"新零售"是什么？有哪些要点？

新零售可以通俗的理解为线上商城+线下门店双渠道，现在的店铺以线下为主，忽略了线上，要将两者更好的结合起来。掌 贝则不同，它先是将线下流量沉淀至线上 ，通过分析再进行宣传，将线上流量再转至线下，形成长期客流。

新零售"三国演义"：哪些"现象"能够

这是一场零售市场的“抢滩战”，也是资本推动的又一次变革。围绕着“人、货、场”，在认知升级和技术应用的大趋势下，一场商业模式的改变正在零售行业悄然发生。

在2016年云栖大会上，阿里巴巴董事局主席马云以“解放者”的姿态抛出“新零售”概念。随后的一年来，围绕“零售有没有新、旧之分”“哪些技术改变了既有逻辑”“得生鲜者得天下”的讨论甚嚣尘上。这背后既有零售人的整体焦虑，也有消费升级、供应链优化的现实要求。制造商、零售商和互联网企业，都不愿错过这波风口，但谁能笑到最后？哪些“现象”能够变成“趋势”，影响人们未来生活？

“围城”：城里人想出来，城外人想进去

近日，物美与多点Dmall联手改造的物美联想桥店正式运营，这被外界看作是又一家商超巨头加入新零售之战。此前，永辉超市(601933)通过超市+食材餐饮+ APP的模式，孵化品牌“超级物种”；新华都(002264)、三江购物(601116)及联华超市股价上涨，除阿里入股的加持效应外，新零售的转型预期也是推动因素。

就在传统零售商寻求线上资源之际，互联网企业却在线下“跑马圈地”，深耕商场、超市消费者流量。

2017年7月份，马云亮相盒马鲜生上海金桥店，这象征着盒马鲜生正式被阿里巴巴验收认领，经过一年半迭代升级，盒马模式进入快速发展期；网易创始人丁磊也对媒体表示，“通过网易考拉、网易严选等电商业务，花三到五年时间再造一个网易”；京东集团创始人刘强东则坦言，未来五年将开设超过一百万家京东便利店，这是京东又一个线下项目。

为何传统零售商谋求“触网”，而互联网企业苦心寻求“落地”？在日前举行的“2017转型之战：拥抱新零售”千人课堂上，参会嘉宾的观点一针见血。

在上海大悦城总经理危建平看来，“新零售”成为热词，一定程度源于传统零售交易下行，盈利压力增大；互联网企业线上流量枯竭，导流成本增加，反映了业界的整体焦虑。此外，风投资金的追捧也给“新零售”加了一把火，催生了对零售商业模式转变的更多尝试。

“就在零售商和互联网企业发力新零售之际，制造商则更多持有‘观望者’的心态，‘谁能扩大我的销量，提高我的盈利水平，我就跟谁玩’，但却不愿失去渠道和价格的主导权。”财经知名作家吴晓波在千人课堂上如是说。

吴晓波认为，在生态圈中互联网公司的优势是支付、流量和资本，零售商的优势是空间、运营和用户，制造商优势则集中在产品和用户上。三者的身份标签逐渐淡化，身份迭代和业务交叉的情况时有发生，至此新零售领域的“三国演义”逐渐显现。

新零售的“三国演义”：改变了什么？

“新零售是以大数据支撑场景洞察，以体验设计为基础构架的新信用关系和新效率体系。”中国电子商务委员会执行秘书长吴声对人民网记者表示，零售升级的本质是认知升级和供应链升级，其核心是数据的运营能力，是对用户的洞察、预测和研究，从知道、懂得、理解变为识别、预测、预判。

吴声认为，未来，依托于旅行民宿、联合办公、共享社区、长租公寓等场景零售将快速发展；用户圈层化的付费会员模式、强社交属性的关系电商模式、新型媒介电商与策展式购物将快速发展。“太阳底下并无新鲜事”，要回到商业的原点、回到服务的起点、回到零售的规律，在互联网技术应用的土壤下孕育新零售。

