来自乘联会的数据，2021年全年汽车累计销量为2014.6万辆，同比增长4.4%。其中轿车累计销量为984.6万辆，同比增长6.4%；MPV销量为107.9万辆，同比下滑1%；SUV销量为922.1万辆，同比增长3%；新能源销量为298.9万辆，同比增长169.1%。

2021年虽然疫情肆虐，全球缺芯片，但中国汽车市场整体还是微增长，再次说明中国市场需求依然强盛。各细分市场仅有MPV市场略微下滑，SUV、轿车、新能源全部增长，特别是新能源汽车，呈现井喷式增长。

我们再来看2021年车企销量排行榜前15名，合资品牌共有一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、华晨宝马，9家车企，自主品牌有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，6家车企。从入榜车企数量来看，自主品牌与合资品牌相差3家车企，差距不小。

再看超百万车企数量，一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产，共有4家合资品牌；自主品牌仅有吉利汽车和长安汽车，2家车企超百万辆。

整体看销量排行榜，合资品牌6家车企销量同比下滑，其中，一汽大众下滑最多，达15.7%；合资品牌3家车企销量同比增长，分别是一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马，其中，广汽丰田增长最多，达10.5%。

自主品牌仅有吉利汽车销量下滑，达2.8%；长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，5家车企销量全部增长，其中，比亚迪汽车增长最多，达73.5%。

2021年自主品牌销量增长明显，合资品牌略显疲软，但合资品牌整体销量还在，差距依然不小，自主品牌车企仍需加油！

2022年预测，首先是新能源汽车加快发展，新一轮洗牌还会加剧，还会有资本加入造车行列，也会有车企面临淘汰。

其次，各家车企纷纷转战混动车型，特别是自主品牌吉利汽车雷神混动、长城汽车DHT混动、长安汽车iDD混动、加上比亚迪汽车DM-i，混动和纯电新能源竞争将更加白热化。

其三，合资品牌持股比例全面开放，既是对外资品牌技术的考验也是对自主品牌生存能力的考验，结果如何还需市场全面检验。

2022年9月汽车销量

2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4％，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8％，商用车销量为450万辆，同比下降6％；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47％。

据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车保有量3.15亿辆，第三季度汽车保有量月均新增量明显高于上半年，连续三个月新增量超200万辆。

截至9月底，全国有82个城市汽车保有量超过100万辆，38个城市汽车保有量超过200万辆，21个城市汽车保有量超过300万辆。其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉汽车保有量超过400万辆。

2022年前三季度，全国新注册登记机动车保有量2621万辆，其中汽车保有量1740万辆。随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖，7月以来，汽车新注册登记量连续3个月超过200万辆。

第三季度汽车新注册登记量达629.5万辆，比去年同期增加25.4万辆，第三季度月均新注册登记量达209.8万辆，明显高于上半年月均185.1万辆。

截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65％。今年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48％，占汽车新注册登记量的21.34％。第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆。

长城汽车2022年总销量

2022年9月汽车销量前十为：特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS DM-i、五菱宏光MINI、EV 日产轩逸、大众朗逸、特斯拉 MODEL 3、丰田卡罗拉 、比亚迪海豚、大众宝来、比亚迪秦PLUS DM-i。

今年9月份国内乘用车市场继续保持较快的增长速度。数据显示，2022年9月全国狭义乘用车市场零售销量达到192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。其中，轿车市场零售销量98.1万辆，同比增长28.2%，环比增长3.4%；MPV市场零售销量8.9万辆，同比增长6.4%。

9月份，零售销量过万辆的乘用车共有61款车型，其中包括轿车33款车型、SUV车型26款和MPV车型2款，五菱宏光MINI、别克GL8和特斯拉Model Y分别夺得轿车、SUV和MPV销量冠军。

特斯拉Model Y销量高达46694辆，继今年6月份之后再次夺得汽车销量冠军。比亚迪宋PLUS DM-i销量39983辆，排名第二位。此外，比亚迪宋PLUS EV的销量为5951辆，比亚迪宋家族合计销量达到45934辆，仅比特斯拉Model Y少卖760辆。

作为9月轿车销量冠军的五菱宏光MINI EV，以37416辆的销量排名第三位。日产轩逸、大众朗逸、特斯拉MODEL 3等三款轿车累计销量都超过3万辆，排名第四至第六位。

2022年，长城汽车全年销售1067523辆，连续7年销量超100万辆。

2022年，长城汽车全年销售1,067,523辆，连续7年销量超100万辆，海外市场累计销售173,180辆，同比增长21.28%，海外市场累计销量已超100万辆。20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点，智能化进阶加速落地，智能化车型渗透率达86.17%。2023年，长城汽车将继续推动品牌向上，坚定全球化发展，全面发力新能源和智能化。

长城汽车

长城汽车新一届管理团队亮相，持续提升企业运行质量与效率，在更加完善的森林生态体系赋能下，不断深化新能源、智能化和全球化发展，为新一轮高质量增长积蓄力量，实力启航新征程。

混动领域，DHT成为长城汽车扩大新能源产品矩阵的重要支撑，在旗下多品牌新品上实现落地，满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。随着DHT产能的扩增以及产品的不断升级，长城汽车在新能源领域的技术优势和市场占有率将进一步提升。纯电领域，欧拉闪电猫成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，获得Top Safety年度挑战成功车型殊荣。

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