还会有更大优惠！

汽车售价对于我们外行人来说，是一个迷，摸不透其中的套路，也可以说汽车指导价是一个“幌子”，只有内行人、内部人员，才能领略其“风骚”，而且汽车售价也会因为市场需求、库存、地域等因素的差异，存在区别，但是不管怎样，我们去4S店买车，销售员或多或少的都会给出我们优惠，那么我们在得到优惠后，厚着脸皮继续再砍价，是很有可能再次得到优惠的，不过要知道这4个谈判技巧。

第一，去4S店之前，我们要利用身边的资源，做好与销售员“激战”的准备。现在的网络比较发达，汽车售价都是比较透明的，甚至是可以查询到全国各地4S店的最低裸车价，除了查询自己心仪汽车在本地的最低售价外，还要找到心仪汽车竞争对手的最低价，此外，如果自己的亲朋好友也买了自己心仪的汽车，还可以向他咨询买车过程中的注意事项。

第二，准备入手的新车，要看它是否足够新。在汽车4S店上班的一朋友告诉我，店内每辆汽车的优惠幅度是有底线的，一般是根据厂家的返点利润，来从中尽可能地赚取差价，厂家对新车的返点一般是在10%左右，新车所谓的是当下热销、最新款车型。而如果说我们买的是老款车、库存车，即使是拿到了两三万的优惠，但这只是触碰到了销售员的底线，销售员还有上级，他还有更大的优惠幅度。

第三，销售员是“小怪”，销售总监才是“大魔王”，尽最大能力见到销售总监。经过自己的软磨硬泡，销售员给出了自己最大的优惠幅度外，不要得意妄为，这并不是汽车的最终优惠底线，因为销售员的权利不如销售总监，销售总监还有更大的优惠幅度，不过现实生活中，个人单买一辆车，是很难见到销售总监的。

第四，无论是销售员还是销售总监，我们要“漫天要价”，尽可能地留下自己的电话。比如说在谈好了汽车达到最终优惠价格之后，以强硬的态度向他们表示“再优惠一万我现在就交钱提车、去掉零头12万我直接拿走”，面对这样的砍价，大多销售员不会同意，此时，我们可以根据提前备好的功课，跟他们进行反驳“人家同级别竞争车型的售价都低到XX万了，我还可以去买他们的”等这样的话，销售员同意了更好，不同意则尽可能地留下自己的电话，可能事后销售员还会与我们联系，在售价上做出退让。

厂商指导价下降是购买车是的优惠吗

减税之后，虽然汽车的指导价降低了，但是优惠力度也降低了，所以买车的总价没有太大的变化，也就是减税之后买车不会便宜很多。中华人民共和国财政部2018年5月1日通知:1.对纳税人增值税应税销售或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%和10%。2.纳税人购进农产品时，适用原11%的扣除率，扣除率调整为10%。3.纳税人购进用于生产、销售或者加工税率为16%的货物的农产品，按照12%的扣除率计税。从上述通知来看，增值税至少下调了1%。虽然看似不起眼，但可能是汽车行业几万人的衰落。以雷克萨斯ES200为例。此前ES200精英版指导价为29.8万元，总有1.6万元左右的优惠。减税后ES200精英版指导价27.9万元，但没有折扣。所以减税后买车也不会便宜，和以前差不多。

对于这个问题，相信每个买过车的朋友都会遇到。在关注一款车的时候，打开各大网站查资料，你会发现（查成交价|参配|优惠政策）汽车网站上有两个价格，一个是汽车指导价，一个是参考价或者经销商（查成交价|参配|优惠政策）报价，每个参考价的价格都不一样。一般来说，参考价会低于厂商指导价。这时候很多消费者就有点迷茫了。哪个引语是准确的，他们应该相信谁？对于这个问题，今天我们就来详细分析一下，哪一句引语是准确的。

首先我想说，其实这两句语录都不准确。它们仅供参考，不是最终售价。首先，我们先从厂家指导价说起。其实厂家指导价就是我们所说的新车上市价格。每款车型上市时，厂家都会给出新车的指导价格，销售人员会根据这个价格来销售新车。这个价格也比较权威。参考价格是新车上市后，经过一段时间的市场考验，一些销量不理想的车型为了冲击销量，会降低售价，也就是说降低厂家给出的指导价，给予一定的优惠，促进销量。因为这是经销商给的优惠，不同地区经销商给的优惠政策不一样，所以有不同的参考价。

总的来说，这两个价格只具有参考意义。实际买车的时候，还得去经销商那里看最终价格。但为了冲击销量，即使最终由总经销商给出折扣，也还有商量的余地。建议车主在买车的时候多走访几家经销商，寻找最合适的价格。

以上就是关于买车在优惠价上还能优惠吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！