记者梳理发现，新零售的“现象级”品牌逐渐显现，例如严选模式，是基于制造能力的流量式兑现；小米、美好的店，是基于制造能力的品牌化兑现；名创优品、果蔬好，是基于制造能力的集采式兑现；饭爷、猫王收音机，是基于人格化品牌与跨界营销；红岭、尚品宅配(300616)，是基于定制化创新与生产线再造，等等。

“新零售最大的改变是从以渠道为王向产品为王转变，进入了以产品为中心的小而美精选时代。”名创优品创始人叶国富认为，刻意营造场景与为了渠道建设渠道的商家，忽视了产品本身的工匠精神，业绩仍然上不来。而一些品牌视产品为核心，尽管线上发力微乎其微，但下线商铺车水马龙。

全联房地产商会商业地产研究会会长王永平对人民网记者表示，零售无所谓新旧，关键是要把产品卖出去、提高复购效率。但有些人将精力过度放在了模式、场景等外在因素，零售环节的基础设施容易被模仿，不易复制的是产品和服务本身的价值。回归产品为核心的商业服务链，设计符合消费者需求、性价比高的产品，在适合的环境里用好的服务去销售，这才是良性的零售闭环。

“无复合、不业态，新零售的业态复合不是简单混搭，要强调内在的消费逻辑，‘弱水三千只取一瓢饮’以客群进行组合，体现了用户分层能力、供应链能力、履约能力。能否找到客户群体，提高零售复购率，将是新零售区别于传统零售的重要特点。”王永平说，要将互联网技术作为工具，对大数据要利用但不盲目迷恋，通过快速、深度分析将其转化为商业价值更为重要。

不做“现象”做“趋势”：行稳致远怎么走？

利用互联网技术、尊重消费者体验，无疑是零售市场“抢滩登陆”的良机。但弯道超车也最容易翻车，如何行稳致远考验着行业的智慧。

“之前大家问‘谁在做新零售’，现在问‘谁还没做新零售’，过了十年‘谁还在做零售’，创新和坚守是基于持之以恒的投入。一段时间业界关注无人零售，有人认为这是新零售的具体表现。无人零售的源动力是解决商场收银台的排队问题，但现在商场不是排队的太多而是人气弱、没有人。”王永平认为，新零售业态的创新要不忘初心、回归真本，这才能创造更多价值，吸引消费者回流。

针对基于制造能力的集采式兑现，叶国富认为，新零售品牌走的长远要注重三个环节，首先是具备产品思维，认识小而美产品“三高”“三低”特点，即高颜值、高品质、高效率，低成本、低毛利、低价格；其次是找对供应商，研发出满足市场痛点的好产品；第三是与制造商建立超越买卖的关系，形成你中有我、我中有你的生态供应链，参股优质供应商形成核心伙伴关系。

“对新零售而言，消费者的话语权将覆盖零售商的主导权，新型媒介电商要具备买手能力和策划能力，排行、榜单等简单、短列、高效的消费决策会发挥更大作用。”吴声认为，C2B将对B2C进行覆盖，零售行业正在迎来真正意义的精准商业，数据背后是零售结构的知识拼图和认知跃迁。

吴晓波对人民网记者表示，目前新零售领域的变化很快，但还缺乏爆款产品和相对成熟商业模式。数据分析、提高复购率、数据去中心化、用户沉淀等能力，亟待提升。小公司的数据更鲜活、独特，有标签效果；如果平台级公司的数据开放，将对构建中国商业信息基础设施起到推动作用。

“新零售呈现百花齐放的态势，一些品牌的出现和消亡快速更替。商业模式创新和技术应用需要时间去沉淀，再过一到两年时间，业态的发展会更加清晰。”吴晓波说。

新型零售模式有哪些？

O2O商业模式 跨界新融合 引领中国零售新模式。

饮料新零售模式有哪些特点

饮料企业以互联网为依托，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，并对线上服务、线 *** 验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。以易小年为例，他们是以打造汽水站为载体的自有渠道体系，开创全新渠道模式。易小年在线下采取“汽水+文创”的方式开设汽水站，构建线下消费场景体验。在线上，借助汽水站，易小年将可以实现同城配送和去中间环节。

新零售是什么，是"互联网+"与"物流+"的融合

线上线下和物流（O2O同城配送）必须结合在一起，才能诞生正真的“新零售”，线下的企业必须走到线上来，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售来。

