很多老年人也是非常注重自己的生活方式的，他们希望能够有一个丰富多彩的生活。并且希望自己的晚年也是一个非常幸福美满的样子，所以说这是很多老年人都希望过的一个生活方式。那么他们会在自己的生活中创造一些美好的事情，从而也会给自己留下一些美好的回忆。而许多老年人会选择去报旅游团，外出旅行是一个不错的事情，因为它确实可以愉悦老年人的心情。那么老年旅游团火车出游，一路上载歌载舞，这个消息公布之后引起了很多网友的热议。有人会产生疑问，这对其他乘客会造成什么样的影响呢？下面小编来和大家说一说。

首先，值得肯定的是老年人在火车上载歌载舞，这可能会对其他乘客的休息造成一定的影响。因为我们都知道火车是一个公共场所，并且有来自五湖四海的人，所以说他们可能会着急赶路，从而会选择在火车上休息。那么如果在火车上载歌载舞的话，就会对其他人的休息造成一个非常不好的影响，从而会造成一个麻烦的事情。

其次，在火车上载歌载舞也可能会影响其他乘客的心情。因为我们都知道乘坐火车，我们是怀着一种期待的心情去旅行的。所以说如果老年人在这个时候出现了载歌载舞的情形时，那么就会给其他人的心情造成一个非常不好的影响，从而可能会使人心情烦躁。这是一个不值得推崇的事情，所以说很多人都要注意到这个问题。

总而言之，乘坐火车时要注意自己的言行举止的，并且不要影响到他人的休息，同时也不要打扰到他人，这是一个非常不礼貌的事情。以上就是小编的说法，希望对你们有所帮助。

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广州——拉萨

Z264

从沿海的珠三角深入内陆腹地青藏高原，Z264列车共行驶4980公里，乘坐这趟列车既能欣赏自南向北，自东向西的风光，又能让身心慢慢地适应高原。沿途地貌层次丰富多变，从南方的秀丽到西北的苍凉。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。

时长：52小时41分

站数：11站

价格：硬卧892元

哈尔滨——海口

Z111

去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z111次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？

时长：46小时52分

站数：29站

价格：硬卧855.5元

上海南——昆明

T381/K79/K739/K4417

上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分，横穿整个中国的南部。一路上浙江的山清水秀，广西的平原丘陵，碧绿的溪水在峡谷间潺潺流淌，还有金灿灿的油菜花海，这样醉人的美景随处可见任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。

时长：39小时33分（T381）

站数：30站（T381）

价格：硬卧533.5元（T381）

西安——贵阳

K1032

这天线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

时长：22小时49分

站数：16站

价格：硬卧279.5元

长春——图们

K7367

长图线是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路，上世纪初修建的老线路，火车穿越崇山峻岭，乡野田间，是一条可以充分领略东北的线路，也是很多摄影爱好者喜爱的线路之一。每个季节都有不同的魅力，秋天是最美。树林可以交叉层叠出多种不同的颜色，景色美不胜收。

时长：9小时45分

站数：8站

价格：硬卧142元

丽江——大理

彩云之南的美无需多说，这条线路可近观苍山洱海，远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水，从日出到黄昏，尽是浪漫。听着喜欢的音乐，看着窗外的山水，这样风景绝佳的短途旅行，疲惫的身心完全都能得到放松。

时长：2小时4分

站数：3站

价格：硬卧62.5元

西安——乌鲁木齐南

K2629

从古代丝绸之路的起点西安出发，经嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉和气势磅礴的黄河，一个个石窟，一座座寺庙，经历了几代王朝的长城，铭刻着刀光剑影的关隘，苍茫的西部风情和厚重的历史感会让你产生无限感慨。

时长：36小时11分

站数：22站

价格：硬卧496.5元

北京——莫斯科

K19

K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出，于下星期五抵达莫斯科。这趟列车有意思的是“换轨”，因为我国铁路铁轨是国际标准轨，轨距1435mm，而俄，蒙两国宽轨1520mm，宽窄不同。换轨时整个车厢被举起来，旅客都在火车上，不让下车。

