【太平洋汽车网】大众有自动驾驶功能，大众的ID4智能驾驶辅助系统，包括FrontAssist前部安全辅助系统（FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统）、TravelAssist2.0旅行辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等。

实际上目前拥有自动驾驶功能的汽车大多都只具备L2级自动驾驶能力，L2级自动驾驶意味着汽车可以完成某些驾驶任务，但驾驶员则需要时刻关注周围环境、交通环境等变化，做好随时接管的准备。按照这个标准，目前具备自动驾驶功能的车型有特斯拉ModelX、沃尔沃XC9

0、奥迪Q7等。除此之外，还有百度无人驾驶出租车，其前段时间已在北京亦庄进行商业化运营，它的自动驾驶功能是L4级的。

百度具备如此强的自动驾驶能力，那么由百度主导成立的集度汽车可以自动驾驶？它具备什么样的自动驾驶能力？

集度汽车是可以自动驾驶的，并且对于自动驾驶的要求是很高的，目前集度对此规划为L4级别。依据目前表现，其自动驾驶研发较为顺利。集度为了加速汽车研发推出了软件模拟测试样车-SIMUCar，对自动驾驶等功能进行前置化研发，预计在近期便可具备在城市域和高速域的智能辅助驾驶。要知道，集度到现在成立还不到一年的时间。当然，至于集度汽车量产交付的时候，是否开放L4级自动驾驶能力，还需要看届时国家对于自动驾驶的法律法规。

集度可以说是软件定义汽车的坚定的践行者，因此集度并不仅仅满足于自动驾驶能力，集度对于首款汽车的要求还有智能座舱、自成长。

关于智能座舱，集度已经做了非常完善的准备。比如前段时间，集度宣布和百度、高通基于全球首款5nm汽车芯片高通8295打造了第四代数字座舱系统，而这个系统不仅仅只是强大的硬件，它还有百度多年以来最先进的智舱技术。基于这个系统，集度会结合消费者习惯等实际情况对智能座舱进行定制化的设计和研发，确保其是行业领先的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流

【太平洋汽车网】自动驾驶分为L0-L5六个阶段，其主要分别为无自动化（L0）、驾驶支援（L1）、部分自动化（L2）、有条件自动化（L3）、高度自动化（L4）和完全自动化（L5）。

首先，自动驾驶分为L0-L5六个阶段，其主要分别为无自动化（L0）、驾驶支援（L

1）、部分自动化（L2）、有条件自动化（L3）、高度自动化（L4）和完全自动化（L5）。目前全球上市的拥有自动驾驶功能的汽车才达到L2级别。L2级别中，需要人为干预的情况还是占大部分，因此准确意义上说并不能称为自动驾驶，只能称为“驾驶辅助系统”。所以目前并没有上市车型能达到真正意义上的自动驾驶。不过还是可以谈谈带有“驾驶辅助系统”的车型有哪些。

1.吉利缤越吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv，吉利缤越配备了L2级别的驾驶辅助系统，也是能买到最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的suv。同时吉利宣布在2020年的缤越上搭载L3级别的自动驾驶系统。

2.特斯拉系列特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者，目前models和modlex车型上均已搭载L5级别的硬件，但限制于软件的问题，目前特斯拉还处于L2级别的状态。能实现超车变道，自动转弯，自动跟车的功能，自动驾驶的雏形已经显现。相信未来特斯拉会是自动驾驶行业的领导者。

3.大众探岳大众探岳是大众旗下的一款紧凑型suv，探岳身上搭载了一款交通拥堵辅助系统，再加上ACC自适应巡航使探岳同样拥有L2级别的辅助驾驶级别。在科技感的营造上也比大众其他的车型强上不少。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众智能无人驾驶汽车上市了?

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEO Thomas Schafer表示，到2030年时，大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。

Thomas Schafer表示，自动驾驶技术是有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少，所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶技术上，一旦成功，将会带来更多的利润和机会，虽然并非赢家通吃，但是也要尽早入局。

虽然目前的最新消息是，Argo AI已经倒闭，但是这也不影响大众继续加大对高级别自动驾驶技术的投入，并接收部分来自Argo AI的员工。

在2021慕尼黑车展期间，大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术，采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。

同时，大众旗下的Moia公司，也计划于2025年在汉堡开启无人驾驶出租车运营。

根据易车App“热度榜”数据，大众新能源在新能源品牌中排名第60位，如需更多数据，请到易车App查看。

大众探岳有自动驾驶功能吗

大众智能无人驾驶汽车没有上市。大众集团CEO赫伯特·迪斯透露，大众的首批自动驾驶汽车将于2025年上市，首批自动驾驶私家车预计将于同年或2026年上市。迪斯承认机器人出租车在未来的作用，但他也表示，私家车将被共享，并且有增长潜力。

特点：

提供自动加减速或者转向中的一项功能，其他操作由驾驶员负责，我们常见的自适应巡航、车道偏离预警都属于L1级别自动驾驶，目前这项功能已经覆盖到很多B级车上，并不罕见。

提供自动加减速和转向功能，其他操作依然由驾驶员负责，这项功能常见于各大主流的豪华品牌，不过很多车型对于这项功能都有限定的工作车速范围。

【太平洋汽车网】大众探岳有自动驾驶功能。探岳是一款SUV车型，基于欧版Tiguan打造，来自大众MQBA2平台，配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外，还配备了TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和LaneAssist车道保持的搭配，实现了L2级自动驾驶功能。

探岳遥控钥匙有寻车功能的，按一下开关锁键，在百米内车辆会闪灯。探岳的钥匙有锁车、后备箱开启、以及解锁三个按键。同时降下四个车窗，长按解锁键即可；同时摇起四个车窗，长按锁车键即可。

探岳是一款SUV车型，基于欧版Tiguan打造，来自大众MQBA2平台，配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外，还配备了TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和LaneAssist车道保持的搭配，实现了L2级自动驾驶功能。

探岳外观上，采用了大众新家族式设计语言，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及，相比于此前大众家族化设计来说，探岳看上去要更为年轻、时尚化。前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，尾部造型圆润大气，整车硬朗的线条营造出肌肉感。

动力方面，搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T低功率发动机，与发动机匹配的为7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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