需要！保养维护 LNG各个阀门讲解 如果在气相回路发现漏点，必须在开始维修之前将气瓶里的压力放空 如果在液相回路发现漏点，则必须将瓶内液体排尽才能开始维修。? LNG气瓶上的阀门介绍： 1、 进液单向阀：只进不出，如果要更换或维修，只须将瓶里的压力放尽，无须放 液。 2、 出液过流阀：有时出液阀开启的有点大，阀内钢珠就会堵住出口，关死出液阀，用木棍轻轻敲击或用温水浇一下就会听到“啪”的一声钢珠掉落的声音，再慢慢开启出液阀。 作用，防止供应管路断裂时燃料大量外泄。 出液过流阀的维修，只须关闭出液截止阀，放空管路中的气体压力，就可以了。 ，要求一年一校。1.75Mpa也叫一级安全阀，开启压力3、 主安全阀： 如安全阀未达到设定压力就开启或超过设定压力不开启，就必须更 换。 更换安全阀之前必须先将气瓶内的压力放至为零。 打开放空阀门 步骤一 将罐内压力泄尽 二 拆下安全阀 三 ，一年一校。也叫二级安全阀，开启压力副安全阀：2.85Mpa 4、 单独更换和换主安全阀步骤一样。 维护时一般和主安全阀一起更换， 5、 经济阀：保持罐内压力。此阀出厂压力已经调好，为0.8mp。当气瓶里的压力大于0.8MP时，气瓶里的气体通过此阀经过出液管路和出液液体一起供给发动机，它的压力可根据发动机的工作要求可作调整。此阀的好坏可根据是否有结霜情况加以判断。 压力的调整：阀体下方有个调节螺丝（箭头方向），松开并帽，正扭是增大，反扭是减小。一圈为0.2MP，一般是1/2，1/4圈慢慢的调整。 注意：调经济阀注意一下U型管，结霜时出液阀出的是液气混合状态，不结霜时出液阀出的是液体。 如果要更换节约阀必须停止使用气瓶，而且在拆下旧阀之前将瓶内残余燃料和压力全部放空。 ? 6、升压调节阀 升压调节阀发生泄漏，首先关闭自增压截止阀，观察车载瓶压力表，瓶内压力是否为零，如果不为零，打开放空截止阀将瓶内压力放至0兆帕。将升压调节阀从车载瓶上取下。 ? 和经济阀的调校是一样的，但是一般不要动，因为增压调压阀的设定值比经济阀的低，也就是说调高增压调压阀的设定值也就必须要同时调高经济阀的设定值。 ? 各个阀门的作用： 1、出液阀（灰色）：当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈。 如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于12时操作） 2、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是 加液冷的原因，全部开启回一可以圈，根据需要关闭增压阀需要就不增压了，如果还增压就需要调校了。或打开，因为它增压到0.8Mpa维护时，必须放空放液。增压调节阀维修时，关闭增压阀，打开放空阀，泄压到零，拆下调节阀即可。 更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。、放空阀（绿色）：3 以下操作必须要经过专业培训的人员方可进行。非专业人员操作可能会发生冷灼伤和火灾等情况，造成人身伤害及财产损失。低温截止阀发生泄漏，首先观察车载瓶兆帕，0压力表，瓶内压力是否为零，如果不为零，打开放空截止阀将瓶内压力放至，1）如果泄露的阀门是出液截止阀和自增压截止阀需将瓶内液体排尽。先拧下螺钉（，7、垫圈（）、手轮（4）、衬套（3）按照顺序卸掉垫片（2、弹簧罩（）6、弹簧（）5；然后按照逆序装配回复原状。8用扳手拧紧螺套（） 截止阀关闭不严后只用更换密封垫（9）和 阀瓣（11），其余部分不用更换。 ?出液阀的小单相阀更换 首先将气瓶里的气体放空，液要在满瓶的三分之一下时，拆下经济阀U型管，再拆下瓶头处的弯接头，然后用专门拆卸工具一字起拆下小止回阀的外堵头，注意这个小堵头是反丝，最后还是用这个工具拆下小止回阀，然后换上新的，按反顺序装回 即可。小止回阀就在这里面箭头处 1.是弯头 2.是堵头3.是小止回阀 4.是专用工具 几个常见的问题： ? 2、阀门漏：会在手柄下面的缝隙里漏。 ? 解决方法：用温水浇至不漏。 ? 注意：如果用温水浇后还是漏可以用10#套筒紧至不漏。不要一下紧到底，紧至不漏就可以，下次漏还可以再紧，要是一下紧到底开关阀门会很紧的。 ? 3、电容线漏气：就是下图那根黑色的线两头漏气。 ? 解决办法：先把上图螺母松开，然后再把螺丝往里紧紧至不漏就可以了，然后拧紧螺母。 ?两个气瓶之间导液： 车辆更换新瓶时是空的，如果旧瓶有足够的液，放掉有点浪费，我们可以把旧瓶的液导入新瓶中。上图 1.首先把旧瓶的过流阀拆下来。2.用专用导液软管连接新瓶的进液阀。3.打开旧瓶的出液阀门。这时导液开始，随着时间推移，新瓶里的压力会随之上升，会达到与旧瓶的压力一致，这时关闭旧瓶的出液阀门，等一段时间大约半个小时，把新瓶的放空阀门打开，进行泄压，到0.2到0.3MP时，关闭放空阀门，再打开旧瓶的出液阀门进行再次导液，这样往复几次也就差不多完成充液过程了。结束先开闭旧瓶的出液阀门，过几分钟再拆下充液软管，防止管内有压力。这期间可以打开增压阀给旧瓶增压，视情况而定。 上图就是气瓶编号 ? 大家再有什么问题拨打售后服务电话，罐体上有，注意要报气瓶编号，别找不到呦。 ? 最后注意，大家注意操作时小心冻伤。
球阀和截止阀坏了有哪些原因,该怎么修理?