建议分段乘坐这次列车，到沿途比较大的城市可以下车看看。伊尔库茨克的焦糖色调明朗漂亮。贝加尔湖站台上小贩会卖熏鱼。不过需要注意的是境外部分的火车票，一般需要指定的国旅国际联运列车售票处购买。

时长：142小时58分

站数：15站

价格：硬卧约720美元

西宁——拉萨

Z6801

坐火车出西宁1小时，隔窗而望，就是蓝得没有边际的青海湖。火车出格尔木后，一路会与青藏公路并行。翻过皑皑雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路所见的奇景壮美神秘，会让你终身难忘。

时长：21小时28分

站数：7站

价格：硬卧521元

成都——昆明

K113/K145

这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄辉壮丽，还有大渡河的磅礴气势。四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，平地，高山，大河，梯田，沿途的风光随着列车的行进徐徐推进展开，每年都会迎来无数摄影师驻足。

时长：18小时31分（K113）

站数：10站（K113)

价格：硬卧255.5元（K113）

旅行回忆-我的火车情结

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《乘火车去旅行》是由Igor Šterk执导，Gregor Bakovic、Barbara Cerar等主演的爱情片。该片讲述了一男一女相遇在一列慢火车上发生的故事。一男一女，相遇在一列慢火车上。身边各色人等，窗外各色风景，弥漫金色阳光的原野，没有目的地的旅程，一颦一笑，情愫暗生，本以为仅是一面之缘，但分开了才觉怅然若失，返身，追寻，重聚，缘分天注定，注定我们的缘分，就在这浪漫的慢火车上。

此生一定要坐一次的7趟火车，还有旅行中不可错过的风景

我是一个有火车情结的人，从八年前第一次坐绿皮车，就无可自拔的爱上了这种交通工具，咣当咣当的声音，徐徐的行走，窗外的风景，思绪万千变换。

1

路程最长的火车

坐过路程最长的一次火车是去新疆旅行，从福州到乌鲁木齐，那时候机票比火车卧铺票还略便宜，用时又短，但是我选择了坐火车。

一路穿越了整个中国，从福建出发，经江西、湖北、河南、陕西、甘肃、青海，最终到达新疆，共历经了8个省份，从最南端的青山绿水，一路往西北，穿群山，经平川，跨河谷，越戈壁，走沙漠，越走越荒凉，越走越忧伤。

这趟火车，共经历了两天两夜，坐在窗边，看风景，听音乐，思考，不和任何人交谈，只与自己交流。越发觉得“一方水土养育一方人”的妙处，越发感慨“天地有大美而不言”。

我为半山的一处小院子而向往，这里是谁在生活呢？这种与世隔绝，与此山为伴，与万物为邻的生活是多少文人墨客的理想，这个院子的主人可知，可觉？极爱的那首王维的诗“木末芙蓉花，山中发红萼。涧户寂无人，纷纷开且落。”不就应该是在此处发生的吗？

我为戈壁滩的荒草而思考，它们没有一丝绿意，和大地一样的土黄色，一丛丛的长在一起，一眼望去仿佛是干枯已死，但是它们都活着，用尽全力去汲取生命的养分。

我为山间的一抹轻雾而动容，好美的山岚，不上不下，就挂在半山腰，仿佛山神的一个叹息。不由想起白居易的诗句“岛树间林峦，云收雨气残。四山岚色重，五月水声寒。”

我思索，中国的语言，中国的哲学，中国的诗画，都是得于这个天地。

2

最慢的火车

坐过最慢的火车是在肯尼亚，从首都内罗毕到蒙巴萨（盗梦空间取景地之一），铁路是英国在二次大战前修建的，本来是要建成从埃及到南非的纵贯铁路的。

从内罗毕到蒙巴萨的距离仅仅是从郑州到西安的距离，竟然走了十九个小时，是我做过的最慢火车；折合人民币45元的车票价格，竟然坐了十九个小时，也是我坐过的最便宜火车。一路穿过非洲大草原，很多小村庄镶嵌其中，风景极美，车厢里人很少，从窗外带进来的风，吹散了非洲大地的炎热，路上会遇到穿校服的学生，或者当地村民，他们总是兴奋的向着我们挥手，我们也把半个身体从车窗外探出挥手报之。

