"宅家"抗疫这段时间,有人在家数草莓粒、也有人在家给橘子做剥腹产、还有人…多年以后一个孩子问:爸爸,为什么我们班里同学都是同年同一个月份的生日?爸爸拿出口罩看向远方,深沉的说:那得从一只蝙蝠说起…
这时候,大自然的风光是什么级别的吸引力呢?而享受阳光最好方式,莫过于驾驶一辆敞篷车。反正没其他事做,咱们抛开实用、性价比、舒适度……一起来假装买得起敞篷车吧!
车型:奥迪A3 Cabriolet 40 TFSI
官方指导价:33.58万元
奥迪A3敞篷版基于普通奥迪A3改造而来,但是它拥有更激进的前保险杠设计,加上其敞篷车的结构,整车气场有极大的提升。
奥迪A3 Cabriolet搭载2.0T发动机,原厂百公里加速为7.2秒,同时该发动机铸铁的材质,让其拥有较强的改装空间,动力可进一步提升。虽然奥迪A3 Cabriolet在部分城市的裸车价已经下探到24万元左右,但它为国五排放标准,部分城市需做二手车转让。
车型:宝马2系敞篷版
官方指导价:30.98万-33.98万元
宝马2系敞篷版同样作为入门级敞篷车,它则支持国六排放标准,同时优惠后落地价在32万-36万元之间,其受众面无疑更广。
相比奥迪A3 Cabriolet于普通版过于趋同的造型设计,宝马2系敞篷版则与1系做出了更好的划分,整车气质高出奥迪A3 Cabriolet不少。同时,宝马2系敞篷版后轮驱动的布局,为其赋予了更好的操控性能。
车型:MINI CABRIO
官方指导价:29.58万-31.38万元
MINI+敞篷车顶,绝对能够收获众人的注目,成为车流中的焦点。MINI CABRIO在30公里内的时速下,18秒便可完成敞篷的开闭,一个红绿灯的时间,便可换来一片天地。遇到情到浓时,同样18秒你就可以获得私密空间,然后…几秒之后再打开。
MINI作为一种文化的代表,购买它能认识很多"小富婆"车友,就像MINI 官网所说"MINI当红娘,助力全速脱单",可说是"天生俊朗,又刚好不想努力"者的首选车型,漫哥要不是缺了先决条件,只符合不想努力的话,还真想入手一台。
车型:马自达MX-5 RF
官方指导价:33.9万-34万元
马自达MX-5绝对是入门级硬顶敞篷车中的图腾,它没有过多修饰的线条,仅用面、光、影去勾勒动感的车身。
同时,马自达MX-5拥有极致的轻量化设计,它的整车重量仅为1135公斤,加上其2.0L自吸发动机,整车驾驶感受十分轻灵,拥有极高的驾驶乐趣。
车型:宝马Z4
官方指导价:48.88万-63.68万元
源自宝马8系的设计语言,让宝马Z4多出了几分硬气,同时全新一代的内饰语言,也令其在豪华感的营造中有了极大的提升。
同时,宝马Z4顶配版本更是搭载搭载B58直列六缸涡轮增压发动机,百公里加速仅为4.5秒,能满足你对一辆跑车的动力幻想。而它中低配版本所搭载的2.0T发动机,百公里加速为6.7秒,在性能与价位之间找到了中和。
以上就是漫哥买不起,但留着口水推荐你买系列。如果你真有这个经济实力,买一台又何妨,不让青春留遗憾嘛。
图片|来源网络
编辑|漫流尾袋
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动微型小汽车哪个品牌的品质好?
