国外地铁不设安检的主要原因一个是国外的人比较少，二是国外的地铁跟咱们国家的公交车比较像没有固定的地铁站，而且国外的地铁大多数没有像我国这么多的人乘坐，所以国外的政府认为没有这个必要花费那么多的钱去建高铁站和安检设备。

众所周知我国乘坐地铁的时候是要过安检的，这不光是对自己的安全负责更是对其他的乘客负责，但是国外坐地铁大部分是没有安检的，这是为什么呢？

首先国外坐地铁的人确实是没有我们国家的多，安检不光是起到安全检查的作用同样可以起到一个人流量缓冲的作用，而且国外的地铁都是坐上就走，和我们的公交车有点相似，再加上国外大多数的家庭都是有车的，所以国外的政府觉得没有必要增加这一部分的支出，所以国外地铁没有安检的主要原因还是因为人少，如果换做是我们国家早就乱套了。

至于说逃票国外的地铁可以说非常的便宜而且国外很注重个人的征信，如果因为逃票被抓征信有问题影响是很大的。

不过地铁的安检也是很重要的像是我国从开始有地铁到现在就没有出现过事故，但是在没有安检的国外曾经出现了好几起地铁安全事件，所以说安检还是有必要的，无论是人多人少都是有这个必要的，也希望国外的政府对于这件事好好的考虑一下，别等真的出了事情在后悔就来不及了。

为什么德国、瑞士等欧洲国家火车站没有检票口？

柏林中央火车站经典案例

http://wenku.baidu.com/view/01b6651b6bd97f192279e9c5.html

纽约中央火车站

http://baike.baidu.com/view/758775.htm

在英国的火车站禁止吻别有哪些原因？

国外的公交系统相较于中国来说是比较发达的。德国和瑞士等一些西方国家是没有检票口的，这检票口就是为了方便乘客乘车，减少车站硬件设施成本，将更多的钱用来改善车内的舒适环境，为来来往往的人们提供更优越的服务。不设检票口也体现了，德国瑞士国家的人人民素质。

其实不管在哪个国家公共交通，都是绿色出行的最佳方式。即使德国和瑞士等国家没有检票口，他们也很少有人去逃票。原来我在一篇报道上看到，一个人对德国公交的介绍，面说到德国的公交车上其实是没有投币口，基本上都是在车站有自动售票机，他们大多数都使用月票或者是年票等，当然也可以网上购票，坐车的时候随随时都可以去坐，出行特别的方便，但是他们都不会逃票，虽然没有检票员，他们也会有雇员偶尔检查的车票，如果检查到逃票的话，是有很严厉的处罚。

这也说明了欧洲人的素质很高，懂得尊重别人的劳动成果。她们对于逃票这种行为感到特别的丢脸。同时也说明了欧洲国家的社会制度健全，而且这些国家的公交车制度也是很严格的，上公交车的人都不会随便说话，也不会大声喧闹，不像我们中国的公交车上叽叽喳喳。

现在国家都提倡绿色出行，低碳生活，现在我国有很多共享单车，但共享单车在国外是很少见的。公交车在国外是一种最绿色的出出行方式。

北车，南车，中国铁建，中国中铁的关系

英国的火车站禁止吻别这个规定最早是开始于1910年的法国，当时设置这一规定的原因就是因为很多情侣在即将分别前，一直在磨磨唧唧的不肯“松嘴”，这也造成了很多起火车误点事件，所以当时的火车站的站台上还贴有“禁止亲吻”的告示，同时在火车站内还设有“亲吻区”。而且禁止在站台上亲吻，也是避免拥抱热吻的情侣带来人流阻塞，而耽误乘车的行程。除了禁止吻别，在国外还有很多奇葩的习俗。比如在俄罗斯的莫斯科就禁止驾驶脏车出行，为了保持城市的干净美观，如果你开着一辆脏兮兮的车上路，是要被罚款的；在英国拍照的时候，如果你摆出剪刀手，且掌心不要向内手背向外的时候，在英国人看来，你这是挑衅或侮辱的意思。而在瑞士，你不能把一只还在活蹦乱跳的龙虾下到锅里，你在把它下锅之前，你要确保它是已经失去意识的，因此瑞士人往往采取打麻药、电击的方式来使龙虾失去意识，而官方给出的解释是，为了不让龙虾感觉到痛苦。在西班牙，无论是多大年龄的女士，哪怕是七八十岁，她的耳朵上必然戴着耳环，因为在西班牙的一句谚语中说到：如果一个女人没有戴耳钉或者耳环，就等于她没有穿衣服。我们国家的“邻居们”也是有着各种奇葩的习俗的，在日本，你吃面条的时候，一定要发出吸溜吸溜的声音，虽然在其他国家，吃饭时弄出噪音被认为是粗鲁的，但是在日本吃面条时发出吸溜吸溜的声音，这表明你觉得这碗面真的很不错，很好吃。而在印度和巴基斯坦，他们的点头代表的是拒绝，摇头代表的是同意，与很多国家都是相反的。

