2009年汽车工业面临内在调整需求“即使没有国际金融危机，对汽车行业来讲，经过了七、八年的高速增长后也要调整结构。”中国机械工业联合会执行副会长张小虞接受记者采访时表示。他称，目前的金融风暴对中国市场造成了一定影响，比如汽车及零部件出口、特别是以面向发达国家的出口肯定会受到影响。但这种影响毕竟是局部和有限的。据介绍，中国汽车出口额和数量占行业的总产值和销量都不到10%。中国汽车行业需要进行自身结构调整，包括以节能减排汽车为主导的产品结构调整；以自主创新为主导的技术结构调整；以农村和国际市场的市场结构调整。他表示，金融危机让汽车行业结构调整的步伐加快，汽车企业要加快自身的调整，增强自身能力。 2009年将是中国汽车行业接受全面考验的一年。所以说即使不存在国际金融危机以及国内内需的问题，汽车行业整体降价的趋势是永远不会改变的。新陈代谢带来的最大实惠是给老百姓的我觉得~~所以要买车，多等等。现在购置税已经降了，还会出台什么新的利民政策，我们拭目以待~~~~

各类汽车优缺点分析

阿库拉（ACURA）是本田汽车公司豪华车品牌，有独立的标志。它诞生于1986年3月。

阿库拉（ACURA）的历史

在庆祝Acura创立20周年之际，作为轿车和卡车领域（如RL、TL、MDX和TSX）豪华车市场的领导者，Acura 集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华装备于一身，是大众心目中的理想车型。

Acura的诞生、推出并在激烈竞争的汽车市场中站稳脚跟并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对公司产品的有力证明，也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌轿车的远见卓识。

历史证明，Acura不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性地改变了豪华车的市场，使其从少数品牌的缓慢演变发展到众多品牌的激烈竞争。今天，日系豪华车品牌已经获得承认，但它在八十年代还难觅踪迹，那时极富创造力的Legend轿车还停留在绘图板上。

■企划

八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代的石油短缺、经济萧条、新的政府法规导致公众购买习惯发生很大变化，公众购买的产品也变化显著。小既是大，日本制造商（如Honda）已经塑造了良好的品牌形象，其产品性能可靠、油耗低且价格低廉，令许多竞争对手羡慕并妒忌。即使是最经济的Honda，也一样能提供独一无二、充满乐趣的驾驶体验，同时公司产品在可靠性上的声誉更是首屈一指。Honda开创的新技术——如CVCC发动机受到消费者追捧，使竞争对手不得不转而寻找新的对策。

Honda获得的成功正是这些变化的标志。在正确的时间（七十年代早期的石油危机）推出了正确的产品（创新的CIVIC），使Honda的销售额迅速增长。其后续车型（如Accord和Prelude）证明Honda不仅是赶上了好时机。Honda引领了“在有需求的地方生产”的理念，着手实施在美国生产汽车的雄心计划，新工厂于1980年在俄亥俄州破土动工。

当俄亥俄州玛丽斯威利制造厂开始投产时，汽车市场发生了细微的变化。经济增长，豪华车销量开始攀升。宝马、梅赛德斯－奔驰和奥迪等制造商以其空气动力学设计赢得公众青睐，同时屏弃了六十和七十年代美国豪华车的镀铬装饰和过分张扬的设计。由于欧洲车款豪华且性能卓越， 欧洲制造商开始占据高端市场，其主要客户群是美国中产阶级。当时中产阶级数量膨胀，拥有更多可以自由支配的收入，有足够的购买能力，可以实现其以前做梦都不曾想过的事情。

许多公司职员，年轻时开的是Honda车，但随着收入的增长，Honda没有更高端的车型可供选择。虽然特别版Accord装备真皮座椅，但是即使这些限量版的车款也不能称其为豪华车。与此相对，寻求更大、更豪华、动力更强车型的Honda车主，不得不舍弃Honda，转而购买梅赛德斯－奔驰、宝马、奥迪和其他欧洲豪华品牌。

1981年，一款新的较大的Honda轿车正在早期规划中。它将比Accord更大，有宽阔的空间、装备首款Honda V6发动机，并配备豪华装备。它的卖点不仅是燃油经济性，而且还有令驾驶员兴奋刺激的动力性能。Honda的高层认为这款完美的汽车能为Honda公司留住喜欢高端车的顾客。

但是有一个问题。由于购买者对日系品牌的认可停留在产品的可靠性和经济性上，而豪华是与此完全不同的风格。传统看法认为，经济型轿车制造商试图从欧洲轿车制造商中争夺高端市场是很愚蠢的。然而，Honda否定了这一传统看法，并取得了成功。

■第二销售网络

在Honda计划进军高端市场时，从其产品链上看，成功似乎遥不可及。当时Honda只有三个车型：Civic、Accord和Prelude，这甚至不是一个完整的产品线。Honda的这几个车型之所以在公众和媒体间受到欢迎，就是因为它们都明确地为有财务预算意识的人而准备。价格可以承受，即使是最贵的Accord也远低于$20,000。基本的豪华装备，如电动车窗和真皮内饰，在Honda产品中很少见到。虽然无人质疑Honda能够制造出色的汽车，但几乎没人相信Honda能与欧洲豪华品牌相抗衡。

