在我国买车非常讲究实用性与经济性。不错的动力表现、可观的价格与经济的油耗是我们买车的首要原则。从长远角度来讲，不少司机还是喜欢关注爱车油耗的表现，攀比着谁的车更省油。但你知道吗？现在每款车上都基本标配了这样一个省油功能，最多时能节省20%左右，但懂车的司机朋友上车都先关掉它？到底是怎样一个功能呢？又是为什么呢？让我带大家一探究竟！

省油利器istop（发动机启停） 发动机自动启停技术又称STT(STOP/START)，了解它的车友们都习惯叫它自动启停功能。它的工作原理是在车辆行驶过程中临时停车（一般在10s以上）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统识别后自动重启发动机。

简而言之就是通过“熄火”来减少怠速时的燃油消耗，长久的积累来达到省油的目的。这项功能最早时配置在德系中高端车型中，近几年来普及到大多数家用车型中。据一些测试数据，自动启停技术的普及，在我国能帮助车主每年节省20%左右的油费，这真是一大福利！那么这么给力的配置为何有司机不愿意用呢？最重要的原因就是影响车辆的正常使用，体验感差了，节约油钱有什么用？

1、启停逻辑混乱 毕竟不是人为控制，纯机械化控制的弊端就是“不聪明”。上下班高峰拥堵期间，每一次走走停停都要经历一次自动启停，总是在你不想触发它的时候它却偏偏启动，跟车不及时老被加塞，你能忍？

2、功能不够完善 毕竟是一门新技术，功能性方面还有待完善。例如此功能在某些车型上会与自动空调相冲突，当周围温度与设定温度一致时，启停工作，一旦启停工作相应空调功能丧失，当温度感应到温差，空调开启，启停就无法启动，这个功能在夏季真心无法完美使用；更有些车型推N挡拉手刹时等红绿灯时，启停功能也不工作。不过也有例外，马自达研发的istop技术在等红绿灯时推N挡就十分聪明。

3、自损八百 所谓伤敌一千，自损八百。每经历一次发动机启停，相应对蓄电池、起动机甚至火花塞都会造成一次使用，想比没有搭载自动启停功能的汽车，这些部件的故障率和寿命都会减少。看来这个功能还有未完善的地方，怪不得老司机上车都关掉它。不过在日常行驶期间大家可以酌情使用，在一些拥堵路段关闭它，路况好的时候再开启，这样综合使用下来效果还是不错的，准备试一下吧！