火车上面没有工作人员游走着叫卖吃喝，刚开始每到一个站，会有三两人背着水果或者炸的小饼到车上叫卖，他们一个车厢一个车厢的卖，然后在下一站下车。后来也没有人上来叫卖了，只有人在路边提着一个筐子卖些当地吃的，火车上面的人纷纷下来围着他购买，我们那次没有在意，想着之后还会有人到车上卖的，但是后来没有人上来，路边也没有人，饥肠辘辘的我们只能静候终点。

从蒙巴萨回内罗毕的时候我们还是选择了火车，本来是傍晚六点的火车，我们在车站前面买了些吃的就匆匆去车站等车，肯尼亚的火车站，是没有候车室的，直接在站台等。

火车晚点，晚点到什么时候？工作人员也不清楚。内罗毕到蒙巴萨只有一辆火车，它从内罗毕过来蒙巴萨，再从蒙巴萨回去，所以车票也是隔天的，不是每天都有，现在它从内罗毕还没有到达蒙巴萨，铁定晚点。

车站很多人在等车，可能受到盗梦空间影响，很多欧美游客。等呀等呀，到了十一二点，车还没有到，这些欧美游客纷纷放弃，去附近找旅馆住宿，连工作人员都不知去向，车站只剩我们一行人，一个日本男生，一个山东男生，还有我们两个女生，日本男生说我们也回去吧，今天不会来了，我们说不行，我们想再等等，各自拿出睡袋，躺在站台上铁轨旁边睡了起来。

凌晨三点多，枕在地上的我们听到了火车在铁轨上行驶的声音，一下子惊醒，精神为之振奋，没多久，火车真的到了，没有工作人员上去打扫，我们直接进去找个长座位躺下，大约几十分钟，火车徐徐的开动了。

那时，已经在外旅行半年之久，对于所见所闻没有最初的敏感多思，有些疲倦和木然，那天白天一整天，反复听着罗大佑的《恋曲1990》：“苍茫茫的天涯路是你的漂泊，寻寻觅觅常相守是我的脚步，黑漆漆的孤枕边是你的温柔，醒来时的清晨里是我的哀愁，或许明日太阳西下倦鸟已归时，你将已经踏上旧时的归途，人生难得再次寻觅相知的伴侣，生命终究难舍蓝蓝的白云天”

思绪飘渺，温情之所的小生活，四海为家的大江湖，永远是两条方向的路，无法两全。

3

最热闹的火车

最热闹的火车当属在印度，印度火车的奇葩在国内网络上早有耳闻，到了印度当然得一试，印度也是可以直接在站台等车，很多人跳下站台横穿铁轨到对面，据说印度每年都有一定数量的人因为这样被火车压死，但是这种行为仍然很普遍。

车票只是一张小卡片，有时候研究半天也不知到底是哪个车次，对于外国人，很容易坐错了车，印度也分快慢车，当时买的是慢车，车票很便宜，在站台看到一辆火车过来，看是往我们要去的方向，跟着人流一股脑上车了，进的车厢是卧铺车厢，上下铺是正常的，中间铺是可以收下来的，随便找个地方做下来，后来被上铺的一个女人说，我们做到了他们的位置上了，这才发现，这个是她老公的位置，她老公一直没有提醒我们让位，而是自己站在前面车厢连接处，感谢之后，移到旁边位置上和当地人挤在一起。