新的Honda轿车在Honda内部称为HX，后来被命名为Legend。在汽车运营部高级副总裁Tom Elliott的指导下，HX将成为Honda豪华车事业的基石，与沃尔沃、宝马和其他同级车型进行竞争。HX装备24气门燃油喷射V6发动机，动力强劲，精密先进。它的独立悬架和4轮盘式制动器赋予车辆欧洲运动型轿车般的操纵性，但同时还兼具豪华车购买者所期望的乘坐舒适性。它还会装备高级立体声音响、空调、防抱死制动和电动附件。价格将接近$20,000，几乎是80年代早期Accord基本款价格的两倍。

通过Honda原有的经销商销售这样一款豪华车所面临的问题是显而易见的。它不仅会使已经非常繁忙的经销商（每年平均销售600辆Honda车）负荷过重，而且顾客可能会奇怪为什么这样一款豪华车会带有Honda标志。最终，Honda高层认为，HX不仅太大而且昂贵，和CIVIC摆在一起出售极不协调，因此，为满足豪华车购买者的需求，Honda将启动新的事业部。它将与Honda完全分开，使用统一独立的经销体系，提供一流的客户服务和首屈一指的销售体验。Honda新的事业部将能满足大众市场对于购买“价值”的需求。新的事业部追求豪华与性能。在内部，它被称为第二销售网络。

推出世界级首款日系豪华车品牌，这一想法就像一场赌博。如果推出时只有一辆，而且又是如此昂贵，就太冒险了，因此需要紧随HX之后，推出另一辆较HX配置稍低的车型，而且不失第二销售网络追求的豪华与性能。幸运的是，在日本市场上找到了解决方案，这就是Quint-Integra。Integra配备了双凸轮16气门4缸燃油喷射发动机，拥有先进的底盘调节系统和引人注目的外观造型，即使是Volkswagen GTI这样的高级运动型轿跑车都要相形见绌。它的时尚造型、先进技术和卓越性能是对HX和新事业部的有力补充。

后来，又有了第三辆车的计划，这辆车将在最有声誉和最富挑战性的市场上推出：特型跑车。

1984年2月，美国本田公司确认其高端市场发展方向。第二销售网络成为媒体争相评说的话题，其中不乏批评的声音。一些评论家认为，打造日系豪华车品牌的想法——特别是来自一家以生产经济型轿车著称的公司——只不过是一种不切实际的空想而已。

不论媒体如何评说，工作还在继续。将新的事业部与Honda尽量分开是非常重要的。这意味着需要建立新的经销商网络、新的服务、新的零件体系、新的销售和市场营销体系……一切都是新的。开发销售网络的任务落在了新事业部副总裁助理Ed Taylor身上。Honda以经济车厂商的形象著称，主要吸引那些追求物超所值的用户。新的事业部旨在吸引想购买欧洲豪华车的顾客。这意味着经销商需要提供良好的客户服务，达到或超过豪华车购买者的期望，使其体会到尊贵，不仅仅是购买了一款昂贵的Honda车的感觉。Paul Pugh，汽车现地服务经理，负责新服务网络的建立。

新的事业部需要一个名称，命名第二销售网络的任务落到了加利福尼亚州旧金山的Ira Bachrach’s Namelab公司身上。所起的名字要能体现高档车事业部的品牌形象和风格。1984年9月，新的名字正式宣布：Acura。名称源自拉丁文的“acu”，意即精细加工或精湛的加工工艺。

1984年11月，未来的经销商齐聚达拉斯的阿纳托尔旅馆召开秘密会议。美国Honda的高层Schmillen、Elliott、Taylor、Pugh和美国本田的总裁宗国旨英第一次介绍了经销计划。新的销售店要与现有的Honda销售店分离，甚至不能彼此相邻。而且，店面外观要独特，从感觉上将其与Honda销售店区别开来。

在那一天，对于少数幸运的参会者还有更精彩的内容。这是Honda总部外的人第一次看到HX和Integra。对这一计划反应不一。虽然人们对车辆本身普遍看好，但是对于Honda这一受大众欢迎的品牌，一些经销商认为，Honda制造的任何车辆都应该能从Honda经销商处买到。与此意见相反，更多的人认为将新的车型归入新的事业部并启用新的品牌形象是明智之举。

1985年2月Honda开始选择经销商，标准极其严格。未来的经销商必须有足够的资金负担新销售店的建设。Acura管理层坚持将销售店设立在主要市场上，如洛杉矶、纽约、西雅图和全美各地豪华车销售势头强的地方。

对于Honda的服务经理们来说，Acura将引入新的技术，Pugh负责在洛杉矶、亚特兰大和新泽西建立新的服务培训中心。到1986年3月底Acura开始销售之前，这些1985年9月聘用的服务经理们只有几个月的时间来掌握新的Acura技术。大量的新技术需要掌握。Acura不仅配备两款全新的发动机，包括首次使用了Honda V6发动机，而且采用了电子燃油喷射、四轮盘式制动、双顶置凸轮轴和其他新的创新技术，而且这些新技术作为标准配置应用到了所有车辆上。

