上海汽车
7月份单月销量同比增长24.6%，至278,947辆
数据显示，2010年7月份上海汽车实现销量278,947辆，同比增长24.6%。
1~7月份，上海汽车累计实现销量已经达到205万辆，较上年同期增长41.8%。
据了解，上海汽车7月份的产量为299,419辆，较上年同期的222,887辆增长34.3%。
1~7月份的产量总计201万辆，较上年同期增长39.9%。
东风有限
7月份单月销量同比增长20%，超9.5万辆
数据显示，2010年7月份东风有限实现销量超9.5万辆，同比增长20%。
1~7月份，东风有限累计销量达到74.3万辆，同比增长53%，
其中，东风商用车公司7月份销量1.9万多辆，同比增长20%；东风日产7月份销量5.5万辆，同比增长3.8％；东风股份7月份销量2.1万辆，同比增长34%，其中郑州日产销售8000辆，同比增长96%。
丰田（中国）
7月份单月销量同比增长1%，至6.4万辆
数据显示，2010年7月份丰田在华销量达到6.4万辆，同比增长1%，环比增长约5%。
1~7月份，丰田在华累计实现销量为42.7万辆，同比增长23%。
本田（中国）
7月份单月销量同比增长12%，至56,688辆
数据显示，2010年7月份本田在华销量达到56,688辆，较上年同期的50,647辆增长12%，较6月份销量环比也有所增长。
1~7月份，本田在华累计实现销量为366,263辆，同比增长20.3%。
据了解，7月份广汽本田汽车销量实现同比增长6.6%，至34,525辆。
马自达（中国）
7月份单月销量同比增长33%，至17,795辆
数据显示，2010年7月份马自达在华销量达到17,795辆，同比增长33%。
1~7月份，马自达在华累计销量达到124,372辆，同比增长35%。
据了解，7月份一汽马自达销量为13,197辆，长安马自达销量则为4,598辆。
日产（中国）
7月份单月销量同比增长3.7%，至55,078辆
数据显示，2010年7月份日产在华销量为55,078辆，同比增长3.7%。
1~7月份，日产在华累计销量达到385,951辆，较上年同期增长39%。
据了解，日产驻北京发言人Jun Yoshihisa称，公司销量增长放缓在意料之中，因为中国汽车市场自2009年年中以来便迅速扩张。
通用（中国）
7月份单月销量同比增长22.2%，至176,645辆
数据显示，2010年7月份通用在华销量为176,645辆，同比增长22.2%，与6月份176,486辆的销售业绩相比基本持平。
其中，上海通用7月销量为 80,269辆，同比增长42.1%；上汽通用五菱7月销量则达到90,658辆；一汽通用表现则仍维稳，7月份销量为5,560辆。
奥迪（中国）
7月份单月销量同比增长53%，至20,537辆
数据显示，2010年7月份奥迪在华销量为20,537辆，同比增长了53%。
同期，奥迪美国市场销量为7,817辆，同比增长了22%。
7月份，奥迪全球销量同比上升了7.7%，至91,400辆。
据了解，奥迪7月份出口至中国市场的整车数量实现了两倍增长。
江铃汽车
7月份单月销量同比增长33.5%，至1.31万辆
数据显示，2010年7月份江铃汽车销量为1.31万辆，同比增长33.5%。
7月份，该公司汽车产量为1.46万辆，同比增长34.08%。
1~7月份，江铃汽车累计生产汽车9.87万辆，同比增长56.89%；累计销售汽车10.15万辆，同比增长60.69%。
长安汽车
7月份单月销量同比下降7.43%，至9.98万辆
数据显示，2010年7月份重庆长安汽车销量为9.98万辆，同比下滑7.43%，环比降幅逾三成。
比亚迪汽车
7月份单月销量同比增长4%，至33,046辆
数据显示，2010年7月份比亚迪销量为33046辆，同比增长4%，环比下滑6%。
其中，F3的销量为14836辆，F0销量为12321辆，F6的销量为2612辆，G3的销量为3211辆，插电式电动车F3DM 的销量为32辆，纯电动车E6的销量为17辆。
上海大众
7月份单月销量同比增长26.6%，至82,465辆
数据显示，2010年7月份上海大众销量为82,465辆，同比增长26.6%。
据了解，上海大众月产量达到99218辆，创造了该公司月产量的历史新高。
上海通用
7月份单月销量同比增长42%，至80,279辆
数据显示，2010年7月份上海通用实现销售80,279 辆，较去年同期增长42%。
其中，别克品牌7月份销量为3,541辆，同比增长24 %；雪佛兰品牌7月份销量为35,385辆，同比增长70 %；凯迪拉克品牌7月份销量为1,343辆，同比增长148%。