后来一个胖胖的身材高大的列车员查票说，“你们坐错车了，这个车的票价是你们手持票价的四倍”，我们只能说自己不清楚，他又叽里咕噜讲了一大通，旁边人都在笑，我们只摇摇头表示不太懂，最后他只能无奈的问了问旁边的人，允不允许我们坐在他们的铺位上一程，他们纷纷点头同意，那人便去了下一个车厢。我们又再次诚恳的表达了对周围人接纳的感谢。没有补票，没有把我们驱赶到便宜车厢，可见印度是一个很讲人情的国度。

印度火车上最喜欢的一点，就是每到一站会有很多人上来叫卖当地小吃，每每听到扬着声调的“chai~chai~”的叫卖声，我总是很开心，只见一个人走过来，上衣口袋里放着一叠一次性纸杯，肩上垮着一个装着茶包的小包，手里提着一个装着牛奶的大茶壶，热气从壶嘴了往外冒。只要给他10卢比（折合人民币1元左右），他就从口袋里拿出一个纸杯展开，放入茶包，倒入热腾腾的牛奶，就可以喝到甜腻的奶茶了。

印度的火车，人，语言，信仰，习惯，饮食，都如同这杯茶，甜腻且热闹。

4

最梦幻的火车

《千与千寻》中，千寻和无脸男坐着海上小火车去钱婆婆家，他们并排坐在火车上，背后是大海和蓝天白云，火车行驶在茫茫的大海上，音乐静静的响起来... ...这一段是我最喜爱的，后来到了斯里兰卡，就去体验了这个宫崎骏的灵感地，海上小火车。

火车沿着印度洋行驶，距离大海最近的地方不到一米。火车上面只有两名乘务人员，就是火车司机，所以这里的火车门从来都不关的，可以随便把身子挂在外面，也可以坐在门口，将腿垂在外面，离海近的地方海水可以溅到脸上。座位是类似国内地铁的那种样式，坐着穿着黑袍，裹着黑头巾的当地人，宫崎骏一定是坐在这个小火车上，灵感突发，想到了海上小火车的情节，也想到了无脸男这个形象。

斯里兰卡还有一种小火车，是走在高山茶园上的，我喜欢山谷，茶园，树林，小溪，炊烟，山泉，火车，就这样，一辆小火车带着我把这些美好都收揽了，国内崇山峻岭间也有火车，但是国内喜欢凿山，所以坐火车总是钻隧道，这里的火车就开在半山腰里，山谷景色尽收眼底，像是开在童话里，有时候山壁上面冒出来的泉水都能溅到脸上了，有时候伸出手到窗外都能摘到一朵花来。坐在火车门口，垂在外面，经过悬崖边的时候，感觉自己在天上行走。

像极了《绿野仙踪》，火车在山林中自在的行走，趴在窗边，山风清清爽爽的吹着，我感觉到所有的毛孔都张开了，在汲取这里的灵气。语言已经不能表达那种感觉的奇妙了。只花了人民币十二块钱可以坐一下午高山小火车，到达了一个叫ella的山中小村子，住在村头，是村子最上段，可以眺望到整个山谷，门口有棵大树，晚上，我坐在大树下面，看着树梢的月儿，寂静的山中除了蛐蛐叫再没其他声音，旁边坐着一只狗静静的守着我，天上云很多，星星很少，山里风清清的仿佛浸了水一般，天堂应该就是这个模样。

无论是《千与千寻》，还是《绿野仙踪》，艺术源于生活且高于生活，偶尔提醒自己时刻保持一颗清澈敏感的心，过最诗意的生活。

旅行，有旅，有行，火车是必不可少的一部分，坐在火车上从一个地方到另一个地方，窗外永远是不一样的风景，一定有一些适合我的气息和灵性在我没有察觉的情况下渗入我的血液骨髓，这也许就是旅行的意义吧。

很多喜欢自驾游的朋友，每年都要跑几千到几万公里，每次远行归来，疲倦不说，油费、过路费算起来都是一大笔，坐飞机吧，又错过了很多沿途的风景，还是换一种玩法，去坐火车旅行吧！

