汽车的轮胎不一定是越大越好。
这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定，对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，值得使用宽胎，而对于大部分的自驾游车主来讲，还是比较关注油耗和驾驶舒适性的，因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。
国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎，而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
轮胎的作用
第一、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
汽车轮胎越宽越好吗
汽车轮胎的宽胎和窄胎，哪个好？有什么差别？我认为，这要看您是以哪种标准来去做评判的，如果以燃油经济性和使用成本上来说，那当然窄胎好；如果以安全性和操控性等方面来说，那无疑宽胎更有优势。所以，如果单独说宽胎好还是窄胎好，并不客观也不全面，只能说选择适合自己的实际需求情况的，才是最好的。下面我们再来详细了解一下窄胎和宽胎特点吧！
我们要先了解轮胎的作用到底是什么？第一，轮胎可以缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。其次，是保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引力，制动性和通过性。最后，轮胎可以承受汽车的重力，并传递其他方向的力和力矩。
概括的说，轮胎的作用就是能够起到缓冲减震，提高附着力，还有承受汽车的重力和其他方向的力矩。从以上轮胎的几点作用来看，理论上来说轮胎越宽，轮胎所起到的作用就越大，但现实情况中也不可能越大越好，因为要考虑到成本，燃油经济性性和实际使用情况等问题。我们经常看到那些F1赛车和豪华高档车，使用的都是超宽的轮胎，因为F1赛车追求的是轮胎能够提供超强的附着力；而豪车高档车希望轮胎能够带来良好的乘坐舒适性和平顺性。
同样的，我们一般的家庭用车，使用的一般都是窄胎，这也是考虑到我们的实际情况的，从燃油经济性和使用成本等方面考虑，窄胎更加适合于家庭用车。由此可见，赛车使用宽胎，追求的是附着力；高档豪车使用宽胎，追求的是舒适性和平顺性；而家庭用车使用窄胎，更多的是考虑成本问题。所以说，宽胎与窄胎，没有好与不好，只有合适不合适，合适自己的才是最好的。
从安全性和操控性上来说，由于宽胎具有更好的附着力，它的抓地力更强，无论是刹车效果，操控性性，行驶稳定安全性上都比窄胎更好，当然带来的是更高的使用成本和更高的油耗。反之，由于窄胎与地面的附着面积小，以上几方面都不如宽胎，但相对来说，窄胎造价成本低，维护成本低和经济省油的特点，也更加适合经济型车型。当然，如果以汽车外观设计角度来做对比的话，无疑宽胎与汽车搭配起来，显得更加美观，大气，协调。
综上所述，宽胎有宽胎的优点，窄胎有窄胎的好处，没有好与不好，只有合适不合适。只有量力而行，根据自己的实际情况做出选择，合适自己的才是最好的。以上观点，仅为个人看法，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
汽车轮胎宽的好还是窄的好
说起汽车 轮胎 ，很多朋友可能会认为汽车的性能越好，它的轮胎就会越宽，因为越宽的轮胎与地面的接触面积大，抓地力强，而且轮胎宽也能在一定程度上提升车辆的价值，那么轮胎宽真的更好吗？让我们来看看。
轮胎的宽度主要是指轮胎胎面与地面接触部分的宽度。在轮胎上，我们经常可以在轮胎侧面看到像225/55 R16这样的参数词，其中225代表轮胎225mm的宽度，55指的是扁平比，即轮胎横截面高度/轮胎宽度的百分比。一般来说，扁平比越大，减震效果越好，乘坐越舒适。
当然，并不是轮胎宽度越窄越好，也不是轮胎宽度越宽。虽然宽轮胎与地面的接触面积大，并且可以耐受更好的侧向力，这将大大提高车辆的制动性、稳定性和加速性，但是轮胎越宽，与地面相应的摩擦力就会增加，因此产生的噪音和阻力也会更大，从而导致油耗和轮胎噪音的增加。
而窄轮胎加速更轻，有一定的燃油经济性，油耗更低，但相应地，与地面的接触面积减小，抓地力也减弱，这在车辆的制动性能上往往不是很好。
很多车主在给自己的车换轮胎的时候，通常都喜欢换成大尺寸的轮胎，这自然意味着轮毂也会变大，而更换大尺寸的轮毂会增加簧下重量，这样悬架系统对路况的反馈会变得迟钝，转动惯量也会变大，在不改进相应的制动系统和动力系统的情况下，会给汽车带来负担。
所以轮胎宽度越大越好。最重要的是满足车辆的整体性能，让车辆在各方面都能表现出色。毕竟原厂车轮的所有参数出厂前都已经匹配好了，完全可以满足日常用车的需求。如果车主想稍微改变一下轮胎宽度，最好不要和原轮胎相差太大，直径会增加1英寸左右。如果变化太大，最终效果会适得其反。
汽车的性能不仅与发动机、变速器等大部件有关。其实选择一套适合自己汽车的 轮胎 ，充分发挥汽车的性能是非常重要的。大多数......
