如果高低压阀关闭是因为制冷系统管路内阀一侧的管路中有回收的冷媒，则在抽真空的时候是不应该打开高低压阀门的。
因为存有冷媒的一段管路根本就不需要抽真空。
抽真空合格后关闭真空泵阀门保负压20分钟以上，合格后再打开阀门，并根据制冷系统运行状态参数来适当调整系统管路内的冷媒量。
汽车加注制冷剂的时候，是高低压管都要加吗？ 还是只加高压管？
一般情况下，汽车空调打压都是打高压管；而抽真空的话，则是通过低压管进行。
于汽车空调故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因。而一般在我们排查并解决泄漏问题之后，都需要通过打压试验来检查空调系统是否还存在泄漏问题。
正常情况下，汽车空调打压一般会打到20-30Bar左右。如果空调压力能够稳定在20-30Bar的话，则说明空调泄漏问题已经得到解决，同时汽车空调密封性能良好，而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。
当打压试验及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。
扩展资料：
低压开关有两种：一种设在高压回路中，主要目的是保护压缩机不会在缺少制冷剂的情况下空转，以免压缩机因缺乏润滑油而遭受破坏，同时也起到低温环境保护作用，以免在过低的环境温度下使制令系统工作时造成蒸发器表面结冰增加不必要的功耗；
另一种低压开关设在氏压回路中，感受吸气压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用，即当低压压力低到某一规定值时，接通高压旁通阀（电磁阀），让部分高压蒸汽直接进入蒸发器，以达到除霜的目的。这一种低压开关一般用于大型空调器。
高压开关的作用：高压开关的作用是防止系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。
汽车空调加冰种可以从高压管加吗?请详细说说，谢谢
你好
加注制冷剂是在低压管加注，车子的空调系统是不是存在制冷剂泄露了，建议你是先进行空调系统检漏再加注制冷剂，由于空调的操作有一定的危险性，建议你找个专业的师傅帮你弄，希望能帮到你
在车子没有发动里面系统真空状态下高低压管口都可以加进，问题是不发动车子不能加满冷媒，除非外面温度很低，冷媒瓶有加热。正确的加法是真空后把高低压表阀门都打开，当冷媒不能加进时候，关闭高压阀门，发动车子开空调，现在冷媒只能由低压管进，份量加够关闭低压阀门，观察压力表看是否达到标准。如果反过来加你冷媒瓶会爆炸。。不是开玩笑，有发生过。
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