新零售是什么？

它是全数字化场景；

它的消费者是新消费者；

它是巨型统一的市场

在整个巨型的交易市场背后，整个供应链体系发生翻天覆地的变化；

饮料新零售有哪些企业

易小年的模式我觉得可以作为饮料行业的新零售范本，他们所采取的是在线下“汽水+文创”的方式开设汽水站，构建线下消费场景体验。在线上，借助汽水站，易小年将可以实现同城配送和去中间环节。

饮料新零售有哪些牌子

我举一个比较典型的：易小年。易小年的运营模式以“文创传播+电商销售”为主线扩大品牌影响力和体验效果。

什么是新零售？当下餐饮企业也的新零售代表有哪些？

当前的餐饮企业新零售概念范本——盒马鲜生、超级物种。

这仅仅是新零售的起点而非终点。新零售是在现代社会中为了追求更好的效率而诞生的新的商业形态，是模式竞争的必然。

"新零售RFID整体解决方案"是什么？

请放心，RDIF技术是不会产生对人体有害的辐射的。咱们平时使用的身份证、公交卡上都是利用的RFID技术。而且，在一些大型的零售店铺中RFID的应用也已经相当普及。迪卡侬、海澜之家、泰莲娜等服装零售企业的线下门店中都采用了远望谷新零售RFID整体解决方案。如果对身体有害的话谁还敢用啊。

服装新零售软件有哪些？

其实很容易啊，点点客到店好了，软件实用性强，带来的使用体验的确不一般。

抢滩两轮电动车线下市场 九号机器人入局新零售

家居零售巨头宜家正在被内外冲击。

7月22日，宜家中国再次被通报部分产品存在不合格的情况，这是2019年里宜家第三次登上家具质量黑榜。根据其财报，2016-2018财年，宜家在中国市场的销售额增长分别为19.4%、14%、8.4%，逐年下滑。

内因之外， 中国的创业者正在冲击着这个家居零售巨头。他们正在把宜家“拆解”，并把家居产品从五环之外搬进Shopping Mall、线上渠道 。

这支队伍中既包含了真格基金、IDG资本三连下注的造作，也有成千上万的线上家居产品零售卖家。前者瞄准大件家具，深耕家具制造业产业链；后者主攻小件家居生活用品。

相比于宜家、红星美凯龙、居然之家等垂直类家居卖场，造作、吱音、HAY等家居品牌瞄准了家具快消，试图把家居类低频消费变得高频。

“消费者不一定非得在装修的那个时间点才去逛一次家居市场。家居店可以出现在Shopping Mall，消费者能够高频次看到，他们今天换一个边桌，明天买一个四件套，可以有更好的生活体验。”造作CMO王赋告诉锌 财经 。

于是，新家居品牌不再挤进传统的垂直类家居卖场，不再主攻装修、一站式采购的消费者，而是出现在喜茶、无印良品的附近，尽可能多地占据消费者的视线。

Frost &Sullivan数据显示，2018年，中国家居装饰及家具零售市场的零售额增至3.3万亿元，同比增长11.9%，未来五年的年复合增长率预计在10.9%。

新家居品牌把样板间放进寸土寸金的Shopping Mall，把上千个SKU齐齐整整地码在消费者常去的场所，在这背后，有供应链深水区、有山寨品的侵蚀、有一次次的产品打磨，他们试图撬动家居装饰及家具零售市场的一角。

根据IT桔子数据，2015年，在电商商务家居家纺赛道中，发生了77起投资事件，为近5年最多。此后，投资事件在减少，但是投资金额在2018年达到了107.88亿的峰值。

在这其中，造作于2014年获1500万元天使轮，2015年获1500万美元的A轮，2017年获2000万美元的B轮。其资方包括真格基金、IDG资本等著名机构。

这家定位于与全球设计师合作设计、与国内优质厂家合作生产的家居零售品牌，通过优化产品管理和供应链，正在建立起自己的影响力。如今，造作已经在全国开出15家门店。

王赋告诉锌 财经 ，造作想要做一个生活方式公司，给消费者提供全景消费需求，而目前的市场状况是：“这是一个有渠道品牌，但是没有产品品牌的行业。”