10万左右口碑最好的新能源车有:欧拉好猫、欧拉黑猫、欧拉白猫、帝豪GSe、启辰e30。
1、欧拉好猫
官方指导价:10.39-14.39万
根据欧拉好猫的产品力可以知道,欧拉这次打造的可以说是更优异的新能源车型,已经不是刚刚够用的电动车,不过十几万的落地价其实要应对的竞争也并不简单,就像纯电高尔夫、思铭X-NV等等,也就是说就看这辆车属不属于仅仅对造型做出升级的。
2、欧拉黑猫
官方指导价:6.98-13.78万
欧拉黑猫外观独特的气质,令不少人脑海回荡着以前圆滚滚的小型代步车,用上独有的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫工匠品质,超过400公里的长续航,玩遍市内毫无问题,欧拉黑猫完全体现出如今多数年轻人需要一台怎么样的代步小车。
3、欧拉白猫
官方指导价:7.18-10.68万
如果希望获得全勤奖乐淘淘,车主得买一款欧拉白猫。新颖、个性的外观能让你成为整条街最帅的车主,优异的车辆行驶距离绝对可以让人变成业余安排最丰富的车主,作为一款代步车,几万块的白猫能给你带来那么多,属于一辆比较实惠的车。
4、帝豪GSe
官方指导价:10.98-15.99万
帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型,对于吉利新能源的战略地位不言而喻,其产品实力与同级车型相比,还是较为出色的,譬如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜欢的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音控制等智能化配置,作为家庭的第二台用车是个不错的选择。
5、启辰e30
官方指导价:6.18-7.48万
启辰e30的性价比非常高,它的车身造型比较紧凑精致,虽然定位是小型SUV,但好在车内的空间设计规整,整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高,但车内的配置一应俱全,车机系统功能更是丰富,能给车主带来舒适便捷的用车感受。
带你寻找诗与远方 四款35万元内旅行车推荐
宏光MINIEV
官方指导价 : 2.88-4.36万
级别 : 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后,月销过万已经见怪不怪,但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,超越了特斯拉,成为新能源销售榜龙头。说实话,卖的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香,尽管存在不支持快充的不足,只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是最有性价比的代步车。
2、 欧拉黑猫
官方指导价 : 6.98-13.78万
级别 : 微型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质,让我想起60年代的车子,使用长城专门研发的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫匠心品质,超过400公里的长续航,可以来一场说走就走的旅行,欧拉黑猫完全体现出当代年轻的需要一台怎么样的代步小车。现在想要让年轻人“种草”是一件很难的事,欧拉黑猫就是其中成功的案例。
3、 奔奔E-Star
官方指导价 : 3.98-7.48万
级别 : 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里,价格算是偏高了,但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局,还有超过300公里的工信部续航里程,除了代步,必要时还能用于短途出游,这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心,奔奔E-Star快充只需要半个小时。
4、 小蚂蚁
官方指导价 : 5.98-8.39万
级别 : 微型轿车
如果你是刚结婚的小青年,你需要一辆小巧灵活并且不限号的微型车,那么小巧可爱的奇瑞eQ1就很适合你。虽然奇瑞eQ1身板很小,但是也拥有401公里的巡航里程,在城市里行驶基本上能一个星期充一次电。两人乘坐的情况下,空间也十分够用,奇瑞eQ1是一台很经济实用的代步小车。
5、 零跑T03
官方指导价 : 5.98-9.98万
级别 : 微型轿车
零跑T03造型敦实又不失圆润,设计风格比较符合主流审美,更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”,内嵌有很多三角形的图案,靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。零跑T03内饰去按键化程度很高,将所有功能集成于仪表屏和中控屏中,中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近,日常两人代步完全没问题。
6、 欧拉白猫
官方指导价 : 7.18-10.68万
级别 : 微型轿车
早安,上班族们!如果希望打工准时到,如果希望不缺勤乐哈哈,大家需要一辆欧拉白猫。大气、可爱的外观足以令车主当上备受关注的上班族,超高的车辆行驶距离也能够导致用户变成夜生活最丰富的上班族,对于普通消费者来说,几万块的白猫还是极具诱惑力的,是款值得考虑的车型。
7、 奔奔EV
官方指导价 : 4.98-8.18万
级别 : 微型轿车
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车,车上搭载了一台30kW的电机,工信部续航里程有200和300公里两种,这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车,奔奔EV有着更高的实用性,售价也不高,在限号限行地区,这是一款很不错的车型选择。
8、 比亚迪e1
官方指导价 : 5.99-7.99万
级别 : 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车,看样子就知道它是油改电而来的,在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容,它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高,而且好上牌,用来占牌还可用来代步。家用就不要了,E1后排的空间坐不了成年人,不过享受二人世界也是一件好事不是吗?
