中华人民共和国汽车行业标准

QC/T212—1996

摩托车和轻便摩托车

铝合金整体车轮通用技术条件

1 主题内容与适用范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于摩托车和轻便摩托用铝合金整体车轮，其他型式的轻合金车轮也可参照本标准执行。

2 引用标准

GB 1173 铸造铝合金技术条件

GB9438 铝合金铸件技术条件

GB/T13202 摩托车轮辋系列

QC/T211 摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法

JB2846 汽车用电镀层和化学处理层

JB/Z111 汽车油漆涂层

3 定义

轮辋、轮辐及轮毂均为铝合金制造的整体车轮（以下简称车轮）。

4 技术要求

车轮应按经规定程度批准的图样及技术文件制造。

4.1 性能要求

a. 动态弯曲疲劳

按QC/T211第3条规定进行105转以上的试验后，车轮应无损伤、裂纹、断裂、明显的变形以及结合部的异常松动；

b. 径向疲劳

按QC/T211第4条规定进行5×105转以上的试验后，车轮应无损伤、裂纹、断裂、明显的变形以及结合部的异常松动；

c. 径向冲击性

按QC/T211第5条规定进行冲击试验后，车轮应无损伤、裂纹、明显的变形、结合部的异常松动以及由于轮辋的损伤面导致轮胎气压在冲击后30s突然下降50%以上的现象；

中华人民共和国机械工业部1996-01-03批准 1996-09-01实施

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d. 扭转疲劳

按QC/T211第6条规定进行105循环以上的试验后，车轮应无损伤、裂纹、明显的变形、结合部的异常松动；

e. 气密性（仅适用于无内胎车轮）

按QC/T211第7条规定进行试验后，车轮在2min之内沿轮辋周边不应有漏气现象。

4.2 尺寸

4.2.1 轮辋的型面

轮辋的型面尺寸按GB/T13202

4.2.2 轮辋的检验周长

轮辋的检验周长尺寸按GB/T13202

4.2.3 轮辋的径向圆跳动和端面圆跳动按图1。

4.3 外部质量

4.3.1 铸件表面质量应参照GB9438第4.4条规定执行。

4.3.2 铸件不允许有影响强度的裂纹、气孔、缩孔及损伤等缺陷存在。

4.3.3 轮辋的轮胎装配面及气门嘴孔周围不能有损坏外胎、内胎和气门嘴功能的缺陷存在。

4.3.4 无内胎用车轮轮辋不允许有影响气密性的针孔等缺陷存在。

4.4 内部质量

铸件内部质量应参照GB9438第4.5条的规定执行。

4.5 材料

按产品图样规定执行，对每一熔炼炉次的合金，必须对主要元素和主要杂质进行分析。铝合金材料在机构性能合格的前提下，从成品车轮上取样，其杂质铁含量不得大于0.3%。

4.6 机械性能

4.6.1 车轮用铝合金材料单铸试样在室温下的机械性能应符合表1的要求。

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表1 铝合金材料单铸件试样机械性能

项目 机械性能

抗拉强度 σ b Mpa ≥200

伸 长 率 δ 5 % ≥7①

HB （5/250/30） ≥60

注：①压力铸造铸件的伸长率要求可由供需双方商定。

4.6.2 每一炉次的单铸试样或在同炉铸件上切取本体试样按GB1173第2.3条规定执行。

4.7 热处理

车轮应经热处理，规范参照GB1173中附录A规定执行。

4.8 表面处理

进行电化学氧化处理时，应按JB2864第十二条规定执行；进行油漆时按JB/Z111中TQ4规定执行；进行喷塑时，由供需双方商定。

4.9 铸件缺陷的修补

4.9.1 采用打磨方法排除铸件缺陷时，应保证打磨后的尺寸符合铸件尺寸公差。

4.9.2 热处理前，采用焊补方法修复铸件缺陷时，最大焊补深度不得超过5mm。热处理后，不允许焊补。

5 试验方法

按QC/T211执行。

6 检验规则

车轮的检验分为出厂检验与型式检验二种。

6.1 出厂检验

6.1.1 车轮必须附有制造厂的合格证。用户对车轮有权进行验收检验。

6.1.2 出厂检验的项目与方法

a. 外观检查按4.3条的规定对经制造厂技术、质量部门共同选定的样件作目视检查，样件也可由供需双方共同确定；

b. 尺寸检查按4.2条的规定和产品图样要求的规定；

c. 内部质量：产品出厂应进行无损检测。无损检测的方法和抽样规定，由供需双方协商确定；

d. 材料：检查材料合格证和炉前化学分析报告，炉前化学分析应符合4.5条的规定；

e. 机械性能：检查材料机械性能的检验报告应符合4.6条的规定；

f. 热处理：检查热处理检验报告符合4.7条规定；

g. 气密性：用于无内胎车轮时，检验气密性试验报告应符合4.1.e条的规定。

6.2 型式检验

型式检验的车轮必须是经出厂检验合格的产品。

6.2.1 型式检验的项目

a. 动态弯曲疲劳；

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b. 疲劳；

c. 径向冲击性；

d. 扭转疲劳

e. 气密性（仅适用于无内胎车轮）

当用于同一车型摩托车的前、后车轮轮辋、轮毂的外径尺寸一致，轮辐的形状、尺寸一致，只有轮辋的宽度不一致时，允许仅用前轮作试验，但其中a、b、d项试验应施加后轮的计算载荷，c项试验施加前、后轮中计算的撞击锤质量m的最大值。