汽车轮胎宽的好还是窄的好
汽车的性能不仅与发动机、变速器等大部件有关。其实选择一套适合自己汽车的轮胎，充分发挥汽车的性能是非常重要的。大多数车主都知道有些汽车轮胎很宽，有些很窄。那么，汽车轮胎是宽还是窄呢？
其实轮胎宽度影响很大的是摩擦力，因为轮胎宽，接触面积大，摩擦力自然就大很多，这给我们最直观的感觉就是抓地力大，车开起来足够稳，很少出现转向不足的现象。刹车时摩擦力越大，车停得越快，所以轮胎越宽越好。
窄轮胎和宽轮胎完全不同。窄轮胎与地面接触面积小，所以产生的摩擦力小很多，抓地力不足。快速加速时容易打滑，但这并不意味着窄轮胎没有优势。轮胎摩擦力越小，行驶时产生的噪音越小。有些人非常重视驾驶舒适性。另外，轮胎越小越容易转弯，克服的阻力也越小，所以更省油。因此，窄轮胎在油耗和静音方面更有优势。
如果我们在生活中仔细观察，会发现大多数豪华车使用的轮胎横截面都非常宽，尤其是经常参加车展的车主，会发现轮胎越贵，轮胎越大。事实上，如果我们自己买轮胎，轮胎越宽，轮胎越贵。这是什么原因造成的？
其实比起舒适，轮胎对于安全更重要。毕竟开车还是有风险的。安全应该是第一位的。舒适性和油耗与安全性相比微不足道，所以宽轮胎稍微贵一点。其次，如果用同样的材料，宽胎本身的成本会更高，所以卖贵一点也是可以理解的。最后，宽大的轮胎看起来更时尚更运动，这个看脸时代的漂亮东西自然更贵。
汽车轮胎可以调换位置吗
轮胎是汽车最重要的部件之一。因为轮胎承受着整辆车的重量，每天都要与地面摩擦，所以它们的消耗速度会更快，每隔一段时间就需要检查一次。有时候修理厂的师傅可能会问我们有没有换轮胎。相信这个问题会让大家信服，因为很多车主都认为轮胎并不都是用在汽车上的，为什么要换呢？
事实上，更换汽车轮胎是必要的。由于轮胎分为前轮和后轮，汽车普通轮胎的承载能力相对较大。经过长时间的积累，轮胎内外侧和前后轮的磨损会变得不一致，导致刹车、转弯、滚动、抓地等参数出现偏差。这时，我们需要及时调整轮胎。
正常情况下，新轮胎可以在行驶5000公里后第一次更换，然后每行驶10000公里就要更换一次。按照正确的更换方式定期更换，可以有效延长轮胎的使用寿命。轮胎质量越好效果越好，一般可以延长轮胎使用寿命近20%。因此，仍然需要定期更换轮胎位置。那么我们应该如何正确的改变轮胎位置呢？
根据汽车不同的行驶形式，换胎位的方式也不同。对于一般的后轮驱动车辆，我们可以将左后轮调至右前，右后轮调至左前，左前轮调至左后，右前轮调至右后；对于后轮驱动的车辆，我们可以将左前轮调整到右后方，右前轮调整到左后方，左后轮调整到左前方，右后轮调整到右前方；对于四轮驱动车辆，可以进行交叉交换。
但是，有一点需要注意的是，轮胎的使用寿命已经在工厂规定了。如果您使用的轮胎有说明书，您应该按照说明书中的规定使用。如果没有具体的规定，我们可以按照以上的方法进行位置切换，尽可能的避免轮胎在一个方向长时间的磨损，让轮胎的整体性能更加均衡，从而延长轮胎的使用寿命，保证我们的行车安全。当然，良好的驾驶习惯也很重要，各位。 汽车轮胎宽的好还是窄的好 汽车轮胎可以调换位置吗@2019
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