9、 尼欧Ⅱ
官方指导价 : 3.99-10.08万
级别 : 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车,也许大家对于这款小车比较陌生,尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型,给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型,价格也比较便宜,买它代个步、占个号还是可以的。
10、 LITE
官方指导价 : 11.08-16.28万
级别 : 微型轿车
LITE作为一款A00级小型车,它的外观和动力都有着不错的表现。尽管市面上大部分A00级车型都比较油腻老气,但LITE却紧跟潮流,双色车身以及无边框车门设计使得这款车捕获了众多女性车主的芳心。虽然车身小巧,但动力却一点也不小,不仅高速能跑上120KM/H,综合续航里程还高达300KM。如果售价方面能够表现得较有诚意,那么这款车的产品力将有进一步的提升。
【太平洋 汽车 网 导购频道】陶渊明感慨:“久在樊笼里,复得返自然”,其实我们内心深处对自然、诗意与远方有着本能的追求。无论是大漠孤烟,还是三山五岳,亦或是天涯海角等,对你我他都有无法言状的吸引力,能激发起心底对挣脱禁锢,拥抱自然的冲动。我相信绝大多数朋友都脑补过由星空、篝火、帐篷和车勾勒出的画面,而其中的车可能是SUV,房车,但更可能是旅行车,因为在众人心中旅行车满含情怀,似乎和诗与远方有着根本的契合点。
如今的旅行车对国人来说已如“王谢堂前燕”,慢慢的飞入了“寻常百姓家”,也已成为车主生活情调的试金石。当然为了保证旅行车的原汁原味和品质,高端旅行车虽然价格越加亲民,但依旧采用进口方式引进。今天我就为大家推荐几款35万内的“轻奢级”旅行车,它们在给我们带来高品质用车体验的同时,也能为我们插上翅膀去追逐心中的“梦想”。
沃尔沃全新V60
官方指导价:33.99-43.99万元
沃尔沃品牌旅行车的 历史 可以追溯至上世纪五十年代初,在近七十年的发展历程中,沉淀了足够的底蕴与故事,同时也依托沃尔沃品牌在安全、 科技 和工艺等领域上的造诣,不断为人所追捧,如今几乎每个北欧家庭都拥有一台沃尔沃旅行车。
时至今日,沃尔沃全新V60就是沃尔沃在旅行车领域的最新力作,该车基于SPA可扩展模块架构打造,同上一代V60相比,现款车型再各个层面都有了质的跃升。自去年八月上市以来,其就凭借着北欧贵族的气质广受消费者青睐。
外观方面,全新V60采用最新家族化设计风格,颜值更高,可极好地与当代消费者产生共鸣。该车沉稳内敛,虽说清秀的面庞增强了运动与激情气息,但其所展现出来的闲适、可靠以及对自然的向往才是真正主题。细细品味之下,不难看出V60的每一个部位都塑造地一丝不苟,可以说沃尔沃通过精湛的工艺,将设计的心声完美展现,而“雷神之锤”和“维京之斧”就是其中代表。
全新V60车身协调,长宽高分别是4761*1850*1432mm,轴距达到了2872mm,相对竞品优势明显。轿厢轮廓近似矩形,很好的保证了驾乘与后备箱空间,体现出旅行车的优势。尽管V60的设计以实用和简约风为主,但对 时尚 与精致感的勾勒也下足了功夫,腰线自前大灯一直延展尾灯,并且微微上扬,刻画锐利,配合大尺寸轮毂让整车看上去朝气十足。低矮、修长的车身不仅稳重,还显得格外典雅。
丰腴的车尾显得有些慵懒,不过在拥抱自然、欣赏美景时,“恬淡”似乎才是正确的打开方式。当然全新V60的车尾也经过了精心打磨,粗壮的D柱,给人以安全感,扁平的双边单出排气设计,能让人感受到它的不简单,尽管锋芒被尽数收敛,但强大动力给人的威压依然存在。
沃尔沃全新V60的内饰与家族新一代成员归于统一,也采用斯堪的纳维亚设计,配色低调、设计简约,遵从北欧极简风。而三幅式真皮包裹多功能方向盘、12.3英寸全液晶智能数字仪表盘、9英寸中控屏以及HUD平视显示系统等 科技 配置则将驾驶舱的 科技 感不断推升。另外诸多 科技 配置如:City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统和车载互联系统等等,都将沃尔沃在前瞻 科技 及安全性上的造诣直接凸显了出来,特别是CLEANZONE®清洁驾驶舱系统,在疫情之下更让人懂得了它的重要性。
