家乐福2个月内连关3店迎来“倒闭潮”
家乐福2个月内连关3店迎来“倒闭潮”，本轮家乐福关闭的3家门店，都位于一线城市，其中广州2家、上海1家。合约到期、租金压力让家乐福无法续约。家乐福2个月内连关3店迎来“倒闭潮”。
家乐福2个月内连关3店迎来“倒闭潮”1谁也没想到，曾经的“零售一哥”家乐福，易主之后经营业绩逐渐惨淡。2022年，连续多家 “老店”最终走向关店的结局。
据野马财经不完全统计，2022年以来，家乐福共有3家门店宣布关店。其中包括经营16年的家乐福沙坪坝店、经营20年的广州家乐福万国店，以及家乐福南昌上海路店。
家乐福门店的关闭，不仅很大程度影响了人们平时的生活，也折射出了零售行业的困境。那么，家乐福将何去何从？又会以什么样的新姿态出现在大家的面前呢？
2022开年连关三店
2月15日，一则公告牵动着广州海珠区万国奥特莱斯周边购物人群的心，因为在这里经营20年的家乐福，马上就要关店了。
图片来源：万国奥特莱斯
据了解，家乐福用题为《愿君安好，别处再见》的告示牌，宣布和广州的街坊说“再见”。告示牌显示，因合同到期的原因，家乐福万国店将于2022年2月28日停止营业。
对于这样的公告，不少常来这边购物的居民感受惋惜。有人感叹，这里有他们儿时的回忆；也有人感叹，这几年都关了好多店，不仅仅是家乐福。
进入2022年，家乐福的关店脚步非常频繁。除了广州万国店，家乐福南昌上海路店发布一则公告表示，该店收银系统将在3月15日起进行升级更新，会影响购物卡的使用，请持卡顾客尽快在截止日前进行消费。同时还提供了现场退款服务。
图片来源：南昌晚报
值得一提的是，虽说是以收银系统服务升级的原因发出公告，但据《南昌晚报》报道，店内不少货架商品已经卖空，经客服核实，这家家乐福超市不会再开。
继家乐福南昌青云谱店关闭后，家乐福在南昌只剩下上海路店最后一家超市。如果上海路店真的关闭，意味着家乐福彻底退出了南昌市场。
在上述两家门店关店之前，家乐福重庆沙坪坝店已经宣布在2022年1月15日就已经停止营业。
家乐福重庆分公司的相关人士表示，位于沙坪坝商圈黄金地段的家乐福，这几年经营出现了困难。
在业内人士看来，随着沙坪坝区的盒马鲜生、永辉超市等强劲对手发力，商圈内超市业态竞争不可避免，家乐福沙坪坝店腹背受敌，客源减少造成业绩下滑。
这样的局面，同样在今年2月底宣布闭店的广州万国店周边上演。据了解，家乐福万国店辐射范围内，陆续开出了盒马鲜生、TASTE精品超市、永旺、华润万家等多家超市，随着超市业态竞争愈加激烈，家乐福不再具备明显的经营优势。
如此来看，家乐福的“关店潮”一直从2021年延续至2022年。据了解，去年家乐福闭店超过了20家，仅在下半年就关闭了大卖场7家、便利店8家和精选店3家。
家乐福关闭的这批门店，多家为经营10年以上的老店。另外，随着门店的关闭，家乐福已经退出成都、珠海、济南、杭州、南昌等城市。
整体来看，闭店大多是因合同到期、门店业绩不达标、商圈人气消费变化以及零售超市的竞争加剧等，该区域内无法支撑它的存在。
实际上，2019年，在苏宁收购家乐福之时，广东财经大学商贸流通研究院院长王先庆就曾表示，苏宁需要关闭家乐福一些选址不佳的老店，进行整合。
苏宁难救家乐福？
作为欧洲第一大、世界第二大的国际化零售连锁集团，家乐福开启了“大卖场”的商场时代，甚至被誉为“大卖场教父”。
1995年圣诞节，家乐福在北京朝阳区北三环边上，率先开了一家名为“创益佳商场”的大超市，与多数商店还是以小卖铺的经营形式，形成鲜明对比。
由于家乐福在国内首家门店取得了不错的成绩，随后家乐福开始进军上海、深圳、天津、成都、厦门、济南、杭州等城市。2004年家乐福力压沃尔玛成为国内的“商超一哥”，门店数达到57家。
