特斯拉公布召回计划：共14684辆
特斯拉公布召回计划：共14684辆，特斯拉宣布自2022年4月29日起，召回部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，特斯拉公布召回计划：共14684辆。
特斯拉公布召回计划：共14684辆1国家市场监管总局消息显示，特斯拉向总局备案了召回计划。即日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版汽车，其中进口车型1850辆，国产车型12834辆，合计14684辆。
据介绍，本次召回范围内的汽车，在开启赛道模式情况下，中央触控显示屏中的车速区域仅显示数值，不会显示速度单位（KM/H）。这种情况可能会影响驾驶员对车速信息的正确理解，干扰司机的正常驾驶，极端情况下会增加碰撞事故风险，有一定安全隐患。
特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，为受影响的车辆免费升级到2022.12或后续版本软件，以解决以上出现的问题，用户无需到店。对于无法远程升级的车辆，特斯拉将主动联系相关用户，并为车辆免费完成升级以消除隐患。
这次虽然不是比较严重的Bug，不会对汽车行驶造成太大的影响，特斯拉不提可能很多车主都没注意到这一细节。但是，在极端情况下，这种小问题也是有可能对车主的造成影响的。特斯拉发布召回公告，也算是防范于未然，安全问题面前无小事。
用过手机、电脑的朋友都清楚，日常使用过程中偶尔会遇到一些莫名其妙的Bug，很多都不会对日常使用产生太大影响，但有少数Bug却可能直接导致手机/电脑卡顿、死机等。所以，很多厂商为了确保系统稳定性，都不会频繁地更新系统或增加新功能，目的就是减少未知Bug。
然而，如今的汽车基本都搭载了智能车机系统，功能越来越多，系统也逐渐变得臃肿。这一系列功能确实能明显提升车主的用车体验，但出现Bug的概率也相应地提高。特别是特斯拉FSD自动驾驶系统，更新节奏还特别快，功能也越来越丰富，一旦出现一丁点的Bug，真的可能酿成灾难。
以前的燃油车智能化程度不高，汽车开十几年也很少出现问题。而今的电动汽车都特别注重智能化，车主体验上去了，安全隐患也增加了。虽然很多汽车的辅助驾驶功能很好用，但大家在开车时还是需要时刻留意。
特斯拉公布召回计划：共14684辆2今日，国家市场监督管理总局发布了五起召回公告，涉及特斯拉、捷豹路虎、比亚迪、雷克萨斯以及宾利在内五个品牌共计66927辆乘用车。
具体来看，特斯拉宣布自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。
由于软件部分原因，本次召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
特斯拉方面表示，车辆召回实施前，用户使用赛道模式时应谨慎驾驶车辆；并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。
接下来，奇瑞捷豹路虎决定自2022年5月23日起，召回2019年12月11日至2021年3月3日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版、2020款路虎发现运动版新能源汽车，共计30517辆。
本次召回范围内的车辆由于装配工艺问题，部分发动机罩二级锁闩存在机构变形，可能导致二级锁闩无法锁紧；如果此时由于长时间使用后释放拉索阻力增大，一级锁闩也未锁紧，发动机罩可能会在车辆行驶中打开，影响驾驶员视线，存在安全隐患。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆，免费更换发动机罩二级锁闩和发动机罩一级锁闩释放拉索，以消除安全隐患。
此外，比亚迪决定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。
本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。
比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包，以消除安全隐患。
同时，丰田宣布自2022年5月11日起召回生产日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计6832辆。
本次召回范围内车辆由于多功能显示屏系统内部控制程序不当，当实施换挡操作或车辆行驶时，多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的`情况，此时显示屏上会保持之前播放的视频画面，可能会分散驾驶员的注意力，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级多功能显示屏的程序，用户无需到店即可完成程序升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，丰田汽车（中国）投资有限公司将通过雷克萨斯经销商联系用户到店为车辆免费升级多功能显示屏的程序，以消除安全隐患
丰田还宣布自2022年5月11日起召回生产日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计2589辆。
本次召回范围内部分车辆由于焊接设备程序设定不当，导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊，在这种状态下持续使用车辆时，焊点周边可能产生裂痕，极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆，免费检查左/右前翼子板挡泥板分总成内部是否存在漏焊或钢板裂痕的情况，如有漏焊则为其补焊；如有裂痕则更换前翼子板挡泥板分总成，以消除安全隐患。
最后，大众汽车（中国）决定自即日起，召回2020年9月27日至2021年9月27日期间生产的部分进口飞驰及欧陆GT系列汽车，共计12辆。
