一般起步给点油才走，那你车子是电子手刹。手刹起步时没有松开，车子不会行进。而电子手刹和油门是联动的，踩油门时自动松开电子手刹。这是为了防止坡道起步时车子往后溜的一个功能。很实用。如果能帮到你请采纳！谢谢
汽车启动时要加油门才能启动
自动挡车冷车起步时，加油也不走，只有反复加油才慢慢走，这是什么情况？
CVT变速箱普遍存在的问题是【低温保护】，在环境温度比较低的时候变速箱油流动性较差不能起到有效的润滑，而CVT并不是用普通的齿轮结构实现齿轮比的变化，而是通过锥轮夹紧钢带实现。
锥轮在液力下可以实现不同的夹紧角度，两个锥轮角度同时变化实现了传动比的变化，原理就像变速自行车的牙盘和链条组合或者拖拉机。使用这种结构对钢带的要求很高，钢带是由两组金属环上安装数百片金属片组合而成，强度虽然比早期的皮带好一些但相比齿轮结构的变速箱还是要差很多的。
所以钢带需要有效的润滑才能使用，在润滑不到位之前如果允许其正常使用则会造成钢带的严重磨损，磨损到一定的程度则会出现打滑造成动力降低车辆无力；而CVT基本只换不修，一旦严重故障也就等于报废了。
为延长变速箱的使用寿命在变速箱油没有达到合理温度之前，电控系统不允许变速箱升降档位，这也就是所谓的“低温保护”，本质是结构缺陷退而求次的方式。不同品牌的CVT保护时间长短不一，有些只要一两分钟有些则要5分钟以上；在可以正常行驶后尽量深踩几脚油门，因原地热车阶段喷油加浓会造成燃烧不充分产生积碳，拉一拉转速可以及时清理保证积碳不堆积。
其他类型的变速箱不存在这一问题，AT同样依靠液力变矩器传动但变挡依靠齿轮组，AMT就是自动化的手动变速箱所以也不怕低温，DCT是AMT的升级版离合器和齿轮也不怕低温，所以使用这些变速箱的车可以点火后第一时间正常驾驶。
这类变速箱一般出现加油不畅的情况变速箱或阀体故障或变速箱油太脏，不过只要正常保养故障率是很低的；如是CVT的话无需在意，是其他类型建议检修。
什么情况，起步感觉车子不动狠踩油门才走
汽车启动时要加油门才能启动的原因：
（1）节气门，怠速电机要清洗了
（2）汽油滤芯要换，汽油泵要清洗最好洗洗油箱。
（3）最好把正时皮带是否需要换。
（4）火花塞，高压包，分缸线是否需要换。
汽车启动的步骤：
（1）切断离合器
发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
（2）速器置入挡变
将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
（3）放松手动制动器拉杆
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
（4）观察汽车周围情况
汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
（5）试踩踏节气门(油门)踏板
左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
（6）起步后的处理
汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
有几种可能：一、更换的变速箱油是否是同一品牌、同一型号，最好加汽车制造厂家认可的变速箱油；二、变速箱油滤清器是否更换，最好更换；三、变速箱油的油量是否在规定范围，加在规定范围。最好加油后在，进行路试（距离稍长点，跑个3、50公里），再检查油面的高低。
用电脑解码仪检测一下，有无故障码。有，根据故障码维修。无，重新换油。换完油后，用解码仪检测一遍。
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