图片来源：罐头图库
2010年，家乐福迎来高光时刻，门店数量达到249家，几乎每个大城市都有家乐福的身影。不过，从2011年开始，家乐福在国内就开始走下坡路。
一开始，因为经营问题，家乐福被中央五部委联合整治，后又因为产品质量问题频频上热搜。今年1月，北京家乐福因为防疫不力被点名；2月，北京家乐福健翔桥店因为经营腐败变质的预包装食品，被罚款8.6万元。
对于家乐福失利的原因，市场上分析众多，有业内人士提出这是时代变化的结果。在2009年以后网购、电商的兴起，传统的商超零售行业在逐渐凋零，作为“大卖场教父”的家乐福衰落，似乎成为时代的必然。
2019年，家乐福被苏宁以48亿元的价格接手，此后并入了苏宁的体系之中。不过苏宁接手之后，家乐福的经营业绩并未得到有效的改善。
财报显示，2020年，家乐福中国营业收入为255.74亿元，净利润为亏损7.95亿元。2021年，家乐福中国总体营业收入同比下降超过10%，预计实现的EBITDA亦同比下降。
对此，苏宁回应表示，家乐福中国2021年以来主营业务受到社区团购低价扩张影响、食品CPI持续走低、消费放缓、疫情反复等诸多不利因素影响表现较弱。
在连续的亏损下，家乐福也在积极进行调整。苏宁接手家乐福之后，积极进行数字化改造，推动家乐福互联网运营建设，小程序建设、入驻平台电商等举措。
除此之外，家乐福也积极转型。2021年10月，家乐福中国在上海浦东新区开出首家会员店，12月份又在上海青浦区开业了第二家家乐福会员店。
家乐福中国CEO田睿曾透露，在未来3年内，家乐福会员店将逐渐拓展全国布局，在北上广深等一线城市、新一线城市等全国范围内扩张，落子100家付费会员制超市。
付费会员制模式是一种成熟的商业模式，需要经历本土化的试错与适应过程，而如何为付费会员提供物超所值的商品以超出预期的服务体验，才是留住付费会员的核心要义。
IPG中国首席经济学家柏文喜认为，与国外知名会员店相比，本土会员店更加熟悉本土顾客的消费心理、消费行为特点与区域消费偏好，这是国外知名会员店所不具备的优势。
零售行业面临大洗牌
实际上，不仅是家乐福面临着关店潮，2021年以来，多家零售行业的商超大佬，同样处于不断闭店调整阶段。
图片来源：沃尔玛中国
据了解，沃尔玛中国2021年全年关店超过30家，囊括了广州、南昌、上海等多家城市。除了沃尔玛，人人乐超市也在半年内了关闭了19家，未来还会根据实际情况，继续实施闭店。
除此之外，永辉超市、联华超市、华润万家等都出现了关闭门店的情况。
在零售商超的下行态势下，疫情加速了这一趋势变化，去年上半年多家超市净利润同比下滑，部分企业下滑超过50%。
据赢商网统计，13家超市上市企业2021年1-6月的营收总额为1062.99亿元，同比下滑7.31%，较疫情前的2019年同期也有轻微下滑，净利润总额罕见录得亏损，为-6.63亿元。
对于零售行业，濮阳市绿城商贸发展有限公司董事长田建忠表示，后疫情时代的2021年，宏观经济低迷，消费潜力下降，新冠疫情仍旧呈现零星爆发的态势，对零售行业有很大影响。面对线上较为激烈的冲击，实体零售业面临多层次、结构性的压力巨大。
家乐福2个月内连关3店迎来“倒闭潮”2广州第一家家乐福店在将本月底正式关店，这已经是开年后家乐福关闭的第三家大卖场。
“其实万国店还是盈利的，但是租金合约到期了。物业选择了其他的企业。”与广州家乐福合作较多的上游供应商告诉新浪财经。
新浪财经发现，本轮家乐福关闭的3家门店，都位于一线城市，其中广州2家、上海1家。合约到期、租金压力让家乐福无法续约。去年11月，家乐福在新一线城市——杭州的最后一家店也彻底关闭。