InYard宜氧创始人呙芮对于这个赛道的认识是：大的依然很大，小的依然很小。家具行业做到前1000名，就能做得很舒服。

入局家居赛道7年，在淘宝极有家上拥有超过40万粉丝的艾黛家居，站在行业尾部，见证着变化。

偶然接触到家具产业的阿贵，在淘宝上开出艾黛家居，尝试经营家具品牌。但事实上，彼时的线下渠道是绝对的主流，在线上，大件家具难卖、客单价高的更难卖，茶几成了第一类试水产品。

电商运营零经验的阿贵带领团队，上线了一系列产品，售出的第一个产品是一只小边几，售价198元。

2013年，终于迎来第一个爆款，一个双层的北美白橡木茶几，售价750元，月销量超过200件。

两年后，市场上同类风格的品牌越来越多，山寨遍地开花，阿贵说，“我们的产品在市场上同质化非常严重，这些价格更低的山寨品在瓜分着我们的市场份额。”

她能看到最直观的变化是2015-2017年度销售额基本持平，供应商也在被同行挖，很多合作的工厂被同行挖走，艾黛的产品开始更快地被复制。

行业尾部的竞争变得激烈，大量的小玩家挤在一起，用最快捷的方式抢市场，它不再适合新进的创业者。

2016年，在英国皇家艺术学院学习室内设计后，呙芮回国创业，她发现英国的家居赛道中，在高端和低端市场中间，还有一个非常成熟的中端市场。但是国内，彼时的她只知道几家小众的家具品牌在做客群升级后的中端产品定位。

“国内的中端家居市场有明显的空缺。”呙芮告诉锌 财经 。

造作这一批玩家正在挖掘中端市场。他们的做法是连接优质的设计师与国内的家具制造业。

造作集结27个国家的100余名设计师，与国内的20余名设计师构成了其设计输出。王赋强调，“必须去跟国外先进的设计力量、设计资源去做合作，利用造作自建的研发体系，与国内最好的供应链水准做对接，才有可能真正生产出来好的产品，这是必行的一步。”

这些年轻的家居品牌把手伸向了“深邃”的供应链。这是巨头都未曾轻易去尝试的领域。

今年5月，阿里巴巴以43.59亿元的战略投资入主红星美凯龙，成为其第二大股东；去年2月，居然之家风光更甚，54.53亿元的战略投资，同样来自阿里巴巴及其关联方。

左手居然之家、右手红星美凯龙，阿里巴巴对于家居市场的野心可见，这也是其对于家居新零售发起的新一波改造。

“很多行业的新零售，阿里直接下手做了，比如说生鲜。但是家居这个行业，阿里是通过入股居然之家、红星美凯龙去实现流量的变现。”白桃说创始人李超对锌 财经 表示。

两年前，李超牵头的Hometimes家时代，被称为是阿里在家居业的“私生子”，是天猫在家居新零售最早的试水。作为家居产品零售渠道，Hometimes家时代拥有超过2万个SKU，数百种品牌，其中家居产品占70%，大件家具占30%。

如今，李超开始了自己的又一个家居新零售品牌“白桃说”。

“在Hometimes家时代的合作中，阿里是不碰我们的供应链的。”李超说。

阿里之外，京东居家生活部总裁辛利军也曾在2017年表示，“五年内成为线上线下第一的家居家装零售渠道。”巧合的是，京东也并未走深耕产业链之路，而是联合曲美家居开出“无界零售”家居体验店。

在李超看来，家居行业的消费者需求和渠道都在发生深刻的变化，一定要深入产业链、进行深度结合。

白桃说定位于对于供应链的整合，一头连接家居用品供应商，一头连接消费者，利用小件家居用品和生活耗品提高频次，利用大件家具带动场景及购物体验。

李超有一半的时间都在跑供应链，带着团队驱车1600公里去河北看收纳、毛纺类的供应商。让他最为难受的是，有时候会遇到一些一直给宜家供货的供应商，因为宜家的量大，每年都被要求进一步降低供货价，但是这些供应商却丝毫没有办法，挣扎在订单量大却赚不到钱的矛盾中。

