冠军版和三代柠檬平台h6的区别1.基于长城汽车全新的柠檬平台打造，几何尺寸全面加大，并增加传统元素。2.柠檬平台车厢采用全新布局，双悬浮大屏抢眼，换挡电子旋钮档位。3.柠檬平台采用Mobileye Eye Q4自动驾驶芯片，配备全速自适应巡航，达到L2级自动驾驶。4.柠檬平台三大件升级，1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱，换装多连杆式独立后悬。

朋友提车我试驾，初驾第三代哈弗H6有感

第三代哈弗H6的相关的真实口碑如下。

第一，这款车的整体的外观设计还是相当不错的，外观设计大气，时尚整体的流线型特别好。

第二，这款车的相关的内饰做工也比较到位，整体的车辆配置是相当不错的，而且内部空间也比较大。

第三，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较稳定，整体的操控性是相当不错的。

第四，这款车的缺点是跑市区的时候，车辆油耗偏大一些，而且车辆高速行驶中轮胎噪音偏大一些。

记得我当年买车的时候，问过周围很多朋友，我想买一台10-15之间的SUV，哪款好，很多人给的答案里面都有哈弗H6,这真的就是口碑的力量，现在哈弗H6已经是常年稳居SUV及至乘用车里我销量王了，这台车就是一台神车，这次第三代哈弗H6的上市，也是让我狠狠的感受一把神车的力量，这不，朋友直接提了，我今天就来试试这款让我们中国老百姓青睐的车。

今天主要来说说这款车驾驶方面的感受，行驶起来后让我首先感受就是动力不错，这款车配了1.5GDIT EVO发动机，最大功率达到了124KW，由于车身重量减少了，这燃油经济性就提升了，这款车目前的综合油耗是6.6L。还有一点就是这第三代哈弗H6行驶的舒适度还是不错的。

第三代哈弗H6延续家族设计语言的基础上变得更加霸气了。

行驶起来，1.5T的动力也完全不像小排量的车在后继加速吃力的特性，反而能感受到比较好的后段的蓄力感受，就该是得益于这款发动机，在扭矩输出上整个转速比上一代提升了600转。

这款车的起步响应也是很快的，而且换档的时间也短，在城市驾驶的时候，我们各种堵车，跟车，起步，这款车都能做到非常的干净和利索。在中高速，平均车速在60-80码这段区间，提速的时候这动力感受是最为充沛的。

而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。

开上第三代哈弗H6让我感觉就是那种舒适的，从容的操控感，没有说开快了就飘，转急了就倒的感受。

这款车虽是一款城市SUV，但是也有四种驾驶模式可让我们选择，来满足不同的路况和行车需求。

总的来说，第三代哈弗H6发动机，变速箱和底盘三大件的全面升级让第三代哈弗H6在燃油经济性和驾驶舒适性，还有动力充沛性上都有一个质的提升。

更宽的叠式的中网

细长的腾焰式LED大灯，

整个前脸造型变得更加的犀利，

前脸下方的下进气格栅处也有更锋利的一个设计感，这让我们整个哈弗H6看起来更加精致也更加年轻。

后排空调出风口

安全配置

车内物理按键减少了，很多功能都集中在中控台那块智能大屏里了

车内大面积的皮质材质，配上钢琴烤漆那是相当考究。

空调调节按键

储物空间能放下我一大包了

中控台下方多出很多储物空间

12.3寸的中控大屏，功能相当一个平板电脑了，左右滑动的屏幕，简洁大气，还可以边接5G网络，更加符合现代年轻人的生活方式了。

车门上的按键，设计线条很有手感。

作为一款智慧SUV，长城柠檬平台的首款车型，而且第三代哈弗H6也为未来5G的时代留下了十足的想像空间了，车里的语音识别系统很是精准，让这冷冰冰的机器也多了一份人情味了。第三代哈弗H6让我感受到了年轻精致的设计，动力充沛，舒适的驾驶感，我相信第三代哈弗H6将继续其销量的神话！

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