本次召回范围内的车辆前排座椅安装了不符合设计要求的安全带总成，其中前排乘员座椅安全带总成可能未按设计要求配备自锁式卷收器（ALR），会导致儿童座椅无法被正确约束，车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
召回维修前，请勿将儿童座椅安装在前排座椅上，需要使用儿童座椅时可将其安装在后排座椅上。
大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅安全带总成，并根据需要更换为符合设计要求的安全带总成，以消除安全隐患。
大众汽车（中国）还宣布自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期间生产的部分进口添越系列汽车，共计2630辆。
本次召回范围内的部分车辆由于生产过程中装配不当，后排座椅可能未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时，后排座椅可能移动或变形，会增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。
大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查及调整后排座椅的安装，并在座椅内侧加装两个导轨限位器，以消除安全隐患。
特斯拉公布召回计划：共14684辆3记者日前从国家市场监督管理总局获悉，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆(其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆)。
由于软件原因，本次召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位(KM/H)。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.12或后续版本软件，升级后的车辆在赛道模式下将显示速度单位(KM/H)，用户无需到店即可完成软件升级。
对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回实施前，用户使用赛道模式时应谨慎驾驶车辆；并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。
特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将以有效方式通知相关车主，特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回事宜。
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3
易车讯 日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行软件升级。
特斯拉（上海）有限公司将以挂号信、电子邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息，反映缺陷线索。
部分启辰D60 EV/T60 EV被召回 存动力中断隐患
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3，此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3。
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 314月7日，从国家市场监督管理总局官网获悉，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
国家市场监督管理总局官网
本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。该故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始WQ实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的'。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将以有效方式通知相关车主，特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 32特斯拉Model 3存在失速趴窝安全隐患被证实，特斯拉中国发起大规模召回行动。
4月7日，国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
召回原因为召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。
当此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；
对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
此外，值得一提的是，在召回之前，已有不少车主反映车辆在行驶途中失速趴窝，并且差点发生交通事故的骇人事件，值得相关车主注意。《车主曝特斯拉Model 3高速失速：隧道失去动力、踩电门无反应》、《车主自曝一根特斯拉韭菜的惊魂时刻：Model 3电机故障失速骤停》。
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 334月7日，据国家市场监管管理局官网消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回计划显示，自2022年4月7日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
记者了解到，本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。