在内饰用料上,全新V60更像个优等生,它的目光不单单仅限于“软性材质”,而是为驾乘者的 健康 考虑了更多,将大量绿色环保材质运用其中,在精心设计之下,整个内饰显露出源自北欧贵族的典雅气质,豪华感可见一斑。
其实早在上世纪九十年代,沃尔沃就开始致力于对车内微环境的改造,而且“ 健康 座舱“理念的核心就是CLEANZONE®清洁驾驶舱。为营造 健康 驾乘空间,沃尔沃先不断加强对环保材料的应用,再通过持续优化相关标准以及技术等多管齐下不懈努力。如今的清洁座舱系统非常智能和高效,其可在车主上车前排出车内空气中可能含有的有毒有害物,导入经过净化的清新空气。在行驶过程中,车外的车外空气质量传感器检测到车外的有毒有害气体超标时,它会关闭外层空调的密封板,让车辆变成内循环,已进入车内的空气则会被过滤器和负离子发生器净化。这套系统可以过滤0.4微米的细悬浮颗粒。对依附在悬浮颗粒、气溶胶等较大型物质上的新型冠状来说,更是拥有非常显著的阻隔效果。可有效隔离病毒提升车内乘客的安全性。
全新V60车长为4761mm,轴距高达2872mm,所以它的第二排乘坐空间非常宽奢。不仅如此,V60后备箱基础空间也也达到了529L,第二排座椅放倒后空间更可扩展至1441L,能容纳足够的补给,为旅行提供有效支持。
沃尔沃全新V60采用2.0T涡轮增压发动机动力总成,包含低功率T4和高功率T5版本,其中T4版本的最大功率为140kW(190PS),最大扭矩为300N·m,而高功率T5版本的最大功率达到了187kW(254PS),最大扭矩为350N·m,均匹配8速手自一体变速箱。同时全新V60还拥有Dynamic 等多种驾驶模式,更具备6.7秒破百的能力,可满足不同驾驶需求。且在City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助系统的加持下,无论何种环境都能让驾驶者轻松驾驭。
车型小结:全新V60传承了沃尔沃品牌一贯的内敛和沉稳气质,别具一格的设计和精益求精的用料让这款车像极了北欧贵族,挑剔但不偏执。当然就内在而言,V60更是集当下前端 汽车 科技 于一身,从安全、轻松驾驭等基点出发,更能满足驾驶者对诗与远方的憧憬。不仅如此,为拉近与消费者的距离,提供更加透明的定价和购车方案,沃尔沃全新V60还推出了官方直售的政策,将其竞争力进一步提升。
奥迪A4Avant
官方指导价:34.88-36.18万
2019年年底,赶在A4L中期改款上市之前,国内才迎来了A4 Avant,让瓦罐迷们多少会有些意见。不过基于前款标轴A4打造,得益于A4/A4L良好的市场基础,让A4 Avant很快在国内打开了局面。不同于allroad跨界风车型的粗犷与硬派,A4 Avant显得俊秀,像是西装笔挺的商业精英。如果说旅行车是一共生活的态度,那么A4 Avant散发出来的则是规矩与细致。
A4 Avant同样采用MLB纵置引擎模块化平台,单从前脸看,很难分清A4/A4L和A4 Avant。与A4 allroad不同,A4 Avant全系标配S-line运动套件,年轻与运动成为主要诉求点,六边形格栅和矩阵式大灯组显得颇为精致,可以很好的迎合年轻人。
车身线条规整、利落,少了跨界版本的夸张包围,仿佛返璞归真,褪去了满身油腻和生硬的肌肉,更适合年轻人的审美取向。A4 Avant的D4柱与车顶完美融合,过渡自然,即保证了后备箱空间,又提升了视觉上的流线感,这也是A4 Avant的精髓之一。不过其采用了标轴A4底盘,车身像是缩小后的A4L ,显得不够协调。
设计师对A4 Avant尾部的刻画好像有些捉急,仅停留在简单的加高,并没有呈现出该有的棱角与个性。虽然平直的横向线条有助于拉伸视觉宽度,降低车体的视觉重心,但对提升立体感和层次感的帮助并不明显,然而极富运动感的后包围在气势上扳回了不少分数。
A4 Avant延续了奥迪的虚拟化座舱设计,内饰与前款A4L无多大差别,全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子档杆等都未缺席,即便以当下视角审视也是 科技 感满满。为了进一步彰显车主对生活情调的个性化定义,A4 Avant推出了5中内饰配色方案。