“他们特别希望国内有更多的、有潜力的渠道去释放生产力，甚至帮助他们建设自己的品牌。”白桃说联合创始人杨李告诉锌 财经 ，“在这方面，白桃说的市场敏感度得到供应商、尤其是新兴的年轻设计师品牌的肯定。”

造作遇到了类似诉求的供应商。 他们遇到的家居工厂主从底层起来，起早摸黑经营一家工厂，技术水准可以达到国际一流水准，但始终在为国际大牌服务。他们没有研发和设计能力，没办法直接做产品卖出去。

创业最早期，呙芮签了大约12家国外知名设计师团队，针对几款设计再单独去找对应的加工工厂。呙芮曾经在两个月里，独自跑了五十多家工厂。

但她在这个行业里面毫无知名度、没有任何资源，只能通过跑展会的形式去接触到家具工厂，接着通过工厂推荐工厂，甚至自己开着车“摸瞎”去找。

“家具制造业的厂长，当下还是以70年代的人为主导，或者更早于70年代这一辈人。从战略眼光层面上，他们对于企业未来的发展方向和90后还是有区别的。”呙芮告诉锌 财经 。这也就意味着，她必须去找到一批愿意配合的工厂，能够做一些创意性的产品。

创业初期第一批产品中的45度边桌，其中一项加工工艺，呙芮找了几十家工厂才找到合适的。然而，第一批、第二批产品，每个环节都会遇到质量问题或者结构问题，当时的呙芮甚至还没有团队，质检等细化工作更是无从说起。

呙芮解释道，“质量问题，主要出现在中小型加工厂的产品上，因为生产管理体系不成熟；大型加工厂不用担心质量问题，他们有非常成熟的内部质量管控环节，但是大型加工厂做出来的往往卖不掉。说白了，成本高，售价就高。”

两个月下来，她发现，老外的整个设计思路都是从外观角度去思考。第一，不利于成本控制，研发成本非常高；第二，产品上线后的销售数据并不好。以设计驱动产品生产的模式迅速被Pass了。

新手呙芮遇到了很多困难，而已经在家具赛道摸索7年的艾黛家居，仍然面临着跟工厂磨合的难处。

阿贵提到，“工厂经常说做不出来，我们要提供解决方案，有的时候我们也没有解决方案，只有再返回改设计。”

她告诉锌 财经 ，有一款甲壳虫梳妆台足足改了五六个版本，因为玻璃、五金、抽屉底部环节、凳子承重、油漆味道等问题，产品都出货几次了，还是要继续修改。

但即便如此，这些新家居创业者无比清楚的是，越往供应链深处摸，则能摸到越大的利润。

中国很多家具加工厂散落在珠三角、长三角，他们规模不一，各自掌握着某项工艺，接收着来自各个渠道、规模不一的订单。

到目前为止，呙芮拿到了总额超过2000万元的融资，其资本方包括了险峰长青。这样的融资金额，在家居赛道中并不算多。呙芮打趣道，“我们很抠的，各个地方都在节约。”

在2年的发展过程中，InYard宜氧做了一个最重的决定——自建工厂。呙芮选择了一张最不合乎常理的牌，自建工厂不仅模式重，而且时间成本高，对现金流要求非常高。

“从本质上讲，做大件家具的开发意味着后面会有更多的毛利话语权，连带客单价话语权等等。而更快的开发速度、更高的产品品质，是建立在一系列品牌产品结构层级的基础之上，所以这个风险越前置，对我们来说试错风险就越低。”呙芮对锌 财经 表示。

自建工厂的利弊，呙芮想得很清楚。弊端其一是原材料的现金流前置，例如1块钱出去，从生产到上线卖，到库存的周转周期，想让1块钱变成1块多，平均得花80多天，现金周转率问题无疑是横在面前。其二是工厂需要大量时间精力去搭建产品体系的生产管理制度。