“广州十年前，主城区老城区，就难见到大卖场了。比如越秀区，十年前就没有了超过一万平米的大卖场“，和麦贺达集团副总裁田黎明谈到。
如今，大卖场模式已正败走一线城市。而会员店、mini小店、下沉市场成为零售界新的竞争战场。
关店潮加速，全因“十年期满”？
“几乎家乐福每个地区的采购都是监狱的常客，家乐福最多发给供应商的邮件，就是廉政调查。”前述业内供应商告诉新浪财经。
显然，家乐福陷入关店潮也有自身经营的原因。由于内部以三权分立的方式管理，家乐福的毛利又严重依赖供应商的费用。长期以来，家乐福内部采购部门的贪腐非常严重。这些弊端，让家乐福在大浪潮中挣扎的更加明显。
2月15日，在广州海珠去万国奥特莱斯经营20年的家乐福，宣布在月底关店。关于闭店原因，家乐福官方回应称：“因租赁期满，业主整体经营布局不再规划超市业态，收回场地另有他用。”这次，家乐福用题为《愿君安好， 别处再见》的告示牌，与广州的街坊邻居说“再见”。
实际上进入2022年，家乐福关店的脚步非常频繁，目前 已有3家门店宣布关店，其中包括经营16年的家乐福沙坪坝店、经营20年的广州家乐福万国店，以及家乐福南昌上海路店，其中万国店还是家乐福在广州的第一家门店。
值得注意的是，家乐福的关店原因并不是因为经营不善。上游供应商告诉新浪财经：“其实万国店还是盈利的，但是租金合约到期了，物业选择了其他的企业。”
“不只是家乐福，人人乐、沃尔玛都是关店比开店多，很多区域性的卖场也都在关。”田黎明谈道。
就在本月22日，沃尔玛福州东街已于2月17日贴出公告，于2月24日起停业。对于闭店原因，门店工作人员表示，合约已经到期，业主东百集团要涨租金，沃尔玛方面认为租金成本和效益不成比例，因此并未选择续租。
据不完全统计，2016年至2020年，沃尔玛中国关闭了约80家门店；2021年，沃尔玛中国又已累计关闭30余家大卖场，关店原因基本都是“租约到期”。
一位业内人士告诉新浪财经，全国有上千家大卖场，都是2000年到2008年之间建的，而租期大多为10年、15年。所以2015年前后，大卖场关店潮开始发酵。
此前沃尔玛方面也对外解释，由于2010-2011年的大面积布局，到2020-2021“十年期满”，自然迎来新一波的撤店潮，福州东街口店正是如此。
所有的零售都追求一个共同的KPI，那就是坪效。大卖场模式是“一站式”，强调商品广度、宽度，SKU动辄就超万；其坪效远没有便利店高，对租金也尤其明显。
而这些年电商的发展也冲击了传统零售，大卖场的红利期已然成为过去。2016年9月，大润发被阿里收购，时任创始人留下了一句话：“我们战胜了所有的对手，但却输给了这个时代”。
5年后的.2021年，在前三季度，永辉超市、华联综超以及沃尔玛、高鑫零售等连锁商超均出现盈利下滑或亏损。其中，永辉超市前三季度净亏损高达21.78亿元。
上世纪九十年代，大卖场模式被家乐福带入中国，一站式购物的便利与丰富的商品让当时的大卖场在国内颇受追捧，当时，大卖场是快消品最重要的出货渠道，也是品牌重要的展示窗口，大卖场“渠道为王”的说法也来自于此。家乐福也因为渠道优势，收取品牌商、供应商高额的费用，属于典型的费用毛利导向型。
下沉与会员店是“自救法宝”？
家乐福广州万福店的关门，也预示着家乐福继续从一线城市退场。事实上，早在去年11月，杭州最后一家家乐福也因为合同到期而关门。
随着租金的压力，大卖场在一线市场的存活率会越来越低。以深圳为例，整个深圳的大型超市就很少见，反而便利店的生存空间比较大。
“广州十年前，主城区老城区，就难见到大卖场了。比如越秀区，十年前就没有了超过一万平米的大卖场“，田黎明也补充道。
在一线城市的租金压力下，大卖场模式的的生存空间更加下沉，同中型、Mini超市、社区超市等新业态也更加受欢迎。