配置方面,A4 Avant也算相当丰富,除了上面提到的 科技 配置外,全景天窗、无钥匙进入、一键启动、方向盘换挡、电子手刹和电子驻车等均为标配,不过矩阵式大灯和Alcantara运动座椅则仅出现在了高配版本之上,B&O音响则为选配。
A4 Avant的后备箱空间为505L,在将后排座椅放倒后,其空间可最大扩展至1610L,非常可观。不过A4 Avant受限于短轴底盘,也为了更大限度的保障后备箱空间,第二排的前后距离显得有些捉襟见肘。
动力方面,A4 Avant中规中矩,仅提供搭载低功率版2.0T发动机的两驱车型,最大功率190PS,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱。好在A4 Avant具备多种驾驶模式,且七速双离合变速箱以爆发力强、节油著称,这对于一款旅行车而言,也无违和感。
车型小结:A4 Avant与我们所熟知的A4 allroad有着不同的气质,毫无疑问A4 Avant气质相对内敛,更符合年轻消费群体。另外,A4 Avant整车配置丰富,定价合理,具备较高品质,拥有足够让客户倾心的硬核实力。作为一款纯正的欧系旅行车,A4 Avant也能透露出属于它自己的气质,但它似乎给人是更精细与严谨的生活态度。
大众蔚揽(询底价|查参配)
官方指导价:24.38-39.28万
大众蔚揽是四款旅行车中唯一一款非豪华品牌,所以在定价上更加平易近人,但它却与A4 Avant有着剪不断,理还乱的特殊血缘关。得意于此,蔚揽无论是性价比,还是品质都达到了一定高度,值得信赖。现款蔚揽源自大众B8,同迈腾为表兄弟,不过鉴于蔚揽属于整车进口车型,在“档次”上拉开了距离。不过随着280TSI车型,蔚揽售价进一步下探,也成为打动客户心灵的又一重要因素。
大众蔚揽外观采用最新的家族化设计,前脸同Passat B8基本保持一直,显得简约、干练。通过更多的平直横向线条拉伸前脸的视觉宽度,亮色饰条也有效提升了其质感和精致程度。不过单就前脸而言,商务气息依旧浓郁。
与三厢Passat B8车型相比,蔚揽显得更为居家,饱满的车身在清晰腰线的映衬下很是魁梧,平添了不少安全和踏实之感。该车的长宽高分别为4767*1832*1501mm,轴距则为2791mm。事实上蔚揽由标轴B8演化而来,轴距比国内迈腾少了80mm,但车身比例处理的恰到好处。与其它车型不同,大众蔚揽的D柱和C柱走向趋于平行,并没有为了营造所谓的运动感,委屈了对后备箱空间的追求。
丰股后,蔚揽透露出旅行车该有的迷人姿态,Passat B8身上的商务气息减少了不少,取而代之的是一种“怡然自得的闲适之感”。随着不断的捶打,尾部的弧形线条也越发少见,棱角鲜明却没有半点张扬。
由于现款迈腾在国内的热销,且蔚揽与迈腾内饰保持高度同一,所以我们对蔚揽的内饰势必也不会陌生。简约的配色和线条勾勒让蔚揽看上去非常亲切,中控台中央的石英钟是提升整车品质的点睛之笔。平心而论,蔚揽内饰的豪华感并不出众,但用料和做工都挑不出毛病。
在配置上,蔚揽做的相当实在,高配版本上拥有悬挂软硬调节、ACC自适应巡航、主动刹车、全液晶仪表盘和彩色中控大屏(配备第二代MIB多媒体系统)等一些列当下主流配置。顶配车型还具备四驱能力,使蔚揽在野外具备了不俗的脱困能力,道路适应性进一步提升。作为一款颇具性价比的车型,即便是蔚揽的入门版本也支持CarPlay/CarLife、座椅电动调节、全景天窗以及8英寸中控大屏等等。
得益于优秀的车身长度,蔚揽拥有更大的后备箱空间,其基础空间为650L,最大可扩展到1780L,且后排放倒后可与后备箱地台处在同一水平面,实用性和空间利用率将会进一步提升。
动力方面,蔚揽提供1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)动力可选,前者最大功率为110kW(150PS),最大扭矩为250N·m;后者最大功率为162kW(220PS),最大扭矩为350N·m。传动方面,蔚揽匹配7速或6速双离合变速箱,同时还有四驱车型可选,能更好的满足消费者需求。
