纯手工打造一台布加迪威龙是怎样的一种感受？我们都知道劳斯莱斯和宾利这样的超豪华品牌的车型经常有手工打造的零部件，以展现出来这个品牌的豪华感，但是事实上，现在工厂都已经开始流水线生产车型了，所以生产一辆车不再是上个世纪18年代汽车刚刚发明的时候用锤子砸来砸去的情况了，那么问题来了，大家觉得这个中国小伙自己纯手工打造的布加迪威龙怎么样呢？
事实上布加迪威龙的造型确实是很帅，但是要想纯手工打造这么一辆跑车我觉得也是非常难的，首先你要懂得很多东西，比如电焊，比如切割，比如动力总成如何匹配，如何在没有工厂的情况下打造一个能够驾驶的底盘，即使是生产四轮的老头乐电动车，这些东西也必须搞明白才能生产，而且很多老头乐电动车都敢使用独立悬挂，这不是个人能够独立完成的，除非这个人对于造车非常熟悉，或者是只想造车玩一玩，没有特别高的要求，简而言之就是只需要一个壳子就可以了。
虽然一个人独立造车有各种各样的问题，但是事实上这辆布加迪威龙最后还是完成了，当然我们不知道这个小伙子遭遇了多少麻烦，但是最后他还是完成了，真的让人佩服，能看到他是从焊接开始一点一点的造出来的，真的是佩服这样的人，不知道坚持了多久才能一点一点打磨出来这辆车。
你以为他只造了一辆样子货，但是事实上这车是真的能跑，但是动力总成的匹配又一个很大的工程，所以这个小伙子真是个爱车之人，为了打造出来一辆属于自己的跑车可以说是下了很大的功夫，网友中也有不少人支持他造车，还有人建议他涂上金属漆，这样超跑显得更加的高级。不过小伙表示因为这是手工打造的跑车，所以没有资质上路，只能在老家的村子里的村道里跑一跑。
大家觉得这辆手工打造的布加迪铁龙怎么样呢？是不是设计感不错呢？像不像一个放大版的玩具四驱赛车呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“老头乐”变“年轻乐” 除了宏光MINIEV还有哪些车？
当写这台车的时候，已经看到很多相关的报道，无非就是新一代的Roadster加速何其快的言论，更可笑的是有些自媒体写这台车的时候，用了0~60迈是1.9秒的数据报道后，下面一堆评论说，“这么慢？还没法拉利快呢？”足以把我我笑死，拜托，都叫你们平时不要装逼说开到多少迈多少迈啦，迈是英里，60英里等于96.5公里！如果100公里就是62.137英里，See？
好了，傻子年年有，就不批判了，还是说车吧。Tesla特斯拉的首款作品其实不是Model系列，而且借用了路特斯底盘的双座跑车Roadster，取得了成功之后才有之后的Model S，所以说此款车型对特斯拉有着相当重要的意义。而两年前特斯拉也推出了第二代的Roadster。第一代出生于2008年，也是特斯拉第一辆量产车，虽然数量稀少，只有2450辆，但作为民用电动车市场的先驱，一直以打着环保的概念，而又不输传统内燃机车的性能成为近年来各位茶余饭后的新谈资，包括后来的Model S又或者Model X，似乎特斯拉已经成为了 汽车 厂商中的一个异类，当然这里的异类是褒义词，它主导的“让消费者摸得着未来”，也让它瞬间成为了一种生活情调，小资也罢，富贵也行，只视乎观点与角度。
图：从外观可以很明显看出Roadster与Lotus Elise极为相似，实际上它的底盘就是基于Elise。此外，Tesla Roadster还有众多部件与Elise通用，例如铝合金框架、铝合金悬挂（避震则是特别定制）、挡风玻璃与内饰件等。不过车身板件采用碳纤维制作以降低车重。顺带一提，Tesla Roadster就是在英格兰的Lotus工厂内生产，其生产线就在Elise旁边。
如果你对特斯拉发展有所了解，那你不会不知道特斯拉的开山之作——Roadster。一部基于莲花Elise底盘打造电动跑车，也是全球首款量产版电动敞篷跑车。Roadster于2008年正式量产，其最大输出功率为251-270马力，0-100km/h加速时间为3.7-3.9秒！在2008年已经是十分厉害的存在了，加上Lotus的底盘设计调教上的帮助，使得Roaster不但拥有优秀的前后配重、异常灵活的操控性能，同时也有最大里程393公里的续航表现（匀速40公里时达到），最高时速能到达201公里左右。作为首款使用锂离子电池的量产全电动跑车，Roadster在许多国家都能获得电动车补贴。从2008年推出到2012年停产，特斯拉共在30余个国家和地区销售了约2450辆Roadster。
图：应该说，第一代的Roadster的内饰设计是羞涩的，或者说是被制约的，所以满目都是莲花Elise的影子，懵懂起步，也是需要过程的嘛。
10年之后，这家 科技 公司一下子发布了2件新品分别是马力超过1000匹、性能远远强于大部分传统柴油卡车、风阻系数比布加迪Chiron还要低的超NB重卡Semi。不过更加吸引笔者眼球的则是the “One more thing！”。可谓最惊喜的东西要留在最后，Tesla Roadster 2的发布。
图：新一代的Roadster并没有完全抛弃第一代的影子，尤其是那个可拆卸的Targa车顶更是被标志性地保留下来。