高鑫零售发布2019年财报佐证，旗下大润发及欧尚零售门店位于一、二、三、四线城市占比分别为15.6%、16.5%、46.3%、21.6%，一二线占比较低，下沉趋势明显。同时，2020年，高鑫零售新开24家小润发门店，20家位于江苏南通市，4家位于江苏泰州市，经营面积200-500平米，门店6成业绩来自于蔬果、水产、肉类。
另一个自救的方法就是做会员店。
去年，连锁商超纷纷将仓储会员店当成自己的“第二增长曲线”。6月，第一家中国品牌的仓储式会员店——盒马X会员店宣布模式跑通，进入全国复制阶段。同一时间段，Fudi、北京华联宣布旗下首家会员店开业。
去年下半年，家乐福中国也开放中国首家会员店，并宣称未来3年内将200家大卖场中的一半全面升级为付费会员店；11月下旬，沃尔玛旗下山姆会员店宣布在中国已经开设近40家门店。
业绩承压的永辉超市，以压注会员店做转型，公司今年1月回复投资人称，目前开的仓储会员店有50几家。
山姆、麦德龙等传统会员店，多开在城市偏远地区，解决了大卖场在城市中心地带的租金压力。
不过，会员店也已成为各家争夺地盘的“要塞”。去年，家乐福会员店开业当天发布致歉信，称从会员店筹建到开业，竞争对手持续向一些供应商进行“二选一”施压，若供应商不下架自己在家乐福的产品，对方就会下架他们的产品，部分供应商不堪竞对压力不得不回购商品。
传统商超在会员店领域的战争就此白热化，家乐福和盒马同时将矛头指向会员店前辈山姆。作为“大卖场”模式的鼻祖，家乐福在会员店领域布局才刚刚开始。然而同陷入大卖场关店潮的沃尔玛，却在最近发布的第四季度财报中扭亏为盈。
大卖场转型中，稍有不慎，就会有人出局。
这个行业，确实正在重新洗牌。
家乐福2个月内连关3店迎来“倒闭潮”3开店近20年的广州家乐福万国店在2月最后一天停止营业。
据家乐福万国店公告牌显示，该店自2002年8月20日开业，现因合同到期原因停止营业，仍持有购物卡的消费者可到家乐福广州康王店、员村店、新市店进行消费。对于闭店原因，家乐福对界面新闻回应称，因租赁期满正常闭店。
万国店是家乐福在广州的第一家门店，占地6000多平方米。其所处的海珠区万国广场是在原来的万国电器城上重新建设而成。据广场当时的招商定位，引入家乐福是希望满足消费者在电器、家具及日常生活必需品等的采购，而家乐福的进驻也提升了附近商圈的人气。
闭店消息传出后，有不少消费者前往打卡道别。从小红书、微博等社交平台上发布的打卡记录来看，不少货架都已清空，也有消费者发出“虽然早有预料，但还是难接受”“又一个时代回忆”等感慨。
图片来源：小红书用户笔记
家乐福“关店潮”是从2021年开始的。去年家乐福闭店超过了20家，仅下半年就关闭了大卖场7家、便利店8家和精选店3家，这些门店多为经营10年以上的老店。2022年，除广州万国店外，目前家乐福还有2家门店宣布关店，分别是家乐福重庆沙坪坝店和家乐福南昌上海路店。
家乐福于1995年进入中国内地市场，是最早一批在中国开展业务的外资零售企业之一。2010年，家乐福迎来辉煌时刻，门店数量达到249家，几乎每个大城市都能看到家乐福的身影。在这之后，由于互联网电商带来的冲击、本土超市带来的竞争加剧，再加上传统零售大卖场模式衰退、自身转型不力等原因，家乐福在中国开始走下坡路。
2012年开始，家乐福中国出现增长停滞，当年在中国业绩被沃尔玛超越。2019年，凯度消费者数据显示，家乐福以2.8%的市场份额排在高鑫零售（大润发+欧尚）、华润万家、沃尔玛、永辉之后。2019年9月，苏宁易购以48亿元收购家乐福中国业务80%股份，成为其最大股东。