还记得小时候坐火车那种兴奋新奇吗，那就再体验一次，这里有一生不可错过的7趟列车，还有沿途值得回忆的风景。

一、上海-拉萨 Z164次

坐火车进藏是很多人的梦想，既可以饱览雪域高原的迷人风光，又可以不受自驾的颠簸之苦，但前提是要选择一趟合适的列车，只有白天在青海、西藏路段行驶，才可以看到最极致的风景。

国内进藏的火车有7趟，时间最合适的就是从上海出发的这趟Z164次车，抵达格尔木的时间是凌晨4点多，也就从这里开始，一直到拉萨都是白天行驶，你可以尽情饱览雪域高原的壮美风光。

坐在列车上，你可以一路欣赏昆仑山脉、可可西里国家级自然保护区、楚玛尔河、沱沱河、唐古拉山、羌塘草原、念青唐古拉山等高原风光，火车会翻越海拔五千多米的唐古拉山口，你会看到遍地的牦牛和无垠的草原，如果运气好，你还能看到藏野驴和藏羚羊在晨曦中漫步的身影。

时间： 始发20:02，终到18:46，历时46:44两日到达，共15站

票价： 硬座405元、硬卧793.5元、软卧1262.5元

二、成都-喀什K452

这是一趟沿途景点超多的空调快速列车，全程3948公里，途径陇南、兰州、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、库尔勒、轮台、库车等地，看路过的地方就知道，这趟列车堪称是一趟穿梭于景区之间的 旅游 列车，沿途经过了青海湖 旅游 大环线和南疆的很多精华景区。

嘉峪关 ， 是明长城沿线最为壮观的关城，因地势险要，而有“天下第一雄关”之称。

轮台的 塔里木胡杨林 ，是中国胡杨林的精华。

库车 是著名的独库公路的终点， 这里的库车大峡谷有着红褐色的山体，在阳光照射下，犹如一簇簇燃烧的火焰，是中国最美峡谷之一。

喀什 ，一个有独特民族风情的地方，没去过喀什，就不算到了新疆。

这趟列车经过的很多景点都值得停留一两天，来一次深度游，而且这趟车的车票价格不贵，票源不紧张，可玩尽兴后再买票上车继续旅行，是一趟性价比很高的 旅游 列车。

时间： 始发15:50，终到16:46，历时48:56，两日到达，共28站

票价： 硬座372元、硬卧627元、软卧994元

三、大连北-长白山 G8039次

随着吉林疫情防控形势的稳定向好， 本月3日已正式恢复开行了大连到长白山的 G8039高铁列车， 这趟车途经营口、鲅鱼圈、鞍山、辽阳、沈阳、长春、吉林、敦化等站。

6月的长白山天池进入了一年一度的开冰季，经过200余天的冰封，七个月的等待，长白山天池将迎来开冰奇观，届时还有这里漫山遍野的高山杜鹃灿然绽放。

长白山是中国的一代名山，这里有独特的火山地貌，有国内难得一见的地下森林，叠嶂的群峰簇拥着一汪平静的湖水， 深邃幽蓝，格外迷人。

时间： 始发07:06，终到12:58，历时05:52

票价： 一等座636元，二等座435元。

四、哈尔滨-海口 Z114次

海南是东北人最喜欢猫冬避寒的地方，从遥远的北国到海南，除了坐飞机，不妨选择哈尔滨到海口的这趟Z114次列车 ， 尝试一次愉快的火车旅行。

该趟列车全程4269公里，它连接了哈尔滨和海口这两个中国最南、最北的两座城市，途中可以沿路欣赏祖国的山川美景，感受从冰天雪地的北国到椰风海韵的神奇的跨越。

火车到了广东徐闻港的时候，你还会体验到 把车厢拆开、分装上船，轮渡过海峡 的情景 。

时间： 始发10:41，终到09:05，历时46:24，站数：25站

票价： 硬座454.5元、硬卧776.5元

五、宝鸡-广元 6063次列车

宝成铁路是我国第一条电气化铁路，在这条铁路线上，至今仍然运行着一对绿皮慢车，它连起了秦岭山里山外，为人们出行提供了方便，被称为“山区公交”，这就是6063次 公益性秦岭小慢车。

