Z5次列车是一辆国际列车，它是由北京西站始发，途经河北、河南、湖北、湖南、广西，最终到达越南河内。全程2891千米，运行总用时38小时21分钟。有朋友可能就会有疑惑了，之前可能也乘坐过Z5次列车，但是看到从北京始发，它的终点站只是广西南宁而已，这是为什么呢？

始发站北京西开车时间是16:05；

第一个途经点：用时2小时25分钟，18:30到达河北石家庄站，停车6分钟，18:36开；

第二个途经点：用时3小时28分钟，22:04到达河南郑州站，停车11分钟，22:15开；

第三个途经点：用时4小时39分钟，次日02:54到达湖北武昌站，停车7分钟，次日03:01开；

第四个途经点：用时3小时17分钟，次日06:18到达湖南长沙站，停车6分钟，次日06:24开；

第五个途经点：用时1小时52分钟，次日08:16到达湖南衡阳站，停车6分钟，次日08:22开；

第六个途经点：用时1小时21分钟，次日09:43到达湖南永州站，停车6分钟，次日09:49开；

第七个途经点：用时1小时36分钟，次日11:25到达广西桂林北站，停车10分钟，次日11:35开；

第八个途经点：用时1小时30分钟，次日13:05到达广西柳州站，停车8分钟，次日13:13开；

第九个途经点：用时1小时58分钟，次日15:11到达广西南宁东站，停车9分钟，次日15:20开；

到达终点站广西南宁站是次日15:34。

很多旅客都是到了广西南宁站就都下车了，听到广播里面也是说终点站就是广西南宁站，所以就会觉得Z5次列车终点站是广西南宁站而已。但是这趟列车有几节车厢是在南宁站分开后，再挂到T8701次列车上，再由南宁开往越南河内的。其中在这几节车厢上的人会一直在车上，不会下去的，直到达到越南河内。

T8701次列车始发站南宁开车时间是次日18:05；

第一个途经点：用时1小时整，次日19:05到达广西扶绥站，停车3分钟，次日19:08开；

第二个途经点：用时1小时7分钟，次日20:15到达广西崇左站，停车6分钟，次日20:21开；

第三个途经点：用时1小时4分钟，次日21:25到达广西宁明站，停车5分钟，次日21:30开；

到达终点站广西凭祥站是次日22:18。

到达广西凭祥边界后，挂靠有去往越南河内的车厢再次分开去挂靠开往越南的火车MR2次列车，在越南境内会途经谅山省、江北省和北宁省，最终到达越南首都河内省，到达时间大概是第三天早上6点钟。这才是Z5真实的行程，由我国首都北京开往越南首都河内的一趟国际列车。

从武汉到 越南座火车要经过哪些站？

有的，广西南宁有到越南河内的火车。

还有北京西-河内的国际联运。

:北京西-南宁的T5次列车，逢周一和周五为国际联运，可直接到河内(只售软卧，RMB1100)，平时只到南宁。 国际联运车到越南的首站同登车站，全体旅客下车边检，同时换乘越南方面的车辆（窄轨车）继续前往河内（车次变为M1）。

从武汉到 越南座火车就是Z5/6次列车（南宁至同登使用T8701/8702次），

是中国铁路运行于中国北京至广西南宁及越南河内之间的国际联运特快列车。列车使用25T型客车，沿京广铁路、湘桂铁路运行，全程2495公里，在中国境内跨越广西、湖南、湖北、河南、河北、北京5省区1直辖市，年运送旅客约100万人次。其中北京西站至南宁站运行23小时04分，使用车次为Z5次；南宁站至北京西站运行22小时45分，使用车次为Z6次。每星期四、星期日始发的T5次为国际联运，列车将加挂2节软卧车及1节行李车由南宁执行T8701次进入越南同登站，旅客可在此换乘越南铁路M2次列车后于每星期六、星期二抵达河内站，同日河内站亦始发M1次列车抵达同登站接驳T8702次列车至南宁。

列车时刻

站名日期 到达时间 开车时间 停车时间

北京西第一天起点站16:31

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郑州第二天22:12 22:18 6分钟

武昌第二天02：4702：53 6分钟

长沙第二天06:06 06:12 6分钟

衡阳第二天08:02 08:10 8分钟

永州第二天09:33 09:37 4分钟

桂林第二天11:33 11:43 10分钟

柳州第二天13:20 13:28 8分钟

南宁东第二天15:14 15:22 8分钟

南宁第二天15:35

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请参考。

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