在Taylor和Pugh建立经销商、销售和服务网络的同时，新组建的Honda公共关系部于1985年11月邀请经过挑选的一组新闻记者前往日本，最先观赏这些车辆。在Honda枥木赛车场的赛道上，经过挑选的媒体得以首次驾驶Legend和Integra，以体验Honda和Acura产品的差异。

驾驶体验是最好的证明。虽然一些大众媒体还在对日系豪华车品牌的生存能力表示置疑，但《Motor Trend》杂志表达了不同意见，“我们认为Acura的成功奇迹，很大程度上得益于Honda的口碑，Legend是一个非常棒的市场新宠。”驾驶过Legend的人都会发现，新的轿车并不是欧洲或美国豪华车的复制品，也不同于当时丰田和日产出售的较大的轿车车型。“它确实是打开市场的一条新路。”《Car and Driver》这样评论。Integra也赢得了一片好评。“Integra正好是汽车爱好者热衷的类型，而价格只有$10,000多一点，这样的车怎么会不赢得市场。”《Car and Driver》这样评论。

1986年3月27日，公众终于可以一睹其庐山真面目，亲自看一看这些汽车媒体谈论的新款日系豪华车。首批60家Acura的销售店开业，成为豪华车市场的转折点。从那一刻起，豪华车品牌不再等同于欧洲品牌。

■早期

在首批Acura开始销售时，在大众媒体和Acura竞争品牌中间仍然存在一片置疑声。在Acura开业当天，Schmillen和当时的沃尔沃北美总裁一起出现在著名的NBC《今日秀》 采访节目中，后者道出了大多数欧洲制造商对Acura的态度：“尽管人们喜欢物美价廉的日本汽车，”他说，“但是我不认为他们有能力真正进入美国豪华车市场。”Schmillen听后镇定自若，从容应对。“15年前这个市场上还没有我们，我们从零发展到今天50万辆的销量，我们认为我们能够继续保持这个发展势头”他回应道。

历史证明Schmillen是正确的。到第一年年底，Acura已经售出了52,869辆，经销商已经增加到150个。1987年，销售持续攀升，Acura宣布年度销售量为109,470辆。这个数字不仅是前一年总销售量的两倍，而且，它超过了在美国市场上销售的包括沃尔沃在内的任何一款欧洲豪华车，这使最苛刻的评论家家也哑口无言，不容置疑地证明了Acura是豪华车市场上的一支生力军。

Acura的系列广告声势也是咄咄逼人，设计和感觉与Honda广告截然不同。Acura敢于和欧洲最强势的品牌相比。它重点强调车辆的性能和豪华及与Honda一级方程式车队一样强调的公司口号“Precision Crafted Performance”（精心打造卓越性能）。

到1987年底，Acura的轿车和跑车已经赢得系列奖项，建立了豪华车品牌信誉。Legend和Integra分别在对比测试中获胜，即使是最苛刻的评论家，也不得不佩服它们的神勇不凡。赞誉不断，好评如云；Integra和经典Legend Coupe于1987年成为Acura家族中的一员，入选《Car and Driver》的10佳轿车名单，Legend Coupe获得《Motor Trend》1987年度进口车大奖，《Road and Track》将Legend Coupe评选为世界10佳轿车之一。

Acura事业部最重要的成功标志是在1987年下半年，丰田和日产宣布计划增设自己的豪华车事业部。

■充满挑战的九十年代

从八十年代到九十年代，Acura不断续写着自己的辉煌篇章。在JD Power客户满意度调查中，Acura一直名列前茅，Legend Coupe仍然名列《Car and Driver》的10佳轿车榜单中，销量持续攀升。

在1989年芝加哥汽车展览会上，Acura揭开面纱，露出了其“王冠上的宝石”，这就是它向豪华车市场迈进的三产品策略中的第三辆车Acura 全新NSX。它新颖独特，可以与世界顶级豪华车相媲美，全面展现了Acura的技术领导地位。Acura 全新NSX是首款量产采用铝制单壳体车身的车型，配备了首款带有可变电子气门正时和升程（VTEC™）的发动机，首次配备钛连杆量产发动机。当媒体最终能够驾驶量产的NSX时，车辆的技术参数和顶级性能为其自身带来了更多的赞誉。NSX与众不同的是它随和易处的个性。当NSX赢得五款外来车型对比测试的桂冠后，《Car and Driver》称，“获胜的NSX集下述优点于一身：极富魅力的外观、让人跃跃欲试的舒适驾驶舱、随时准备带你去兜风的高可靠性发动机、自信稳健且激动人心的操纵性。”《Motor Trend》评论得较为简练，宣称NSX是“有史以来最好的跑车”。

