温州虽然有高铁站，复兴号高铁也能进的来，但只能跑250km每小时，目前还没有真正意义上能让列车跑到350km/h的铁路。

杭温铁路是以350千米每小时时速设计的，将告别温州没有高速铁路的历史。同时也能在一定程度上能促进温州的经济发展，对外开放总会对城市发展有利的。

坐标温州，在杭温高铁还没开通前，每次到杭州，无论坐车还是自己开车，都要坐上将近三个多小时的路程，虽说上高速，但三个多小时的路程还是较磨人的。

如果杭温高铁开通后，温州到杭州只有一个多小时，这进一步拉近了杭州和温州的合作关系。对温州来说。

相比于杭绍台城际高铁项目，杭温高铁还是有一些遗憾。毕竟不像杭绍台那样实现全线城际专线运作，而是要暂时兼用沪昆高铁线路。

这样虽然在成本上会有所减少，可全部的车辆运行就必须由上海铁路局统一安排，车次、数量、时间等方方面面都必须跟沪昆高铁融合，等于是一条直线而已。

加上温州的沿海优势，这种高铁线路的开始只会同时加强温州和杭州的辐射能力，而是一种此消彼长的零和游戏。

即便是杭衢高铁线路的打造，也没有让衢州这个全省经济实力最末三家的弱市害怕，最近几年还投资加大，房价大涨，以及开设了一大批各种开发区、科技园区，但最终的结果会如何也还不得而知。

杭温高铁是长三角城际交通的重要组成部分，设计时速达到350km/h，这是温州第一条真正意义上的高速铁路。这条高铁分为三期建设，目前一期工程，也就是义乌至温州段将在2022年建成通车，建成后将极大地缩短温州至义乌的高铁运行时间。

目前从温州到义乌的高铁车次途经金温铁路运行，这条铁路运行时速仅有200km/h，温州至义乌间需要一个多小时，杭温高铁通车后将缩短至一小时内。

目前杭州至温州的高铁动车车次要么走沪昆高铁和金温铁路，要么走杭甬高铁和甬台温铁路，这两条线路都非常绕路，并且金温铁路和甬台温铁路都是时速200km/h的快速铁路，影响高铁运行速度，而杭温高铁将不再绕行其他地市。

作为温州第一条设计时速350km/h的高速铁路，未来将串联起杭州、金华义乌、温州三大都市圈和经济发展最快速的区域，温州的经济虽然受过去的国际金融危机影响非常大，但是温州的底子还在，不过未来的温州必然要经历经济结构转型。

杭温高铁的建设正是给温州提供转型的契机，这条铁路有利于人才、资金等要素与省会杭州相融共通，实现温州经济再次飞跃。

杭温高铁开通前，温州市必须加大旅游景点的投入，以无烟工厂为突破口，吸引外地游客到温州来。在吸引游客到温州来要做大文章，首先要把温州的消费水平降下来，让游客感觉吃得起住得起。

杭州、福州，都将通过沿海高铁连成一线。随着二次城市化高潮的到来，以城市群、都市圈为竞争的区域竞合日益激烈。

温州市的资源流向杭州乃至福州（杭、福都在争创国家级中心城市）也许不可避免，但也要看到温州自身的特点与优势，例如更优的城市环境、更具吸引力的营商环境等等。

杭温高铁立项建设对完善国家高铁网，拉近城际距离，造福沿线居民来讲，是一项功在当代，利在千秋的大计。同时，也应看到，高铁对中心城市而言，虹吸效应会更加明显，非中心城市的产业，人才和优势特色等都将可能面临重新分化组合，加剧马太效应。

但不管怎样，这条高铁建成后，在现有两条杭温通道基础上，又多了条距离最短，等级最高，从而也用时最短的真正高铁通道，对沿线居民而言，的确是更方便快捷了。

台州路桥碧水豪庭与高铁差多少距离

盼望着，盼望着，冬天来了，萧山地铁开通的脚步近了。近日，萧山发布官微发布消息，为做好即将投入运营的地铁1号线三期、地铁6号线、地铁7号线运营期保护区监管工作，区城管局召开萧山区轨道交通运营期保护区监管工作联席会议。