家乐福中国的业绩至今没有明显改善。财报显示，2020年，家乐福中国营业收入为255.74亿元，净利润为亏损7.95亿元。去年3月家乐福中国还传出了将再被卖身的消息，接盘者可能为青岛国资委，随后界面新闻向家乐福品牌部门相关负责人求证，对方称上述消息不实。
对于亏损，苏宁解释称，是由于苏宁小店大面积关闭，天天快递亏损，家乐福业绩拖累等原因导致。关于家乐福中国的部分，苏宁易购在公告中表示，2021年以来，家乐福中国的主营业务受到社区团购低价扩张影响、食品CPI持续走低、消费放缓、疫情反复等诸多不利因素影响表现较弱。截止2021年6月30日，家乐福中国共有223家门店。
同时，眼看着会员店赛道的热度，家乐福也在试图往这方面努力。
2021年，家乐福中国在上海浦东新区、青浦区开出了2家会员店。按照家乐福中国CEO田睿的说法，在未来3年内，家乐福会员店将逐渐在北上广深等一线城市、其他新一线城市等全国范围内扩张，预计将开出100家会员店。
只不过，试水会员店可能并不是家乐福的灵丹妙药。此前家乐福并无会员店经验，而会员制的关键借由强的的商品力吸引会员持续续费，这需要常年累月地培育消费习惯。家乐福前高管万明治曾表示，会员制并非拯救零售的灵丹妙药，至少短期内不是。
在诸多不确定因素下，苏宁易购表示，家乐福目前正在积极推动互联网运营建设，包括加强小程序建设，入驻平台电商等。从此前公布的数据来看，家乐福2021年6月线上销售占营业收入比例达到12.1%。
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花生日记平台设置规定，以前会员需要交纳99元升级成为超级会员，才能获得发展他人加入并从下一级会员消费金额中提取佣金的资格，现在不需要缴费，在超级会员分享购物链接后，其他人通过该链接跳转到相关产品并发生购买行为后，超级会员本人就可以获得既定的预估收益。
事情经过社交电商广州花生日记网络科技有限公司（简称“花生日记”）涉嫌传销一案已“靴子落地”。
根据广州市海珠区工商行政管理局日前作出的行政处罚书显示，因涉嫌传销（直销）违法行为，花生日记被罚没款项共计904万余元，其中违法所得约754万元、罚款150万元。行政处罚内容同时显示，从花生日记APP上线运营，其组织结构达到三级及三级以上层级的会员有2149.6085万人，占会员总数的82%，层级最多的组织链条发展至51层。
2月20日，新京报记者发现，交纳99元升级成为超级会员的规则已不存在，同时其客服人员称目前“预估收益”只有“一级”奖励。
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新京报记者查阅国家企业信用信息公示系统看到，据广州市海珠区工商行政管理局发布的行政处罚决定书显示，该局对花生日记涉嫌从事传销活动行为立案调查。经调查核实，花生日记平台设置规定，会员需要交纳99元升级成为超级会员，才能获得发展他人加入并从下一级会员消费金额中提取佣金的资格。花生日记共发展超级会员7247人，收取费用71.7453万元。花生日记以会员所购买的商品一定比例的佣金为诱饵，发展了多个粉丝数量多、流量大的流量运营公司，作为其“分公司”运营商负责发展会员，按照层级提取酬金。
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2017年广州或将出台新的电动车管理新规：法制办于2014年10月发布的草案征求意见稿,广州拟通过“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等“五禁”封杀电动车摩托车。下面是我为大家整理的关于：2017广州电动车规定。欢迎阅读!