但反过来看，如果没有铺设工厂，InYard宜氧很难在大件产品上面快速上新、快速提量，在平行的商家包围圈中突围。

她算了一笔账，家具是一个低频消费品，要增加GMV，只有三个指数可以突围：流量端口、平均客单价、转化率。转化率由多维度造成，很难通过单一产品或者投放把转化率增高，那么重点突围的肯定是前端流量和客单价，而前端流量，如何低成本获客，是所有品牌面临的难点。

押注客单价是呙芮定下的突围点。

呙芮分析道，提高客单价的本质不是提高单一品类的单价，核心逻辑是由于套系和连带带来的。例如购买一张床，能够有匹配的床头柜、床垫，所以货品结构一旦不够完整，会导致整个产品的客单价上不去。

这个足够“抠”的团队，最初用10万元1年的租金拿下了一块超过3000平米的测试厂房，今年已经有了10000平米的生产厂房。

“一定要想清楚团队在长期发展上战术的优先侧重顺序，把哪几个动作放在前面，哪几个动作放在后面。”呙芮强调。

这是InYard宜氧稳扎供应链的方式。突围产品依赖于自有工厂，其余产品全部集中在江浙沪的供应链，以缩短协同工厂之间的时间、物流等成本。呙芮认为这是最节约和高效率的方式。

而造作目前将主要精力放在效率化提升上。

“我们的产品复杂程度很高，从不同的品类到不同的技术和工艺线，这是通过自身的一套研发体系来做到完整的设计落地。家具行业本身就品类非常繁杂，如果通过自持生产线的方式很难覆盖全品类。”王赋告诉锌 财经 。

2015年底，造作的SKU还停留在200多，到2016年已经达到1000，2018年底则接近3000。 在王赋看来，覆盖3000SKU的主要难点在于研发体系能不能跟进，生产效率、标准化生产、及时交付的流程要顺畅。

华北、华东、华南，早期的造作跑遍了所有的家居供应链生态，面对着高度分散的加工厂，如何找出适合中国的、适合造作要求的加工厂成了王赋们每天睁开眼考虑的第一件事。仅仅从工艺材料来讲，就分为板式、实木、玻璃、金属、软包等等，如何从中理出最优生产线？

“优先选择那些已经和国外一些大品牌合作的、较成熟的外贸工厂，他们长期和国外的厂商合作，通过我们的研发体系与之对接，会更容易理解和还原设计意图。”王赋对锌 财经 表示。

造作最终选择了一种最为保守的方式作为供应链稳固的基础。目前与全国50余家外贸精工大厂、100余家泛供应商合作，其中80%处于珠三角，20%处于长三角。

80后、90后成为了当下的家居产品消费主力，但是传统的家居产业链并未发生太大变化。

卖场里的商店，多是经销商，而这一发展了近20年的产业，仍然有70-80%的经销商是夫妻老婆店。

红星美凯龙与居然之家正在展开对中国80后、90后的新一轮追逐。毕竟，他们最为熟悉的60后、70后对于新家的需求、发言权都在变弱。

然而，巨额资金的注入，似乎对于这两大老牌家居卖场的局面“扭转”并不明显。

根据红星美凯龙一季报，其总负债达到684.66亿元，较2018年年底的655.65亿元增加29.01亿元。居然之家发展20年，才借壳武汉中商登陆资本市场。

“这个行业太久没有新东西出来了。”杨李感慨。

销售渠道之外，外观及质感也在根深蒂固。阿贵对于中国传统家居市场的印象是“单调的颜色，敦实的外形”。

这样的调性并不被现在的年轻消费者接受。阿贵见证了家居行业的主流风格从欧式、美式，变为乡村工业风，再到风靡一时的MUJI性冷淡风，到现在最受欢迎的则是轻奢风。

“ 市场有了翻天覆地的变化。”阿贵告诉锌 财经 ，“后来股东甚至质疑我，你做的到底是什么风格？轻奢、后现代还是北欧？看起来都沾边，但其实都不是。 ”

阿贵最后用“艾黛的风格”来定义品牌风格。

“已经被宜家教育的这些年轻用户，当他发现宜家已经不能满足他的需求了，这个时候他们需要设计更为现代、做工更为精细的产品，而且最好有全国统一的配送和安装服务体系。”王赋告诉锌 财经 。