其中市地铁集团介绍了年底拟投入运营地铁线路、地铁保护工作情况。

这意味着，这三条地铁真的要在年底通车了，届时，又有一批TOD楼盘利好即将兑现。

此次，我们就给大家盘点一下即将开通的3条地铁线上的TOD项目。

6号线亚运村站TOD——华润亚奥城

（预计12月底首开；精装均价待定）

目前华润亚运村项目备案名已经公示：华润亚奥城。

该项目涵盖TOD上盖综合体、酒店、共享办公、商业、博物馆、图书馆等业态。地铁上盖商业体预计是一座10㎡的万象天地。

华润亚奥城是亚运村三兄弟中，位置最好的一个。近钱塘江，地铁口，靠商业体；北面还有媒体村作为天然的屏障，能够有效的降低高铁及高速的噪声影响。

据悉，华润亚奥城预计12月初开放实体样板间，计划在今年12月20日左右一次性推出全部房源，共计950套住宅。其中华润亚运村、万科亚运村将一把梭哈，绿城亚运村将分3-4次开盘。

华润亚运村可售产品分3部分，住宅部分户型面积约125-183㎡，还有约300套125-160㎡的平层酒店式公寓和900套40-50-80方的4.78mLOFT。

目前放风价约47000元/㎡，由于起步户型较大，总价超500万。

6号线奥体站TOD——信达中心| 杭州壹号院

（2021年收官加推；精装均价48100元/㎡）

怎么形容壹号院呢？

地段显赫：奥体核心，6/7号线奥体站的双地铁上盖，与莲花碗、杭州之门、国博等城市地标相邻，隔江对望就是“日月同辉”，这些都是它的显性光环。

价值无量：有两个院士、诺贝尔奖得主级别的A类人才选了它。

但对于杭州而言，杭州壹号院不是一个传统意义上的楼盘，它是城市封面上的重要一环。

壹号院所占据的奥体站把莲花碗、国博、杭州之门全都连在一起，因此壹号院也是整个奥体核心地下城里的枢纽空间。

如今，它的地位被越来越多的人所认知，中签率也越来越低，只是房源所剩不多，仅80套，建面330㎡，绝对的豪宅户型，总价1500万以上，但暂无开盘计划。

很期待它最后一次开盘，因为那是一场富人的盛宴。

6号线三堡站TOD——新鸿基&平安江河汇项目

（预计2022年首开；精装限价69800元/㎡）

自一出生，就注定是未来的市中心。

江河汇综合体住宅项目拥有整个杭州最好最稀缺的景观资源，有摩天轮，大运河，钱塘江，奥体莲花碗以及周围的景观项目等，是其他任何高端住宅项目都是比不了的。

该项目双地铁无缝衔接，学区划分大概率是钱江外国语学校，未来是杭州最好的公办学校之一，项目楼下又是贝赛斯国际学校，杭州这边最好的国际学校之一。

单纯从配套和位置来看，江河汇综合体是目前杭州最好的，没有之一。

规划了7幢超高层住宅，单幢高度130米，标准层高3.15米，总计660户，户型、产品规划正在报批中，网传住宅户型面积在140-320方不等，其中165-168㎡为主力户型，占总套数的38%，其次是140-144㎡，占总套数的28%，另有180-185㎡占比25%。

据悉，江河汇综合体的住宅部分有可能是滨江来操刀，物业也是由滨江物业后期来为广大业主服务。

预计亚运会后开盘，精装限价69800元/㎡，届时江河鸣翠已交付，二手房至少要10万/㎡以上了，江河汇综合体住宅的倒挂红利肉眼可见。

6号线桂花西路站TOD——绿地潮越江山城

（预计12月首开；精装限价27000元/㎡）

绿地潮越江山城是富阳的第一座TOD楼盘。

地块出让之时，就已经明确了所建项目必须是地上地下一体化开发的思路，可以直连6号线终点站桂花西路站，真正做到了不出小区大门就可以坐地铁。

项目位于富阳城区，配套非常丰富，距离核心秦望广场仅1公里多，一路之隔就是东方茂综合体，举步即达大润发、银泰百货。学校、医院以及2020亚运会分会场的富阳体育中心都在小区不远处……

绿地潮越江山城规划了11幢高层住宅、2幢5A级办公楼、约1.2万㎡购物中心、以及约6000㎡的商业街。高层建筑面积约80-144㎡，精装限价27000元/㎡，预计11月底首开。