中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司，中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，中铁二局为中国中铁的下属公司之一，高铁隶属铁道部，南车和铁建隶属国资委。

中国南车和中国北车是生产铁路系统装备的，包括机车、客车、地铁、轻轨、车皮、动车组、铁路通讯装备。中国铁建是为铁路修路架桥的，开山涉水。中国高铁是为了加快国内的工业化进程而采取发展高速客运的铁路规划。

扩展资料：

业务介绍

中国铁建业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营，已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。

并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。公司经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区和香港、澳门特别行政区以及世界59个国家。公司专业团队强大，拥有1名工程院院士、6名国家勘察设计大师和220名享受国务院特殊津贴的专家。

工程承包

中国铁建是中国最大的铁路建设集团之一，参与建设了中国几乎所有的大型铁路建设项目，截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34，000公里，占中国建国以来修建铁路里程的50%以上。

中国铁建是中国最大的公路工程承包商，主要业务集中于高速公路和高等级公路的修建，尤其擅长修建难度大、技术标准高的公路桥梁和隧道。截至2006年12月31日，修建高速公路超过100条、高速公路高等级公路累计里程超过22，600公里。

中国铁建的桥梁和隧道建设水平在中国国内乃至世界处于领先地位。参与或独家承建了国内主要的跨江、跨河和跨海大桥，以及国内几乎所有的标志性隧道，包括穿越长江、黄河及海底隧道。

中国铁建是中国城市轨道交通建设市场的领导者，参与了中国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。成功地修建了中国第一条地铁——北京地铁一号线；参加上海磁悬浮列车示范运营线的建设，是中国唯一拥有磁悬浮轨道梁技术自主知识产权的企业；建设的重庆轻轨项目入选2005年度中国十大建设技术成就奖。

中国铁建是中国水利水电机场码头建设项目的攻坚力量，房屋建设的主要承担者。参与了130多项水利水电项目，30多个大型机场和其他工程项目的建设，房屋竣工面积4，114万平方米。

工业制造

中国铁建是中国独具实力的铁路专用设备制造商。旗下的昆明中铁大型养路机械集团有限公司与国外公司合作，主要从事大型养路机械设备的设计、研发、制造和维修业务，是亚洲最大、世界第二的大型养路机械制造商，市场份额占中国的80%。公司生产了清筛机、捣固、配碴机、稳定机等系列符合中国铁路市场的大型养路机械设备，改变了中国铁路靠人工养护的历史，为中国铁路六次大提速创造了条件。

中国铁建新组建的中铁轨道系统集团有限公司，和英国、德国有关公司合作，专注生产高速铁路道岔、弹条扣件等轨道系列产品，是中国仅有的两家高速铁路道岔定点生产企业之一，市场覆盖华东、华南、中南、西南等地区。中国铁建生产的高速铁路箱梁等混凝土结构件，满足了铁路建设的需要。

中国铁路工程集团有限公司

产品与服务

铁路

20世纪50年代以来，参与过国内所有主要铁路的建设，其中包括青藏铁路（世界上海拔最高的路）、大秦铁路（中国最长的重载铁路）、成昆铁路（在地质构造最为复杂的地区进行的铁路建设项目之一）和京九铁路（中国最长的南北铁路，连接北京至香港）等。

成功参与铁路建设100多条，承建的新建、扩建和改建的铁路总里程超过50,000多公里，截至2007年6月30日占中国铁路总营运里程的三分之二以上，建成电气化铁路超过22,600多公里，约占国内电气化铁路总营运里程的95%。

中国中铁股份有限公司是中国铁路桥梁和隧道建设行业的领军企业之一，尤其擅长建设复杂铁路特大桥，在中国市场占有主导地位。独立完成或参与建设了所有跨越长江和黄河的铁路桥及公铁两用桥，中国中铁股份有限公司在国内建成的铁路桥（含公铁两用桥）总里程超过2,700多公里，铁路隧道超过2,800多公里。还承建铁路的通信和信号系统，以及多个大型火车站包括北京火车站、南京火车站和拉萨火车站等多个大型火车站。

公路

中国铁路工程集团有限公司是国内公路建设行业的杰出企业，所属1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质。自20世纪80年代开始从事公路建设以来，已承建公路项目总里程达7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路桥梁超过1,494公里，公路隧道超过1,115公里。

市政工程

中国铁路工程集团有限公司参与城市轨道交通、房屋建筑、水利水电、港口、码头、机场及其它市政工程的建设，并且是中国城市轨道交通市场的领军企业之一。所属2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程总承包企业一级资质。

18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。先后独立或参与承建了北京、上海、广州、深圳等国内所有主要城市的地铁或轻轨，国家图书馆（二期）、上海F1国际赛车场、深圳雅园等一大批标志性工程，荣获建筑工程鲁班奖等多项国家大奖。

参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司

                     百度百科-中国铁路工程集团有限公司

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