lng车三个阀门怎么使用？ 使用方法如下：1、出液阀（灰色）：当缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈。如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于12时操作）2、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以根据需要关闭或打开，因为它增压到0.8Mpa就不再增压，如果还增压就需要调校。增压阀需要维护时，必须放空放液。增压调节阀维修时，关闭增压阀，打开放空阀，泄压到零，拆下调节阀即可。3、放空阀（绿色）：更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。 @2019
燃气专用球阀和普通球阀的区别，天然气专用球阀和普
球阀,截止阀坏了原因分析:
1、阀内件材质选型及热处理差，硬度不够，容易被高速流体冲坏；
2、由于阀门结构所限，流体在通过阀门时能量（速度）没有有效消耗，对密封面冲击磨损力大；速度过大导致阀后压力过小，低于饱和压力，产生了汽蚀；
3、阀门长时间在小开度状态下工作，流速过高，冲击力大，阀内件容易损坏。
维修方法：
1、先检查法兰及垫片处是否有泄漏；
2、检查填料处是否有泄漏；
3、检查阀体是否有泄漏；
4、拆下来查看密封处是否有泄漏。
燃气专用球阀是指适用在天然气，人工煤制气、液化气的长输管线、城市燃气输配管网，是根据GB／T12237-2007《石油、石化及相关工业用的钢制球阀》、GB／T12224-2005《钢制阀门一般要求》及相关阀门标准要求制造，具有防火、防静电、性能安全、可靠、抗腐蚀性能高等的球阀。可专门用于天然气、煤气、液化气等燃气及非腐蚀性气体管道控制和流量控制。
燃气专用球阀可专门用于天然气、煤气、液化气等燃气及非腐蚀性气体管道控制和流量控制。适用在天然气，人工煤制气、液化气的长输管线、城市燃气输配管网，采用浮动球二片式典型结构，全通径设计，不锈钢球体，具有结构简单、安装方便、启闭操作省力、便于维修维护、性能安全、可靠、抗腐蚀性能高等特点。
天然气，燃气，煤气等管道是属于特殊场合，其安全性和特殊性应该充分考虑和选择合适的天然气球阀，主要有以下产品特征：
1、天然气专用球阀防静电、防火装置；具有燃气专用球阀具有弹簧静电导出装置，即在球体与阀杆、阀杆与阀体之间设置导电弹簧，使球体与阀杆及阀杆与阀体之间形成静电通道，达到清除静电的目的。避免静电打火点燃易燃介质，确保系统安全。当万一发生火灾而使聚四乙烯等软密封圈烧损时，球阀仍然能够可靠操作并具有良好的密封性能，以防止火灾的扩大，专门为燃气、液化气管道设计的专用球阀设有防静电、防火装置；
2、天然气专用球阀采用PTFE(聚四氟乙烯)作为密封，具有良好润滑性和弹性，与球体摩擦系小，使用寿命长；
3、天然气专用球阀经配置有手动、蜗轮驱动、气动、电动(防爆)可以实现远程自动控制,能满足用户的各种工况使用要求；
4、保证天然气专用球阀不能外漏；天然气管网大多建在城市的边缘，运行和管理不像一般工厂，经常有工人进行操作、维护和检查。一般城市天然气管线都在上百公里以上，只能定期巡逻、检查，而且有时管线需要通过情况复杂的地区，介质的漏失可能会带来严重的火灾事故。尤其是离城市较近的管线，防止阀门的外漏显得尤为重要。天然气阀门的泄漏量要求十分严格，通常埋地和较重要的阀门都采用阀体全焊式结构。为了保证管线阀门的密封性能，要求密封副具有优良的耐蚀性、耐磨性、自润性及弹性。近年来高分子材料的发展为管线阀门密封材料的选择提供了广阔的选材天地，如聚四氟乙烯、尼龙、、特殊合成橡胶(VITON)等。
5、天然气专用球阀选材要选耐腐蚀的抗硫材料；因管线输送的天然气在脱硫前含有大量的硫化氢(这是一种有毒且腐蚀性极强的气体，它和铁反应生成硫化铁，能呈片状剥落，穿蚀机械设备)。即使经过脱硫等工艺处理的天然气，仍有残存的硫化氢。故管线阀门选材要选耐腐蚀的抗硫材料。
6、天然气专用球阀的主要密封易损件如阀座等零件就要求寿命长；管线一旦投入运行，几年内不允许停止运行，运行的时间越长越好，不像一般化工厂或炼油厂，有大修期。管线输送的天然气面对着整个城市的大量用户，有居民、企业、工厂等，特别是以天然气为原料的企业用户，不允许有片刻间断。串联在管道上的管线阀门一旦失灵，后果不堪设想。因此管线阀门的主要密封易损件如阀座等零件就要求寿命长。一般主干线管道阀门使用寿命要求30年以上。
比如，（ 浙江摩根球阀 ）完全能满足以上的要求，根据美国燃气阀门管线工业标准严格生产，应用于俄罗斯，中东，中国的各种天然气管线上，长期稳定运行。
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