6号线秦望广场站TOD——金茂星外滩| 秦望府

（12月首开；精装限价29800元/㎡）

正如江河汇是杭州的房价标杆，处于富阳最核心地区的秦望府就是富阳的房价标杆。

项目位于富阳区秦望广场板块，精装限价2.98万/㎡。

根据规划，金茂星外滩|秦望府以TOD理念，打造“轨道上的城市眼”，项目包含秦望隧道、秦望广场建设及地下空间开发、金茂览秀城、五星级酒店、5A写字楼等，是一座约110万方超大体量的全球滨水地标TOD。

地下一层为商业、交通广场、停车库，地下四层为市政隧道，地下五层为地铁秦望广场站预留层，同时还将打造一座约221米的地标建筑。

项目体量约达45万方， 规划16幢高层住宅，外立面为玻璃与铝板，户型107-167㎡。

秦望府目前并没有地铁站，但是地铁6号线的延伸线在该处放下了一座秦望广场站，而且站点早在建设中，只等地铁四期规划确定，未来的秦望府终究会变成TOD项目。

7号线江东二路站TOD——融创城

（11月底首开；精装均价待定）

杭州仅剩的万人摇项目，也是最难摇的TOD楼盘。

自去年10月首开以来，次次开盘即磬，且中签率极低。项目一期最后一批次小高层，43套125㎡的房子，最终共有8549组参与摇号，平均198组家庭抢一套房，最低中签率仅有0.54%，创造了杭州2020年的最低中签记录。

项目坐拥约60万㎡建筑面积，江东二路站上盖，自带商业，外加代建一所幼儿园。规划了2栋超百米地标写字楼，42万方住宅集群，包括建筑面积约98-139㎡的高层与洋房、155-205㎡低密，以多元业态的复合打造杭州TOD地标生态城市。

预计11月底，融创城将推出剩下的全部房源，4幢高层、3幢小高层、6幢洋房，共520套房源一把清，不过价格相比之前预计会有所上浮。

由于融创城发生过万人摇的原因，大江东核心区楼盘基本都会被定义为“热点楼盘”，因此摇号难度大大降低。

同时，随着地铁、商业等配套的不断落地，大江东的二手房价已经有3万/㎡的成交价出现，相比新房，倒挂上万元。

投资的最低门槛楼盘。

7号线塘新线站TOD——融创云帆未来社区

（2021年1月首开；精装限价19300元/㎡）

云帆未来社区是浙江省首批未来社区试点创建项目之一，也是杭州首个可以买的未来社区。

云帆社区的城市设计方案显示，将围绕地铁7号线塘新线站周边用地的TOD建设，构建便利的交通环境。

比如，地下室商业与地铁直接连通，商业街可通过直梯直接进入办公区，同时也可通过商业街进入地下停车场并再进入住宅部分；地面上的住宅与办公建筑可通过风雨连廊实现全程连接。

也就是说，我们能够在云帆未来社区上，见到一个真正的TOD产品。

根据地块出让条件，该项目必须要明年元旦之后才能出售，届时，云帆未来社区不管是不是“热点楼盘”，它都会是大江东最好摇的TOD项目。

因为体量实在太大了，而且如无意外，它将在2021年1月一次性全部推出所有房源，总共3244套。猜测一下，中签率会是多少？100%？

当然，无需担心，对于拥有多次万人摇纪录的融创品牌来说，早已不稀罕中签率的高低。

而且，塘新线站地铁上盖TOD+19300元/㎡单价+融创+未来社区，这样的标签，完全不用担心卖不出去，你只需要质问自己：有房票么？

前瞻城市的发展未来，就知道建设离不开与时俱进。

近年来，TOD在杭州特别火。TOD所在之处，皆是城市中心，该模式的发展，推动着城市的更新升级。

TOD是“Transit（公共交通）-Oriented（导向的）-Development（发展模式）”的缩写。用比较专业的词来讲的话就是指以公共交通站点为中心，5-10 分钟步行路程为半径，形成以满足工作、商业、居住、休闲，教育等于一体的区域中心。

最典型的TOD楼盘就是我们所熟知的杨柳郡、未来天空之城，这两大TOD内部涵盖了各种规划，几乎可以称之为微型城市。

不过如今的杭州发展至今，只要是地铁上盖的综合体以及小区预留了地铁口的住宅，就已经可以称之为TOD了，像城北万象城幸福里。

但不管是真TOD还是“类TOD”，在楼市，它都是硬通货，未来的增值空间也会比其他非TOD项目更高。

因此，跟着TOD买，总没错的

新昌嵊州绍兴哪个宜居

驾车路线：全程约20.5公里

起点：碧水豪庭

1.从起点向正南方向出发，行驶140米，右转进入文化路

2.沿文化路行驶770米，右转进入财富大道

3.沿财富大道行驶1.2公里，过财富大桥，左后方转弯进入G104

4.沿G104行驶7.3公里，稍向右转进入印山路

5.沿印山路行驶2.3公里，右转进入二环东路

6.沿二环东路行驶5.7公里，朝台州站/王林方向，右转进入S82

7.沿S82行驶2.4公里，右转

8.行驶400米，到达终点(在道路右侧)