“此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 ”特斯拉提醒道，车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
事实上，这已经不是特斯拉今年首次发起召回计划。
2022年2月，因部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能问题，特斯拉曾宣布召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回
易车讯 日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年5月8日至2021年7月20日生产的东风日产启辰品牌D60EV和T60EV电动汽车，共计1136辆。
本次召回范围内的车辆因供应商制造原因，导致动力电池包内高压配电盒的继电器部件焊接强度不足，长期耐久使用后焊接部位有可能断裂，造成继电器不工作。如在车辆行驶过程中继电器焊接部位发生断裂，会造成车辆动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查动力电池包内高压配电盒的批号，对属于风险批次的零件更换为合格零件，以消除安全隐患。
东风汽车有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排召回检修事宜。用户可以拨打东风日产启辰客户服务热线：800-830-8800、400-830-8800进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回
特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回，特斯拉表示，尽管在他们进行的测试中没有发现不符合规定的情况，但出于谨慎考虑，该公司还是做出了召回决定，特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回。
特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回1当地时间周五美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，由于汽车开始倒车时可能无法立即显示后视图像，特斯拉将在美国市场召回947辆电动汽车。
特斯拉告知NHTSA，此次召回涉及2018年至2019年出厂的部分Model S、Model X电动汽车以及2017年至2020年间出厂的部分Model 3电动汽车。这些汽车搭载Autopilot Computer 2.5车载计算机，并运行某些固件版本，后视图像可见度不符合美国联邦安全标准。特斯拉将通过无线软件升级的方式来解决这个问题。
NHTSA表示，后视图像显示延迟会影响到驾驶员对车辆周围环境的观察，增加发生碰撞的风险。近几个月来特斯拉因软件问题进行了一系列召回事件，此次是最新一起。
在落款日期为3月18日、但在本周五公布的召回通知中，特斯拉称公司于去年12月19日开始在少数车辆上部署固件，但车辆远程监测工具在更新过程中很快“发现Model 3电动汽车的行车电脑重置频率异常”。
特斯拉表示，“在接下来的一周时间内，一项针对这种情况的工程调查发现，软件错误是潜在原因。”
从今年2月9日开始，特斯拉和NHTSA就消费者投诉的后视图像显示延迟或无法使用等问题进行了商讨，之后又进行了十多次测试。
特斯拉表示，“尽管在特斯拉进行的测试中没有发现违规行为，但召回决定是基于对受影响车辆可能存在违规行为的高度审慎考虑。”
特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回2日前，据报道，特斯拉将召回947辆汽车，原因是在处于倒车状态时，车辆的后视图像可能不会立即显示。
据了解，美国NHTSA表示，后视摄像头图像显示延迟影响了司机的后方视野，会增加碰撞的风险。这是特斯拉近几个月来因软件问题而发起的一系列召回中的最新一次。
特斯拉表示，召回范围包括部分2018至2019款 Model S、 Model X和2017至2020款 Model 3，这些车辆配备了Autopilot Computer 2.5硬件，并运行着特定的固件版本。此外，特斯拉将通过OTA来解决这一问题。
值得注意的是，在特斯拉和NHTSA进行会谈，并审查了关于后视图像显示延迟或无法使用的`消费者投诉后，该公司从2月9日开始进行了十多次测试。
不过，特斯拉表示，尽管在他们进行的测试中没有发现不符合规定的情况，但出于谨慎考虑，该公司还是做出了召回决定，以解决受影响车辆可能存在的不符合规定的情况。
特斯拉美国因后摄像头图像延迟影响开启召回3据外媒报道，美国国家交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉将召回947辆汽车，原因是在处于倒车状态时，车辆的后视图像可能不会立即显示。
特斯拉对NHTSA表示，召回范围包括部分2018至2019款Model S、Model X和2017至2020款Model 3，这些车辆配备了Autopilot Computer 2.5硬件，并运行着特定的固件版本。特斯拉将通过OTA来解决这一问题。
NHTSA表示，后视摄像头图像显示延迟影响了司机的后方视野，会增加碰撞的风险。这是特斯拉近几个月来因软件问题而发起的一系列召回中的最新一次。
特斯拉在3月18日发布的召回通知显示，该公司于去年12月19日开始向少部分车辆部署新固件，但是其车队监测工具很快就“发现Model 3的计算机复位频率有异常”，随后他们进行了更新。特斯拉表示，在接下来的一周里，工程师通过调查确定了一个软件错误，并决定对此错误进行进一步评估。
在特斯拉和NHTSA进行会谈，并审查了关于后视图像显示延迟或无法使用的消费者投诉后，该公司从2月9日开始进行了十多次测试。特斯拉表示，尽管在他们进行的测试中没有发现不符合规定的情况，但出于谨慎考虑，该公司还是做出了召回决定，以解决受影响车辆可能存在的不符合规定的情况。
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