什么才是现代年轻人喜爱的风格？白桃说理解为感官上简约有品味、设计上有创意且精于细节、可以通过色彩和搭配去产生乐趣，杨李解释道，“我们的产品都具备这样的特色，而且性价比极高。”

新的家居品牌正在极力讨好新一波消费群体。如何讨好，呙芮认为，无非就两种模式，一种是“平台”，自己不做产品，直接整合上游供应链，然后给到消费者产品或服务，通过大量的供应商提供更多的SPU。另一种则是用更精简产品，对应一个供应商，深度参与产品的设计、研发，形成自有品牌。

白桃说则是呙芮所说的前者。

做渠道、做零售的优点是，跟消费者贴得更近，而品牌方永远会隔一层。作为连接消费者与供应商的中间平台，提供线下体验、销售场景之外，杨李认为另一层意义在于，“通过对消费者的行为数据分析，拉近消费者与设计师、生产者、品牌商的距离，让产品与市场需求更为契合，提升设计效率和产品品质。”

如何才能占据到家具赛道的前1000名？

造作把今年称为效率年，提升研发供应链的效率、提升零售效率与公司的商业效率。

白桃说的答案是，家居是特别重体验、高度个性化的品类，我们一边要扩张门店，让更多消费者体验白桃说的产品和服务；另一边需要通过互联网和数据深入消费者洞察，提供精准、灵活的产品和服务模式，塑造便利、透明、个性化的购物体验，未来才会在这个行业有话语权。

“那个时候是这个行业真正开始深耕、开始上游到产业链的上端，去整合所有资源、进一步提高效能的时候。”李超向锌 财经 强调。

金融界网站讯 2019年4月15日，电动车新国标正式落地实行，一个跨界布局电动车的念头在九号机器人内部酝酿发酵。

2020年4月25日，九号机器人在全国100多个城市开设的199+“5G智慧零售门店”同期开业，短短一年时间，九号电动便已完成了线上线下的全面打通，速度之快，令人咂舌。

回顾中国电动车行业的发展史，自1995年诞生起，从中国式的草根行业到一个有着千亿规模的能源行业，中国电动车迄今已历经了25年的风雨洗礼，老玩家习惯了稳中求胜，却在互联网大潮的挤压下逐渐喘不过气来。此时的九号机器人，就像是投入鱼槽的一尾鲶鱼，初初进场，便搅得行业水花四溅，迸发了新的生机。

跨界初衷：“不够高级”是我们的入局机会

任何事物的发展，从来都不是一蹴而就的，对于跨界而来的九号机器人而言，更是如此。

表面看来，新国标发布后，九号电动仅用半年时间便推出了覆盖两轮电动车全产品线的四款新品，不过一年就在全国100多个城市铺设了超199家智慧零售门店，但在这背后，是其长达两年的暗自筹谋。

早在2017年，九号机器人内部便已开始考虑“是否要进入电动车领域”。彼时的九号机器人，核心产业以配送机器人、全地形车领域为主，主要以电动平衡车、电动滑板车闻名业界。2014-2016年，其先后获得小米、红杉、顺为、英特尔等多家顶尖机构及公司的多轮投资，甚至在2015年收购了世界平衡车鼻祖Segway，可谓风光无两。

而当时的电动车行业则鱼目混杂。从业环境不规范，从业人员素质普遍不高，对于产品品质的意识更是只停留在口头上。在九号机器人早期的讨论中，甚至有人质疑：这么Low的产品，我们为何要去做？

“最终，我们得出的结论是：这一产品目前的‘不够高级’，也正是我们进入这一领域的机会。”九号机器人联合创始人兼总裁王野在谈及布局九号电动的初衷时，如是说道。

抱着这样的初心，九号机器人借着新国标落地的风口，刚刚进场就直指行业痛点。纵观中国电动车行业，看似盘子很大，竞争企业很多，但都在面临着同样的一个问题——没有核心竞争力。产品的组装千篇一律，性能、配置同质化现象严重，最终竞争的重点，都落在了价格战上。

九号机器人基于其在人工智能领域多年的经验，试图通过AI重塑电动车品类。“如何将电动车做得与过去100年的电动车/摩托车不同，有哪些问题和痛点是一直存在，却一直没有人注意，一直没有人去解决的？”这是王野及其团队在做电动车时一直在考虑的问题。