汽车开空调耗油吗 汽车怎么开空调省油

混动车为什么会更省油？按道理来说，混动车多了发动机，还有电动机，重量更重了。发动机的机械能转换为电能，电能又转换为机械能。这样转来转去不是还要有损耗了吗？ 混动车省油的原理，在于发动机的热效率不是一个固定的值，而是随转速和负荷变化的。当发动机转速较低（低速）或较高（高速）时，或者负荷较低（油门小）或很高（大油门）时，发动机的热效率都偏低。采用混动技术后，可以让发动机主要工作在高热效率的工况下，在低速时只使用电动机驱动车辆，在高速时借助电动机来减小发动机的负荷，从而达到对燃料（汽油、柴油）的充分利用。当然，车的重量会增加（就发动机本身来说，因为有了电机的辅助可以减少部分重量），能量转换也会损失一部分（间接的降低了热效率），但只要合理设计，还是能够找到一个平衡点，使总体效果来说是省油的。反过来说，也的确有可能出现一些并不省油的混动车。 最近很多人都在后台问我，现在市面上的混动车越来越多了，那么混合动力现在真的成熟了吗？真的有那么好了吗？的确我们可以看到，为了响应国家节能减排的号召，前脚以比亚迪为首的中国品牌们纷纷推出了插电混合动力车，说要实现“弯道超车”，“收复河山”；而后脚合资品牌们也在最近一段时间加紧步伐，纷纷推出了各式各样的国产混合动力车型，包括丰田双擎，全新别克君越混动，起亚k5混动，第九代索纳塔混动，以及后续的雅阁混合动力等等.....可谓是新车层出不穷，都想要在庞大的中国市场再分一杯羹！但是，这里我们就要问了，市面上那么多的混合动力，真的有说的那么省油省钱嘛？关于混动车的油耗，其实有很多小秘密，厂家都不可能会告诉你的，而之所以不告诉你也是有原因滴！今天这篇文章，我们就来聊聊这些“不能说的秘密”！首先，我们来搞懂什么叫做混合动力？所谓的混合动力，学术上叫油电混合动力，简单来说就是驱动汽车的动力源除了发动机外，还有电动马达。而电动马达的作用就是提供动力，分担或代替发动机的负担，让发动机不工作或工作在比较省油的工况下。而混合动力一般分为两种：插电式或非插电式！插电式的特点是充满电，汽车一般可以在纯电驱动模式下行驶较长的里程，如果只是上班代步来说，一天一充，基本可以实现零油耗。而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量来源是将原来汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。那么，混合动力真的省油吗？有人看到这个问题肯定会说：“这不是废话吗？混合动力的推出不就是为了省油吗？”当然，这是毋庸置疑的。关键的问题是它并非是百分之百的省油，或者说它并非是无时无刻的省油！此话怎讲呢？首先来看看插电式混动！众所周知，国内政策可以说是独宠插电式混动。而究其原因，江湖传闻是因为常规混动难度太大，中国品牌车企搞不定；但是丰田搞定了，可国家又不想为了专利补贴丰田。所以，才导致我们国家追求的新能源车发展路线是传统车 → 插电混动 → 纯电动！在多方利好的情况下，中国品牌大力推出了插电式混动车。各家宣传的插电混动汽车的油耗参数，的确都很诱人。比如比亚迪秦标称油耗1.6l/100km，比亚迪唐标称油耗2.0l/km，荣威550plug-in标称油耗2.3l/100km.......类似这样百公里1l到2l的油耗与传统燃油车动辄7，8l的油耗相比，简直天差地别，大省特省。但是真的如此吗？根据很多网友在网上发的帖子，你会发现其实很多插电混动汽车的车主们基本上都没有达到厂家给出的标准，很多车主吐槽其实根本就没有那么的省油！这是因为什么原因呢？这还得从工信部的插电混动车油耗测试标准说起。我们国家工信部的油耗测试标准计算公式是向欧洲看齐的：综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 空电行驶里程*空电油耗）÷（空电行驶里程 纯电行驶里程）。另外，标准还规定了在插电式混合动力汽车的油耗测试中，场景设定为在电池电量耗尽时，利用发动机行驶25公里，车辆就停下来开始充电。即空电行驶里程为25km。同时，纯电模式下的油耗为0。所以该公式可以简化为：综合油耗=25×空电时油耗÷（25 纯电行驶里程）。这里我们举个例子，假如我们有一辆纯电续航里程为75km的插电混动车，电放完后正常行驶油耗6l，那么按照计算方法平均油耗=(75×0 25×6)÷(75 25)=1.5l。其实从这个公式中你就可以看出奥秘所在，插电式混动之所以能取得非常好的测试油耗，只是因为纯电行驶拉低了油耗。所以由此可见，工信部关于插电式混动汽车的油耗测试方法先天就存在bug，无法反映测试车辆的真实效率水平。因为我们很多时候，并不能真正的做到每天一充。而且电池比较大也比较重，一般大概有几百斤的重量，天天拉着这么重的电池也比普通车型反而更需要消耗能量的。那么常规混动又是如何的呢？如果说插电式混动的“省油”是看用车条件，是否是在电池有电的工况下工作；那么常规混合动力的“省油”则是要看用车地点！混动的优势在于城里，比如堵车，或不停的刹车起动，这个时候让发动机不工作，或者让能量回收，这样更省油；但是在高速上，总归是有个能量守恒的，同样的车，同样的汽油机，同样的转化效率，混动并不能省油，反而有可能更耗油，因为混动车有电池和电机，整车更重。所以，如果你是在上海北京这样的一线大城市，经常堵车塞车，那么混动车绝对是一大省油利器。但是如果你在道路条件良好的二三线城市，或者经常出差用车，那么或许它的燃油经济性并没有厂家说的那么好！另外还要值得一提的是，往往在同排量的情况下，常规混动的动力是要弱于插电式混合动力的，因为毕竟常规混合动力并不像插电混动一样能够“油电分开”，能够带来纯电动车那样的高爆发力。写在最后所以这样看来，不管是插电式混合动力汽车还是常规混合动力汽车，他们的油耗都跟使用的场景有很大的关联，而国标里设定的场景和大部分消费者的实际使用情况还是有一定出入的，所以标称的油耗会比实际水平低很多。但不管怎么说，混合动力车型肯定还是要比传动汽车省油的。可是真的能否通过省油去值回比普通车型贵上许多的“票价”，就得看你怎样用车了！ @2019

