全新 路虎卫士110上市后不久，在本次广州车展上路虎又为我们带来了一款更加小巧的车型--全新路虎卫士90，新车和卫士110相比，在车身尺寸上更加短小，更短的轴距也使得新车能够比卫士110拥有更好的通透性，而且车门数量也减少了两个，在风格上更加个性、动感。

相信在众多路虎车迷心中，轴距更短的卫士90才是精髓，毕竟最初的卫士原型车就是短轴距车型，短小精悍的车身让它有着更强的越野能力和灵活的操控。新车在外观上延续了此前发布的110的造型设计，采用了路虎最新的家族式设计语言，两侧方形大灯内部采用了半圆形光源设计，辨识度极强，同时引擎盖边缘的"DEFENDER"车型标识也得到了保留，下方保险杠处带有大面积的银色护板，让前脸看起来层次感更强，更加厚重。

车身侧面新车采用了大量的平直线条，搭配较为方形的造型设计，显得非常硬朗，熏黑的B柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，下方轮眉造型向外突出，颇具力量感。同时新车还配备了电控空气悬架，一共拥有185mm的行程，最低可以降低40mm，最高可以升高145mm，最大涉水深度900mm，接近角38度，离去角40度。

尾部延续了硬派越野车的造型风格，外挂式备胎也是越野车的标志之一，两侧尾灯造型也是非常精致，采用了两大两小的LED正方形光源，下方保险杠处带有宽大的银色装饰板，进一步提升了新车的运动氛围。

内饰上新车采用了与110相同的布局风格，左侧采用了三幅式多功能方向盘，前方配备了12.3英寸全数字仪表盘，中控配备了10英寸悬浮式显示屏，整体营造出了较强的科技感。配置上配备了空气悬架、全LED大灯组、全景天窗、全景影像、涉水感应、分区空调、全地形反馈适应系统等配置。

动力上新车搭载了3.0T双增压直列6缸发动机，并配有48V轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩550牛米，传动匹配了采埃孚8速手自一体变速箱。

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怎样区分路虎系列的车

大家所关注的“奇瑞路虎极光评价怎么样?”下面我来为大家进行讲解：

奇瑞路虎极光评价不错的，参数：

1、 路虎揽胜汽车的整车介绍：外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来；

2、灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了微调，增加了中大型豪华SUV；

3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮 8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座，加热方向盘。

路虎有路虎揽胜行政版，路虎揽胜运动版，路虎揽胜极光，路虎神行者，路虎发现(目前到发现4)，路虎卫士等6款车型。

1、路虎揽胜行政版

路虎揽胜行政版大体车身是接近梯形，车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应，侧进气口，长条竖形的就是揽胜(行政版)，并且揽胜的前进气格栅有三道杠，前保险杠为长方形。

2、路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版更适于一般道路而不是越野路况。

运动版揽胜，看上去也很时髦，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的，前进气格栅为两道杠，前保险杠为梯形。运动版尾部有很明显的sport标识。

3、路虎发现4

路虎发现4的车身立体感最强，从尾部是最好区分的，发现的车顶是阶梯状的，后备箱高度从后排上方空间开始阶梯状升高，车尾标有英文“Discovery”。同时，发现4的前进气格栅的车标底色是黑色。

4、路虎卫士

卫士算是最容易区分的了，因为最初是军用的，外型上还是比较有棱有角，不像其他有柔和的曲线，卫士的车顶是折线，大概25度上扬后，直接变为水平的直线。

5、揽胜极光

从外观上来讲，揽胜极光车顶的倾斜角度是路虎里最大的，配合上扬的腰线很容易辨认。

乘坐驾驶感上来讲，极光是比较适合市区行驶的SUV，是一款特别适合女性的座驾，车身相比较路虎其他车型更小巧些，车身线条特别性感。

极光和揽胜的共同点就是，车前的“鼻孔”那儿是Range Rover，而且logo的底色是黑的，正好区别了发现和神行的绿色底。

6、路虎神行者

神行者2的车顶基本在一条直线上，尾灯是两个圆形的互锁式灯组。说的幽默一点就是，神行的“嘴唇”比较薄。神行的前进气格栅的车标底色为绿色。

7、以上就是路虎系列的车型。

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