【太平洋汽车网】车油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器正常工作时只吸废气不吸油，如果油气分离器出现问题，就会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液。

油气分离器对于车辆的平稳运转有很大的意义，发动机在运转的时候空气就会与机油混合起来形成油气混合物，这种含有气体的机油不利于发动机润滑，因此需要油气分离器排出空气。那么咱们应该如何判断汽车油气分离器坏了？

如何判断汽车油气分离器坏了当油气分离器出现问题时车辆发动机会出现抖动，在抖动的同时还会伴随着如同口哨声一般的噪音。其次我们还可以观察一下车辆仪表有没有出现故障灯，如果故障灯亮起大概率是因为油气混合器损坏导致的混合气过浓问题。油气分离器损坏大多是因为膜片损坏所导致的，我们可以尝试在怠速的时候用手指堵住油气分离器上面的孔，如果感觉有漏气的话就证明是油气分离器损坏了。

油气分离器的主要作用油气分离器的主要作用是起到过滤机油中的气体，使其流动性和润滑效果保持最佳状态。油气分离器能有效保持发动机中摩擦部件的表面润滑状态，减少机件因为润滑不足而导致的机件磨损和腐蚀。同时油气分离器还起到保持曲轴箱内压力和大气一样，减少机油因为压力差的原因渗漏。总体来说油气分离器对于汽车来说意义重大，出现故障的时候需要尽快处理。

油气分离器的原理油气混合物的工作原理主要是利用油气之间的密度差实现。油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车上油气分离器有什么作用？

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下油气分离器的使用方法，可能会对你有所帮助。

油气分离器的作用是将机油从曲轴箱废气中分离出来，并缩短机油从曲轴箱通气口向发动机外部的排放。

油气分离器也称为废气阀。也有人称之为调压阀。

油气分离器正常工作时，只吸废气，不吸油。如果油气分离器出现问题，油气分离功能会丧失，吸气的同时会把机油吸进去，使机油进入进气口和燃烧室，造成烧机油的现象。

油气分离器有问题，也可能影响涡轮无法介入，涡轮无法正常工作，从而影响车辆无法加速。

如果油气分离器出了问题，一定要马上修理，否则只会短时间烧机油，如果长时间不修理会导致爆缸。如果气缸爆炸，发动机要么大修，要么立即报废。

维修的时候一定要去专业的汽车维修店或者4S店，一定不能为了图便宜去路边店。

去4S商店或专业汽车修理厂修理。虽然价格会贵一点，但是比上一年的可靠。无论是工作人员的专业性，还是后续保障，基本上都比较靠谱。

斯太尔汽车发动机的油气分离器起什么作用?

油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置，油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。

1、油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。

2、油气分离器从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本(耗电)。

网友的回答油气分离器的作用:(I)保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。(Z)保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO,NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损。(3)保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力。(4)混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。经油气分离器分离出来的液态机油经油气分离器回油管流回油底壳内。

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