省油代步利器！3款百公里油耗小于6L的国产SUV

到了炎炎夏季时，空调就成了大家必不可少的降温利器，那么在夏季时，汽车开空调耗油吗，汽车怎么开空调省油呢，下面就一起来看看吧。

汽车开空调耗油吗

一般来说，汽车开空调是耗油得，不过不会耗得很厉害，通过油才能让发动机运转，没有油就没有动力，也没办法开启空调了。

空调制冷时，空调系统的压缩机需要工作，而压缩机的运转需要消耗发动机的功率，所以制冷时会耗油。

车子开空调与不开空调的油耗相差多少

通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右，由此可见，开空调对油耗的影响力还是非常明显的。尤其1.6L以下的车子，开空调动力直接受影响!

详细计算一样，车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，按92号汽油6.22 元 /升，每天油耗费用为15.55元开空调后油耗增加至3升，为18.66元，多花3.11元。差不多一个月多花100元左右。

当然，通过这个方法计算的数值只是个概数，具体油耗的增加量还与具体的车型、汽车的排量，甚至车速、路况等因素都有关系。

空调风量开的越大越费油吗

咱们汽车空调是如何影响油耗的，汽车空调主要有出风和制冷两个系统。影响车子油耗的主要是制冷，风量大小和油耗没有太大关系，风量大小，只会影响电机的运转速率，多消耗电瓶电量，所产生的油耗可以忽略不计。

在说说制冷：定排空调和变排空调。(俗语说的定频和变频空调一个样)

目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，手动空调都是定排空调，自动空调有定排的也有变排的。

定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。

变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。

温度越低，压缩机的输出功率越大，温度越高，压缩机的输出功率越小。所以说，温度设置的越低，越费油。

汽车怎么开空调省油

1、选择好开空调的时机

在夏天，相信很多车主都习惯一进车内就打开空调，但是此时车内的温度比车外要高，开空调的效果会比较慢。正确打开空调的时机是先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去之后，再换成内循环。这样的做法不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。

2、开空调时风向要向上

开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。

3、市区行车可以交替开关

市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时候我们可以考虑关空调开车窗或是采用交替开关空调的方法来避暑、省油耗。

4、开空调后缓慢加油

当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车则是感觉不出来。所以小排量的车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。

5、到达目的地前可提前关空调

我们在到达目的地之前，可以提早关闭空调，不需要等到熄火前关闭空调。比如说在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

各级别车型，哪些SUV的油耗比较低？能推荐下吗？

大家都知道，国内消费者对于经济省油的车型总是特别的喜欢，这也是为什么日系车能够销量长青的原因之一。但是如果提及国产车型，总有不少消费者觉得其不够经济省油，对国产车型存在诸多的偏见。其实近年来随着国产汽车品牌的快速发展，推出了不少经济省油的车型，下面就为大家介绍几款！

吉利缤越PRO

推荐车型：2020款 PRO 260T DCT轻骑士 BSG

百公里油耗：5.5L/100km

缤越PRO是吉利推出的一款小型SUV，在外观设计上 缤越PRO可以说非常的年轻动感，前脸采用了星空回想前格栅，非常的时尚。吉利缤越PRO的车身轴距为2600mm，配置上根据车型不同，缤越PRO搭载有皮质多功能方向盘、360度全景影像、GKUI 19吉客智能生态系统、电动折叠后视镜等。动力上，吉利缤越PRO搭载有1.4T、1.5T以及1.5T+48V轻混三种动力选择，其中1.5T+48V轻混的百公里综合油耗为5.5L。

新宝骏RS-3

推荐车型：2020款 1.5L 手动智能豪华型

百公里油耗：5.9L/100km

新宝骏RS-3在外观设计上，采用了新宝骏品牌的家族风格搭配分体式大灯组，感觉非常的动感时尚。新宝骏RS-3的车身轴距为2550mm，属于小型SUV的范畴。内饰部分，新宝骏RS-3采用了环抱式座舱设计，搭载10.25英寸中控屏科技感扑面而来。动力部分，新宝骏RS-3搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机匹配6MT或CVT无级变速箱。