2017广州电动车规定
广州市人大会回应是否会封杀电动车
昨日,广州市人大会举行新闻发布会,发布该会今年的三项 工作计划 (立法计划、监督工作计划和讨论决定重大事项工作)及《羊城论坛》年度议题。
新快报记者从会上获悉,今年广州将通过立法回应多项市民关心焦点问题,包括制定广州市非机动车和摩托车管理规定、广州市停车场建设和管理规定及广州市依法行政条例。此外,今后市人大会将把“十件民生实事”纳入讨论决定重大事项例行项目,还将把城乡规划实施情况纳入每年度的例行监督工作。
涉“五类车”交通事故不减反增
据广州市人大会秘书长陈小清介绍,今年广州市人大会立法工作计划共包括15个正式项目(审议项目7件,提案项目8件),预备项目10件,研究起草项目5件。除了审议项目要求原则上当年完成外,其他项目均类似于储备性质。审议项目中较受关注的有:制定广州市非机动车和摩托车管理规定、广州市停车场建设和管理规定及广州市依法行政条例。(此前：2017广州将制定哪些法律法规?13个正式法规一览)
其中广州市非机动车和摩托车管理规定即此前的“禁电”条例。根据广州市法制办于2014年10月发布的草案征求意见稿,广州拟通过“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等“五禁”封杀电动车摩托车。最终会否通过以及具体内容,将在今年由市人大会审议决定。
市人大会内司工委副主任丛翠玲介绍,近几年广州市交通事故数量逐年下降,而涉及“五类车”的交通事故不减反增。2013年至2015年,涉及“五类车”一般程序交通事故5262宗,造成1440人死亡,6465人受伤,分别占全市一般程序交通事故宗数的66.6%,死亡人数的55.9%,受伤人数的74.3%。但在具体执法中,面临着法律依据不足的问题,现有国家和省的法律法规对非机动车只有原则性、基础性的规定,对诸多具体问题没有涉及。该条例立法将重点针对性解决前述问题。
对改善营商环境开展专题询问
在监督“一府两院”方面,今年市人大会将开展27项监督工作,其中2项听取专项 报告 (城乡规划实施、南沙自贸试验区建设)和2项执法检查(特种设备安全法和省电梯使用安全条例、科学技术进步法和市科技创新促进条例)均为第一次开展的监督项目。
具体说来,拟听取和审议市政府关于南沙自贸试验区建设、关于落实打造珠江黄金岸线议案决议 实施方案 、关于物业专项维修资金管理、2015年市本级财政支出绩效、城乡规划实施、落实“村改居”议案决议实施方案、文物保护、华侨权益保护等情况的报告,开展对市城管委、市 教育 局落实政府 工作报告 目标任务情况的工作评议和满意度测评。专题调研监督广州市财政专项资金绩效情况。
同时,对《中华人民共和国台湾同胞投资保护法》、《广州市城市供水用水条例》、《中华人民共和国特种设备安全法》及《广东省电梯使用安全条例》、《中华人民共和国科学技术进步法》及《广州市科技创新促进条例》等法律法规实施情况开展执法检查。此外,还将听取和审议市检察院关于民事行政检察工作情况的报告、广州海事法院工作报告和广州知识产权法院工作报告。
值得关注的专题询问,今年共安排两个议题:拟听取和审议市政府关于广佛跨界河流污染整治工程建设情况和白云区域内广佛跨界河流污染整治情况的报告,并就工程建设情况、白云区域内广佛跨界河流污染整治工作开展专题询问拟听取和审议市政府关于改善政务服务优化营商环境工作情况的报告并就此开展专题询问。
“十件民生实事”纳入重大事项
讨论决定重大事项方面,今年共安排了3项:听取和审议市政府关于广州市生态文明规划纲要的报告,并作相应决议听取和审议市政府关于《广州市公共体育设施及体育产业功能区布局专项规划(2013—2020)》的报告,并作相应决议听取和审议市政府关于纳入2017年政府工作报告的重大民生实事项目的报告。