终点：台州站

杭绍台高铁为什么不过余姚

按长远的打算，目前嵊州更适宜居住，咱们分别来看看嵊州，新昌，绍兴吧！

夜色嵊州

但由于整个浙江总管辖面积也就在10万平方公里左右，相对而言，90个县市区，导致浙江部分区县的距离非常近。

位于浙江绍兴地区，处在嵊新盆地当中，就有嵊州市和新昌县，这两个区域现在基本上融为一体了，应该说这是一个双城融合的都市，更是百万级人口的大城市。

璀璨新昌

根据第7次人口普查数据，位于嵊州市目前的人口超过了67万，而新昌县的人口也达到了41万，两地的人口总和接近110万人。

整个嵊州地区的管辖面积是1790平方公里，而新昌地区的管辖面积是1212平方公里，相对来说两地的面积总和超过了3000平方公里。

今日嵊州

浙江是一个多山的省份，对于浙江的地貌主要是七山一水两分田，相对来说，浙江可用于生产和建造的平原面积是非常小的。

嵊州与新昌着超过3000平方公里的管辖面积当中，平原面积大概只有718平方公里，其中80%位于嵊州市内，而20%位于新昌县内，可以说，可建造的平原面积真的不大。

山水生态新昌

随着城市化的发展，新昌县的经济实力远超嵊州市，但新昌县可用于生产建造的平原面积基本开发差不多了。

这也就是说对于新昌县这样经济发达的县级城市来说，未来可持续生产的土地却遇到了很大的瓶颈。

2020年，浙江绍兴经济总量首次突破6,000亿，而对于嵊州市的经济总量首次超过600亿，而新昌县也达到了461亿。

人居嵊州

如果嵊州市和新昌县联合发展，两地所产生的经济总量达到了1,061亿，这样的经济总量数据不亚于绍兴的越城区与上虞区。

对于绍兴越城区人口在102万，而上虞区人口也接近84万，侧面反应到绍兴地区的经济发展实力以及它的强劲程度、含金量都不亚于绍兴的这两大城区。

新昌县自然风光

浙江嵊州市和浙江新昌县能够取得现在的经济成就已经实属不易，毕竟对于现在的嵊州市和新昌县都还没有实现铁路通车。

但这两个城市即将迎来历史巨变，随着杭州到台州的高铁，在2021年底将全线运营，将拉开这两地城市融合以及两地城市快速对接大杭州都市区。

杭台高铁

杭州到台州的高铁站设置在哪里就设置在位于嵊州市和新昌县的中间，而高铁站的命名更是嵊州新昌站看得出来，两地已经走出实质性的同城脚步。

新昌县是一个民营经济非常发达的县级城市，这个城市现在拥有超过14家上市企业，在浙江处在遥遥领先的位置，而且新昌县的上市企业含金量非常高，所生产的产品在市场占有率也非常高。

新昌县清晨

对于新昌县来说，或许最为缺的不是人才，不是人口，而是土地，而对于嵊州市来说，或许最具有优势的就是土地。

随着嵊州传统产业的升级，现在的嵊州已经成为全国最大的集成电器生产地，现在嵊州拥有6家上市企业。随着嵊州集成电器产业聚集地爆发，在深沪两地资本市场中，嵊州板块逐渐壮大。生态宜居嵊州市