启辰T60

推荐车型：2020款 1.6L CVT智行版 国VI

百公里油耗：5.9L/100km

在外观设计上，启辰T60采用了六边形进气格栅搭配上“双瞳”设计的LED前大灯，非常的有科技感。启辰T60的车身轴距为2640mm，定位为一款小型SUV。进入启辰T60的车内，最吸引消费者的就是大尺寸的悬浮式中控屏幕，其还配备有全液晶仪表盘，科幻感十足。动力部分，启辰T60搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为126Ps。百公里油耗方面，启辰T60的1.6L发动机+CVT变速箱的组合油耗为5.9L/100km。

以上3款经济省油的国产SUV非常适合日常代步上下班，而且它们的用车成本都非常的低廉，特别适合购车预算有限的消费者。随着国产品牌汽车的不断发展，未来会推出越来越多优质的车型供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日某油耗统计软件公布了各级别SUV车型中最省油的车款，一起来看一下有没有你喜欢的车型。近期打算买车的朋友也可以参考一下，买以下几款车型在油耗方面绝对不会后悔。

首先我们来看一下小型SUV，手动挡最省油的车型是斯柯达柯米克，百公里油耗只要6.8升，远低于同级别车型的平均油耗8.3升，如果按照一年行驶20,000公里来算，柯米克一年可比同级别竞品车型节约¥2040的燃油费，五年节省的燃油费超过万元。

在小型SUV中，最省油的自动挡车型是日产劲客，1.5升加CVT变速箱虽然动力表现很弱，但是日常家用，买菜代步却很实惠，平均百公里油耗只要7.1升，体积小巧好停车，简直是城市代步的利器。

在紧凑级别的两驱SUV领域，最省油的车型是1.4T大众探歌，在四驱SUV领域大众探歌同样有较好的表现，排在第四名。大众的1.4T加七速干式双离合变速箱这套动力总成，虽然遭到很多人的吐槽，说他顿挫异响，但是在油耗表现方面却非常优秀，甚至已经达到了登峰造极的地步。

紧凑型SUV四驱车型油耗最省油的是马自达CX5，2.0和2.5车型分别位列榜单的第一和第六名，虽然现在是涡轮车横行的年代，但是很多人依然喜欢自然吸气加 A T变速箱这套动力总成，虽然这套动力总成很传统，甚至老旧，但是质量稳定，保养经济，输出也更加线性，拥有创驰蓝天技术加成的马自达CX5，能够在众多搭载涡轮增压发动机的竞品车型中脱颖而出，实属难得。

在中型SUV自动挡两驱车型中，油耗最经济的是1.4T大众途观L，大部分搭载1.4T发动机的大众车，匹配的都是七速干式双离合，大众途观L却良心的搭载了六速湿式双离合变速箱，可靠性更高，能够承受的扭矩更大，油耗也非常出色。

在中型SUV四驱车型榜单中，油耗最省的车型竟然是一款国产车，这便是星途TX。说起国产车，大部分人首先想到的就是费油，但星图TX用实力证明了自己，1.6T加7速双离合变速箱的车型，平均百公里油耗只要8.7升，这油耗对于一款中型SUV来说已经相当出色了。

在中大型SUV中，无论是两驱车型还是四驱车型，最省油的都是马自达CX8，这款车搭载2.5升自然吸气发动机，匹配六速手自一体变速箱，动力输出相当平顺，变速箱响应十分积极，虽然极限加速很一般，但是操控感受却很畅快淋漓，百公里油耗在10升左右，远低于同级别车型12.4升的平均油耗。

1、本田缤智 百公里油耗：6.96-8.27L

2、本田CR-V 百公里油耗：7.21-8.24L

3、现代ix25 百公里油耗：7.44-9.69L

4、丰田RAV4 百公里油耗：7.98-10.36L

5、传祺GS4 百公里油耗：8.36-9.21L

6、日产奇骏 百公里油耗：8.36-9.95L

7、大众途观 百公里油耗：8.58-11.97L

8、日产逍客 百公里油耗：8.6-10.29L

9、哈弗H6 百公里油耗：8.76-10.94L

10、长安CS75 百公里油耗：9.63-11.75

车型详细介绍

1、本田缤智

指导价：12.88-18.98万

百公里油耗：6.96-8.27L

参数配置：1.5L/1.8L发动机，6挡手动/CVT无极变速。前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊独立悬架，扭力梁式后悬架，电动助力。

车型点评：在目前的各大媒体、测评机构以及车主的日常驾驶中，本田缤智都是油耗最低的SUV。百公里油耗仅在6.96-8.27L之间。而且动力比方面，地球梦发动机的加持，动力比同为1.5L的轿车还要优秀，加速、超车都毫无压力。

