jdm四大神车分别是讴歌NSX、日产GTR、丰田Supra和马自达RX-7。Jdm是英文Japanese domestic market的缩写，意为汽车及摩托车爱好者聚集的地方，是日本国内特有的一种汽车文化。正是讴歌NXS、日产GTR、丰田Supra这四款极具日本玩车特色的车型，将日本jdm文化传递到全世界。
第一代讴歌NSX被称之为JDM神车，2012年发布的现款讴歌NSX已不复当年勇。第一代讴歌NSX从1990年9月生产销售到2005年12月，产自日本铃鹿市。90年代初期，日本泡沫经济还没来袭前，日本汽车厂家可以说是集体无底洞地投资跑车，讴歌NSX代表了当时日本汽车工业的最高水准。
“我要买GTR，如果昨晚我开GTR我就不会输”，这句来自动画《头文字D》的经典台词相信很多车迷还能耳熟能详。第8代R32车型于1989年发布，矩形头灯和四圆形尾灯的设计风格，无窗框设计车门，六缸双涡轮增压引擎，电控四轮驱动底盘。这些因素叠加，R32 GTR一经推出市场接近疯狂，动画《头文字D》更使其声名大噪。
丰田Supra是目前仅存依旧可以在中国市场购买到的纯正JDM车型，丰田Supra历经五代产品迭代，而第四代才是巅峰之作。第四代Supra一改前几代Supra方正的造型，变得无比圆滑，车头依然很长，隐藏式翻灯变成了大型气泡式炮筒灯，下部的散热口也加大了尺寸，动力系统分为自然吸气及涡轮增压发动机两种，Supra改装潜力巨大，因此也成为当时JDM改装车常见的原型车。
1978年Mazda RX-7的初代车型(SA22C)诞生，是纯粹的转子发动机跑车。马自达RX-7被称为JDM神车离不开转子发动机，以及外观设计。第3代RX-7采用时序型双涡轮增压装置搭配高速EGI系统，较上代提升50Ps，达到了255 Ps的动力输出。后期更是通过激进的调教使功率增长到280Ps。外观设计上，车身尺寸相对上代车型更加宽大而低矮，配合更宽的前后轮距，让RX-7更加贴服地面，行驶更加稳定，成为弯道利器。
北美四大神车为什么
丰田、本田和日产在中国很有名。但是这些品牌下的车型大多是家用的，所以很多人误以为日系车没有高端品牌，其实并不是这样。我们来看看日系车的三大高端品牌是什么？
1. 雷克萨斯
雷克萨斯是日本丰田集团旗下的世界知名豪华车品牌，连续11年位居美国豪华车销量第一。虽然雷克萨斯在国内的影响力不如宝马、奔驰、奥迪(广东除外)，但品牌在日系车中绝对是高端的。
2.英格兰菲尼迪
英菲尼迪 是日产旗下的豪华汽车品牌，1989年诞生于北美。旗下拥有轿跑、轿车、越野车、SUV等多个车型。这几款车以其前卫的设计和优秀的产品力受到全球众多消费者的青睐，但这个品牌在中国的发展却逐渐走下坡路。
3.阿库拉
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，1986年创立于美国。讴歌是日系豪华汽车第一品牌，旗下车型刚在北美市场上市就取得了不错的销售成绩。讴歌和英伦、菲尼迪一样，在国外做得很好，但在国内却发展成了冷门的小众汽车品牌。
这是日系车的三大高端品牌。细心的朋友会发现，他们还是来自丰田、本田、日产，可见这三家汽车公司的实力是很强的。那么除了品牌，日本还有另外四款车被称为“大神车”感兴趣的朋友不妨继续了解一下。
日本四大神车是什么？
1.日产GTR
相信大家都听说过“GTR ”；这个标题，这款车是日系性能车的典型代表。所谓GRT之所以被称为战神，是因为这辆车在1969年到1972年创下了50场比赛的不败纪录。从此，日产GTR正式成为性能车迷的最爱“无敌战神”。
2.三菱EVO
三菱EVO(LANCER EVOLUTION)的中文名是“蓝色的翅膀和强大的土地神”，是日本三菱汽车公司在90年代初为参加世界汽车拉力锦标赛而打造的。这款车从1996年到1999年连续四年获得WRC年度冠军，成为当时WRC最强大的跑步机器。此后，EVO车型风靡全球。