Acura在其核心产品上并没有停步不前。虽然Legend和Integra重新定义了其所在的市场范围并且市场销量表现不俗， 但是Honda仍于九十年代早期对这两款车进行了重新设计。1990款的Integra较大，配有更强劲的发动机，更豪华的内饰和更精致的乘坐舒适性和操纵性。之后是1991款体积更大、动力更强、装备更豪华的Legend轿车和跑车。新的Legend巩固了这一车型在豪华车市场的地位，其连续六年作为最畅销豪华进口车型领先美国市场。这两款车都扩展了Acura豪华车市场的领地，同时印证了公司的口号。

1990年，在推出NSX时，Acura徽章第一次出现在车辆上。它在设计上用一组机械卡钳，表示Acura产品的精湛和对细节的关注。

但是，在九十年代早期，豪华车市场再一次发生了变化。丰田和日产在1990年成为新的挑战者，使得已有的欧洲品牌意识到，必须改变其产品和价位以应对新的日系竞争对手。美国经济又面临另一次衰退，日元对美元的汇率走势强劲，日系车一直保持的价格优势突然消失。随着世界范围经济持续低迷，豪华车市场开始萎缩，所有制造商的销量都出现下滑。

Acura为应对这些变化做好了充分的准备，其核心产品依然是豪华车市场的主要力量。尽管有新的车型和相随的评论赞誉，但Acura仍无法不受当时经济形势的影响。

Acura以独特的方式应对日元波动这一严酷的现实。它通过在美国完成一些车辆的装配，来避开汇率市场的影响，这是进口豪华品牌第一次这么操作。第一辆在美国设计、制造、装配的汽车是1996款2.2升CL 跑车，紧随其后的是配备V6发动机的3.0升CL。由于Acura销量在九十年代后五年开始上升，美国产量增加，到1999年，美国本土销售的Acura一半以上是在美国组装的。

同时，Acura开始扩展它的产品线。Vigor在1992年投入市场，旨在填补Integra和Legend之间在价格和规格上的空缺。在Acura开始改用数字和字母命名其各车型后，TL系列开始取代Vigor。1994年，新的Integra推出，之后就一直稳居《Car and Driver》10佳轿车之列，从而巩固了Acura在跑车市场的地位。Legend被RL代替，通过采用创新装备，如第一个采用触摸屏的卫星导航系统等，使得Acura的霸主地位在高档车市场上更进一步。同时，Acura还领导着急速增长的豪华运动型多功能车市场，于1995推出SLX，这是第一款来自豪华汽车制造商的运动型多功能车。

Acura继续保持它的技术领先地位。在NSX中引入的VTEC发动机，迅速应用到本系列的其他车辆中。1992款Integra GS-R、1996款CL和1999款TL都配备了VTEC发动机。今天，所有Acura发动机都运用了这一技术。Acura还装备了导航系统。这项技术在96款 RL中引入，并在后续几代车型中加以改进。通过采用全球定位（GPS）系统，Acura 继续在该领域内保持领先地位，并被认为是该领域的领导者。

■新的千年，新的Acura

在九十年代中后期，股票市场趋于繁荣，互联网成为不断增长的经济实体，科技以前所未有的程度渗透到日常生活的方方面面。豪华车销量增加，从1995年开始，Acura销量再次回升。

由于在技术创新方面有了稳固的声誉，Acura可以从容地在拥挤的豪华车阵营中对自身重新定位，将自已与注重技术的公众联系起来。体现Acura复兴精神的第一个例子是1999 款TL。与之前的CL一样，TL的设计、开发和生产也是在美国进行。1999款TL标注的标准配置数目众多。仅有的一个选装装备是基于DVD的导航系统。新的TL立即在公众和新闻界中引起了震动，并在随后的连续三年中成为同级别中最畅销的车型。一年后，重新设计的CL也获得赞誉。它也提高了装备档次，S型车款配备260马力发动机和运动调节悬架。

2000年，Acura再次提升，推出它从设计到开发全部自行完成的第一辆SUV — MDX。作为在美国开发的另一款车型，MDX迅速获得了成功。《Motor Trend》将其誉为年度SUV，MDX当选为北美年度车，在《Car and Driver》5种最佳车型的评比中成为豪华SUV领域内的优胜者。

Acura创新声誉因为MDX的出现更加闻名。导航系统成为业界的基准。它的第三排座椅可以放倒，和地板齐平，这是其竞争对手完全不能做到的。可变扭矩管理

四轮驱动系统赋予MDX越野威力，但并不牺牲公路上的行驶乐趣。它还是第一辆满足ULEV（超低排放车辆）标准的豪华SUV。

1996年CL引入市场，它标志着Acura历史上一个新纪元的开始。CL的设计、制造和生产都是在美国完成的，成为Acura的未来车型的一个先例。1999 款TL是第二个在美国生产的Acura产品， 紧随其后的是2001年的MDX，它是加拿大Honda生产部门在安大略的Alliston生产的。今天，TL和MDX继续在北美生产，还包括今年晚些时候开始销售的全新RDX运动型多功能车。自1999以来，Acura售出的车辆大约有三分之二是在北美生产的。