外观上缤智的“激进”让它颇具青春风采，特别对年轻人胃口。内饰方面也不乏亮点，宽幅出风口很有特色，中控造型既有层次感也颇为活泼。空间也非常大。

2、本田CR-V

指导价：16.98-24.98万

百公里油耗：7.21-8.24L

参数配置：1.5T/2.0L/2.4L发动机，6挡手动/CVT无级变速/E-CVT无级变速变速箱。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：新款的CR-V最让人满意的就是动力和油耗方面，20万以上还有混动版本，油耗可以低至百公里5-6升。新款CR-V 轻踩油门就有很不错的加速，而且非常平顺，深踩有一些推背感，高速跑180完全没问题。操控不错，跑起来很稳，不会让人有重心高的感觉。内饰方面，千万别买低配，多出点钱质感会提升不少。空间非常充裕，185的身高都觉得宽敞。

3、现代ix25

指导价：14.98-22.28万

百公里油耗：7.44-9.69L

参数配置：2.0L/2.4L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向为前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦弗逊式独4、丰田RAV4

指导价：17.98-26.98万

百公里油耗：7.98-10.36L

参数配置：2.0L/2.5L发动机，CVT无级变速(模拟8挡)/6挡手自一体。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双插臂式独立悬架，电动助力。

车型点评：外观和内饰的做工还行，但塑料感十足。丰田的空间向来不用担心，荣放的前后排空间都相当舒适，储物空间也很多。动力方面，起步非常灵敏，超车也很麻利，换挡反应非常积极。操控方面，悬挂较硬，方向盘有点沉手，但还算好开，让驾驶者还是很有信心。

5、传祺GS4

指导价：9.98-16.18万

百公里油耗：8.36-9.21L

参数配置：1.3T/1.5T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观设计很有国际范，悬浮式的车顶，大灯非常醒目。内饰基本都是塑料，使得中控有点掉档次，不过全物理按键还是不错，车内没有什么异味和异响。动力属于小钢炮，涡轮1500转就介入，超车、提速都非常快，推背感满满，不过1-3挡有顿挫感。操控很精准，底盘悬挂也不错，走烂路时候也很舒服。

6、日产奇骏

指导价：17.98-26.88万

百公里油耗：8.36-9.95L

参数配置：2.0L/2.5L发动机，6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，多连杆独立悬架+复合连杆式独立悬架，电动助力。

车型点评：空间无疑是奇骏最大的亮点，同级别的任何车型相比都是它的优势。由于车身较轻，这辆车的动力也非常足，轻点油门就蹿出去了，动力响应也很快，不过满载后会有点吃力。油耗也属于正常范围，百公里8升左右。

7、大众途观

指导价：19.98-23.78万

百公里油耗：8.58-11.97L

参数配置：1.4T/1.8T发动机，6挡手自一体/6挡双离合变速箱。底盘转向配置，前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：途观的外观还是比较经典，没有太多毛病可挑。内饰一般，塑料感十足，而且设计一般，也不好看，太过圆滑。动力方面最好选择1.8的，1.4的虽然够用，但是在途观上真跑不起来。途观的操控还是不错，方向盘较轻，转向很精准。8、日产逍客

指导价：13.98-18.98万

百公里油耗：8.6-10.29L

参数配置：1.2T/2.0L发动机，6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。底盘转向为前置前驱，麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架、电动助力。

车型点评：逍客的外观比较中庸，不算老气也不算 时尚 ，有点美式肌肉车的感觉。内饰布局合理，对得起合资车的做工。动力方面非常出彩，2.0的排量，要多少踩多少，中后段加速也是底气十足。而且还配有独立悬架、2.6气囊，在同价位SUV中性价比非常突出。

9、哈弗H6

指导价：8.88-14.68万

百公里油耗：8.76-10.94L

参数配置：1.3T/1.5T/2.0T发动机，6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，双横臂式独立悬架，机械液压助力。

车型点评：作为一款SUV长青树，哈弗H6一直霸占着SUV市场销量头名。外观方面经过多次改款，变得越来越运动，同时也不失大气，全新的内饰设计也提升了整体的气质。空间大无疑是最大的优势，1.5T涡轮增压发动机，动力也够用了，操控性也中规中矩。综合它的油耗，性价比在同价位中非常高。