据了解，其旗下获得节能惠民政策补贴的12款上榜车型，环比增长20％。
一汽大众
7月份单月销量同比增长30%，至71,251辆
数据显示，2010年7月份一汽大众销量为71251辆，较去年同期54,793辆增长30%。
其中，大众品牌实现销售50910辆，奥迪品牌实现销售20341辆。
东风日产
7月份单月销量同比增长3.8%，至5.5万辆
数据显示，2010年7月份东风日产销量为5.5万辆，同比增长3.8%。
1~7月份，东风日产累计销售达到38.6万辆，同比增长39%。
东风股份
7月份单月销量同比增长34%，至2.11万辆
数据显示，2010年7月份东风汽车实现销量2.11万辆，同比增长34%。
7月份，该公司汽车产量为2.1万辆，同比增长44.54%。
1~7月份，东风汽车产量累计为16.73万辆，同比增长58%；销量累计为16.95万辆，同比增长53.18%。
上汽大众下滑47%，一汽大众下滑36%，大众销量下跌的原因是什么？
7月份销量一经公布，阿耿发现一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产等主机厂都出现了同比下滑，受到疫情、河南水灾等因素的影响，预计八月份会更惨。然而，从中汽数据终端统计的豪华品牌零售数据来看，以BBA为代表的豪华品牌以及红旗和几个造车新势力表现出色。
榜单排名第一的品牌是宝马，该品牌7月份零售数据为67499辆（不含MINI），远超奥迪和奔驰，从具体车型来看，销量较好的车型有宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X1等车型，宝马iX3的表现同样值得肯定，该车型1-6月份累计销量达7881台。
乘用车、商用车齐头并进 一汽集团7月销量32.2万辆
这几年来新能源汽车成为热点，汽车之间各类型的销量是是此消彼长的，大众汽车的销量这几年来持续处在乏力的状态，然而与此同时日系车的销量仍然在增长，这是为什么呢？下面就让我们一起来看一下吧。
安全配置是一个突出的因素。有专家认为这些年来大众汽车的销量在国民收入水平不断提高的情况下，不增反降有这些原因，大多都是出于安全配置的因素，第1个原因是因为2019年上汽大众帕萨特在碰撞试验里面撞弯了A著，使得整一个品牌在消费者心目中的安全性大大降低。第2个原因就是。这5年以来大众汽车的安全配置一直停滞不前，与此同时这些年来日系车的安全配置整体提升还是比较快的。
盲目消费的时代已经过去了在过往的很多年里面。大众都是消费者的热点选择，然而随着信息时代的发展，现在懂得看车的消费者越来越多了。光看着品牌光芒而盲目消费的时代已经过去了，然而和10年前相比，大众的主被动安全配置和之前相差并不大和竞争对手相比，更是稍显劣势。如果大众汽车想要重新占领销量上的辉煌，他们就要在产品研发上面作出努力，拿出真材实料。
半导体芯片短缺困扰汽车制造商。从今年以来，很多汽车制造商都因为半导体芯片短缺，陷入困境。这是由新冠疫情等不抗力因素造成的。与此同时。很多行业其实都被受芯片短缺的影响，比如说电子产品领域同样对芯片有高需求，而在产能有限的情况下，汽车芯片的配额就变低了。日后芯片短缺的阴云仍然会笼罩汽车行业，这对于汽车制造行业来说是一个很大的挑战。
（文/彭科峰）日前，一汽集团正式发布了最新产销数据。官方统计显示，今年7月，一汽集团累计生产汽车337,265辆，同比增长28.6%；累计销售整车322,471辆，同比增长23.2%。
在乘用车板块，一汽集团7月份产量为286,263辆，同比增长18.0%；销量达到275,507辆，同比增长15.6%。
在商用车板块，一汽集团上个月共计生产51,002辆新车，同比暴增159.4%；销量达到46,964辆，同比大增99.5%。
在自主品牌方面，红旗品牌7月份产量20,636辆，同比大增93.8%；单月销量17,508辆，同比大增98.8%。此外，奔腾品牌7月生产整车1,940辆，销售整车3,401辆，表现有所退步。
在合资品牌方面，一汽马自达7月份生产整车6174辆，同比增长7.0%；销售整车8106辆，同比增长1.2%。一汽丰田生产整车79,989辆，同比增长56.6%；销售整车78,086辆，同比增长40.0%。其中，亚洲龙和RAV4单月销量接近翻倍。
一汽-大众在7月份共计生产整车177,672辆，同比增长7.5%；销售整车168,492辆，同比增长6.9%。其中，捷达品牌单月销量达到11,111辆，表现不俗。
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