其中,将重大民生实事纳入讨论决定重大事项尚属首次。市人大会研究室负责人介绍,每年市政府重点办理的重大民生实事项目关系市民群众切身利益,纳入讨论决定重大事项后,主要是对这些(民生实事)项目的选取是否合理恰当进行把关和提出意见。“之前政府是走完内部行政决策程序后,才提交到人大会,内容一般也较为简略,难以提出调整意见,今后相当于人大事先介入,让民生实事更贴近群众需要。”前述负责人如是表示。今年政府工作报告透露,“十二五”期间, 每年办十件民生实事,光市本级财政5年累计投入就达399.7亿元。
广州拟规定快递电动车上路时间
广州重拳出击“五类车”多年，目前整治已经正式进入立法阶段。昨日举行的广州市第十四届人大会第五十次会议听取并对《广州市非机动车和摩托车管理条例》(草案)进行了第一次审议，修改建议稿中将名称改为《广州市非机动车和摩托车管理规定》(草案修改建议稿)(以下简称《规定》)。
南都记者发现，《规定》中仍然保留了“五禁”，禁售、禁行、禁油、禁停以及禁营运，但对市政府递交的草案进行了不少调整。最大的变化是将电动自行车的禁售途径限定为实体店铺，白云区和黄埔区的人力三轮车也不再全区禁售。同时，给快递用车开了一个小口子。
不过目前《规定》只是在一审阶段，还将迎来再次审议。
实体店禁售、电商展销会不管
针对“五类车”整治，广州市公安局交警支队副支队长周远帆向媒体记者大吐苦水，他称目前市场上的电动自行车80%以上经过改装，源头监督很困难，并且“五类车”违法成本太低，上午收缴下午就可以重新购买继续营运载客，“死亡事故高的区域我们的整治越多，但是销售铺面也越多，形成了整治销售两旺的局面。”
在市政府提交的草案中，规定在广州行政区域内禁止销售电动自行车，不过修改建议稿对这一条款进行了调整，改为“实体经营店铺”禁止销售电动自行车的限制条件。这也意味着，除实体店铺之外的销售途径比如电商和展销会等方式不在禁止范围内。
摩托车和人力三轮车则没有在全市范围内限售，《规定》称，在本市禁止摩托车行驶范围内禁止实体店销售摩托车，在越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区行政辖区内(白云和黄埔的农村地区除外)实体店铺禁止销售人力三轮车。
在源头治理中，销售只是其中一环。除此之外的生产、供油管理的环节中，《条例》也做了相关规定。除国家另有规定外，不符合国标和无合法来源的非机动车和未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的摩托车都禁止生产、销售。
另外本市行政区域内的加油站禁止向未悬挂号牌或者悬挂外地号牌的摩托车、残疾人机动轮椅车以及禁止上道路行驶的其他车辆供油，摩托车禁行范围内的加油站也禁止向摩托车供油。
电动平衡车拟全市禁行
《规定》中，在全市区域内禁行的有：电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车未在本市登记的残疾人机动轮椅车和摩托车拼装、加装、改装的非机动车和摩托车畜力车以及独轮自行车、二人以上骑行的自行车、电动独轮车、电动平衡车以及其他安装有动力装置的滑行车。
另外，除专业批发市场范围内运货需要以及市政、环卫等单位作业需要外，越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内禁止人力三轮车行驶，与禁售范围一样，白云区和黄埔区的农村地区不在禁行范围内。
对于以人力三轮车为主运送货物的批发市场，《规定》指出各专业批发市场应当实行封闭式园区管理，人力三轮车应当在划定的园区范围内进行运货，不得在园区外的道路上行驶。专业批发市场管理者应当对园区内的人力三轮车进行规范管理，统一车型、统一标识。
《规定》中还制定了残疾人机动轮椅车的统一技术标准，并且规定依法组织有关销售机构发售。另外，符合条件的残疾人只能申请购买、登记一辆残疾人机动轮椅车，不得出租和出借，自登记之日起每两年检验一次。
