在2019年车市依旧处于低迷的大背景之下，一汽-大众以2129976辆的成绩问鼎乘用车企销量冠军，实现近5年来首次夺冠，也成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。

根据官方消息：一汽-大众2019年全年销量达到2129976辆，高于去年同期的2051976辆，同比增长3.8%。

其中大众销量达到1398088辆；奥迪销量为688888辆，超额完成67万的年度目标；新晋子品牌捷达在2019年贡献了4.3万的销量，成为2019年一匹黑马。

三大品牌成员都各自交出了一份满意的答卷，最终也助力一汽-大众走向巅峰。那么具体分析：在逆势的背景下翻盘夺魁，一汽-大众到底凭什么？

细化到品牌来看，在一汽-大众体系内，大众品牌销量达到了1398088万，属于一汽-大众的“基石”。相比于其它合资车企，这个数据已经足够好看。对比2018年一汽-大众单一品牌1391088万台的成绩单来说，属于基本持平的状态。

大众品牌在2018年上半年之前，SUV一片空白，只依靠轿车打天下。旗下首款SUV探歌在2018年7月份才上市销售，探岳也在同年10月份才正式销量。2018年探歌+探岳总计贡献6.9万台销量，相比于同年139.1万辆的大众成绩单，占了较小的体量。这其中能反映出一个显而易见的道理：2018年轿车仍然属于大众品牌销量担当。

2019年有所不同，经过2018年下半年几个月的过渡期之后，“探岳+探歌”的双SUV组合在市场凸显实力。今年前11个月，探岳累计销量达到156663辆，已经连续4个月销量突破2万+，11月份更是以24781的成绩力压奇骏、途观等强敌，位列合资SUV第一；入门紧凑SUV探歌在今年前11个月总销量也超过11万，成功进入“月销万台俱乐部”。

对比来看，2018年“探岳+探歌”仅贡献6.9万台；2019年的前11个月，“探岳+探歌”就贡献了超过27万台（15.6万+11.7万），在2019年大众SUV增长如此迅猛的情况下，大众品牌整体销量只是和去年几乎打平，原因只有一个：深耕多年的轿车体量在下滑。

一汽-大众品牌在轿车界个个是明星产品，速腾、迈腾、宝来、捷达都是旗下销量担当，但轿车体量下滑是不争的事实，这是车市寒冬的大环境所致，也是绝大多数车企今年销量下滑的根本原因。大众品牌好在有新晋的SUV去填补传统车型的下滑，对于其它车企，就没有了这种“好运”。可以说，“探岳+探歌”是大众单一品牌今年最大的功臣。探影由于上市较晚的缘故，在销量上存在感薄弱，其往后有发挥的潜力。

相比于去年205.1万的成绩，一汽-大众今年卖了212.9万台车，比去年多了接近7.8万台。大众单一品牌销量仅多了8000台左右，那么多出的7.1万台就是奥迪和捷达的贡献。

一汽-大众旗下的奥迪品牌，2019年累计销量688888辆，刷新了品牌的销量纪录，相比去年660888台的成绩，多了接近2.8万台，同比增长4.2%。其中国产车型交付630,800辆（占比约91.6%），同比增长5%。

国产奥迪占据了大部分销量，奥迪A4L、A6L、Q5L都是炙手可热的车型，这其中奥迪A4L销量接近17万，成为了今年单一豪华车型的销量冠军；奥迪Q5L销量达到138970辆，同比增长16.8%，奥迪A6L凭借不错优惠力压老对手宝马5系和奔驰E级，只是整体销量比去年有一定下滑。奥迪传统车型体量上和去年大差不差，让奥迪销量增长的主要还是18年10月份新引入的Q2L，它在2019年前11个月总共为奥迪贡献了3.4万台的销量。

比较有看点的是，尽管奥迪在今年保持正增长，销量不俗。遗憾的是2019年豪华车品牌销量冠军将在宝马和奔驰之间产生，这也是奥迪入华多年以来第一次错失冠军宝座。尽管老对手宝马和奔驰还没有发布2019年的总销量，从前11个月销量来看，宝马累计销量65.7万台（含mini），奔驰累计销量64.09万台（含smart)，两品牌在最后一月超越总销量68.8万台的奥迪可谓轻而易举。这也留下了一个悬念：宝马和奔驰，谁将成为今年的豪华品牌销量冠军？

