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终于等到你,还好我没放弃,讴歌CDX选车提车作业
   https://www.fubuwang.com 2023-10-29 16:53:35 来源:网络
核心提示:熬过了疫情,讴歌CDX骚红终于到了我的碗里~我看车始于颜值终于内饰沦陷于配置,往后的日子风雨兼程我会好好爱护你~ 不知不觉我这车都已经提回来一个月了,一开始被小红CDX吸引到的是中网和大灯,感觉跟别的车不一样特别有设计感,这大灯也是无比犀利

熬过了疫情,讴歌CDX骚红终于到了我的碗里~我看车始于颜值终于内饰沦陷于配置,往后的日子风雨兼程我会好好爱护你~ 不知不觉我这车都已经提回来一个月了,一开始被小红CDX吸引到的是中网和大灯,感觉跟别的车不一样特别有设计感,这大灯也是无比犀利呀。内饰方面别的先不说,前面两个USB充电接口,后排也有两个,以后出行就不用带充电宝了~坐在后排也可以放心玩手机不用担心手机没电。天窗可以不开,但是必须有,而且跑高速或者开车较长时间可以打开透透气,感觉逼格一下子就上去了~还有就是中控显示屏,普通车型的显示屏都偏暗而且感觉不够高大上,CDX的触摸屏给人的感觉智能了不少,很有科技感的样子。说到科技感非仪表盘莫属了,这么简约直观的仪表盘真是深得我心啊!还有一点就是车里的储物间非常人性化,我平常丢在车里的小东西很多,后排位置副驾驶都放着我的物品,但是我的小红CDX里的储物间都能为我的小物品提供合适位置,这一点我非常满意。没有想到的是后排中央的位置还隐藏着扶手,扶手里还有杯架!扶手不用的时候可以收回去中间可以坐人,用得着的时候拉出来,简直不能更方便了!再就是说一下动力,我的小红CDX的爆发力真是了得,按键式换挡动作真是嗖嗖的,很快进入状态,而且刹车很稳。废话不多说了,下面晒一下我的小红~

看看这帅气的前脸

完美的侧身弧线

车屁股也很帅呀

侧身~

LED后灯

带尾翼的后屁股

红黑配反光镜

LED大灯

犀利的前脸,很有设计感的中网~

后空调出风后下面也有储物间,真可谓人性化~

亮敞的天窗

三幅式方向盘

简约的仪表盘

后排挺宽敞的

秀一张钥匙

正值周末,正好开着我的小红兜风去~

讴歌的混动车型,多久换一次电池?

RDX作为我的大宝贝,我可是非常之爱惜的!每天早早的把爱车停到楼底下正对着单元门的车位上,总是想让大宝贝离自己近一点,把车停在家里视线范围之内,停车也不敢离别的车太近,生怕别人开车门一个不注意把我车门撞出坑,我前一辆车可吃过不少苦,深受其害!所以总是早早的回家,把车停在最靠边、最安全的车位上!哈哈哈!爱车心切啊!

把车听到了小路车道的尽头,人畜无害,难道停在这里还能躺枪不成~

把大宝贝往楼下一摆,不用开,光看着就舒畅。

虽然都叫中型SUV,可我这RDX的车空间比朋友的奥迪Q5、奔驰GLK都要大,而且非常明显尤其体现在车身宽度和后排腿部空间上,RDX的后排坐着别提多舒服了~

RDX屁股上2根硕大的排气管,而且都是真排气,视觉效果非常好。

尾门设计了隐藏式的定风尾翼,给这么高大的车身增强高速稳定性,提供风速下压力。

RDX作为一款高功率2.0T的车,对汽油标号还是比较宽容的,允许加92号汽油。但还是推荐95,95应该能让发动机发挥的更好些。

后排靠背支持四六放倒。拉大货比较给力啊!

后排福利满满,带USB电源、座椅电加热、空调出风口,简直是满配啊!冬天、夏天、长途,全搞定。

主驾驶门板上的功能分布也是非常豪华漂亮,布局合理,车窗按钮、后视镜调节按钮、座椅记忆、尾门按钮,一目了然。

突发奇想给爱车做个测试,这也是之前在网上看到了的。就是一个司机停车下车,忘记摘挡了,更没有拉手刹,人刚一下车车就溜走了,后果不堪设想。我模拟一下挂着挡开门的场景,按下D挡,让车子以很慢的速度往前开。

这是突然拉开车门,模拟司机开车门下车。这是变速箱电子换挡按钮自动切到P挡了。

电子系统还是要更加安全的,能够帮车主考虑、帮车主处理更多棘手的问题!不知道大家还发现没有其他类似小功能?

关于混动车型电池能用多久?讴歌开着开着,总担心电池很快就会衰退。其实现在我们市面上能买到的混动车型已经非常多了,有一些车是比较传统的汽油混动,有一些车是现在的新式的插电混动车型,而油电混合动力车型,作为普通的家庭用车,甚至作为出租车都已经使用了非常非常多的年限,可以说它在各种路况、各种温度环境下都经受了考验,所以一般能用很多年。

目前的电动汽车,存在着电池老化严重,电池污染较大难以解决,相比之下,燃油混动汽车的出现大大降低了这个风险,既能利用加油站的基础设施,也能够利用电机驱动带来燃油经济的优势,但是很多人仍然是对于油电混动车型呢,有很多褒贬不一的看法,主要集中在电池的使用寿命,换电池费用会不会特别高?

油电混动车型的电池寿命,要比纯电动车型要长,一般正常使用的话,使用个十年以上的时间,是完全没有问题的,即便是你的电池坏了,现在大多数车企,例如广汽和丰田,都是有提供电池免费更换的福利,具体得看当地是否有这项政策,可以去询问一下。如果电池坏了需要更换,费用大概是在一万元左右,包含了这个购买电池、工时费、运费等等所有的费用,这只是一个目前的价格,具体还是得以实际为准。

大家可以完全不用担心电池的寿命以及换电池的费用问题了,平时只要注意保养,定期的检测,一般是不会坏的,即便是坏了也不会一下子就到了更换的地步,可以先考虑维修,实在没有维修的简直了,再考虑去更换,选择更换的话也有原厂和副厂的区别,价格还是相差很多的,可以考虑相对便宜的,使用寿命大致都差不多。

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