Acura非常注重驾驶者的参与感。在2002车型年之前，TL和CL都提供S型车款，它们拥有更强劲的发动机、运动调节悬架，CL-S型配备了6速手动变速器和螺线形防滑差速器，《Car and Driver》称，“通过一系列变化缩短了前驱和后驱的差距。”

作为高科技和驾驶乐趣的完美结合，公众对Acura反响热烈。2001年，Acura宣布其年终销售量为170,469辆，打破了其在1991年创造的记录。尽管新世纪初有短期的经济低迷，但Acura销售一直保持强劲势头，体现了它在美国本土进行车辆生产这一战略的价值。

■Acura的今天

今天，Acura拥有在其历史上引以为豪的最强势的、最广泛的产品系列。Acura品牌吸引尊贵客户的并不是传统的社会地位的象征，而是一种引领时代的感觉。这是因为，Acura致力于创建令人兴奋的世界级豪华汽车，技术的应用不仅是为了增强驾驶乐趣，而且是为了使驾驶者的生活更美好。正如RL上装备的Super Handling All-Wheel Drive™（简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统）和Collision Mitigation Braking System™（碰撞缓解制动系统） 等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控，带实时交通信息更新的卫星导航系统或HandsFreelink™ Bluetooth®（免提蓝牙）集成系统技术可以使Acura驾驶者更好地掌控自己的生活。

在过去的20年中，汽车市场发生了显著变化，将来还会继续演变和发展。借助新款车辆如RDX运动型多功能车、不断改进的RSX、TSX和TL等车辆以及将推出的如配备V-10发动机的NSX的替代款，Acura将在今后继续站在豪华车市场的前沿，引领时代的发展。

你知道哪些常见汽车“小故障”？

各种汽车的优缺点分析

速度快、声音大、用料好用油耗高--记者与九乐成车主面对面采访。9车主普遍认为乐乘的主要优势是速度好声音好售后服务好，车主对乐乘的不满是油耗高，部分塑料材料稀缺■调查重点:上海通用雪佛兰乐乐骋程，调查在安全、油耗、服务、制造工艺、驾驶性能、舒适便利六个方面，满分10分，最低分为0分。■样品数量:9个业主。■样本特征:平均年龄31岁，8位车主首次购车。乐成最长里程9800公里，最短2300公里。■安全设备业主满意度:★★★9业主得分8.7分，乐成安全设备。采访中发现，车主对 安全装备 的理解相当模糊，用“似乎”来形容——会说话的记者:“就像汽车的钢架一样坚固，”车身设计，如果被压扁，“就像任何碰撞测试中的明星。“调查这9位车主的第一辆车，有4位车主提到”关于对汽车设计和建造的无知。车主缺乏知识，难以评估车辆的安全性，两位车主甚至提到了安全气囊”。此外，福州学车中心销售顾问专业知识的差异主要是由于车主认识模糊。记者前往4S一家店铺的销售顾问处，核实是否为5月份的乐城，面积5颗星。销售顾问说:“我不知道碰撞的事。反正我们跟客户说乐成碰撞测试有5颗星。”“记者再次确认，销售顾问在乐成只花了8分钟就摸清了厂家的底细。厂家记者培训资料:乐成已达到北美NCAP碰撞测试5星标准。■油耗，雇主满意度:★★★☆ 9车主平均油耗8.1分，最低分6分。九车主乐诚自动变速箱车型和手动变速箱车型。乐成9.3L，平均油耗乐成车辆手动变速箱平均油耗7.7L这两个数值都超出预期，都是前车主购买的。车主都知道乐成是同级，油耗也比之前购车高，但实际油耗可能会超出他们的预期。毕竟乐程的排放只有1.4L汽配进口车主们认为理想油耗在8-8.5L/100 km，使用理想车主手册乐程6.5-7L/100 km。车主已经意识到油耗和驾驶习惯、路况有很大关系。■售后服务车主:★★★☆上海通用、雪佛兰，售后服务方面，9位车主表示满意，给了9.1分。车主普遍表示，上海通用雪佛兰4S店环境好，服务热情。然而，两位车主提到，上海通用雪佛兰4S店的一部分距离市区较远，每一种维修方式都需要很长时间。

有车主对4S商铺提出了一个很实在的建议:“希望4S商铺服务维修后可以参观乘坐公交车，公交车返回另一个地方，为用户节省时间”。■车主对制造技术的满意度:★★★☆9位平均驰骋的车主愉快地打出了制造技术，分为8.3分。车主通常被认为在乐城工作，有些塑料需要材料，但选择薄是不好的，某种塑料的模具不同，一些粗糙的塑料片是原因。车主认为需要的材料，坏塑料，主要集中在车门和分类物品中。营销顾问将乐快马加鞭控制台湾省这边后，找出福州哪里学得好开车，在后盘就能看得一清二楚。营销顾问s向记者表示:“产生毛刺的原因是模具不好。”还有一些车主提到:“你第一次明显看到门把手上的螺丝，咯噔一下，心中开心驰骋的想法有点粗糙是什么时候”。驾驶品质■:★★★★☆九位车主带着驾驶品质高高兴兴驰骋打出9.1分。五位车主认为开心驰骋就好，低速增加的速度很快；大概有三位车主提到乐城换电源轻，操控敏锐。此外，一些车主批评驾驶质量，说它跑得很开心。三位车主提到在乐城刹车的路程很长，有女车主说:“每次刹车都很猛。”两位车主提到，在车身侧滑明显的情况下，快马加鞭飞奔的车又高又弯。■舒适便捷车主满意:★★★★9点快乐地被驰骋的舒适车主和便利击中。在舒适便利项目中，车主认为乐的主要优势是城市 座椅 舒适。坐在前排后，到处都是盘子、可调节 方向盘 方向、插卡槽和可调节椅子。车主想法:乐成欢一定要改善自动机器人远距离指路的纺织厂。某纺织厂手动机器人对控制键不太对，反光板盲点大，空房间储物少，立柱空房间小，后窗雨水冲洗路程短。