0-100km/h加速只需要1.9秒，可能你对这串数字并不敏感。这么解释吧，时速100公里等于每秒27.8米，而加速时间s为1.9秒，也就是说你将会承受来自水平方向的平均加速度a为14.6米每秒次方，这个加速度刚好是重力加速度g的1.5倍。简单来说就是每当你把电门踩到底，就体验了一把跳楼机的快感。而地表最强、售价超贵的超跑布加迪chiron的0-100km/h加速居然要 2.4秒。更重要的是这个1.9 秒百公里加速版本只是个基础版，将来还会有一套特殊选装包将其提升到一个新的水平，想想都让人后背冒汗呢。
图：特斯拉更在社交平台上放出此图，用各种衡量跑车加速能力的硬参数来对比了Roadster 2和布加迪 Chiron，可以说是底气十足呢！
Roadster 2将配备三个电机，其中一个将用于前轮的驱动，其余的两个分别负责两个后轮的作动变化，利用电脑计算出2个后轮在弯道中各自所需要的扭力，也会令Roadster 2在弯道中有更好的表现。另外，电动 汽车 最令人诟病的续航问题也得到了进一步的改善，Tesla为其配备了200KW的电池容量，并在续航方面做了大量优化。官方表示Roadster 2满电情况下能在高速公路行驶621英里（1,000公里）。虽然续航能力是有所提升，但如果不解决充电难，充电慢这个痛点，电动 汽车 的道路也不会走得太远，毕竟续航再久智能手机都不如一个充电宝来的实际。
图：令人汗颜的数据出现在特斯拉的官网。
至于那个令人怀疑人生的10,000N·m（7,376磅·英尺）的轮上扭矩，笔者认为看看就好，毕竟按照计算公式轮上扭矩等于发动机扭矩乘传动减速比的公式来计算，Motor Trend 计算出Model S P100D 的轮上扭矩也已经达到了10430 N·m。但是那个被称为“现实中的钢铁侠”兼Tesla 董事长马斯克仍然自豪地表示：“这样做的目的就是要给汽油车一个重击。”
外观方面那就见仁见智了，毕竟每个人的审美都不一样，反正笔者是认为这个外观美爆了！值得一提的是Roadster 2在延续双门敞篷的特点之余还在后排加多了2个坐位，先不必考虑这个后排的实用性到底如何，能让你有多余的空间放喜欢shopping的女朋友的战利品不也是挺好的吗？
图：其实吧，对于Targa式开蓬设计的评价都是一半一半的，有些人说不够free，有些人说个性，也有些人说安全，总之，说这些话的大半都是开蓬车的粉丝，喜欢硬顶Coupe的，多会嫌它“多此一举”。
从两代Roadster的演变史来看，除了那些性能数据上的升级外，其实你会发现Tesla无论在制造理念和设计思路上都成熟了，第一代就是一台两座位小跑车，要快不算快，外观设计嘛也只能迁就莲花Elise的车架作小幅度修改而已。但今天，内在的机械布局成熟了，知道快的车不能仅仅靠驾驶技术来玩MR驱动了，加入前驱电机后让乐趣建立在安全之上。实用性的妥协也是一种进步，两座位连包包都没地方放，2+2布局起码让前面两位乘客能摊开享受驾驶乐趣。 汽车 不是一蹶而就的，有过懵懂期，自然也会有成熟一天，Tesla这十年发展，你看到了吗？
祝大家五四青年节快乐。虽然这个原本属于年轻人的半天假期是在5月的第一个假期（包括补假）开始的，但今天我们还是想谈谈年轻人感兴趣的主题——“老音乐”。
你一定见过像布加迪和拉姆戈尼基这样的四轮电动汽车在路上行驶。那些无法获得授权且没有安全保障的汽车，因为他们的大多数司机都不认识没有安全意识的老伯伯和阿姨，所以这些小型汽车被称为“老人音乐”。
说到滑板车行业的流行车型，我认为没有人比红光迷你电动车更受欢迎。虽然它已经很久没有上市了，但红光迷你电动汽车的受欢迎程度确实令人惊讶。它被认为是“老音乐”的终结者，这引起了消费者对纯微型电动汽车的兴趣。当然，除了流行的红光微型电动汽车，在纯电动踏板车领域还有许多漂亮的汽车值得一看。这里我们推荐三种型号。感兴趣的朋友也可以来看看。
长安新能源热潮e-star全国版
价格范围：29800-39800元
从价格上看，本奔e-star和国产版与红光miniev处于同一水平，最大里程301km阻力适合步行，小车身可以在城市中自由行驶。
五菱红光迷你电动车的受欢迎程度使得许多有竞争力的品牌准备行动起来。他们都专注于低端微型电动汽车市场，推出新车型。值得注意的是，在工业和信息化部发布的最后341批新的汽车应用目录中，同一级别的两款车型已正式发布。然后我们来看看这两个相互竞争的模型的优势。
迷你朋克。
朋克迷你车来自于杰。也许有些粉丝不认识于杰。该品牌在小型电动汽车生产方面经验丰富，已有12年的历史。朋克迷你电动汽车应该在今年内上市。该机器在设计上不亚于五菱红光迷你电动汽车。其长度、宽度和高度分别为3025毫米x1500毫米x1515毫米，与五菱红光微型电动车相比优势较小。身体小巧、灵活、灵活。此外，尾灯还采用非常时尚的电流通过尾灯。
以上就是关于中国小伙纯手工打造超跑，号称国产布加迪威龙，只能在村里开全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