6.2 有下列情况之一者需作型式检验：

a. 新产品鉴定；

b. 定型产品转厂生产；

e. 产品年生产批量小于10000件，每年进行一次；年生产批量超过10000件时，每半年进行一次；

f. 凡属对强度产生影响的设计更改，材料和生产工艺的重大变更；

g. 已鉴定产品停止生产达一年，重新恢复生产。

6.3 试验车轮的取样规则

6.3.1 试验车轮应从生产厂家经检验合格的车轮中随机抽取，每个项目抽样一件，且属于同一生产批次，抽样基数不小于50件。

6.3.2 每个试验车轮只能用于一项性能试验。

6.4 车轮试验后的处理

试验之后的车轮必须与其他车轮隔离，严禁用于装车。

6.5 型式检验失效处理程序

在型式检验中，当有一项性能不合格时，允许对不合格的项目加倍抽样，当加倍抽样后其中仍有一件不合格，则判定为该车轮型式检验不合格，且必须立即对该失效车轮所属生产批次的车轮隔离，严禁用于装车。

7 标志、包装、运输及贮存

7.1 标志

7.1.1 车轮生产厂应在车轮装车状态下容易识别且不影响车轮强度的位置，铸出或刻出以下规定内容的标志；

a. 标准轮辋代号；

例：2.15×16

b. 生产厂名称或商标

c. 该车轮标定的最大设计载荷；

例：max2500N

d. 制造年月或批号；

e. 对于无内胎车轮，必须在标准轮辋代号后加注以下文字：

TUBELESS

7.2 包装

7.2.1 包装箱应牢固，产品在包装箱内不应窜动和相互碰撞。

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7.2.2 包装箱外臂应有如下文字与标志；

a. 制造厂名称及地址；

b. 产品名称、规格及数量；

c. 出厂年月；

d. 体积（长×宽×高）；

e. 毛重；

f. “小心轻放”、“怕湿”等字样或标志。

7.2.3 包装箱内应有产品合格证和产品装箱清单。

7.3 运输

车轮在运输过程中，应按7.2.2 f 的要求，严禁淋雨、受潮、摔抛和剧烈碰撞。

7.4 贮存

车轮应贮存在干燥、无有害气体、通风良好的仓库内，不得与化学物品酸碱等物质一同存放。

附加说明：

本标准由中华人民共和国机械工业部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由南昌飞机制造公司第四设计所起草。

本标准主要起草人：俞银良、叶奕庚、张平夷。

（不知道算不算）

压铸件气孔的标准是什么？

铸件的检验及验收标准：

1、主题内容与适用范围

本标准规定了冷冲模实型铸造铸件检查验收技术要求及检查程序，本标准适用于一汽模具制造有限公司实型铸造铸件的检查验收。

2、外观质量要求

（1）铸件形状位置准确，棱线清楚。

（2）铸件表面光洁、无粘砂、无冷隔、无气孔、无针眼、无皱皮、无裂纹。

（3）非加工面无明显坑痕、无鼓包。坑深大于1mm小于5mm、面积大于10 mm2的用树脂修补，坑深大于5mm、面积大于20 mm2的应焊补。

（4）加工面上的坑痕大于加工余量的1/2的、面积大于10 mm2的应焊补。 

扩展资料：

铸件的用途：

件的用途非常广泛，已运用到五金及整个机械电子行业等，而且其用途正在成不断扩大的趋势。

具体用到，建筑，五金，设备，工程机械等大型机械，机床，船舶，航空航天，汽车，机车，电子，计算机，电器，灯具等行业，很多都是普通老百姓整天接触，但不了解的金属物件。

参考资料来源：百度百科—铸件

灰铁铸件的缺陷如气孔，缩孔等检验标准是什么？

现在的国标GB/T 15114-2009 《铝合金压铸件》已经明文规定内部质量不作为作为铸件报废的依据了，但有个前提的要求就是“满足铸件的使用要求”，特殊适用场合可以另行规定或与客户约定，还可以通过浸渗、修补等手段补救。至于内部气孔的大小多少，可以参照ASTM E505标准，有分级的规定。

铸造件通用技术要求是什么？

气孔：呈圆形、椭圆形、梨形等空洞，多半内壁光滑，大小不等，孤立 或成群不均匀分布在铸件的内部或靠近铸件表面。(包括皮下气孔、针孔、角部热节气孔等）

缩孔:位于铸件热节或最后凝固部位形成的宏观的空洞，形状不规则，孔壁粗糙。

根据工艺要求和客户对产品的要求而定（影响加工面加工、或密封件等）

一、材质方面的要求。主要有硬度、抗拉强度、、延伸率、冲击韧性。

二、尺寸精度和形位精度。不同的铸件有不同要求，采用不同的尺寸和几何公差标准和不同的公差等级。

三、根据使用要求，对铸件的其它缺陷规定验收要求。如气孔、砂眼、缩孔、缩松、夹渣、夹砂、裂纹等。

将液态金属浇注到具有与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件叫铸造件。

扩展资料：

铸造件的设计要求：

1、满足强度和刚度要求。对受力很大的箱体零件，满足强度是一个重要问题；但对于大多数箱体，评定性能的主要指标是刚度，因为箱体的刚度不仅影响传动零件的正常工作，而且还影响部件的工作精度。铸造件快易优自动化选型有收录。

2、散热性能和热变形问题。箱体内零件摩擦发热使润滑油粘度变化，影响其润滑性能；温度升高使箱体产生热变形，尤其是温度不均匀分布的热变形和热应力，对箱体的精度和强度有很大的影响。

3、结构设计合理。如支点的安排、筋的布置、开孔位置和连接结构的设计等均要有利于提高箱体的强度和刚度。

4、工艺性好。包括毛坯制造、机械加工及热处理、装配调整、安装固定、吊装运输、维护修理等各方面的工艺性。

参考资料来源：百度百科—铸造件

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