介绍国庆节采访问题汽车修理分解机分解汽车需要检车吗

汽车 由上万个配件装配而成，假如每一个配件的合格率是99.99%，上万个99.99%相乘下来的可能是96%，没有真正计算过，只想表达一个意思：车辆出故障是很正常的事，就看概率大小！现实中车辆会表现出各种各样的异常，但有些是真故障，有些是假故障：

1、排气管冒黑烟~故障判定：真故障

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全，主要原因是 汽车 发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等！

2、排气管排蓝烟~故障判定：真故障

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复！

3、车辆排气管冒白烟~假故障

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟，冬季或雨季当 汽车 初次发动时，常常可以看到排白烟，就像冬天，你呼吸的气儿也是白的！

4、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右~故障判定：真故障

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

5、开启空调时出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重~故障判定：假故障

原因分析：由于空调蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖！需要做定时清洗杀菌！

6、小雨时风窗玻璃刮不干净~故障判定：真故障

原因分析：大雨使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，这种情况表明刮水器片已硬化，更换新的即可

7、车辆行驶有噪声~故障判定：假故障

原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面，在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

8、运行中发动机温度突然过高 故障判定：真故障

原因分析：导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良等

9、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象~故障判定：真故障

原因分析：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大等！首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成方向盘抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。

10、 在冬季低温时， 汽车 停放时间一长，发动机起动较为困难~故障判定：假故障

原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。

11、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了~故障判断：假故障

原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化，如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁！

12、坡路停车时有时“P”档位置变速杆搬动 困难 故障判定：假故障

原因分析：这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致。

13、前照灯内起雾气 故障判定~真故障

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个孔在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道能进出气体，但有时潮湿的天气，在炽热的大灯罩上会留下雾气！

14，车辆在行驶过程中仪表盘出现一个咖啡杯状的警示~故障判断，假故障！

原因：有些车辆会自动判断你的行车轨迹，包括压线情况，还有踩油门的深度的变化，会自动判断车主是否要休息了！

15， 汽车 在松刹车，或者踩刹车时明显感觉刹车盘有声响~故障判断，假故障

还记得之前有个笑话广为流传：说有个朋友刚才打电话来问我，车上仪表有故障灯亮了，显示着一个小人背了个宝剑，这是怎么了？我告诉他，你可千万要注意，这表示车上有个刺客！

虽然玩笑归玩笑，在我们日常用车中，难免会遇到一些 汽车 故障或者遇上上面那样的尴尬。但是是否所有的故障都需要到4S店才能解决，或者由于不清楚问题的原因，担心被4S店坑了呢？今天我就为大家讲讲一些 汽车 常见的故障和解决方案。

发动机故障

当车辆在行驶中有时会突然出现发动机故障灯点亮的情况，甚至车身还会剧烈抖动。这种故障的原因多半是由于添加了油品不好的燃油，或者是长时间行驶在拥堵的路况导致汽油燃烧不充分，从而引起积碳堆积。情况如果并不严重，可暂时不用担心先观察一段时间再说。如果抖动或者加速无力等情况特别明显，就需要做油路的清洗或者详细的检查了。

蓄电池电量不足

通常车辆在刚启动的时候，蓄电池灯会点亮。但是不用担心，这种情况是行车电脑自检的过程，待自检完毕就会自动熄灭。如果在正常车辆使用时点亮，就要注意可能是蓄电池亏电、电路存在异常或者发电机故障。这时候就需要通过专门的仪器检测，如果情况严重可能需要更换相关的部件。

方向盘锁止

有时，车辆在点火的时候会突然发现无法点火，而且方向盘也无法转动的情况。这个时候千万不能着急，也不要强行转动方向盘。因为这种情况可能是方向盘锁止了。这时只要启动车辆的同时转动方向盘就可以实现解锁并启动车辆。

刹车异响/铁锈

车辆在刹车时偶尔会在车内听到刹车片发出尖锐的金属摩擦声，但是过一段时间之后就没了。这有可能是因为车辆在行驶时候会有细小的沙石颗粒附着到刹车片上，刹车时就会产生响声，但很快就会消失。另外还有一种情况，车辆刹车片上有锈迹。这种情况并不用担心，这是正常现象，因为在潮湿的环境下会在刹车片表面产生一层浮锈，但是并不影响使用，可以在启动车辆后踩几脚刹车即可。