10、长安CS75

指导价：指导价：7.88-18.48万

百公里油耗：9.63-11.75L

参数配置：1.5T/1.8T发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向为前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：长安CS75在同级别中油耗并不算低，可以说是没有什么优势。但其最让人满意的就是空间大、动力足。而且配置齐全，氙气大灯，日间行车灯，无钥匙进入，无钥匙启动，360全景影像，自动灯，自动雨刷，上坡辅助，胎压监测，自动空调，定速巡航应有尽有，而这些在同级别车型中都是根本没有或是自由自己另外掏钱。车内灯都是LED的，只有后备箱是卤素大灯。

质量最好的十大省油suv

一汽丰田奕泽

领克01

远景X3

2018款广汽丰田C-HR

奇瑞瑞虎7

上汽通用雪佛兰探界者

北京现代ix25

昂科拉

本田XR-V

哈弗H4

丰田奕泽IZOA怎么样

实际油耗：7.53L

要说油耗低质量好的suv车，其实第一想到的都是日系车，毕竟日系车一贯以皮实耐用，省油著称，而丰田奕泽更是其中的佼佼者，这辆车质量超群，油耗也只有7.53L，可以说是一辆兼具质量与油耗的好车。

领克01怎么样口碑

实际油耗：8.88L

领克01其实是一辆国产车，这辆车配置非常给力，而且动力方面都很不错，很多人都说这辆车是越级车，因为拿着低一级的钱可以买到高一级车的配置，这还是非常划算的，这辆车油耗仅仅只有8.88L，还算不错，也可以说它是油耗低质量好的suv了。

吉利远景X3怎么样

实际油耗：7.87L

远景X3是吉列出品的一款车，这辆车性价比还是相当不错的，而且这辆车因为采用了高强度钢的缘故，让整车质量提升了一个台阶，再看看油耗仅仅只有7.87升，足以说明这辆车就是一辆油耗低质量好的suv车。

丰田C-HR怎么样

实际油耗：7.44L

既然油耗低质量好的车中有奕泽的出现，那C-HR肯定也不会相差很多，作为奕泽的同门师兄弟，其实C-HR和奕泽就是一个模子出来的，只是生产的车商不同，一汽的质量比广本要好，所以我也只能让这辆C-HR排在奕泽的下面了。

奇瑞瑞虎7怎么样

实际油耗：8.38L

瑞虎7是奇瑞推出的一款suv，虽然说国产车之前饱受诟病，但是近几年确实有了明显的改变，瑞虎7这辆车的质量得到了大多数车主的认同，做工方面相比之前提升了不止一个档次，而且这辆车实际油耗仅仅只有8.38L，说他是油耗低质量好的suv车一点也不为过。

雪佛兰探界者怎么样

实际油耗：8.5L

其实美系车在油耗低质量好的suv车型中也是有一定地位的，雪佛兰就是，这辆雪佛兰探界者油耗仅为8.5L左右，不过这辆车安全性能很高，在美国也是得到第一的，所以说想买一辆美系的省油车，其实雪佛兰探界者就很OK。

现代ix25怎么样

实际油耗：7.96L

虽然韩系车一直以来走的是性价比路线，但是说到油耗和质量，韩系车也是不落下风，这辆北京现代IX25就很好的体现了这点，这辆车百公里油耗7.96L，但是这辆车有着防撞梁玻钢，在质量方面可以说是非常给力的，韩系车中如果你想买一辆油耗低质量好的suv车，这辆IX25其实很合适。

别克昂科拉怎么样

实际油耗：7.54L

其实昂科拉是辆好车，这辆车实际油耗7.54L，而且别克品牌的质量一直都很有保障，这也可以说明这辆车其实就是一辆油耗低质量好的suv车，但是这辆车唯一的缺点就是空间比较小，如果你的身材比较高大，其实买昂科拉很吃亏的。

本田XR-V怎么样

实际油耗：6.45L

其实在油耗低质量好的suv车中也是有着一个王者的，那就是本田XR-V，这辆车无论是在质量还是油耗方面表现都很不错，虽然说之前在本田出现过机油门的问题，但是XR-V只有很少数车主有这种情况出现，占整个销量比例并不高，更别说新款XR-V会换装思域发动力，动力更强，想买一个省心一点的车那就买XR-V把

CRV两驱风尚193ps不服啊！7.1呢！

大众的途岳，个人觉得品质不错，油耗低，保养便宜，外观也 时尚

雪铁龙天逸，动力还不错，安静舒适空间大，油耗8个左右。

瑞虎3

以上就是关于这个功能竟然能省油20%，为何老司机上车还要先关掉全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！