德系车是国人最爱，那严谨的德国人都买什么车？

在中国，论最具影响力和竞争力的车型，德系车一般是最有发言权的那位。说到日系车，大家会代入“经济耐用”标签；说到美系车，大家会想到“大排量、速度与激情”可说到德系车，国人总是会觉得：高级！

作为最早一批进入中国市场的外资品牌，大众乃至奥迪的品牌效应和产品形象都深入人心。早期桑塔纳便成为无数国人的汽车启蒙老师，更凭借有口皆碑的产品力使得大众的招牌响彻大江南北。时至今日，朗逸、帕萨特依然是低中端家用车市场最受消费者认可的车型。

段位再高一些的，在豪华车市场上，三足鼎立之势的有奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。

所以，国人爱买德系车，除了品牌信仰的加持和营销，更有德系造车基因深得人心，它们始终代表着品质、高端以及身份。

那么，你是否也会跟我有同样的好奇：在中国，德系车如此受欢迎。那德国人自己是否也只钟意自家国产车呢？它们又喜欢什么系的车呢？

以下是德国本土市场2020年1月-7月的汽车品牌销量累计排行榜：

从销量榜上看，前十品牌分别为：大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺、现代。

德国本土销量榜与中国销量榜有相同之处：其一是大众在德国同样封王，销量较榜单第二名都拉开了很大的差距，可以说是一家独大。其二是BBA也和中国一样非常抢手，奔驰宝马奥迪的销量仅次于大众，凌驾于其他家用车品牌上。这主要也得益于BBA作为本土品牌的价格优势。

当然我们也看到了不同之处，比如在中国十分畅销的日系车，到了德国竟然惨不忍睹。丰田挤不进前十，排名落到第12名，1-7月销量仅3.7万，与大众的28.2万形成了鲜明的对比；马自达和日产分别位列第20、21名，本田只售出了不到6千辆。另外，在中国非常受认可的雷克萨斯，在德国7个月总销量居然只有1768辆。要知道，它可是刚刚在中国拿下20万辆好成绩的品牌，这反差实在有点大。

反观在国内“水土不服”，销量格外惨淡的法系车，在德国却遍布街头小巷。你看雷诺、菲亚特都比丰田卖得好很多；标致和雪铁龙排名都在日产前面。你细品，按中国的汽车销量，夸张的时候一台轩逸的月销量就是标致或者雪铁龙全年的销量了

2022年上汽斯柯达销量

轩逸机箱高度110mm。轩逸是日产汽车公司推出的一款紧凑型车。汽车底盘高度也叫汽车最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车底盘与除车轮以外的支撑地面之间的距离，每辆汽车都有最小离地间隙。汽车的最小离地间隙会影响汽车的

轩逸底盘高度是多少？

轩逸机箱高度110mm。轩逸是日产汽车公司推出的一款紧凑型车。

汽车底盘高度也叫汽车最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车底盘与除车轮以外的支撑地面之间的距离，每辆汽车都有最小离地间隙。

汽车的最小离地间隙会影响汽车的通过性。汽车最小离地间隙越大，汽车通过性越好，离地间隙越小，汽车通过性越差。汽车离地间隙过大，汽车重心不稳，影响汽车行驶时的舒适性和稳定性。

汽车底盘的保养方法:定期检查汽车 轮胎 的状况；定期清洁和擦拭汽车底盘；及时检查汽车行驶过程中各部件的运行情况；汽车减震器的定期保养和维修。

轩逸的车怎么样？

根据乘联会公布的销量数据，轩逸7月单月销量40124辆，1-7月销量291045辆，是目前国内车市销量冠军。十年前，轩逸在车市还只是一个默默无闻的产品，月销量只有9705辆，斯柯达明锐比它更受欢迎。以下信息相关:外观方面:全新一代轩逸采用日产最新V-motion设计语言，前脸更具张力，宽车身设计，溜背造型，车身更短、更宽、姿态更低，营造运动时尚感。人们给的称号是“小天籁”，视觉效果更好，车身更和谐流畅。显然，14代轩逸更懂汽车市场趋势和消费者需求。空房间:空房间和舒适度。如果说大众擅长营造高级感，那么日产擅长舒适性。无论是轩逸还是天籁，一大卖点就是舒适性能。尤其是后排 座椅 被嘲讽为日产的大沙发。腰部支撑和座椅设计符合人体工程学，舒适性表现出色，领先同级车型。除此之外，轩逸的轴距为2700/2712mm，后空也有保证，适合家用车需求。

轩逸底盘高度是多少？@2019

66.48万辆。根据大众集团发布消息，2022年1-11月该集团旗下品牌斯柯达汽车全球销量为66.48万辆，同比下降17.6%，2022年上汽斯柯达销量为66.48万辆。销量是销售数量的意思，就是某种产品卖出去的具体数量。

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