方向跑偏

方向跑偏是 汽车 直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧偏斜，导致 汽车 出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。方向跑偏轻则造成啃胎，重则会造成爆胎或车辆失控等危险。

导致跑偏的原因比较多，比如路面原因、装载物左右重量不均、胎压不一致或者悬挂受伤等。因为路面两边低中间高，所以一般都会向右侧偏。但是如果不是路面或者轮胎胎压的原因，还是建议到修理厂做一下四轮定位或者动平衡。另外，还要经常调换一下轮胎位置。

空调异味

这种情况一般多发生在车辆使用一段时间，或者夏天湿热的环境。可能是因为空调滤芯长时间未更换或者空调蒸发器脏了需要清洗。如果是前者比较容易处理，清洁一下或者直接更换一个新的滤芯就可以。目前市场上一个空调滤芯的价格也不贵，并且更换也相对方便一些。如果是后者就比较麻烦，需要经过拆卸、放掉制冷剂、加注制冷剂、安装等一系列的步骤。

这里车叔觉得没必要那么麻烦，其实可以找一个晴天，把车放在太阳下，同时把热风打到最大并把车门全部打开放置十多分钟。一是通过紫外线杀菌，二是通过气流的帮助将车内的脏空气排出车外，这样也能起到很好的效果。

机油压力报警

如果车辆机油压力报警灯点亮，通常是不建议继续行驶的。因为导致这个故障灯点亮的原因比较多，比如机油不足、机油滤清器堵塞、使用的机油型号不对、机油油路有漏油或者堵塞等等都有可能导致报警灯点亮。

如果是因为机油不足导致的，等待车辆冷却后添加适量机油即可。而其他原因车叔建议还是直接联系保险公司或者修理厂救援吧。不然在无法确定具体原因的情况下继续行驶可能会损坏发动机。

排气管冒烟异常

车辆正常使用情况下，尾气应该是白色或者无色的，但是极少数情况下也会产生黑色或者蓝色的尾气。如果是尾气颜色为黑色的，说明缸内油气水平过高，也就是汽油燃烧过度导致的；而蓝色的就有可能是烧机油。一旦发现上述情况，车叔建议是需要到修理厂进行检查确定具体原因。

轮胎行驶时会出现有规律的响声

这种情况可以检查一下轮胎纹路，看看是不是有石子卡在纹路的凹糟里，一般清理一遍之后就好了。另外我建议定期检查一下轮胎纹路和磨损情况，如果有比较大的石子卡在轮胎的凹槽里，建议尽快取出，因为长时间没有清理会导致轮胎纹路损坏，影响轮胎使用寿命。

雨刮刮水时有异响

这种情况基本是由于雨刮片脏了或者老化导致的，一般将雨刮调整到维护模式进行清理或者更换雨刮片即可。不过需要注意的是有的雨刮是无骨雨刮，所以更换的时候要注意不要损坏雨刮的其他部位。

有的朋友就要问我了，雨刮的维护模式要怎么操作？其实很简单，车辆熄火之后拨动一下雨刮手柄，雨刮就会自动处于挡风玻璃的中间位置，这时就可以把雨刮片从前挡玻璃上立起来了。这就是雨刮的维护模式，是不是很简单？

总结： 其实很多车辆故障并不是真的有问题，只是我们对车辆得某些功能并不了解。一旦明白了如何处理其实还是很简单的，根本不用去修理厂或者4S店。而有些故障的产生也和我们日常的用车习惯有很大的关系。所以，我建议大家一定要定期给车辆进行一次检查，提前发现问题并且提前处理，避免给日后车辆的使用造成不必要的麻烦，毕竟 汽车 也可以算得上是我们的另一位“家人”。

汽车 仪表盘上的报警灯亮了

车内水温报警灯

散热出现故障，是最恐怖的事情，如果遇到这种问题，请车主朋友务必要谨慎处理。

1、主要原因

水温报警灯点亮的可能原因：

车辆冷却系统中的节温器、水泵、散热器风扇等部件损坏，冷却液泄漏会造成冷却水温度过高，导致水温报警。

水温过高会造成发动机运动部件润滑不良，导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。

2、处理方式

低速时出现水温报警，应立即靠边停车，将发动机熄火，并将发动机舱盖打开以利于其散热，在高速行驶时出现水温报警，应在保证安全的前提下靠边停车，不要立即熄火，而要使其怠速运行两、三分钟。

如果是风扇停转了，不管你是机械还是电动，打开机盖看看是否风扇被卡住了，或者插头松脱，能解决就简单了。

用手抚摸下水管，如果水温凉爽，那基本是是节温器或者水泵废了，冷却液无法循环。此时还是打电话等待救援吧。

车内水箱水位灯

一些车辆如果没有水位报警灯，就要看水温表了。水箱水位灯亮有两种原因，分为冷却液外漏和内漏。

1、判断外漏

判断冷却液是否外漏，可以查看舱内下护板、车下地面是否有渗漏的液体，因为冷却液在常温下不仅难以挥发，而且还是有颜色的。所以，就算舱内原本就是潮湿的，也能够判断出来。

