车主非常省心。在国内的质量投诉算是最低的。

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