俗语说，过了腊八就是年。临近年关，无论公司还是家里都是一堆能让我忙到焦头烂额的琐事，于是打算开着我的BJ40PLUS出去散散心。闲逛长沙的街头，一股浓浓的年味儿扑面而来，沿着烟火味的小巷一路前行，青砖灰瓦，飞檐翘脚，屋檐下整排的湖南特色小吃也显得分外有过年的气氛，来来往往的行人间充满了欢声笑语，这浓浓的春节气息，也让我整个心情都变得轻松愉快了。

首先给大家看看我的好伙伴大黑，行驶在街道上回头率那可是相当的高，不得不说BJ40PLUS的颜值还是蛮高的，越野车型也很霸气，经过我的一些小装饰，我就更加喜欢了！

话不多说，跟随我的脚步来开启一场长沙街头的冬日自驾之旅吧，感受一下星城长沙的春节氛围，说不定你会爱上这座城市噢，哈哈！

给我的好伙伴BJ40PLUS来个特写！最满意的就是是当然它的外观，毕竟人都是视觉动物，真的是360度无死角，不是一般的拉风。车型的设计凸显年轻与朝气，再加上越野车独有的霸气和野性，随便到什么地方都分分钟C位出道！

然后说一下BJ40PLUS的内饰，内饰非常年轻化，但是又简洁、实用。 悬浮式中控触屏满满的科技感，读取信息或者操作都非常流畅。 而且它的舒适性也提高了很多噢，比如说现在加上的分区空调和座椅加热的功能，对于冬天出游来说实在是太方便了。

开BJ40PLUS出来玩是真的非常舒心，就说它的操控感，方向盘非常灵活，指向性精准，档位之间的变换也比较流畅。底盘高度和通过性都很好，偶尔遇到路况不好的地方也是一马平川的感觉。

这次开到了长沙的小吃街来，给大家上图感受一下这浓浓的年味儿，话说我的大黑色BJ40PLUS在这种街道的背景下很有感觉噢~

然后说一下BJ40PLUS的内饰，内饰非常年轻化，但是又简洁、实用。 悬浮式中控触屏满满的科技感，读取信息或者操作都非常流畅。 而且它的舒适性也提高了很多噢，比如说现在加上的分区空调和座椅加热的功能，对于冬天出游来说实在是太方便了。

当然，既然是开着BJ40PLUS出来，那动力方面的表现肯定是不用我担心的。2.0T的涡轮增压发动机，搭配6档手自一体变速箱，爆发力不在话下，反应也非常及时，这个在过红绿灯路口的时候感受特别大，绿灯亮，起步时，一脚油门下去，马上给到强有力的推背反应。毕竟底盘高，轮胎大，动力也足。

因为吨位大，动力足，所以相比起普通型家用轿车来说油耗肯定是要高一些，不过是我可接受的范围，百公里油耗12.5升的样子，作为越野车这个表现还是相当不错了。

确实到了年底，感觉还是挺有年味的，有时候开着车出来走一走，看看自己工作生活的地方，感受一下慢生活，还是挺放松的一件事情。尤其是看到来来往往的人带着笑容走在街头，不得不感叹一句：平凡人生烟火气~

当然，能够来一场舒适放松的自驾游，最应该感些的就是我的小伙伴BJ40PLUS了，良好的操控感，舒适的车内空间，可以打90分的颜值，让它妥妥成为我出行路上必不可少的小伙伴。另外，BJ40PLUS在追求越野性能的同时也能兼顾家用，让我的出行也有了非常良好的体验！

北汽bj40越野车效能怎么样啊？求懂的人解答

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版 BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。

从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。

大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。

车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。

总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。

问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BJ40刀锋英雄版实车，搭载2.0T柴油/2.3T汽油动力，应对坦克300

北汽bj40越野车效能怎么样啊？求懂的人解答

BJ40是城市越野车，越野能力和213没法比，但是价效比还是不错的，舒适性提高了很多。比同档次的其他SUV越野效能好！

北汽BJ40的越野能力强吗？

提到越野能力的话，BJ40的确不在话下，分时四驱系统和低速高扭矩的发动机，给予通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。并拥有四驱高速模式和四驱低速模式两种，四驱高速模式更适合溼滑和冰雪路面，保证车辆行驶的稳定性，四个车轮的受力均匀。