违法记录将纳入个人信用系统
《规定》指出禁止利用摩托车以及残疾人机动轮椅车、电动自行车、人力三轮车等非机动车从事经营性客运或者货运活动，违者处二千元以上一万元以下的罚款。
此次草案将利用信息化的手段来进行监管。对于从事非法拼改装、非法销售非机动车和摩托车、利用非机动车和摩托车从事非法客货运等违法行为人的身份信息和相关处罚信息纳入本市有关信用信息系统，非法客货运行为人的身份信息、相关处罚信息以及非法客货运车辆信息，应当送交市公安机关纳入本市交通管理、人口管理等信息系统。
《规定》中还指出了非机动车和摩托车销售者的告知义务，在销售场所显著位置张贴与本规定有关的相关限售限行的告示，未履行告知义务导致购车无法上路行驶的，购买者可以依法要求退货，对销售者可以并处三千以下的罚款。
如果在本市行政区域内实体店铺销售不合国家标准、非法来源的非机动车由工商行政管理部门没收车辆，处五千元以上二万元以下的罚款，摩托车则没收成品及配件并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款，吊销营业执照如果无执照则查封。
而在“限售区”实体店铺销售电动自行车、摩托车或者残疾人机动轮椅车，即使车辆符合国家标准、来源合法，也违反了“限售”的规定，处以每辆二千元的罚款，无法查清数量的，处一万元以上五万元以下罚款。
审议声音
坚持堵疏结合
考虑市民需求
“五类车”的存在是多种社会因素造成的，审议意见报告中也提到，深层次的原因是广州市公共交通还不完善，群众有短途出行接驳需求。在一审的分组会议上，周济光委员表示一定要坚持堵疏结合的原则，“在确定禁行 措施 的同时，充分考虑市民出行的便利，以及生活的便利”。
目前，《规定》中只明确了快递邮政行业可以使用专用三轮车。对此，也有人大会委员在审议时指出，除了邮政快递、送水、送气还有快餐，很多行业都事关市民生活，他建议参考深圳的做法把这些行业纳入一个特殊的行业管理范畴。
企业声音
根源在于没电动车专用道
限售禁行电动车，企业怎么看?有企业提出，电动车已经成为老百姓的代步工具，广州政府对于电动车的运行还是处于比较排斥的状态。但是例如无锡、台州等一些内地城市，电动车有一条两米到两米五宽的专用车道。这样既方便了电动车成为老百姓的代步工具，同时也方便交通部门的管理。
如今广州没有给电动车专用通道，造成电动车就和机动车、人行道抢道，交通事故频频发生。政府如果能加以引导去管理，电动车的出行并不是难题，其他城市已经形成了普遍的管理模式而且运营起来非常正常。电动车作为一个刚性需求并不能完全被禁止，应该通过一个人性化的管理，让电动车机动车和人行道各行其道而不造成交通事故。有企业表示，一旦规定生效，会导致很多车行卖不了车。
焦点
快递车限制这么多， 那还能叫“快递”吗?
对于以电动三轮车为主要运输方式的邮政、快递配送，《规定》开了一个口子，邮政(含报刊投递)、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规定区域内从事社区配送服务。但是对这些快递专用电动三轮车实行规定区域范围、规定行驶线路、规定上路时间、统一车身标识、安装车载定位系统终端等监控设备、配额备案管理等手段，而具体的管理办法将由市政府来制定。
尽管对快递等行业有所放开，但是业内人士还是表示了担忧。一位不愿具名的快递业受访者称，快递在实际运行中，因存在客户的时间和空间的不确定性，如果快递行业按照草案的要求操作，可能遇到部分困难。因快件量需要实时调整快递人员的数量、区域、线路等不同客户对收寄快件的时间要求不一致，为保障服务质量，难以固定区域实施单一服务时间如为了满足客户多样化的需求，快递企业势必需要增加投入更多的人力物力进行保障。
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