3.水管管
说到三菱EVO的最强对手，斯巴鲁STI敢认第二，绝对没有其他车型敢认第一。这款车和EVO在世界拉力锦标赛上征战多年，性能不相上下。其中，对置发动机和标配的全时四驱系统是斯巴鲁STI的亮点。我们可以在很多性能车爱好者的车库里看到这款车。
4. 丰田Supra
“ Supra ”也称为“牛王默”，是丰田1979年推出的双门高性能跑车。是一款很有改装潜力的车型。具有大排量、铸铁中缸、前后驱动布局等优点。它曾被称为“因为它强劲的加速性能。直线之王”当时丰田Supra的地位堪比日产GTR，两款车各有亮点。
然而，随着时间的推移，四大日系车中只有日产GTR和丰田Supra是可以买到的新车。然而，GTR的性能已经被许多新车碾压，丰田Supra已经成为 宝马Z4 的换壳车。但无论世界如何变化，他们曾经的辉煌依然会铭记在每一个车迷的脑海里。
@2019
王牌竞速四大平民神车
大众甲壳虫、丰田普锐斯、路虎卫士、福特GT40。
大众甲壳虫：二战时期，元首钦定大众甲壳虫为神车。在甲壳虫之前，汽车一直是上流社会的重要标识，而希特勒却对汽车的民用化充满向往，于是对费迪南德·保时捷委以重任，一款工薪阶层都能消费得起的大众甲壳虫由此诞生。路虎卫士：英国本土品牌的路虎无疑是工业革命皇冠上最璀璨的一颗宝石。路虎家族里，卫士有着特殊地位。丰田普锐斯：日系车要靠传统汽车真正在全球市场站稳脚跟难度极大，采用丰田第一代THS油电混动系统的普锐斯为日系车打开新局面。现在丰田混动已经获得越来越多国家和地区消费者的认可，TNGA架构的出现意味着丰田旗下的所有车型都有望新增油电混动版可选，包括热销的卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等，绝对称得上是引领时代发展。福特GT40：美国福特汽车开创的T型车在汽车发展历史中有重要意义，但在勒芒24小时耐力赛中干翻法拉利，且蝉联四届冠军的福特GT-40才是一款真正能让美国人热血澎湃的神车。
jdm四大神车是什么？
王牌竞速四大平民神车分别是禅、神剑号、迈凯伦p1、保时捷911GT2 Rs。
《王牌竞速》是网易旗下的一款赛车竞速游戏，不同于国外主流的弱交互单机赛车手游及国内常见的Q版多人竞速手游，《王牌竞速》采用了写实风格，在车模精度、物理表现与图像性能等方面都有着较为不错的表现。此外，游戏还加入了赛车特技元素，令每辆车都拥有了很强的特色和区分度，使尽可能多的玩家都能体验到畅快的竞技体验。
JDM四大天王指的是Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-7四款车。
JDM指的是一种车的改装风格，并不是指具体的一款汽车，它的全称是Japanese domestic market，指的是日本国内市场，即为日本国内生产的车辆及其配件。但有时也指汽车及摩托车爱好者的聚集地。
注意：Nissan Skyline GT-R其直列六缸引擎的改装性非常大，而四驱四转则为它提供的强大性能，一下子让它的速度发生爆炸性转变，在公路上几乎无没对手可言。
Honda NSX以全铝合金车架加上V6 VTEC自然进气引擎，参照F16战斗机的结构设计车体和内饰，其地位甚至能挑战法拉利。
Toyota Supra同样是以引擎的改装而吸引眼球，其2JZ Twin turbo直列六缸引擎是直追着GT-R去研发，在直路上加速的性能远超GT-R。
Mazda RX-7它的引擎是转子引擎，以其体积小，重量轻及其优异的推动能力让它在过弯时更具优势。
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