问界M7的轴距虽然不算优秀，但由于其前轴到车内踏板的距离长度短，所以车厢空间利用率高，在某些数据上甚至比奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等豪华SUV更加好。问界M7主打舒适，给第二排做了一个零重力座椅，一键就可以启动零重力座椅。启动后，副驾座椅会前移，同时这个零重力座椅会自动调成躺平姿态，这是M7一个很大的亮点，只是启动零重力座椅后副驾和第三排基本上就没法坐人。

外观及其一般，无特点、无辨识度。别蹭什么保时捷的外观感觉，没特点就是没特点，特别是前脸真平淡。这不是一辆通过外观让人一见钟情的车，要不是闲的无聊的时候试驾了一下，真的感受不到这辆车的魅力，这就是个经济适用男，得去试驾起来。产品好不好应该用产品力说话，靠着网络舆论是解决不了问题的，就算是能短期起来，长期也必将跌落。

虽然有点丑，但是问界M7外观方面比较简洁，车头饱满圆润，给人一种沉稳庄重的感觉，贯穿式日行灯和大尺寸六边形格栅比较有特点，一脉相承的家族化设计，经典耐看。侧面采用的是对称极简双腰线设计，很好地勾勒出流畅的车身线条，使汽车显得更加修长灵动。问界M7的外观设计大气、简洁而不乏动感，它的颜值或许不是最突出的，但是一定十分耐看，属于不会过时的那一台车。内饰方面问界M7其实有不少亮点，这也需要根据自己的喜好进行选择。

问界M7的车身侧面同样展现出了一种不偏不倚、调和折中的中庸之道，整体偏沉稳的观感，在较大斜率的窗线以及后部收窄的车窗轮廓下，也显得不那么古板。问界M7的辅助驾驶能力不要抱有太高预期，毕竟硬件的基础摆在那里。该车外形丑陋，还采用了不够舒适省成本的麦弗逊前悬架也备受诟病。

为什么中国的车企请了国外的设计师，设计的汽车还是一个比一个丑！？

我不认同前面朋友的答案。我的答案是：

1、如果从轮胎与整车体态的比例协调性角度而言，相同排量车型，所配轮胎尺寸都差不多；但是国外公司造型技术高，同尺寸轮胎可能会设计出来效果要好看，显得大；

2、相反，一般国产车为了迎合国内用户喜好，会在标杆车的基础上，把轮胎尺寸加大；

3、轮胎发展趋势是扁平化，因此，国外新车型或换代车型轮胎都加大了，体现在轮胎直径加大，胎面变宽，扁平率要低，从而显得轮胎要大。

你为什么不买国产车呢？国产车的优缺点是什么呢？应该怎么对待它呢？

为什么你会觉得国产车的设计很丑呢，其实就是因为崇洋媚外的心理。总觉得合资品牌质量好，外观设计好看。并不一定就是价格贵的东西一定好。进口汽车为什么卖的贵？跟保护政策是有关的。现在很多国产车设计都是跟上的潮流，也非常的前卫。

1.随着汽车保有量的不断的增加，买车的选择性也多了，很多的人在买车的时候都会首选国产车。当然作为近些年发展起来的国产车能够快速的走进车主的心，也是和国产车这几年的技术发展和进步有关的。

2.国产车的主要优势在于价格、配置和空间。就汽车价格而言，国产汽车的价格通常低于外国的车。10万以内配置高的机型很多。在空间上面，国产车一般都是走大空间的路线，这也符合国情。很多人第一次买车，心里知道国产车好看，配置丰富，空间大，动力强。

3.我用的时候很满意，觉得国产车性价比高。但是，当我卖车的时候，我突然发现国产车的保修率低，二手车也不值钱，所以我会突然觉得我在买它的时候赔了钱。当涉及到国内汽车时，很多人认为他们已经取得了很大的进步，网站悬挂甚至更弱。即使是现在，由于定位的原因，国产车很难以高价销售，这使得一辆车在开发之初不可能有太多的投资。

4.现在国产车的外观引进了严格可见的速度推进，之前所有的外观只给你一种简单的感觉，相比那些合资车简直抬不起头。我们来谈谈它的安全性。如今，互联网的传播速度越来越快，我们总能看到各种汽车发生事故的视频，因此我们更加关注汽车的安全。

5.我还没有接触和了解国产车的时候，感觉国产低端，当然个人意见十五万以上的国产车确实可以选择几个，但不是代表车不好，而是因为中国的汽车起步比较晚，就我个人而言，我认为中国汽车就像中国足球一样。未来还有很长的路要走。但是,随着中国经济发展和科技发展的速度,中国要赶超欧美和世界先进水平并非不可能。

以上就是关于为何很多人都在喷问界M7很丑，这款车外形有何特点？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！