早在10年以前，浙江就重点建设义甬舟大通道，而嵊州、新昌板块正好位于义甬舟大通道的桥头堡，是绍兴对接宁波的第一阵营。

现在的嵊州和新昌不再是一个没有地铁的区域，也不再只有一条高铁穿梭这两地，从浙江义乌开往宁波舟山港的列车也很快在嵊州穿梭。

甬金铁路甬金铁路是义甬舟大通道的主动脉，也是多个县级城市未来工业产品出海的必经之路，对于沿线的一些城市发展更是迎来了百年一遇的发展契机。

从浙江义乌到浙江东阳，再到浙江嵊州、浙江新昌，最后再到宁波奉化区和宁波舟山港。

而甬金铁路的站点同样也设置在嵊州与新昌的交汇处，更是与杭台高铁交汇。

绍兴市区

这也侧面反映到嵊州新昌站不仅仅是小站，而是未来浙江一个非常重要的大型交通站点，涵盖货运物流、客运等多领域。

从地理距离上看，嵊州市区到新昌县城只有20公里不到，而两地的城市本身就相向发展，也可以说嵊州与新昌城市已经完全同城化，已经高度融合。

杭绍台高速

现在位于嵊州和新昌交界的地方，正在大面积的进行城市建设，成排成排的现代高端住宅，逐渐拔地而起，现在的嵊州新昌已经不再是县级城市的水平，两地的快速融合与珠联璧合，也让这两个城市超越了很多地级城市的水平。

很多人都吐槽浙江县级城市的房价贵，实际这与浙江县级城市的发展水平有直接关系。

浙江县级城市的人均收入不亚于普通的地级城市，当然也超越了很多中西部地区的省会城市。

嵊州大桥

对于浙江县级城市的房价，基本已经超过了万元。对于绍兴地区的嵊州市和新昌县来说，目前房价处在绍兴地区的末位，位于嵊州市房价目前只有1.08万，在绍兴地区排名第六，而对于新昌县目前的房价是1.25万，在绍兴地区排名第五。

实际整个绍兴地区共包括6个区县，这也就是说嵊州市和新昌县的房价在绍兴地区实际是垫底的。

早在去年，位于全国县级城市的平均房价，就已经达到了1.06万，而对于新昌县和嵊州市目前的房价来说，其实也不算高。

灯火辉煌大嵊州

导致新昌县和嵊州市的房价在绍兴地区偏低的主要原因或许还是距离因素，嵊州新昌与绍兴市区和杭州市区距离较远，有直接关系。

而随着未来高铁的开通加速，新浙江人或许会选择这两地房价较低的区域安家，自然也就推动新昌县和嵊州市的人口聚集，加速这两地的城市化推动两地基础设施医疗教育以及生态环境的建设。

灯火辉煌新昌

未来的嵊州市和新昌县也会迎来从绍兴社区通往这两地的轻轨，另外还有诸暨市通往这两地的轻轨，相对来说或许用不了多久，位于嵊州市新昌县也会建设通往东阳横店、浙江义乌的城际交通。

暂时的交通闭塞不会是永远，而随着浙江精神逐渐在每个浙江人和新浙江人当中建立，将加速浙江多城市联合发展，也就是多地，会珠联璧合。

杭州钱江新城

嵊州新昌在浙江不算个例，像这样的情况还有慈溪余姚、义乌东阳，永康武义、婺城兰溪、吴兴长兴、海宁桐乡等。

而对于这些区域，双城联合发展是未来的发展趋势，相信浙江嵊州市和新昌县的联合发展，也会促进两地的经济产业的升级，更是带动两地人口的聚集。

珠联璧合

随着义甬舟大通道的建立，更是让嵊州新昌的产品运往全世界。看好这两地的发展，看好嵊州新昌的珠联璧合，看好这两地大城市格局的蝶变之路。

有的，其中余姚慈溪站就设置在余慈边界附近的余姚一侧

来自铁路方面的消息，正在加紧铺轨、建设中的杭州经绍兴至台州的杭绍台铁路，近日正式定名为杭台高速铁路，简称杭台高铁。

同时，杭台高铁沿线8个车站名称，也正式确定，分别是绍兴北（既有）、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海（既有） 台州、温岭（既有）。

值得一提的是，杭台高铁“嵊州新昌站”正式获得命名，这在全国铁路站名中，属于首次以县（市、区）两地地域名称的方式命名。嵊州新昌站位置处于嵊州、新昌两地交界处，是杭台高铁和金甬铁路两线合设、共同使用的车站。

此前，在杭甬高铁的建设中，曾初定名设绍兴柯桥站、余姚慈溪站两站，其中余姚慈溪站就设置在余慈边界附近的余姚一侧，但在杭甬高铁竣工通车后，还是按铁路方面的命名规则命名为绍兴北站和余姚北站。

杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计行车时速350公里。

以上就是关于杭州与温州直达通行将缩短至1小时，杭温铁路何时能建成?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！