6063次火车 运行里程350公里， 沿途停靠秦岭、白水江、阳平关等12个车站，而且 列车都是白天运行 ， 沿途山青水绿，到处都是盘山铁路以及隧道，景色优美而且令人震撼，现在这种慢速小火车已经不多了，它代表着逝去的一种情怀。

冬天的时候，秦岭站的雪景美轮美奂，每到周末就有大批游客从宝鸡出发，花3元买张车票，坐着这趟绿皮火车来这里赏雪景。这趟 列车全程票价只有21.5元，花最少的钱，看最美的风景， 堪称是国内性价比最高的观光 旅游 列车。

宝鸡 和 广元 都是著名的古城，有很多值得一游的人文古迹。

宝鸡是古代被称为陈仓的地方，三国时期的”明修栈道，暗度陈仓“就是指的这个地方。这里最著名的景点就是法门寺， 这里供奉着 释迦牟尼的佛指舍利。

广元 是 武则天 的出生地、 三国 历史 文化的核心走廊，这里最著名的景点就是剑门关， 是入蜀咽喉， 历史 上的兵家必争之地，诸葛亮五出祁山、姜维十一次北伐中原都曾经过此地。

时间： 始发10:00，终到19:30，历时09:30

票价： 硬座21.5元

六、昆明-西双版纳- 磨憨-万象 C385次（国内段）

去年12月3日中老铁路正式运营，时速160公里的”澜沧号“动车组， 从云南昆明出发，经过玉溪、普洱、西双版纳、磨憨，磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象等25座车站，加上口岸的通关时间，全程 10小时即可到达万象。

这是 一条 旅游 观光之路，沿线有独特的自然风光，人文风情，还有不可抗拒的 美食 。

西双版纳是沿途的重要一站，从车站出发，乘 汽车 1小时内可以到达野象谷、橄榄坝等自然保护区和风景名胜区。

老挝 是我国近邻，虽然经济落后，但与世隔绝， 自然风光优美 原始， 人文景观别具一格 。

万象 是老挝首都，始建于公元前4世纪， 走出万象站，乘 汽车 半小时内即可到达塔銮、凯旋门等名胜古迹。

塔銮寺 ，万象最著名的寺庙，这座金塔是老挝最大的，老挝国徽里都有它的形象。

不仅法国巴黎有 凯旋门 ，万象城也有一座，而且极具老挝 特色，站在它的顶部远眺，万象城一览无余 。

琅勃拉邦 是老挝昔日的王城，今天的佛教中心，老挝最漂亮的城市之一，世界文化遗产， 从琅勃拉邦站下车，乘 汽车 半小时内即可领略琅勃拉邦千年 历史 古城的风韵。

万荣 是老挝著名的休闲 旅游 地， 有着世外桃源般的秀丽风光和风土人情， 被称为 慢生活的天堂。

时间（国内段） ：昆明始发14:19，磨憨终到19:20，历时05:01，共计9站

票价（国内段） ：一等座417元、二等座262元

七、北京-莫斯科K19次

这趟“东方快车“从北京出发，在满洲里过境 再到莫斯科， 全程旅行 8986公里， 长达6天6夜的旅途沿途不仅有绝美的 风景，还充满了浓浓的异国风情，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村，你有 大把的时间慢慢享受窗外的旖旎风光。

中国边境小城满洲里

过了满洲里，要到后贝加尔斯克这座小城换车头车轨，你可以悠闲地在车站餐厅吃个午餐，再到小城逛逛。

铁路是沿着贝加尔湖修建的 ，火车会绕着贝加尔湖运行几小时，你可以尽情领略贝加尔湖的风采。

时间： 每周六发23:00，隔周周五终到18:13，历时139:58分

票价 ：硬卧4473元（下铺）、软卧5962元

这7趟一生不可错过的7趟火车，还有沿途的风景，总有一个适合你，动心了吗？

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