车型小结:想当年R36名噪一时,尝到甜头的大众,此后更是乐此不疲的将各型旅行车型引进国内。但无论从品质,还是性价比方面来看,大众蔚揽都算得上其中翘楚,如今入门版车型仅售24.38万,再加上不错的终端优惠,综合竞争力不容小觑。对于更看重性价比的买家而言,蔚揽是无论如何也绕不过去的选项。当然与其它三款旅行车相较而言,蔚揽的四驱版本则更显弥足珍贵。
奔驰C级(询底价|查参配)旅行车
官方指导价:36.88-44.58万
在豪华品牌的行列中,奔驰对豪华感的理解和表现功底相当深厚,成为豪华气质营造的集大成者。奔驰C级旅行车也在这一光环的照耀之下,且集舒适、 科技 、品味于一身。虽然全新一代C级轿车已经初见端倪,但经过不断的改进后,现款奔驰C级旅行车已经成为走到了换代的边缘,性价比和可靠性达到顶峰,有着十分诱人的魅力。
与其它三款车型不同,经过不断的小改,奔驰C级旅行车找不出明显的噪点,且整体更显雍容。运动型的大标中网,给予其年轻运动的基因,将受众群体设定为年轻一族。车身几无凌厉线条,但依旧能散发出仿佛年轻新贵的朝气。
虽然C级旅行车亦是基于C级轿车的标准底盘打造,但轴距却达到了2840mm,是四款车型中最为突出的。车身线条自然流畅,看起来非常均匀协调。车窗在D柱出勾勒出自然曲度,给其带来极强的运动气息,尽可能降低了因丰腴后带来的懒散之感。
尾部设计不过分追求豪华与气势,相对简约轻快,而镀铬饰条起到画龙点睛的作用,提升了车尾的层次感。
奔驰C级旅行车与轿车版几乎完全一致,T字形中控台大面积运营了木纹饰板,尽显奢华品质,完全符合旅行车的定位。悬浮式中控屏分辨率和反应速度上乘,遗憾的是我们在C级身上始终没有看到如奔驰S/E上的一体式液晶屏。
新型的三辐式多功能方向盘,运动氛围更浓,配合12.3英寸全液晶仪表盘,让C级旅行车的 科技 感迅速攀升。此外现款车型均有增配,性价比再一步提升,如今主动刹车、方向盘换挡、分段式全景天窗和自动泊车入位等主流配置在C级旅行车身上已成了标配。
C级旅行车的轴距出众,所以对后排乘客而言将拥有更为宽大的乘坐空间,带来更加优异的舒适体验。而后备箱空间则中规中矩,在后排座椅放倒后平整的地台同样值得称赞。
动力上 ,1.5T发动机成为C级车型的主力,C200车型搭载1.5T涡轮增压4缸发动机,最大功率115kW(156PS),峰值扭矩250N·m;C260车型搭载1.5T+48V轻混总成,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩280N·m,都匹配9速手自一体变速箱。特别是轻混车型,其在降低能耗的同时,可使得动力输出将更为平顺,提升驾乘舒适度。
车型点评:现款奔驰C级旅行车虽然处在换代的边缘,但其依然就有十分强悍的竞争力,无论外观还是内饰头透露着与生俱来的豪华和品质。也正式因为即将换代,各经销商可能会陆续推出更加诱人的售车政策。不过对于一款豪华品牌中高级旅行车而言,现款C级旅行车在动力系统上的表现算不上优秀,全系标配1.5T的发动机,虽然部分车型有48V电机的加持,但仍旧让人感到欠缺,小排量或许是当下趋势,但很显然奔驰走的稍快了一步。单靠1.5T发动机能真正的赢得市场和良好口碑么?答案应该很明确。
全文总结: 无论是设计者、销售者还是用户都对旅行车倾注了更多的情怀,当然这无可厚非,因为旅行车凭借其宽大的后备箱空间、媲美轿车的舒适性已成为探寻诗与远方,“制造快乐和幸福”的不二载体,对车主而言众多的美好瞬间都能看到旅行车的身影。
以上四款轻奢级旅行车为了保持本真,仍旧采用进口形式,但每款车似乎都诉说着不同的生活方式和态度。如沃尔沃全新V60诞生与北欧,呈现内敛、稳重与自然的个性;而奥迪A4Avant拥有清秀的外表,更显精细与严谨;至于大众威然似乎更接地气,对普通人更加友好;与此不同的是奔驰C级旅行车,其豪华毋庸置疑,但稍显高调。
(图/文/摄:太平洋 汽车 网 丁兵兵)
以上就是关于这些入门级敞篷车,我买不起,但推荐你买全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!



