于是，九号机器人研发的智能电动车应运而生，它们可以主动感知、主动介入，电动车会提醒主人充电，感知车辆故障并第一时间推送到车主手机，报修时甚至可以将关键数据自动发送到九号机器人的云端后台，打包发给售后客服，缩短维修时间。在九号机器人内部看来，“智能化才是未来的基本化。”

优势尽显：技术、供应链

尽管从定位上率先打出了一张新牌，但跨界入局一片蓝海市场，仍需要不小的勇气。而九号机器人敢于进场的底气，主要有二：一是技术能力，一是供应链优势。

技术层面，自2012年建立以来，九号机器人便频繁推出新产品，除了人们最为熟知的电动平衡车、电动滑板车，还有童车领域曾获红点设计奖的儿童滑步车，机器人领域的移动机器人、配送机器人等等。以产品生态来看，九号机器人已经在智能出行、智能配送等中短途移动领域实现广泛布局。

新产品的迭代过程也是技术的验证过程。近年来，九号机器人积累了不少垂直化技术能力。据其官方数据显示，九号机器人目前已拥有超过1000项核心基础专利，获全球顶级荣誉超30项。

去年四月，九号机器人申请科创板上市，据其招股书显示，2016-2018年，九号机器人的研发投入分别是0.71、0.91亿元和1.23亿元，平均研发费用达0.95亿，在当时科创板IPO申请或已受理的90家企业中，位列14名。

而供应链层面，作为小米的生态链企业，九号机器人拥有着从设计、研发、生产到销售的全链条能力。

据行业人士透露，国内电动车市场大部分车型和研发并不是由主机厂完成，而是由方案厂商设计研发，这也是前文所述行业同质化竞争严重的根本原因。这样的产业弊端在于，“即使国内某些知名电动车厂商，由于其供应链本身没有品质体系，一次下线合格率在50％~60％。”该行业人士表示。

但九号机器人的基于自身的技术储备，有着能够大批量生产交付的产能模式。据悉，目前九号机器人的研发和生产基地已经形成全球化布局，年产能1000万台。而在所有的小米生态链领域中，九号机器人在出行领域销售额排名第一，长期的爆款经验，也让九号机器人积累起更为强大的供应链体系。

199+线下门店 九号电动布局新零售

或许正是基于强大的供应能力，九号机器人此次一口气在全国开设了超199家智慧零售门店，全面抢滩线下市场。

其实自面世以来，九号电动车一直在线上进行售卖，而今线下门店的打通，让九号机器人正式建立起线上线下联动的新零售模式。据九号机器人方面介绍，除了在京东、天猫以及小米有品、苏宁易购等线上平台入驻，其还在微信开通了“九号真智能电动车”小程序，消费者可在智慧零售商城上找到距离自己最近的店铺，线上查看车辆信息、促销消息，线下就可以到店里更直观地进行咨询与体验。

通过九号电动的5G智慧门店，消费者在选购流程上有了更多购买路径选择——消费者可以先通过线上小程序了解产品情况、确定选购产品型号，然后到实体店咨询、试乘试驾，最后作出购买决定；也可以直接现货提走；还可以通过扫码进行线上购买，选择配送到家或者配送到店。如果对店面展示的产品颜色搭配等车辆配置不满意，甚至可以登录九号机器人官网进行产品的个性化定制。

如今，九号电动大举投入线下、建立新零售模式的举动无异于逆势而上，这考验的不仅是九号机器人的供应能力、技术能力，还有其强大的资金实力。据悉，九号电动在今年还会在全国逐步完成一线二线城市的全面布局，不难看出其抢占市场的信心与决心。

这背后，一方面是疫情防控带动以私家车和电动自行车为主的出行方式大火，两轮电动车迎来重要机会；另一方面，随着5G技术的发展与普及，智能化势必将成为未来的发展趋势。

主打智能电动车的九号电动，如今正站在重要的交错点上，迎接着这场 历史 机遇，而在这条鲶鱼的搅局之下，两轮电动车行业或许也将迎来一场深刻变革。

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