作为一汽-大众2019年新推出的子品牌，捷达19年为一汽-大众贡献了4.3万台销量，这是从0到1的过程。要知道捷达品牌旗下在售的仅有VS5以及VA3两款车型，两车在2019年9月份才上市销量，不到4个月时间内，有如此销量来之不易，捷达品牌演绎着“背靠大树好乘凉”的优势，成为了今年最大的黑马。

4.3万台的销量是捷达在2019年这个特定的年份给一汽-大众的额外“礼物”。往年一汽-大众不包含捷达品牌的销量（因为没有这个品牌），2019年多了捷达这样一位有力助手来抢蛋糕，关键这个助手还挺强。您可千万别瞧不起这4.3万台的数据，一汽-大众210多万的销量确实很多，但是相比去年的增量也就7万多台，而这4.3万占据了增量的半壁江山。可以预料的是，随着未来捷达VS7等车型的上市，捷达品牌会逐步提升在一汽-大众的销量比重，2020年将成为一汽-大众继续前行的强心剂。

一汽-大众今年的成绩离不开三个品牌的有力支持，我们试想一下，如果单一的大众品牌没有引入SUV产品线，大众今年的销量铁定下滑；如果奥迪没有引入Q2L等新车，奥迪同样销量下跌；如果没有推出子品牌，一汽-大众的增量也远没有今年的数据那么耀眼。在大环境不好的情况下，吃老本、不创新也就意味着销量下滑。一汽-大众通过完善产品线、丰富SUV矩阵，推出新品牌等措施，逆势上涨，说白就是敢于尝试，敢于创新，值得其它车企学习。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车有哪些品牌

韩国的。

通过在各大平台里面的一些资料的调查，以及对各大平台里面的一些网友留言评论，显示出来的一些资料跟结果来看，18年格尔发前四后八自卸车上装主要都是由韩国集团进行生产与制造。

江淮汽车与韩国现代汽车签署技术合作，生产重型车。格尔发是江淮汽车的一个战略品牌，主打重卡市场，后来也推出中卡车型，推出的卡车在当时中国的卡车市场里面是非常受欢迎的。

一、特斯拉

全球豪华智能电动汽车知名品牌，第一家采用锂离子电池的电动车公司，提供尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供融合最尖端技术的"空中升级"等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘感受和最完备的拥有体验。特斯拉公司还为包括丰田和奔驰在内的合作伙伴生产提供电动汽车动力总成部件。

特斯拉公司的目标是逐步普及电动汽车，并相信其每一位顾客在感受极致驾乘体验的同时，也为推动世界迈向可持续交通贡献了一份重要力量！此外，特斯拉通过生产储能设备，推动能源行业清洁化，并让更多家庭以更低价格享受电能。

二、比亚迪

比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技 产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。

除了传统汽车外，业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM双模电动车，于2008年12月15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。 2011年10月26日，比亚迪e6先行者电动车正式上市。

2014年是新能源汽车真正普及的消费元年，比亚迪秦全年销售14747台，成为新能源汽车年度销量冠军，公交电动化也在稳步推进。在此基础上，比亚迪提出“542战略”，为后续新能源汽车划定全新的性能、安全、油耗标准。

三、北汽新能源

北京汽车新能源汽车有限公司（以下简称新能源汽车公司）是北京汽车集团有限公司出资组建的国有全资子公司，成立于2009年11月14日，地处北京市大兴区采育镇经济开发区。新能源汽车公司的成立标志着北汽集团拉开了北京新能源汽车发展的序幕，在新能源汽车产业化建设方面迈出了重要一步。

新能源汽车公司是北汽集团新能源汽车技术研发、资源集约、产业整合的项目管理平台，是北汽新能源乘用车及核心零部件的研发、生产基地。新能源汽车公司经营范围覆盖纯电动乘用车、混合动力汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，同时还进行配套充电系统、电池更换系统等装置的研发、生产和销售。

四、丰田

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

五、宝马

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110 万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。2005年，集团的总收入达466.56亿欧元！

扩展资料：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

参考资料：

以上就是关于太牛了，这个车企今年在中国卖了210万台车！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！