什么车越野效能最好的BJ40越野怎么样

这个价格当然是铃木吉姆尼咯，完全的一台硬派越野车！可靠性一流，改装后越野效能更恐怖

北汽bj40汽车怎么样

一、北汽13年上市的新款越野车，整体质量有待市场验证。

二、底盘采用了前双横臂、后整体桥式悬架，以及和Jeep牧马人等越野车相同的分时四驱结构，具备很强的基础素质。

三、前悬架采用的是扭杆弹簧，这种结构不仅舒适性较差，而且改装潜力受到很大限制，唯一的优点就是结构简单成本低。

四、动力来自于一台由沈阳新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为143马力/4800rpm，最大扭矩217牛·米/4000rpm，没什么技术含量，讲究皮实耐用。

五、手动穿越版前后轴采用普通开放差速器，而且没有任何电子辅助措施，因此不具备轮间限滑功能。两款高配车型在此基础上加装了后桥自锁式限滑差速器，当一只后轮失去附着力之后将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，效能更强大。

北汽BJ40怎么样

非常好，是真正的四驱。纵置发动机，以后轮驱动为主，前驱为辅的设计，带分动箱，属于刚性分时四驱，符合越野车的标准。而且分动箱还是拉杆控制，证明是机械的，比电控分动箱可靠。遗憾的是差速锁用的是LSD，不是纯刚性的。

想买量北汽越野车BJ40，是3门的好还是5门的好？

如果要是考虑家用的话5门会比3门的后排乘坐舒适一些。但是考虑越野效能还是轴距短一些的3门版略好一些。看你的主要用途了。

BJ40和BJ40L那款越野效能更好？

别看车型看发动机。想要个外观就2.3T，还想越点野就2.4(如果还有卖的话）。 2.0T和2.3T是老萨博的机器，原设计是前横置，硬掰过来当纵置用，传动效率比较差。

北京bj40这车效能怎么样？

动力方面:北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气 发动机，其拥有105kW的 最大功率， 最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时， 北京吉普BJ40的后 悬架为五 连杆式非独立式 悬挂，为极限越野提供了更好的支援。

配置方面:北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野效能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点选检视最新人物讯息） 在释出会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

BJ40L或BJ40能玩越野吗？

那是肯定的呀，极限越野可能需要改装，一般的越野路况是轻松度过的。毕竟BJ40（BJ40L）都是非承载式车身，接近角、离去角和最小离地间隙表现十分出色，让车辆有很强的通过性。并且全系都是搭配2.0T（或2.3T）大功率发动机，并带有分时四驱分动箱。越野脱困是没有问题的。BJ40 L环塔版的车型还带有差速锁，更是越野利器。北京汽车还推出了自己的越野升级套装，不仅能让车辆更加炫酷战狼专属套装还可以有效的提高车辆的越野能力。全国有很多BJ越野车队。我们欢迎你的加入！

bj40怎么样

随着长城坦克300的上市， 北京BJ40的压力越来越大了，作为两款外观都是向牧马人看齐的硬派越野车，两车的价格也是非常接近的。但是相对来说，长城的口碑要比北汽好很多，所以在长城坦克300上市后，势必会从BJ40嘴里抢蛋糕。

前几天我们已经从工信部最新一批新车申报目录中看到了疑似取消了一些外观配置的更低配的BJ40车型，预计会要进一步降低入门价。今天，北汽越野又发布了一组BJ40刀锋英雄版的实车图，应该是想通过这种增加新款型的方式来应对坦克300的上市。

从实车来看，最新的BJ40刀锋英雄版在外观造型上不会有改变，主要是一些装饰性部件配色上的调整。其中中网格栅为黑色，普通版前杠下部银色的护板也改为了黑色。而刀锋英雄版最主要的特征是将会使用专属的红色哑光车漆和蓝色哑光车漆，哑光车漆是近年来比较流行的，会让其看上去更有质感。

动力配置上，刀锋英雄版车型搭载2.0T柴油和2.3T汽油两种发动机，柴油版最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米。汽油版最大功率为170千瓦，峰值扭矩为345牛·米。两种动力车型都提供了电控分时四驱系统。

总结：据悉，北京BJ40刀锋英雄版作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”已经投入使用，而这个刀锋英雄版应该也正是因为BJ40被用作“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”而推出的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京吉普BJ40还可以。

时隔6年，2届奥运会，3届北京车展，终于等来了北京吉普BJ40，是一款国产ORV越野车（Off Road Vehicle）在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。

此后6年北汽B40仿佛失去了踪影，不断跳票，延长上市时间。关于跳票问题，官方针对每次跳票回应称：初期，由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位，部分细节仍处于调试当中，所以本着对消费者负责的态度延迟上市。

动力方面：

北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持。

以上就是关于春节去哪玩，黑色北京BJ40带你游览星城长沙全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！