火车脱轨的几大原因有哪些呢？接下来由小编给大家介绍一下火车脱轨的原因。
首先，第一个原因是当火车在直线行驶的过程中，加速度过快，会形成强烈的横向移动，车轮受到轨道上的侧向冲击力影响，会跳上钢轨后造成脱轨现象，这样的情况被称为跳上脱轨。
第二个原因，除了超速行驶外，最有可能造成脱轨的原因就是自然灾害。还有在行进线路上有障碍物，比如说有大型的石块儿淤积的泥土，地基下陷了呀，到了大型的牲畜等等，都有可能导致高速行驶的火车脱轨。火车行驶的路线基本上都是在山区中穿行及遇上泥石流或山体坍塌等危险情况，因此在这种情况下，火车脱轨也是很有可能发生的。
第三个原因，因为火车是在特定的轨道上面行驶的，如果铁轨上面安装减速带的话，在火车的车轮碾压这些减速带的时候，由于速度太快，这时候火车的车头就会被弹跳起来，这样火车后面的轮子根本就没有机会接触到减速带。而火车头在飞跃过去的时候也很难再落到原有的位置上，最终的后果不堪设想，会直接导致火车偏离轨道。
但是火车也并不是轻易就会脱轨，火车轨道下面那铺着一条条木头，叫作枕木，具备两个主要作用，一是保持轨距，第二个作用呢，就是承重和传递振动与压力。火车车轮的形状呢，也并非规则的圆形，在车轮内侧会有一圈比车轮半径更大的圆盘，这个东西叫轮缘。通过这一结构啊，能保证火车始终在轨道上行驶，而且还能控制方向。
火车在转弯儿切换轨道时，两个倒插的位置不正确，导致火车在并轨的时候，车轮无法贴合新的轨道，就会导致脱轨的发生。火车行驶过程中啊，车轴断裂、伦敦变形等情况也都会使火车脱轨。那么如果真的遇到火车脱轨的情形，也一定不要慌张，首先要远离窗口，切记不可跳车，此时产生的惯性能把你甩出好几米远，抓紧身边最稳定的物体等待救援。
昨天故障的京沪高铁G151次，紧急停车时车身倾斜是怎么回事（应该不是在拐弯处），望高手解答
重力与支持力的合力，也可以说是支持力在水平方向上的分力（竖直方向上与重力平衡）因为拐弯的地方路基是倾斜的，如果路基是水平的，那么就要靠路基发生形变来提供向心力，那样太危险，无异于出轨，所以要略微倾斜
是停在了拐弯处，动车高速运行时拐弯处远离圆心的外轨略高于内轨，目的是使列车向圆心倾斜，另外列车底部的转向架也能使列车向内倾斜，倾斜目的是使重力沿斜面向内的分力提供向心力，使列车在高速转弯时减小或消除对轨道向外的侧向压力，这种倾斜作用会和向心作用（旧称“离心作用”）相互抵消，所以车内乘客也不会有任何向外甩的感觉如同在平地上一样，也没有任何倾斜感，但如果静止在了拐弯处，这种倾斜感就会表现出来。
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