2、判断内漏

如果看不到外部有漏水痕迹，那么很有可能就是缸床垫损坏，导致冷却液进入气缸以及机油通道内。

排气管冒烟

冒黑烟

1、检查阻风门是否完全打开；

2、熄火后检查主喷管，是否滴油，如有，则说明浮子室油面过高，可拧紧或更换主量孔；

3、如果空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

冒蓝烟

1、需检查机油尺油面是否过高；

2、气缸与活塞间隙是否过大；

3、活塞环是否装反；

4、进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；

5、气缸垫是否烧蚀

刹车出问题

刹车距离增加

踩刹车时，速度没有明显降下来，并且刹车踩到底也不能短距离内将车停住，轮胎打滑。

一般而言，刹车距离增加会由如下三个原因导致：

1、刹车片老化；

2、刹车油变质；

3、轮胎磨平，抓地能力差。

刹车踏板不到位

踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，刹车变软变松。总之刹车踏板与平时感觉有明显区别，需先查明原因。检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。是否存在漏油等情况。

方向盘“偏刹”

这是在高速行驶时很难察觉到的刹车故障，然而当车辆快停住的时候，刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀的差别非常明显。一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。

开车前刹车力微弱

可能是提供压力的传输管道出现失压，导致在开车前无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。

绿道成运营部：Joy

原地掉头方向盘有异响是怎么回事？

原地掉头方向盘出现异响故障应该是出现在转向系统或是底盘的拉杆，转向球头或半轴，异响的来源还需要对您的车辆进行现场检查后做出判断。

因此，建议你最好到专业的维修店找技术专家对车辆进行检查后做出准确的判断，尽早排除故障。

怠速不稳是什么原因？

怠速不稳可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及油嘴和火花塞等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成怠速不稳的现象。也可能是由于传感器出现故障造成的，由于发动机采用ecu控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换挡、加油、收油时控制发动机油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现怠速不稳的现象。

汽车 仪表有异响，如何消除？

您所描述的这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦。

如果你想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就可以了。

汽车 电子扇停不下来怎么办？

只要发动机水温升高达到了一定的温度，电子扇就会启动为发动机进行散热，即使是发动机停止运转以后，电脑一旦检测到水温偏高，此时也会让电子扇启动进行散热，这些现象都是正常的。

新车和使用一段时间以后的车会有所不同，新车阶段水温上升速度会比较快，所以您总是会听到电子扇启动的声音，但请您放心使用，这种现象是正常的。如果您听不到电子扇启动的声音了，那么就需要及时到4S店进行检查了。

正常使用等红灯突然熄灭，怠速不稳，凉车行驶噪音大，尾气太难闻，漏油漏水，发动机故障灯亮，中控台有异性，加油闯挡顿挫感强烈，油耗增加，动力不足，气囊灯报警，轴承噪音大。转向球头磨，玻璃不升降，

汽车 油耗莫名上升、发动机突然点不着火、雨刮刮洗效果不理想等等问题，虽然都不是什么大毛病，可却让车主头疼不已。怎么来解决这些问题呢？

我们列出了6种 汽车 经常出现的小问题，采访了多位老驾以及具有多年维修改装 汽车 经验的技师。他们表示，目前很多车主都养成不重视车辆的平日保养，等到问题出来就拿到修理店或者4S店进行维修，养车成本增加的同时也消耗了车主大量时间和精力。其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。

汽车 启动时，发动机点不着火

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。

汽车 排气噪音增加废气排放量增加超标

原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。

保养方法：定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

蓄电池不稳定

原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。

汽车 发动机性能明显下降伴随油耗增加

原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。

保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

汽车 油泵损坏

原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

保养方法：车主在给 汽车 加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

一些新手买了车之后，由于对 汽车 的不了解，因此发生一点小异常就会跑4S店或维修厂，结果发现只是一些自己简单就能处理的小故障，浪费金钱不说，浪费在路上的时间和精力就更无法估计了！今天就来汇总了一些常见的小故障解决办法，为大家省钱又省力！

1.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当 汽车 初次发动时，常常可以看到排白烟。

解决办法：这个问题不要紧的，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

2.新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮

某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，原因可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测 汽车 尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

解决办法：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

3.电动车窗的升降速度各个车门不一样

一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。

解决办法：只要进行相应的清洗就可以解决问题了。

4.发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了

变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

解决办法：按期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

5.坡路停车时，有时“P”档位置变速不能搬动

这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。

解决办法：正确的操作方法会避免这种情况出现。即踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。

发生问题如果第一时间自己能解决是最好的，实在解决不了的话最好还是去找专业的修理厂或4S店，切不可将问题放任不管，毕竟 汽车 的 健康 关系着我们的行车安全！

1、机动车发生事故维修后车辆一般不需要去安全技术检验机构进行检验。

2、机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

第十七条：已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。

温馨提示：机动车年检期按机动车注册登记时间开始计算，请广大车主留意您的行驶证，副证上已明确签注下一次年检时间。

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