一般来说，发动机排量代表了车的档次，排量上去了相应的配置也会上去，所以多出来的钱并不完全是发动机的价格差别。当然，排量变化之后发动机的特性曲线也会变化，ECU的数据要重刷，这里面也涉及到成本。。。。。。 1.排量的大小决定汽车的动力的大小!也就是档次的高低,排量大就是缸径大=油耗加多=发动机缸子加大!这点成本就足够那么多的钱了! 1,国家对排量的征税不一样。
2，这就是商家的营销的问题，当然也是汽车销售的惯例。虽然成本差别不大，由于量产等方面的原因，导至定价要高得多。 辅助品，跟发动机排量的大小无关，最主要的原因是因为排量大的发动机它的功率大，速度也快，这样就会涉及到很多的安全系数，所以对零件部的要求也很高，所以整个成本也就提高了，相对而言也就贵了。
为什么汽车排量越大车辆等级越高？
汽车排量1.8L和3.8L有什么区别，为什么越大越贵
排量一般指的是发动机气缸容积，L表示升，那么你可以简单理解，他们有1.8升3.8的发动机。排量越大，则马力相对越大，马力大的发动机，成本也就越贵，所以一般的车需要用大马力的，则设计上基本是中高端配置，所以相对起来贵。
排量大有什么好处吗？是不是跑的快一点。
没错，排量大的，相对启动马力足，加速快，最高速度也快些。
这是唯一好处，不好的地方就是耗油也会相对多些。
为什么大排量的汽车 在中国 比美国贵那么多？（国产的）
一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车的内装饰 也越高级，其档次划分也就越高。如英国的LAOSILAISI 轿车，排量就 达到6.8L,德国BENCHI S级轿车，排量超过3L。
这在明显而又简单不过了！进口大排量的车，谁不喜欢啊，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，都起步价90万以上，如果都买不说20万了，就算是都买40万，你想想那不一抢而空啊！中国多少人？美国又有多少人，楼主自己想想，还有最主要的原因，中国国产车处于起步阶段，如果不对进口车税额加以合理控制，中国国产自主品牌必将完蛋，必将夭折！。楼主也应该明白这个道理吧！
国产大排量汽车肯定买的贵啊，3.0L以上中国成为豪华车，而国家不鼓励老百姓买大排量车豪华车，所以价格设了道坎，3.0T的就是3L的排量，只是加了个涡轮增压，属于豪华车，3L以上的第一成本大，第二税更高。政策不鼓励！
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